> 写在文前矛豹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年盾便,英国品牌的表现令人忧心忡忡添芹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌秤欧,它们目前都散落在世界各处卯,有的受到追捧有的则走向终点睹。即使获得成功的英国品牌宠攻席,它们仍为自己贴上的“德国标签”拇陕匙、“印度标签”的身份感到忧虑袄勾,毕竟叭昂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除盆暖藉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造珐们,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革题、原木的袅袅余香弛,这种气味只属于宾利陋康肖、劳斯莱斯们淑劲,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严浪撬酷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头悲坪酶。    从业这么多年敛届固,我写过的顶级车型总值超过了3亿元揉铺假,从没有一辆能让我动了收入囊中之心肩扫,囊中羞涩遥不可及自然很重要陪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦呛崩。我认为一辆好车尘拭,应该让驾驶者舒服杠钢败、安静龄耙、惬意的完成从A点到B点的旅程薯茶蓟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快鲁购崇,却实现不了我小小的梦女箔侧。我一直认为陈歌,真正的贵族达炯泛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极涧捐,即便妥协仍然能坚守初心袄烧晨。此话适合改变自己的GT Speed芬协,你知道吗怂领通?世上最难的事情就是超越自己凑,GT Speed做到了 下卸踢。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义逗,当你启动它时廷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态石辞虚。   >> 外观娥戎萎:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身窜灸哥,作为宾利目前最为畅销的车型景嘎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瞥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级讲。但是藏本迪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配溪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节帆融狈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者无,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动伺帘。当然清汝,大部分“土豪”车主也不在乎栓病陶,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成侮疯博。    外观提升不是GT Speed的精髓蛾佬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品舍,动力模、刚性木册、减重上的工作任重道远呐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg秦,仅有2.3吨仑,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重顽玻。不要小看这350kg呛雹,几乎是一台V8发动机的重量镁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件畔,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂肉、多连杆后悬挂和防倾杆等具。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色铜阿扰,分别是Burnt Orange(橘)浓激、Sequin Blue(蓝)坦痹、Excreme Sliver(银)嫩纪层。为了凸显GT Speed的特殊奠黑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)宿崎邵。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选拭鸥。宾利工作人员表示蛔貌体,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故位态匙,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加柔强,尤其是在中国等兴新市场更是突出磨妮卯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩嗓史踢。    你知道胖子多么努力吗告?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嗡臂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形苇随。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嘛。那些把高性能作为卖点的品牌废慈,现在宾利也有资格和你们一较高下挂涧讳。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸口坎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致涕媚,其尺寸为(mm)谋彻定:长4806泡宫宫、宽2227翅检床、高1394款,轴距为2746mm径坛盼。我知道奴,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距健芥慷,为了让你做到心中有数尼肪权,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来复舌查。与竞争对手相比沮廉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先贯猴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑斗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车坝愁蒂,哪怕国内的环境日趋恶劣廷抹称,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值发。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成江赋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭协度耐,整个过程大约需要22秒禄并。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间煞,从而避免占用后备厢大部分的空间固。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘并,它的排气声浪在我听来低沉浑厚方畅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感睬,没有法拉利暴躁赊坷,缺点恐怕是不高调施。不信你点击上方视频听听视频里声音片釜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结百把: 作为欧陆GT的性能旗舰箔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角姬姑堤,不仔细研究根本发现不了它的区别擒凰十。虽然外观变化之处并不算多泵,但是对于轻量化劝夏、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性水萄。" "   7月21日寐嘶顾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)爽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华圈、北汽E150颅,成为第一期家用空间王冠军斡驶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威荤。它们会有怎样的空间表现劲害抡,不如一起来见证乃铺够。 本期内容开始前簇鞍潘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧韦: 好了饲,正式开始第二期内容慨扫。不过简单说几句诵懊,为了没看过第一期的网友们缔静:    你可能会发现性卉,随着岁月流逝记、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭缆堂巾,也当起了小爸爸精。恰此时卉平厘,他们对车的选择可能也有了新的取向乃,空间大背、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素椭侯甘。    基于此售晦,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题簿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间痪,让大家对车辆的实用性有个较全面膘、正确的认识丁河。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测锰茶解、模拟一家三口郊游的情景实测漠、细节空间的展示达、实体娃娃的数据测量四个环节进行窖嘲。   话不多说蚕玖宽,有请今天的选手歧眠痴,登扯隆! 第一环节赫:堆放整理箱赴感番,能放多少放多少    由于很多厂商港、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升谦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时牛必惦,也会帮你量化一下车到底能装多少升嚎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数奥欢悉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号盲逢,并加以不同颜色区分巷扑,目的是给你呈现最直观的感受额。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据拈秽屡,仅供大家感受一下染吹。今天我们拿箱子说话冲踢,看看它们这种数据到底能装多少箱子岸。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下檀陕嫁:由于时间关系臀建硅,我们这次只借到了骊威的低配版竞类,后排座椅不能按上图这样按比例放倒疚廖晦,但高配版的骊威有这一功能沤弟燎。 首先出场的是骊威铺:    状态一倒:单纯的后备厢空间 状态二碧性:放倒后排座椅后的空间 状态三圃概冕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评供宦: 骊威一如我们所想的那样陀砰,空间的确是其一大卖点炕汀色。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时舜味,小伙伴们都惊叹了!骊威能,实力不凡衅。   其次出场的是致炫科黔挛:    状态一局窖吐:单纯的后备厢空间 状态二便品:放倒后排座椅后的空间 状态三授:除了驾驶位的所有空间   编辑点评匪劝: 就如文章开头介绍致炫时所说崇蝎陇,空间馁唤仕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点顽。通过这一环节放整理箱的测试臼失棋,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得手吗途。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积栏誊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一疗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二建:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三斯禽钵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结春: 通过摆箱子的实战驴,以及上面表格数据的对比锈芳,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利吃盲。而致炫与骊威差距也并不是太大竞哦蛊,可见其空间不可小瞧雄睫奥。接下来又有哪些好玩儿环节处礁迷?而两车又会有怎样的表现呢橇凤横?请继续往下看洞寥。" "   今年5月荆嗣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶踢瘟急?9挡无用吕仁道?自由光深度试驾报告》)补。当时伍琼陡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蹄箩。    6月雾箩旗,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)型门末。不过3.2L版的离地间隙噶雀爽、接近角幕晃、离去角诞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少广。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别规?    几天前弊福簇,我和赵璞旅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市哼弦,这车还行不行窟荷?    我们的第一站伐,魔都上海呕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消奶琴。在经历了噩梦般的改签滴郸辅、等待烂卿、登机癌森、继续等待之后闷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间答先。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿观:“游遍世界各地篡,开尽天下好车虏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑揣耸裁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方矗蛙房,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的统畏功,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多任韶。在此我可以不吹牛X的告诉大家逢权铣,我在纽北环实际驾驶过患笑吞。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑叔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI抬昂母,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型匿痕侥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮笺手锹,在国内也非常抢手返磕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升妒潍,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障山钱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变忿,基本保留了GTI所有特征亨栖。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升嘶杭,在舒适配置上也更加的平民化丸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整嘉焕郸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件够亮,例如两边的侧裙以及尾翼等棵傲迸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的晤邵屠。但低调的外观也有自己独有的设计元素裙,例如车头处GTI特有的红色的拉线勒赔暑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标闭裴蒂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中型。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性宪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm匠。另外朽,新车的LED尾灯造型也很有特色辰小刮。海外版GTI提供了红色乱汹僵、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择姬偿,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现亭,但国产后或许可以与国内的消费见面垮茹霓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少略,我把它们大概分成两类爽捎:靠谱的和不靠谱的膛祷醒。不靠谱的原因很多罐鞘歼,有些续航里程太短漂,上车就开始为电量担心;有些性能太差告刃壕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比浑诽阮,几十万买个两门小车坦碌,真当我们都是土豪吗半陛?   不靠谱的理由千千万僧,靠谱的标准则大致相同蔚禾乳。续航里程不能太短聪媚棘,加速不能太慢寺榷,最好还有些实用性帅亥,价钱不贵就更好了匆毛缔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了巴,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车绷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平怠,拿汽油车举例的话室,90%以上都算得上靠谱睛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说护,能达到及格水平的车型却不算多烤。我们的这辆测试车是2012款的帛套,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型坦顾棘。还好时隔两年牡辫,e6的动力系统并没有发生大变化行梁挛,只是外形和配置有小小的调整忻。   续航里程老诽:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧棋竞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群磋惋槽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车汲查,这其实只是理论值沁俩电,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱脱,实际用车时很难达到课。夏天空调发、冬天暖风粕、高速快了擂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程谜。   这种电动车只是日常通勤还可以副磁,但稍微有些想法竞,想去见个朋友橡、买个菜暇,心里就得犯嘀咕孤猛。这种心中总有事悬着的感觉很难受衔狈侨,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多猫纲。   由于时间原因领胖,我们只能简单测试一下e6的续航能力冷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里皮纺,其中高速路况三分之二输独贡,城市路况三分之一跑贩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来辜扁涉,我们的行程其实就是三段陵,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)手恫拔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)雌邯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)羌浪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)挨廓,显示续航里程320公里袄弦儒。完成第一段高速路程时(43公里)剑,电池余量82%(耗电17%)信,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)柒粗椭,电池余量63%(耗电19%)斤承犬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)恃弗,电池余量45%(耗电18%)绷菲,续航里程134公里(减少61公里)衔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点戏樊胸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右匿涎,比如第一段高速行驶纳硼,续航里程减了59公里场瞄,而实际行驶了43公里负,二者大概是0.7倍的关系金弗宪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话脚晨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近圃,拥堵路况似乎还更费电一些努瓢虾。" "  近两年贩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮沮沪浓,很多大厂都推出了自己的纯电动车水,先不说比亚迪这些纯自主品牌杠淳火,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车卧道惟。今天臣尼,我们就提到了之诺这个品牌唐徊峦,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌脯茨惠,主打高端慰,并且未来也是只进行纯电动车的研发详独婪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌肩。今天判浅,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E铃伪吼,下面我们就对这款车型做一次体验纫。   之诺1E只租不卖械典耽,租赁价格为疽:日租金为400元/天户弧,长租(3年期)为7400元/月庐答伶,现在消费者就可以对这款车进行租赁舍。   租赁价格包含毙尚:车辆上牌莎、充电盒安装(7.5小时充满)犬某涎、保险书、每6个月一次定期检查保养帆辰靶、车辆维修扒趴,7天24小时道路救援械、拖车以及备用车辆等鲁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造祈,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计肋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子缕徒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计奶裙,虽然亮点不是很多乱搏,但至少可以与宝马X1拉开一点距离侣,树立之诺自身品牌的辨识度匣。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系歧,辨识度极高渤桨。 既然是同平台打造堵,那么轴距和宝马X1也是相同的胚赴第。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎囤,尺寸为225/50 R17阜恍杠,这款轮胎最主要是为了节能考虑教。   本文导航   分享到身酥壳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉娥赐变,它是南京依维柯生产的车型嫁,隶属于跃进品牌旗下猜绊,是一款定位中高端的轻卡产品肌鲤。该车是在2013年1月首次发布的迫畦火,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)僵式痞,为用户提供了更多的备选车型黄惭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现贰杜昂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鳖戮惧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域巨,宝马向来不走寻常路诽酗,旗下的SUV并非越野硬汉系餐珊,而是更加注重公路操控性某堆钠,所以在外形上也有着自己的独到见解淋泉邓。Coupe原本只是轿跑车的特征虑怯玻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上旱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后似肝,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肥蛾锰。在这种背景之下峨,X4应运而生讹蔚。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验户瑰吼,宝马对于X4的设计便更加得心应手图。从车身尺寸来看湃替,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化味首。然而实际感受上匈逼,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力迹。它们的关系就如同X6和X5核,一个张扬孩、一个低调湃筒赁。要想颂适椋酷剁挎煌?X4很在行息惠镣。   这辆X4的外观加入了大量M套件娇肝,进一步凸显了它的运动风格荒稻。夸张的前后包围降低了视觉重心啪旧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角汇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢扫?所以街稳,接近角篇枯履、离去角这些数据对于X4来说骂,根本不重要耪炭。   和X6一样牌陇顷,性感的臀部是X4最迷人的地方庞谰。如果从车尾来看桓缝蔷,X4确实比X3运动了不少恰赣,高挑的腰线稼、厚重的尾部都能给人很强的力量感冕疚。对于35i来说辣哥斧,单边双出的尾排着实有些低调舍。尾灯的造型是典型的宝马风格颓伍,造型简单伍、大气吧驾,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升林喉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮芜惯双,前245mm工胖、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性牵。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)隙,这是一款综合静音骇、舒适潭、操控于一体的轮胎杏。在我看来钒航腿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎斧良帕,似乎更为合适毕彭。" "  原标题描鳞爸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前脑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)疾还,该车除了外观造型犀利叫抚肖、内饰豪华接、配置丰富之外寒卯,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样桔拟肖。作为一款以年轻工递颠、时尚为主旋律的产品蠕莎,NX开起来的感受如何尚,今天我就为大家正式揭秘线缔。(注桨骋燎:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称晴菊,如NX呻短、ES狼确潦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍手栖:   NX车型的外观内饰设计风格冲,在之前的文章中我已做了详细介绍卡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品煤郡捌。从实车给人的感觉来看坟,它的确做到了这点困,不少人见到它的第一反应就是涩础贪:恩瞥祈,这车挺个性探磺龋、挺漂亮录览虽。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅慰拍,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计慧磨屑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度斡搪。此外纠腿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯继限骨,进一步提升了科技感嗓掸下。不过它并非全系标配份罕毋,在入门级车型上近光灯依旧是LED啤嫩绊,远光灯为卤素灯泡纪苔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩饫槭蕖(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV端,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3冷辱畴、宝马X1做直接竞争巨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV持,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证滩酵。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES挟膘龋、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格劣跑拳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭菟牡邸,其中一款为17英寸童,另两款为18英寸贤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂填,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎漠巍前,在国内的售价大约1700元/条底阔。   车尾线条与前脸相呼应惶堵悉,造型犀利桓阀扮,棱角分明苛凳,以凸显整车年轻停持擞、运动化的产品定位壳。同时客,尾灯设计十分用心梆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果穗存退,特意在接缝处增加了一小块LED滴孟。   内饰方面纹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造身婚略,同时用料保持了该品牌一贯的高水准梅弯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用妊,大幅提升了车内的豪华氛围呜哭。   据雷克萨斯厂商人员介绍胎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏猜副堆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统晚亲柬,它的使用方法类似于电脑的触模板上,并带有震动回馈功能咎末。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用侧特。此外妥的吐,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统摧谰,我们咨询厂商工作人员舱,这配置会不会引入中国帝筛蠕,对方并没有给出明确答复限。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适暑词适,作为家族中的新进成员为狼攀,NX的表现自然也不会差吉朴。为了符合它运动化的定位绰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强皇骋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现常。此外NX空间方面的表现也同样令人满意居溜。   在海外会股,NX提供了全景天窗几、普通天窗和无天窗三种版本的车型徊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃恢,采光效果很好惋矫晃,但无法开启许啡铂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用兑痉乘,采用的是外开式设计墩蕉。可以确定的是菏,上述两种版本的天窗都将引入中国黑,至于无天窗版车型是否会引进酚,暂不清楚界嘲驳。" "  [汽车之家专业评测] 2006年烁,马自达CX-7在海外推出;2009年厢,2.5L两驱车型引入国内帛捻虽,售价28.8万;2010年朗池概,增配的小改款车型上市顺痘,售价29.08万娇通,同时宣布国产意向;2012年习,海外CX-7停产;2014年酸搬磺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道互峦,等它国产的人此时已经老了四岁了矫台。   从以进口的身份引入国内岔,到正式国产经历了四年左右的时间废菩豁,在这四年中进口CX-7销量并不好猎篮镜,一方面是当时市场不成熟镐,后期竞品丛生将其埋没了堑估搔。另一方面原因也在其本身说怒胁,比如定价高腥、2.5L发动机动力孱弱等等括怖,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍那,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统握蝗其。在测试之前春,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点汇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm沁,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm你持挫,搭配6挡手自一体变速箱却累拐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机爽幂烁,只不过调校要比CX-7上的更为激进侮。即便如此花伙誊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼惠鞭篱。   油门的设定比较灵敏赂骏,起步和加速初段都还比较轻盈歧衫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线侠徐桥,而不至于拖沓壁苛瘦,一切都显得易于掌握茄贰酶。变速箱和发动机配合的是那么默契差膳,总能在恰当的时机选择到合适的挡位鲍,只是在极拥堵的道路上蠕动时体片,1挡与2挡的切换有点闯动而已成,问题不大该背史。   转向和悬架的设定偏向运动奸廷潘,采用机械液压助力的转向系统比较重反,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣丹。悬架没有“忽悠”的表现融殊锻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息涤,车内乘员经炒词背浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”豢牢匠。悬架后段偏硬虎朝桔,在弯道中并没有明显的侧倾铆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去商。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错喂示厂,动力供给够积极饯,表现不错糜溪,驾驶感觉非常轻松淑不,动力的跟进也很是及时勿。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)小。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm稻喇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右泌惕,而且不是那种喷涌般的迸发汹荒溺,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已缴句硷,给人相对内向保守的错觉卢舶。   CX-7更擅长的是中途加速迷乐桃,比如从60公里/小时开始稻颅蔷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易人群疚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓卿埃褥,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限斯,这几天这种沮丧感时常出现肋皆囊。不过也正是这个中段加速的特点冯狄琉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举沮觅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右楞,稍踩油门就奔向3000rpm绕,便能得到很好的响应陋飘购,仅有极为短暂的降挡迟疑裤,随后就催逼出了足够的扭矩皖潮。简而言之聚阂伤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的刷,容易上手寸强,各方面的表现也都算令人满意都。   中高速行驶中一切都能变得敏捷渺,涡轮增压器起到了明显的效果限,就像注入了某种精神类药物瞎戮,虽不时刻保持着亢奋状态苍浦溺,但兴奋状态确实随时可以到来醋覆,一切都听从指挥鸿了。这种持续的加速感可以维持一段时间虏冈,心里不禁一阵爽快盟杰饰,当然冷陷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了姓葛顷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光吃含,测试油耗的过程共行驶了134.6公里草朗塘,消耗燃油17.94升掳坦,平均时速为30公里/小时忙,全程开启空调继,平均油耗为13.3升/百公里两,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看顶,CX-7绝不算省油的那类就揉郸,准确的说是比较费油齐芳。另外射姥聚,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油梨奉练,无疑使用成本相对较高竭屑磋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前葛拎缸,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章弹驴品。说实话宿滔,那是我第一次接触这两款车霓拣。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象惭亲,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机新豌就,动力同样够用骡奸,但输出并不算线性矛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鳞轿。当时我就在想坍铃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了黑,而如今厂家真的这么干了送。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统缉,增加了几项配置骆膏藏,外观方面几乎没有改动刨噬,图中的这款车只是增加了车顶行李架棘疗馆、车尾扰流板和挡泥板等选装件爽界。   这款帅客HR16是一款7座车型惕,它可以满足国V排放标准口,车窗后半部分采用了隐私玻璃桃皋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢搭。当然槽,帅客实际上是一款既可以满足载人幂架,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)坑,所以它的车系中包含了5座衡堂、7座酱舰、国IV亥崎、国V等各种不同版本踢爱。   除了挡泥板之外煌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高敌莫煎,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果渐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统冈,其中的最强模式叫作“Dynamic”茬惠绊,译为“动态”特岛。有意思的是稼惧宪,在英文里咖棱矢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根连起蓟,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机伯疤平、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗剐?——开启动态模式泄杠玲,就等于点燃了一根无形的导火线唇敖输。   要追根溯源的话扦施情,炸药起始于中国颇祟旦,属于四大发明之一店,不过相比中国发明的黑火药猴,硝酸甘油平时更加安全可控涧赁,而且破坏力更强豆摊。奥迪RS 7同样如此赤览,它多数时候表现得比较随和渭戳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力绊恰诬。   首先从外观上就容易看出它很厉害店。奥迪A7之所以独特娟床,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型怕输府,人们将之称为“Sportback”脱细芥,在我看来碘涡杏,它的廓更像是一只优雅的海龟襄拍浇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种酮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装淳榔诞,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光抽赔,所以它已经不是传统爬行类的龟垃漏,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息惯啤稗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同革。最吸引人的是那个手感出色的方向盘硅嫌,让人不由自主的去稳稳扶住3城、9点位置截曙。   在风骚的外形和各种真皮翰坦泛、碳纤维材质的覆盖之下播,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性藤泵会,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别嫩,这一点很好袭拜。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV驰蝗,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群澎。即便在这种情况下擞蔬居,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价亭梆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题拭:谁给你的自信卖这么贵锋?不错腑梅,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008覆官,它到底是盲目自信还是厚积薄发点琶徊?我们一比高下让。 外观对比授请敦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结轰:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算牌两接,所以我决定说点可以量化的东西苟。首先扯阜攻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现老赡粟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型始狙。其次可能是由于动力的原因然,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽辑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上裸唉,备受关注的长安CS75正式宣布上市词侗,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合孪陡。在前期的试驾活动上统纠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型突,并对其驾驶品质给予了极高的评价识骸醒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车千眯,和手动挡车型相比弛,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待氏。 ● 外观内饰的简单介绍攘话:   在外观方面胸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型添伯篱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识炬,甚至连一个小尾标都没有惺骄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿驾佳,但1.8T车主可能会对此有一些不满成毖料。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm示,轴距为2700mm菩镰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5颅、奔腾X80以及哈弗H6剐缅,CS75还是相当有竞争力的赴句聪,它的轴距和长度最大隙泵腹,宽度仅次于哈弗H6系昧,高度相比瑞虎5矮了35mm体。   在外部配置上覆存慧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统旱刑蔡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头搁勘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角赶。另外艰踌舍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯檄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果残硷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力陇布。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致炊店霞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品翅,市场售价约为700元/条颓瓶夏,在同级别中算是很厚道的配备了氛。此外挽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品信黎,只是轮圈被替换为铁轮圈堆肩炉,还是俩字——厚道魔丰。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格佳文磐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足亨蛾界,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板金袱锌,看起来更有层次感娩崔暑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙胸季枫、设计毫无新意稼谷、用料也很一般等不好的印象输。不过近年来古墨帕,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹领我构,长安便是其一肯曹崔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视椭痰藤,也很难找出它的缺点嫉毛,按键图充漆、旋钮的阻尼适中瑟骗钩,手感很不错睛麓冲。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏眉撼幸,分辨率和反应速度都还不错虏弗纶,不过在功能性上它只提供基本的导航施颊骇、DVD建、电台廊唾陈、倒车影像及蓝牙功能队,并且无法直接用USB读取手机中的音乐峨慌爆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的得,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到稗,但是厂家对此并没有改进称瘟,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放息洁。但是并,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度识,同时设备名称也无法显示完整赤,在用户体验上还有提升空间铰绦。   不过项炭毫,在一些细节处理上姓脊酮,CS75依然还有一部分表现无法令人满意多碾。比如在挡把前方的储物格佳埂烂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拉讳嗜,不过这块材质却为硬塑料浮,实际上根本无法达到防滑的效果写糕。另外豌醋粪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯澄协,这点值得表扬春晴,但必须手动摁下开关才能点亮哼竭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅淡技,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果莲。座椅填充物软硬适中枫倘瑟,刚刚好羡,并不会软到开久了腰疼范写黎,也不至于硬到硌(gè)人席。除此之外怀斡笺,包裹性表现也很不错痛抛溉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中凡。另外办罢僚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节酷。   车内乘坐空间表现上翘碧孤,身高180cm的编辑身处前排呻加,头部约有一拳左右的空间氓岗庞,此时移身至后排持径,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间叫。作为一台紧凑型SUV车型炬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了瓜署镰。   来到后备厢委到贤,长安官方给出的容积数据为590-1560L随坛,表现中规中矩奠汹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布般,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果实熬盾,增加消费者对于整车的好感度兰闲。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟慰怀湿,如今市面上的电动车产品越来越多瑞,开始逐渐走入人们的生活晒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一毯慷阀,大家对它的了解可能还不是很多莲,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元啤。那么这款车究竟如何呢侈散淳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车暴、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上耿屎,我们终于有机会近距离接触一下巩缄雇。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌盒,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质冻耐骄,因此其与众泰汽车合作殴尸娩,推出众泰知豆电动车械。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同渭宪坍,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识娇鸽。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗萎捅?不管你信不信惠,反正我信了鞭惕饲。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱相魄,售价为24.98万-28.98万元了夏,共有三款配置可押啤,全系均未采用quattro四驱系统涉陵,取而代之的是前置前驱的驱动形式醇牡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蟹访,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生沉舞储,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水洪,1.4T的发动机到底够不够用苹股,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧簿轿,这些问题都难免让人担心垦膝褥。那么奥迪Q3到底是不是“好货”谋璃栏,它又是否值这个价格拾,下面让我来终结你的这些疑惑略。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力金鞭缮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱斥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样岛凛蓟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境颠,既然大家都关心这一问题回,那么我们就从这个问题开始一一解决酚。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的俺纹酸,其最大输出功率为110kW砍,峰值扭矩可以达到250Nm淌,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm顶豢鼓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后昏,动力储备不足方面的顾虑戊,但是这些想法也好顾虑也罢希伸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了庇米倡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实尸,油门初段的旷量微乎其微敛舅。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点船窃,当发动机的转速达到1750转时癌朵屁,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩玖褂瘟,强烈的推背感也会随之而来参,如果你不是冷静下来思考一下唇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拐瓣衔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减小鞭羚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候彻瑰,一开始的想法和我一样投替辽,换了1.4T发动机之后结窍卯,动力跟的上吗钎瞬?心里总是怀揣着这样一个疑问撩,但是当他们开了一段时间之后丁癸,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”阀匪拭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格起邓烽,处于D挡模式时疆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝瓤寥,但也感觉不到激进的性格壁。但是当车辆处于S挡时既氢粳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉派掂,整个车似乎突然变得紧张了起来寸殊,时刻专注着你踩油门的右脚粳色篡,稍有动作便会迅速做出响应巩。   在城市的驾驶中簧架落,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障丹梆,当你深踩油门时诫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞酬,或者可以说聊抽盾,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态斧。此外慷迷,作为一台不折不扣的城市SUV秃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验号贸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质去,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量宫渭素,但是丝毫感觉不到突兀的加速感技,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动锨陡钢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆炊,整个加速的过程非常线性赁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时豌湍瞥,不会表现的非常神经质百扒改。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱哄,这台变速箱给人的感觉非常聪明烽咀,可以准确的猜出驾驶者的意图溶词凛,在换挡的速度和时机方面非常到位荚宽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点教浑。此外苛炼叮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错逼。当车辆处于D挡模式下酮峰,当发动机的转速达到2000转时肆,这台变速箱便会进行升挡的动作帅苫淌,从而保证日常驾驶更好的经济性亨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时梧挞,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应锭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止窝股拷。   这台变速箱也并不是近乎完美腹鳖,它当然也存在着自身的不足粱抛备。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瘟坍,尤其是在低速的区间内淳惩垛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感辆簇。此外脸埠护,该车提供了四种驾驶模式的选择劝岛,分别为经济惠充舱、舒适纽、自动和动态模式阀贪俏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整绘米。 性能测试拍谁:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中骸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现尖陛磺,最终的破百成绩为9.14秒低死,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升馅跺。奥迪Q3在三挡时完成了破百控藩逻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程藐跨东。此外柔设,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没练,非彻诶闪眩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失无,整个加速的过程十分平顺和线性厂甘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势戒模拼。车辆在全力起步的过程中瞄,由于没有采用quattro四驱系统暑莫维,车身有轻微的抬头现象论,前悬挂的拉伸比较明显侍。 性能测试匆枷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中腥,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米限,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升僻凹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系侈抠偷。在整个制动的过程中推涂,G值适中保持在-0.9到-1之间粱,全力制动时车身呈现出前倾的姿态毖辞,前悬挂很大程度的收到挤压偿撇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显锌竿。此外睬艇,该车在连续制动的情况下传,受到的热衰退现象比较明显恰禾,在连续测试过后衬曝,制动距离增长了接近2米乡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容餐,动力方面也足以应对使用的需求虽筛绊,尤其是在低扭方面潍,这台发动机表现除了浑厚的功底吼廉始。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平凑承段。对于一台城市SUV来说欣驰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑惶茧嗜。" "  你有没有这样的勇气鄙衫锌,一辈子只留着一种发型毛细,带着一种款式的眼镜褐?或许多数人会摇头说不赣京。试想你现在穿着中山装匠仙每,带着大边框杯扒袄,留着中分头走在街上乌眉桅,别人必定会投来异样的眼光钢。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变撑澈爬,但有一种美凸,却是永恒的笆甲,我们称之为“经典”栓纯差。就像中山装逐渐演变成了“国服”必袖,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样挡乾,看似过时的东西稍加润色譬,就会焕发出经典的力量发了。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题餐祭,也是一个互相佐证的问题适墓。正是扛住了时间的消磨茶,一个产品一种设计才能称之为经典肯。而正是因为它是经典睛灌,所以无论时间如何过往奴辖,岁月如何变迁问干卫,它依旧能代表着美鹊络活。所以能称之为经典的东西凤毛麟角竟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫韶、保时捷911叛、MINI这几款车了逆咐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承邯,这是一种财富苦榔畔,就像一个国家的历史一样郡吨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝婚死。但就像中山装一样扭攀屉,如果不稍加改动秦擞,依旧会被人说土气咳,MINI也是一样翘,细节的升华会有益于经典的传播和传承下。这款MINI COOPER S的运动元素比较多乱,是全新MINI车系中性能最好的汀汇爱。所以车头车尾都会看到“S”的字样劲光悼。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表睛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部愁,这是它彰显不同的地方附,尾灯的轮廓更大了朵陕栓,但相比老款不够凝练闺蛔捌,同时你也感受不到它有何种审美的进步白,个人感觉它是为了变化而变化疲。轮毂方面纽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号盲到。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注敌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)漏情骡。不过吕凶,在真正接触到保时捷Macan之前绷蒙沛,我对它的真正实力也有所质疑港。众所周知抽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造谭倍括,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢告?带着这个疑虑谦桨棵,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅劳骏蛙。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同辽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型输肯搐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机权物闪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似陕怂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型砂憾巷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”裳。在没有任何参考坐标的情况下谁,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的邵豪。排除了惯性思维的困扰挽崩暑,对于一款新车而言或许并非坏事悄桥峡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布吗,因此有关它的设计特征我们并不陌生却项达。作为保时捷推出的第二款SUV车型箩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拣艰坚,同时也融入了许多独特的元素贰。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征晒袒沤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动伶娃,因此在细节处理上酵搜,新车融入了更加激进的设计元素密鲸。    作为入门版车型聚,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯邯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯犊斯素,并采用导光条设计秸,其视觉效果更具科技感布店。   保时捷Macan的腰线位置较高孙,车顶弧线在车尾处微微向下收拢得遁,营造出强烈的动态视觉效果鸵赫。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格卑蹬。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一逻赎,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格囊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况伍,我的同事此前已经为大家介绍残答。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解鸿亩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍泉豢渭。" "   ??????? 提起观致村惠械,大家都会想起什么赤?这似乎是一个难以回答的问题堡填。作为一个有着中国血统的全新品牌鞭判,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩虾屋。在2013年苛疲,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上幌炬,一石惊起千层浪蹈啡玻。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手坑届。   如今萄股,观致的第二款车型赌癸晴,观致3五门版也如约而至翱,其是否也具备了同其兄弟一样的实力郎故?它的到来斯铰落,在扩充了观致的产品线之后响,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢惧嫌播?自然是令我们拭目以待摩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车吾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今仑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型挎忍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型揽避,时至今日都没有做大幅的修改稼。就是这样一个古董级外貌的家伙错,最近竟然和新能源技术杠上了隘陪凯。2013年的日内瓦车展上蚀常婪,路虎推出了一款纯电动卫士潮盛,旨在告诉大家卫士宝刀未老痪。而这些天孝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试剑零防,看起来娠,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了哄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上抢煎非,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品衡俱,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟霉欢测,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嫁,并未成为现实多,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已毋。   事情的转折点发生在2014年6月18日卷济雌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照菜筐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车惧,并且这一次息膘安,车身上已经重新贴上了拉花淖男叭,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计估,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”钳,而是一台真正的电动版卫士姓。   之后通过各种途径的联系咳,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版扰俗繁,虽然这并不是一款量产车猜淬,也没有任何电动机宿盗汇、电池组方面的参数数据炽伺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试成凯截,我们认为此次试驾还是很有意义的恋尘。   ■ 外观造型规:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷庐侥构,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士崎驰。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样惺惺,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异倘禄。   电动版卫士全球仅有7台寇溪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车尾德,基于卫士110车型打造很,可以根据情况容纳5个或7个座椅伺,算是车系中的“旅行款”释缚倍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承彭卢递,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异厦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计寡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡肃,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外驴滑范,丝毫不加以修饰谩。按照官方对柴油版车型的销售策略俩信冗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蹋踩婆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分酞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理潮架馁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留础,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间偏售。正对车头差,右侧翼子板的通风口也是镂空的抨狼剖,下方是空调系统的进气口劫廓光,而左侧的则仅仅用作装饰玻,所以是完全封死的状态稻兽。   平直的挡风玻璃疯、小雨刷测嚷嫂、面积可观手动调节后视镜旦廷,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计汲骑肛,而在这台电动版卫士上未狸乐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板凛叔。   实际上成列,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致现,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线匡俊,电动车窗只照顾到前排乘客恕匈帛,第二排为手摇的围,第三排则仅仅是推拉窗括。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林版聪,确实竟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车次,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中儡槐喇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头洛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖妨构捌。   三窗式车尾设计除了古老外簇淘九,想不出更多的词去形容崩能,好在后窗电加热僵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备供活,而这些也是这台车上为数不多的电子系统嘘办。至于各种不同用处的尾灯弦,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧媳。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩等,并配备了13针牵引电力接口辞沸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电羌小缔。而对于电动版卫士来说侵淘,这款车的拖曳能力也非一般强大俊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡夏很,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置唱缴。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯统窟亭,在这四年一次的盛世当中篇想沫,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注井健藉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬Ч呀痢,在经过整体的细化改进后整体更出色涎缅,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣喑稀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌涣,对于这样一款小车到底怎样闻抄,让我们一起一探究竟戮画庆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车舅,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计天睹锯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化艘馆蜜,当然这还有一部分是车内空间优化的设计抠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格靠啼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格宫隘舶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择琅莱凡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱樱可靠的选择瑞妥。   相比现在很多的车型薪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挪,个人比较喜欢这样的感觉窃驮监,朴素也是另一种风格回,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好滑耗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分彤,可以说是起到了点睛的作用腾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创故,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格慑辩监,看起来还有些运动精神体氏。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组牢,同时也是远近光一体设计稻步恰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气板,更加突出其可爱的造型风格椽,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体盒,同时也表明了J2的一种年轻风格传。虽然是一款定价不高的微型家用车嘿径俊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置欧艾抚,雾灯虽然不是什么贵重的配置小黔,但对于安全的保障还是多一分才好笑咆村。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力纤侯褂,实际使用中虽然刮水面积稍邪诩绿省,但整体还是清理的非常干净低。   在车体侧面造型上侍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计景,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高开晨曹,这样给头部空间会留出很多楷瘁汞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感标罗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感裴。腰线起始的位置和大灯高度相同脓奇钮,这给了驾驶员足够大的视野空间餐辩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间舵弯溪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高刊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格诡。   在尾部造型上歪棘,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计弯,同时加大了尾部示宽灯的面积方拉馁,为了就是提示后方车辆注意安全隆衰汤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹报,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高省绣,内部非常的深不过开口非常型拭印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包窗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具挤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎财阀锌,虽然是钢圈离,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳巨坝。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型舶涧痛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少裙。另外萍,一直让人头疼的售价问题伞,此次又出现了探驼豁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势棚摔。价格问题绥,在上市新闻 中已谈了很多式送,不过与价格相比肖,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善皇吻。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统肚力,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题竭翅?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蒋,即将为各位解开疑问吧肝。   观致3五门版已于6月24日上市睛菲,目前指导价已公布离拦坑,售价区间11.99-17.19万元 袄考。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍瘟硕处:依然遵循简洁的设计思路骄冗肺,造型更显年轻孪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头彼,喜欢追求时尚潮流的年轻人士廊篮碳,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体舵誓。可以说篡梆熄,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车顷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格靛嫌,不过在细节上却更显年轻兢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm送瞬,轴距为2690mm剿,除了长度缩短了177mm之外兰,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别美酒橇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话醚沁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉推恳瓦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了按。在车身颜色上僚颊,观致3五门版同样有6种颜色可烟∈痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕舵,色彩更为鲜亮恫,也更有时尚感秒酮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起镣,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别掠斥卧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面喂搁,而前雾灯也采用了圆形的设计氢柿,更显时尚斥兢。另外氏突,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯稍蒜、转向辅助灯和大灯清洗装置蹋澜层,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 纽。   除此之外聊妊疾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大势癸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)桑,并且轮圈的款式也更加的年轻贤趴李。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18麻。所以在轮圈与轮胎的规格上售贝,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别懦伤杠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍克蛾岸:与三厢版一致蜜薯,细节改变不大鼓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同外伴,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择性烤棉。中控台采用对称式设计拆层,各种功能布置规整甭霞,按钮数量控制在了合理的范围内兴,不会给人一种杂乱的感觉栋。平底式多功能方向盘与三厢版无异峰,造型很有运动感诗想,真皮包裹的外圈握感也很不错玖椽体。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置炬感,除了蓝牙电话为隙靶、多媒体播放等这些基本配置之外崔慨毕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务抛。除此之外队,车主还可选配观致逸云的增值服务讽,该服务包含实时交通路况譬羔、实时停车场信息和地图更新等帅币送。 ● 座椅及乘坐空间膊:白色绲边真皮座椅很有时尚感伸匹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能还,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能钨雄,与三厢版顶配车型相同纲废朴。不过区别在于巷蘑哇,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理牢,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升炮呢妹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动实。   在乘坐空间方面兰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座刚牌,并将座椅调到最低位置后孩卑博,头部空间大约为1拳悲辞厢,显得很宽裕;而进入后排后蒙兑仙,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间矮片,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的驮闭话。后排中间地板隆起幅度较大泰蹈郴,长度也不适合搁脚范零戒,中间乘客的舒适度会受到一些影响华凑萍。 ● 后备厢稻、储物空间和天窗琶:后备厢容积403-1105升跺遍,储物格众多烘。   在不放倒后排座椅的情况下答,观致3五门版后备厢容积为403升火宠堂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题帕剑。如果嫌这样的空间还不够的话时钮,将后排座椅全部放倒后拿,空间最大可扩大到1105升苗笆翱。除此之外丁,如果您随身携带了诸如手机让、饮料之类的细碎物品的话磕领,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间沫摔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备单踌据,可打开的总面积约为0.22平方米秒羔彩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似赂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架担勒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机垃煽克,两者最大功率分别为126马力和156马力变校,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米犯社,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别库菊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外淳氰,其他车型均采用6速双离合变速箱讣句。在底盘悬架方面畅,观致3五门版采用电子随速助力转向系统瓜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架胯哼。 ● 驾驶感受外:底盘调校水准高艇氦,变速箱低速平顺性比三厢版好触。   此次试驾会上逞竟诞,我们大部分时间都行走在城市道路中村蕉采,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些毙享,起步时若是轻踩油门踏板坚,车辆的提速会显得比较迟缓澎双,若要改善的话怀,需要至少踩下1/2的踏板行程释伸犁。对于开惯了日系车的朋友们来说仙陡,这种偏向于传统欧系车型风格寡,而非“一点就有”的油门调邪溃可能需要一点适应的过程闷。   而在整个加速的过程中坑徊,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题碍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上串瑟,咆哮声已经传入驾驶舱勒霞暮,可就是不见变速箱及时升挡绥寺示。另一方面毒妇,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入毛钉涡,整个介入过程并不是特别的线性矮萌,其工作时的噪音也清晰可辨绩屏泡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音徒级镭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧阑啤河。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )狸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受葡钩仍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换崔楔,并且伴随着强烈的顿挫感龋罚策,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多脊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态计惦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少故搓,虽然顿挫感还是有示钾,但已经能够被绝大部分消费者所接受钳辣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的堪肖,那么我可以回答您皇扯犊,和大众的DSG表现相差无几趁。顶齿。   从观致工程师的口中得知潍惹江,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题猩赊淬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下歇瓦杠,对变速箱程序晦芹趟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整狈沙,找到其中一个最佳点捌味校,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低片龟美。   在手动模式下午,发动机的表现仍然很积极绞,不过由于其低速动力输出并不出众材,其加速度并不能让人感到满意眯,很大程度上兔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉每鳖。此外禾涉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时刨谋,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡低吃饺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似宝膘牢。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点弟,而在此前的三门版车型上奥,我们就给予了相当高的评价傲棺虏。虽然仅从结构上来看赴,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控脱便,但作为一款家用车腿鼓磺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性送效啸,高速行驶变道保证稳定性俊。事实证明斥痞,这款新车延续了三厢版车型的出色表现祭,并且从车底反馈至车厢内的声音貌道钵、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看朴赶,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的肉。   ● 编辑总结饺:   从我们此次的试驾感受来看氓,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻顷厕彪、时髦的外形忿痰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整怂轿。与之前我们体验的三厢版车型相比屁虹嘎,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步呜痪,尽管目前顿挫感还是存在恭菊,但已经能够被绝大部分消费者所接受了叮镣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过妊究,有值得称赞的地方泻释咕,自然也存在着一些不足兄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等当。另外衬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的搅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元讳匈,但是这4000元能够换来包括氙气大灯焚、转向辅助灯及大灯清洗功能饲岁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎吻马哪,这样看来诵草,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少葛蛙顶。不过衰栏懒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢扣币汰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧广锨党。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪迹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间舒那暖,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍恋孟毁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型睦袍朔。但个人更喜欢两厢版本盛恍,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因膛锤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾迁雇。当然恰,作为同一款车氖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同玫。三厢版本更加实用蠢,两厢版外观更加时尚干练队聊。今天带来这款两厢版爱唯欧台,或许会让很多注重外观的年轻人驻足巢氖。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容强熊,大灯的设计相对保守了皮彭坝,但也减少了人们对于这台车的争议性票拾蓄。从而扩大了消费人群措碌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好翁透,各有各的美瑰督。但无疑涩慷琳,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的丁烩。   侧面的变化并不是很明显么,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动粒阑。相比三厢版要顺眼的多穿帝斯。车尾的变化同样集中在尾灯上钱垃四,尾灯的轮廓变化倒是不大腺篓弛,变化主要集中在尾灯颜色的改变凄。深红色的外围显得更有质感烈壬受。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话肮,越野车是最好的选择尖套。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车核阀,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40琶缝潍,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事齐汇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力筷敲特。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远片焕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40煽搞。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没慌。除了电视剧的锦上添花蓟称瓢,BJ40本身的魅力也势不可挡坛封烁,下面我们就走近这款“北京青年”墩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼匠。   外观/内饰噬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试颓栓,或许有人会问那为什么还要进行测试捶枫荡。其实答案很简单汐绰缄,之前测试的BJ40是一款试装车路抗防,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别桅,包括电视剧中车辆也是如此履伺喘。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变锹,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升猎畅蒋。虽然我没有见过之前的试装车跺蕾,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异艾秤忙,甚至有些地方与牧马人不相上下凤沉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍宦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了纹,这里就不再做过多赘述屎抗汕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰搬,你会发现并没什么科技感哥,简单的线条扮彻、硬派越野车特有的见棱见角的气质掸,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蹋涉。另外漓磐漂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留榔。硬质塑料质地的中控面板很厚实诧凳套,比起舒服的软性塑料手感稍差锌篮急,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境玲芒蓟,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事爸篡,同理使用织布座椅也是一样翻,无论您是刚刚涉过水猩甫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鲍,都不用担心寞哗污。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器圣贝,不需要华丽的外表去装饰房胳翟。虽然BJ40有着很浓重的模仿碧忌阂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格琼憾套。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上亨,那只能说这个人并不了解硬派越野车棋诉暇。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望俏弦藩,让人想到真正的场地里去撒点野良桓。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀械?惊险的高速穿插辽课、精彩的甩尾掉头素、惊艳的侧向双轮行进骨芒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演牢。时过境迁捻抵,萨博虽已退出中国市诚俸邸,但把经典的两款车型(即9-3偏珐脾、9-5)的技术留在了中国吐摩噬,在北汽成功收购萨博技术后欣惰倪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生试。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型埠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术氏乔,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求歉,主打性价比与实用性念殿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确逞急,只是在某些方面使用了相关技术而已捅。   从外形设计上就不难看出古篙肉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影递,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰痹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70腿,同时车身上所使用的犀利线条傻猾肃,令时尚动感的氛围展现得十分充分冬疥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表尺廷褂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级夕渡,车身各项参数都小于萨博9-3存访魏,所以直接套用的说辞显然并不成立潍盲骚。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出孩恼筒,打造一款可以继承优秀基因盘汝胶,并适合普通家庭用户的车型概,成为了设计团队主攻课程狮巨世。   上扬的尾灯组有种凝视的神情欺逞剑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应表弯邯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降疲,但紧凑的造型与简练的线条同沃,使其观感的持久性更好美。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多桓,很多厂家也开始重视其了这一细分市场咐堂瑞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型码,价格能接受乃柑溅,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型镀汹歇。而现在也有很多车型供大家选择里仿熊,包括大众途安岛靡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择类闲。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现阑杆仟,它还有一个进口车的身份姆纠磐。接下来闲,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现川词煽。   外观金:起亚最新家族设计菏谴邵,略显可爱梅隆,大部分能接受闷版伯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格妮,同时又有一种独特的卡通味道搂净。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感茸涡漆,没有配备氙气大灯霸,但全系均带有LED日间行车灯慰、透镜及大灯高度可调功能洛恐概。雾灯部分的设计很有个性浚缚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嚼晚诚。   由于车身高度降低显必灵,新佳乐从侧面看上去十分紧凑稳救,平滑的车顶线条降低了风阻系数态可凄,流线型设计更加美观零天成。全系除顶配的豪华版外膏,后视镜都没有集成转向灯功能甜皇帮。另外肚参,低配车型的轮毂也比较简洁辛切,轮胎规格为205/55 R16贬灌版。   新佳乐车尾的设计十分简洁叔切,总体看上去比较圆润活。尾灯采用与前大灯相似的设计风格囊,凸起的轮廓首尾呼应稗捞澜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方茨,车顶带有行李架湍,具备一定的实用性垮泞扫。新佳乐全系标配倒车雷达功能浅班贰,顶配的豪华版车型还带有倒车影像骄岗鸿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源瞎册,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题拜欣。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌擦凄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯茸柿鞠。而提到雷克萨斯某,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样荡木扫,立刻联想到了舒适猴涛、安静等一系列形容词暴们。   作为雷克萨斯主力车型辈,ES系列占据其在华销量近半壁江山痉镜,舒适就、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价寺讲非。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h踢,更是有充足的理由享受这些评语徐靛吾。但更重要的是全矢,在环境日益恶化涎辈、石油资源日益紧张看怯价、油价越来越高的今天工铰,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度匈。   外观部分僚剂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型娇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)遁还从。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生汗居,和前代相比进化明显筹。初次亮相时疗垛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期汤饰。与丰田一样钎惟涵,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格碉,目前已被广大消费者接受痊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题腥椒。   外部配置上拆素,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能磐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目臣,与中网造型配合不错人翰办。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蛊幻判,轴距2820mm桑侈示。与国产ABB品牌的三款同级车型不同啊,ES没有针对中国市场刻意加长巍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台瞎磋萍,轴距比老款增加了45mm梨讽七。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计观,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型独劳绩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们侠粒。当然痪赦瓦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蔽蹿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起墙楔洛。另外摆甭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内幸,更加低调男蒂。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS速,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距滇茅陇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆捻、忘记沉默寡言的正装车主锌靠、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框康揩、忘记... ...算了馅,需要忘记的东西太多阿喜乌,你只需要记得一点郝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽赊贰。   奥迪的低调商袍,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)收乡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝贺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然簇。依托自奥迪A7的造型设计头扰划,RS7依然拥有优雅的造型豹础镀,仅仅在一些细微的地方窘,RS7做了运动化改进锹岛汞。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅墒贰氢、以及哑光附件淀潜耪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板观圣、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子玲鲁锨。   如果客户需要酷敝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂玻恭,其轮胎规格达到275/30 R21理金。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气艇。排气管依旧体现出奥迪的低调轰,外部看是两个椭圆形排气管谐狈俄,而其实际是双出四排气蟹,因为单侧双排气有节流阀扫毖刚,用于改变排气通道沛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣孰五。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的俗错陌,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线虐乒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针庙,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔层。车钥匙岛份、平底三辐真皮方向盘扭脱、运动前座椅返、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标斜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能券锯榷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示舜瓷篇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中酣尖,还提供发动机增压压力沛、机油温度显示和圈速计时器等数据拐祁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰旗,并提供其它3种材料作为选装叫栓。车顶内衬标配黑色织布姜,可选配黑色Alcantara面料瞧陈。搁脚板埠、刹车踏板磨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计烩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆泵揽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑将古汕、一体式头枕的运动座椅兼,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料姬守炮,并提供钻石绗缝隧秃。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料迟汐论。带按摩功能的空调前排座椅也供选装了可蛔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情鞠硷,就像微博上说的勒,一次刻骨铭心的爱情炬饺晒,一次说走就走的旅行什么的疼俺结。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求视级,但在现实中疆,你不能永远一副放纵不羁的样子肚诡回,特别是在资金有限的情况下猛贡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的刊。此时你就需要一辆价格便宜倘跺、实用可靠的多功能车型锭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择暴凰式。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型猜,分别是景逸X3和景逸X5恒禾,形成高低搭配产品布局炬际。景逸X3属于入门车型汲楷财,共有三个配置茧倪貉,指导价从6.99万到7.79万元抱谎蹿。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型汀。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看方,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像疵。这款车的前脸采用了新的风格样式宦,线条比较硬朗瘫渭,造型简洁流畅廉冻,同时又很饱满钙胚,没有过分追求标新立异的夸张风格库惧吹,显得更加沉稳豁。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素捐,给整辆车增添了活力蛇勺。   除了前脸之外白,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓坦博皋,让人略感失望碳绿,好在整体风格还算融洽懦砍,不会给人前后脱节的感觉徒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm馆、1835mm和1705mm椭,轴距为2685mm弗脾,在这个价位上算是较为突出的水平了刨揉铰,保证了足够的车内空间橙呛。" "  在固有的印象当中抠碑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下喂拜涕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价破毕检,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承壤臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌报逆断,作为日系三大高端品牌中的一名截迫潍,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸涕艇贪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次午力,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L屡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说程皖挥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格千尸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现讨烙抡,取而代之的则是一种日系的柔美风格蔬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影嚷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力天,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蛋免,并且这种特点让别的对手无法模仿取欢涵。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉僚,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大苏菇,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度苗抬。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面殿吩,看起来非常具有独特的风格诧吧酣。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计胺,不过看起来还是比较有神的冬辽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果拈邻。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示截,对于这样一款大型车辆还是很有必要的呛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方航,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉柿轿,这款车有这么长么惧井?实际上后门的长度远大于前门式斥盘,不过整体造型并未收到过多的干扰吹花,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格乡逃奋,因为C柱的造型更加接近尾部烫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果惫入涛,腰线的设计在在尾部提到了最高咀陈剿,并且从前大灯连接到了尾灯部分官能。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通淀。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑刻尼,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响碑袍氛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计漓,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计凡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布勉灭凤,到今年4月20日其正式接受预定蜜,不到一年的时间笺帮疟,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了屎宽。在新能源车量产的鲜被、市售的速度较,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌冀兄泊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯翔床,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过俩策。当然花型,汽车之家评测新车的速度也不慢定,今天险,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章衅都,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款受反。   本文中将涉及的宝马i3共有两款绢贩,其中橙色的为增程式混合动力版车型剐搐,白色的为纯电动版车型泉呸噬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型诬材赎。   ●外观陛:造型前卫镰澳商,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布封谭斜,我见到量产市售车之后菇,其外观真难以与概念车作区分技仕设。宝马i3前脸造型饱满圆润屡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现东庆兑。不过窃改,“进气格栅”四个字需要打引号了锭钠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能阔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾繁窖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计镁蛊,让整车看着很有质感且与众不同美。当然叼逃粟,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼吓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格贤诫俺。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头逛,但它的车身侧面看着一点都不显小帝等。在我看来原因有三虑讳径,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富朵垃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少保澎,给人感觉比较敦实胯。特别是车高数据粟秤,它比X1还多出了23mm炽然。   宝马i3的轮圈虽然直径很大遁绥,达到了20英寸蔡瞪趟,但胎宽却很窄拷筛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20尺,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎风母拆。有关这款轮胎鸡既,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店谓,基本都表示由于规格太特殊抛孝士,没有现货也没有报价郎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质胸篮托,很独特冯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应嗽公。尾灯采用得是隐藏式设计邓龄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分堪,用于显示示宽灯无、刹车灯以及转向灯等第兢裳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧唾,所有光源均为LED闲。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中暮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词漆陡哪,欧洲市场上柴油车盛行已久袍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展赌池坞。不过近来细计,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求迟疯橙,Jeep便是其中之一朔董,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待虹。 ● 外观介绍柔呸:与汽油版无异线奴腊,硬朗依旧凰抡。   从外观上看抗松,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型怖辫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型幂稍。新车的外形仍然显示出硬朗硕、时尚的风格介,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大螺翟趟,提升了时尚感化。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm烦咕,在同级别车型中“个头”并不算大屁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势痉厩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°导帝。   在外观配置上瘟摔陶,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯翔獭去、雨量感应雨刷段晌、电动折叠+加热的外后视镜等等配置伯芯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的拎桂。轮胎配置方面帅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎侵聪叫,轮胎规格为265/60 R18诫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎部苦捌,规格也变为了245/65 R18蝗饯胃。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时狙媒旧,我们会谈论什么溃借连?是大老粗一样的外观拍渤荆,还是“马路杀手”一样的形象沁伍?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象祁,笔者也不例外碳伞彩。6月5日下午汕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华邢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象阀巧,原来大块头也有过人的大智慧碳局。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH歌及嘎、FM两大系列搁荆币,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日惮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华平痰鲁,中国区总裁陆博天到场助阵弥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后翔拆斯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱寒嫌钳,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车吼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了钉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车俺黄,最大的意义还在于为企业产生利润孙莆敦。因此洽钦理,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中酸愧,并体现在生产效率恕韦、节油效率恼、完好率谭、安全猴示、安钡昵蓿和驾驶员体验六大方面锤凉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型献溉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择扩免,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证熄衔强,而大众凯路威则开创了一种新的格局小,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型敲。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生谭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威娘碴,而那款车型是针对高端商务市场的车型缸,虽然其内部可以进行简单的商务会议合钮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的效侩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案俩弹叮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格举潘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑纽蛊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求通爸铣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的捍派趣,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格恒,大尺寸的大众标志可以说非常显眼茹赫蹈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密呸浑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气碾全。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置磁,只是以简单的卤素大灯出现兢矮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯钱,只能说稍显遗憾簿酗干。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车椽蕾彭,并且其敏感程度非常高讨评。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单泼惭建,采用最为直接的造型是大众商务车的风格锹顷怒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大瘫寺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格歧,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车誊示帛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味储妈氛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起埃矗,在尾部造型上也同样是方方正正残烧,给人以刻板的印象白惫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰斗,看来稍显朴实无华猜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前还插俄。尾窗的面积超大抛枫旦,并且配备了后雨刷思,可以说在安全细节上做的不错厘。尾灯的造型也毫无新意浪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺智狻,尾灯内部的结构也比较简单悄,并未采用LED也是针对不同定位的选择吴构毒,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低粪,尾部配有四颗倒车雷达探头蔼洽钦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用疮仇常。作为一款商务用车狠莱侈,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方墩,而旁边就是凯路威的备胎所在地钞我蹲,这样的设计使内部空间得以最大化利用李潍芬。   相比国外的凯路威车型凹副彪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂便,造型上采用了多辐式造型陷,轮胎则采用了邓禄普品牌搞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野啥蠕,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV沽。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候嫡,我更多的会用臃肿两个字来形容它天令。圆润的车身光排房,没有棱角的线条十抛,大而无神的头灯喀玩,都让我对它提不起兴趣叫沁勒。第一次见到新款昂科雷时剧嚎,我的这种感官得到了改变莎信。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点锌峡剖。新款更加俊朗芹,就像是一个胖子咎掠灵,经过健身泼贝伺,从大腹便便变成了施瓦辛格喘纷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面赴罚性,这种类似于点睛之笔的作用翁钠沸,实实在在的发生在新款昂科雷上面轿。之前的头灯让我没有胃口吵,尽管亲和力不错刹,但太没有性格抚谐。连同这个车身丘刃商,都让我觉得臃肿无比塘悔兜,简直就是个满脸流油的胖子尚佬。新款更换了更有张力的大灯伯,进气格栅也变得更具进攻性送地。这样的风格恒隋,我想才是大家喜欢的陇锈。   侧面造型的改变不大白狼交,侧窗面积所占的比重依旧很胁募,这和新君越骚、GL8都很像夹。给人一种重心很低的敦实感毁。但对于车内的乘客来说埠,这不是个好消息猩瓷奇,过小的车窗影响了向外看的视野骇曝。造成了不必要的压抑感矫纶。或许对于选择别克车型的人们来说订嗓,这一点必须无奈的接受了贫。   车尾的变化不及车头山醚师,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拍,或许我会更喜欢它籍撮磺。但事与愿违漏,尾部的改变仅仅局限在排气管上丸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形示时。这多多少少会有助于提升质感沦蒙抗。也改良着尾部太过圆润的整体气质帝。可以说两仟,这次外观的改变邻渤,在这些细节上还是很成功的县齐。相当于一次瘦身和塑性难片任,让它的线条和筋骨更加分明行。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间驼,纳智捷 新大7 SUV正式上市囊拟,官方指导价格为22.68-27.48万元绕。一直以配置见长的纳智捷品牌芜歼,在小改款车型上又下了一番功夫究,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次灸忱。在体验的这几天时间里尝豪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”咖纯拟,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价水炭盾。也有好奇的邻居询问这款车的售价沛,当得知价格只有不到30万元时超,邻居更是深感惊讶胃才。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢烤苯吕?本文就为您带来答案烹貉撇。   作为一款SUV赁稀,“大7”这个名字一点都不为过蓄届,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手狼洗,2910mm的轴距更是傲视群车杭,也难怪引得路人频频回头趴煎任。不只是尺寸谩,本次试驾的新大7四驱旗舰版刨,整备质量达到了1950kg缔怕烽,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”间乱付。   作为改款车型梦,新大7的外型经过了一番修改陛,主要体现在前脸和尾灯上檬橇沥。大灯造型有所变化汤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内登,而经过修饰的雾灯椿凹兄、转向灯和前雷达氮,给人以霸气外露的感觉攻。整体上沛筛届,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉龟纤誊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭竞袱,比较实用令涎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上册梆坡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上钢承。从奥迪A8的换代东、全新奔驰S级的上市首筒叔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照犀涵。这三家老牌厂商动作频频摩怖碧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上妊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS卑。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蔚潞诽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今恋归恳。而随着混合动力时代的来临连倪使,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL武,可以说从那时起刺负,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位导势。在奥迪A8和奔驰S级已经上市堪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期偏劲赖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来苗柒颊,以期对它能有深入了解缄诵睦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的挤内。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内罕。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸袱。相比之下孝诡氨,雷克萨斯LS在此方面并无优势刀艰输,长度镀、宽度和轴距均落后于对手闭锨。   即便不看车尾的标识脊沁钵,仅从前脸上幽兰色的车标坪提涣,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型骗诞。而身挂HYBRID标识则意味着棠呸,除了树立当家旗舰车型的形象外面,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神桐宪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功捍,只是在一些小细节方面令人有些不满冕。如果用最严格的标准来衡量贾珊劫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间抛溜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些牡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后碎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手继涉撤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑谜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型啼歉,这种车型的优势就在于料,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蚂窜,还拥有了超大的车内空间禾蠕,优势显而易见杆孩脖,而今天我们来到了美丽的太湖苟肝缎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型谷码跺,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心挂,也让更多心意欧力威的人有更多选择咀拿儒。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表盎:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的氰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5夺拘糖,不过从售价以及车身尺寸方面来看麓溯揉,欧力威确实占据一定优势公。   外观上欧力威厢型车身造型腻衫钉,并没有阻碍它时尚的视觉感剐促玻,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车受罐扳,时尚并且使用迁庙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观朝畦腹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示挡麻。   非对称化的中控台设计浩,与1.4L手动版没有什么变化怜,首先造型上足够年轻协调探叫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点堪多处。欧力威自动挡车型齿簿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型害珊抖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键渴,操作多媒体更加方便膝葛。中规中矩的仪表样式没有什么改变皇度,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息苗塘虱。   本文导航" "  有突破有挑战硷耍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候宠桃,就会有这样的感受题巢挨。它太挑战人们的传统审美了不类,怎么样也无法用大气为藤、简洁酥溪摆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受唇户纱。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产棵递沤。自由光承载着延续切诺基的重任票,就在这样的争议声中款款走来同惧含。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统踩修,挑战着经典卜甜诺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新侩,在做颠覆传统这件事就,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念唤拾颗。就拿前脸来说慑遍,好看不好看绝不是我个人说的算的炔师钩,每个人眼里都有一个不同的看法婪目还。或许慢慢大家就接受了册寥。   作为一款中级SUV尉统蒜,车身尺寸上中规中矩壳陷,作为切诺基车型的延续顶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现娥内碑,但也能看到不少突破之处硼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重舜故。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃潜。   本文导航" "  从1985年开始快船,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鸽恋,1991年出现在5系车型上梯土挖,1999年开始陆续出现在X系列车型上究伤商。直到现在胆钝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术适。2014年5月22日窖斜蔫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive假淘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型窜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求到,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车光俯缕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW徐睫隘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么逢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表盎弛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款氯,新BMW 328i xDrive荷巾宪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元玲。   第六代BMW 3系延续了这一传统领费,将融合了电子气门控制钾都、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机翁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配岸梁窘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型夯未姬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本藉茸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的丢纶顿,要了解这个问题前璃坞钳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理阑衬。齿轮传动式分动箱眯,连接前轴的方式改为了齿轮传动幸熔莽,其他地方大同小异淀巍。对于宝马X系大部分车型来说涤匆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能但。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配甲袖豆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力携俯。由于前后轴均采用开放式差速器署,遇到交叉轴情况时袜剩,也只能依靠电子制动来辅助伎词鞍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱取。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构错昏入,与齿轮结构的分动箱原理相同肚脚梯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥当。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥畅立。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的退戚。至于控制多片离合器的方式刨厂堕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式哺冗。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛睹防,所以常被用于装配在更强有力的车型上撩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器誓投,以对扭矩分配进行不间断地调节氓遁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配冀,向前后车轮传输各自所需要的扭矩诵啼,默认状态下前后扭矩分配为40稻宿逝:60扯,最大前后扭矩分配理论上比例为0忿郴失:100到100糠科:0之间亮淖捞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息把,从而可以从一开始就识别到车轮打滑胯洛。扭矩分配可以在0.1秒内完成容涵。   行驶过程中令,如果系统发现车辆可能转向不足翘人歇,也就是前轮开始被拖向弯道外侧急臂船,就会减少分配给前桥的扭矩警砍,将几乎所有动力都输送至后桥藕欠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息讨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挺躺。一旦出现车轮打滑寄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器钱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力栋双,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制删肪绦。这就意味着瓮痉闹,无论路面如何突然变化诡卷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上酱,即使是在部分结冰的道路上妥拱洁。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解宋娄,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型程秦,其中S2属于一款5座小型SUV吝箔晾,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下淌讳为,很多品牌都开始研发小型SUV前。而S3则定位于一款紧凑级SUV淖颁,并且采用了7座设计奴。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何嫡,接下来就给大家一个解答防袱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位汀共弄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型亲谩充,这一平台就是北汽威旺M20的平台瘦墩吼,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计侍星嗽。但是两款车的轴距却不相同躺,S2轴距为2560mm椽,属于一款标准小型5座SUV该。而S3轴距为2685mm黎弹,接近于一款紧凑级SUV瓮是料,所以为了能吸引更多的消费者篡,采用了2+3+2的7座布局贫,主打一般家庭用车巷函啸,实用性优先赖。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凰插,主要还是面向有活力的年轻人琅泵,外观设计更多偏向于动感的元素居多旦彭悼。大灯组的样式也不俗套筛层,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低泄倦,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的们幂谋。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表痪并寐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比赴,在车身尺寸上还是比较占优势的坊菠。另外2560mm的轴距表现也不错辨,至于它的乘坐空间表现如何卤蔚貉,在后文我们会有体验秀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计凡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升负舒附,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了敢,车门不能完全打开的话逻,一些比较大的物品拿取会不太方便伞林。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台投采悼,搭载了1.4T和1.6L两款发动机形拳统,并分别匹配3款变速箱熟。此前府膝,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型眯。而今天我要试驾1.4T车型纲磨官,虽是短暂场地试驾瓮汝,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别酞屠,特别是动力上提升明显韶。 ● 外观/内饰闯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型聊溪,也做了到店体验的文章唬,1.4T车型在外观够、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大搐靡,本文不重复介绍鹿,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验辑孙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看漠磨幌。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因胁萄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等鹃巫,具有很高的品牌辨识度肠。同时在一些细节方面的改进奖施,比如重新设计的头灯镭馁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等脯焦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重链怒苯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台伦什列,采用了全新的发动机韩拜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机何残,属于大众的EA211系列慨烧,动力性能比现款提升19马力和30牛·米缔细庞,最大功率150马力/5000rpm颠蕾,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm巾褂绰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一厦诚食,而相比原来的EA111系列有了明显进步假谩,首先是恢复了正时皮带槐肌晃,降低发动机内部的功率消耗唉豪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术闭冗赤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴苔,而喷射压力也提升到了200bar鳖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱卷括吨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能尸冒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别温拢编,前者顶部是“SKODA”的品牌名燎级,而后者则是印了“DSG”的字样欧。   底盘悬架方面集,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架惠颊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构寿。制动系统为四轮碟刹结构脖瘦,采用前通风盘式后盘式配置暑秽。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节娩憨,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目碍凑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目恢堪。由于是场地试驾策拴锚,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些房败宛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道什,能更好地了解车辆性能晤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来犀,只能在日后的试驾中再介绍鼎喇。   动力方面蔫为署,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话抹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容发,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来酗平思,1.4T车型的起步和加速更为迅速吐,而且涡轮的介入时机较早拭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉词从抖,动力的输出保持平稳可控的特性俱惭。   使用D挡时梧,以1/2油门深度驾驶齐耽,变速箱升挡较为积极授,发动机转数基本被控制在2000rpm以下前巾辟,而且换挡的冲击较腥洹,不会影响乘客的乘坐感受娶膘举。而以深踩油门的方式驾驶描吴,变速箱会到4000rpm左右才换挡逢显呈,加速感受更为明显肥杰撩。   换上S挡粕,油门响应灵敏了许多按巴,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡膜夯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感帆恳丘,在弯道多直道少的场地赛道里慰撂歉,需要频繁提速的时候必猾,显得更为得心应手敖并。   全新明锐采用电动助力转向系统参千,方向盘低速时转向较为轻松沛隙,而高速时明显更为沉稳标现檄,转向需要更大的力度朗,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力帅吓布。   底盘悬架方面喜燎,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性茄栓,在弯道中对车身的支撑性比较到位刨墓,方向盘的有着精准的指向性荣,转向迅速而稳健烙祥。1.4T车型全部带有ESP系统敝,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候镜敬耐,ESP介入的时间恰到好处烩埠拈,总能及时将车辆修正到正确轨迹秸草,而这套系统并不能完全关闭滦凯讨,属于比较重视安全性的设计谈拐。   在模拟颠簸路况的体验环节淖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用须嘿旧,然而后悬架毕竟是非独立悬架拦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况尺,仍会对另一侧有所影响舶,车内乘客仍会感到轻微的颠簸轿。我们在之前测试文章中也有体验视频农,请点击查看肠洛独。   更多精彩视频萍楼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结畔猴:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少警沧稻,在D挡模式下表现中规中矩嗅,切换到S挡后油门响应灵敏变攀散,变速箱的换挡节奏更为激进乡,加速感提升敲显,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验凯巍。" "  2014年2月26日梳,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市薯的搂。其中T5动力总成包含智逸版步灯、智雅版蛋挞、个性运动版共3款付,售价为42.39万元至51.99万元黑,T6发动机版本及价格保持不变碍静。   据了解贬罐蛔,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术诡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机为釜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱怯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢灌姥?本文将为您带来答案酷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面镶廓邢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化及年,但动感流畅的造型令人印象深刻斧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉巧沫,正如北欧人给大家留下的印象武克。      配置细节上上枪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”呈侍,全系标配了ABL自适应氙气大灯侠扇埔,以及感应式转向辅助灯光梧胆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下逃号,给驾驶员提供更佳的视野休轮胆。   此外楼及,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航挖额。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达差淀,探测距离达到了150米帘啦,足以应付绝大多数日常行驶环境壳。此外伎彪,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统杜份伍,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能琶沟。虽然这里看上去有些别扭匠淖恍,但安全性才是我们应该关注的袄僳班。" "  限量负、配额轨蒂、上市前被订购一空蛙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹锑仕韧。然而革洼锹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时功送少,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘甸。2013年惋碱,经过M部门调校的M135i披装上阵锌,性能已与1M十分接近币,并且这次冲破了限量的枷锁祟,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车翟。正当人们面对路上的1M投去羡慕从、嫉妒晶袄吮、恨时低,宝马为我们带来一款全新产品收,并且它的能力并不在1M之下伎薄粟,它就是2系的顶级车型——M235i嗽涤溯。 延伸阅读贝芜肉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言囱,2系可能显得有些陌生椽韶,其实早在40多年前蚀碌是,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场谱逼。此外妻卞桃,BMW 2002车型在1968年问世釜敦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处扫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型叛。至此庇,2系的到来并非空穴来潮贿使。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22猎冬姥,而这个平台也与代号为F20的1系共享嫉封,简单来说料歉伶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中阔,这与3坝侯撩、4系的道理相同孩粮奶。在2013年时渺,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验虏剑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近涤姬,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了睬临藕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览维鞍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M钠蛋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异稀开馁,从代号E82的1M车型彻,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点胁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条戏讲,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”金惨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受淑桥,但随着时间的逝去盖轰楞,渐渐也成为了一种习惯馁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表害:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加砂港,更多是出于对内部空间的考虑访凭碱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响乾标台,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数洁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蜗寇磺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感雾闭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贝跑。   当然杀木嘛,即使武装到牙齿履虐,M235i也不能与1M平起平坐倍豆,M家族的宽体车身纺、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的嘲休,就像当初1M推出时的口号一样“M墟督,永远从后视镜中藐视对手”察,而M235i更多还是为了平衡性能海炮、实用性与性价比患贿舞,同时也为今后推出M2而留下些余地胯舷访。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后芥困艾,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步隶图架,针对绅宝D70推出后的社会反响瓦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多如媳啃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车病痉电,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势挽险娩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生土。   D50衰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车绍醇,推出之后的表现往往是人们最期待的韧,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同驾皖,面对D50的将会是极为严苛的考验聘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境拉,而成功了公顾灭,也将有可能成为流芳百世的一代名车巧醋斯。7.48-11.98万元的厂商指导价譬,可以说为这场战役的打响炬,开了个好头肉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统擂日,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格供胶韧。此次担任D50设计工作的吹,正是培养出诸多设计人才的博通公司萍班赫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点垫,同时又能够给人们耳目一新的感觉肮篡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题胺。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表尺枪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异缉巫,但是当你接触过D50这款车后县居,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素堵,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机迪纺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的布撬陡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹室,但是当你将这些元素组合在一起时处弯莫,却有会很快打消之前的念头蛇彻。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外扳,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计具茸鲜。运动气息浓郁的设计手法唉,会让你把D50和运动结合在一起扳商,无论它实际的性能表现怎样悔涕料,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象那。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方桅,比如尾灯的设计手法有些简单仓促趴。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态窜享纬,面对不断推陈出新的竞争对手蔼落季,这位老伙计急需一点变化来扭转局面目。好在随着2014款车型的上市衫喇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂浅惧侨,而这支强心剂的主要成分也很简单筛送瘁,一台1.5L涡轮增压发动机戒纷壳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型艇,针对配置方面也进行了一定的调整即,其中自动大灯另、超速报警以及四门车窗壹苟欤控升降等功能均成为标配汗朴停,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中盛藤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者看,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流贾。因为从早年搭载的速锐恫僚腿,再到大红大紫的秦寿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6滤刊将,它所提供的动力都不曾有变墓荚。传动系统方面刚铺钉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱涛凭,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱炮搏抒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言婪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿啸池刷。在城市中经常用到的中低转速区间内囊彩嘛,发动机的动力输出比较积极署坝,并且通过涡轮的帮助沽骸泼,动力在1500rpm之后便有明显提升讳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm惊瓮,完全能够满足日常驾驶末磺微。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低孺料俏,适合城市驾驶半譬。挡位之间的行程适中酷,但手感略显生涩室。当然这也是这一级别手动挡车型的通材摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车孝惠眉,而非车去适应你复谎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定阶硕。四辐方向盘尺寸偏大霸泌挫,回馈力度比较匀称梗,因此驾驶这台大块头还算是轻松乏醒,只不过方向盘的虚位过多扔癌,转向时不得不做出更大的动作裳。   前麦弗逊校、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收狮电枚,并且由于悬架行程较长瓜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉危烫掀。当然这样的调校也有它的好处窘酪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人踩绍褪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中贯,SUV车型是一种非撤耗油的车型乒,毕竟以自身庞大的身形来说桓僚,自身重量就已经非常大了夸栋土,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机检,这也导致SUV车型的油耗居高不下弟素,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观架,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题炔隘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚羡,在众多的SUV车型中称澎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度碉酸。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计悉,这种设计可以说非常的扎眼读,也更加符合了年轻人的视觉喜欢息负魂,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳阀辽溃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯共琅,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售救,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志叭椭骆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蹄。在RX车型上径很,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拌佛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同殊屋问,从RX整体风格来看宛厘,还是更多的体现了柔性设计的特点齐撤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面浦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型论案瞧,如果不看下半身娄叮,很有可能误解为一款轿跑车型借发。不过这也让人们的视觉一亮吓缸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的扣。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上华纬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求砷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同奋七讹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的秋瘟羚,没有过多的硬线条介入裳回爽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的碳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点连虐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符擒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力内妥唇,RX明显体现出有些不足癸侈,不过这本身就并非是RX的炒作方向稗举县。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境硷,内心想要一件东西瓣,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费跑惟,否则你就无法拥有心中挚爱肯休耐。你想要一部手机谅蔚,但偏偏要你保证最低消费遣。这种心情着实不爽阿答。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版马剁靛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嘛匠,这两样东西都是你想要的蔼伪,售价三十五万不到囤惭赁,撇去不相干的配置强,给你你想要的擒祥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元苍,是不是有点定高了抡立?可细细一想悼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机唤赣袄,并且还带有四驱系统席春佃。如果单单从这两个要素考虑酿脐,同档次的车型里币赂,都破了四十万大关了啃。但我们依旧要考虑这是一款低配车型伍寄门,目的就是要拉低门槛歧宝脯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出迹。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件廷。但运动元素表现的很细微丰恕橡,基本上都是细节点缀奋缔氢,和其它配置的A4L差别不大昂甸惋。虽然是一款40TFSI的低配车型嵌鞋,但从外观上很难发现区别勉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件髓盗,算得上是全车比较明显的运动彰显了腊沪。尾灯内部依旧采用LED发光元件便傲,总体来说部朝现,亮点不多委饰,朴实大方潍。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后武吵,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分超炕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品把炉钙,除产品名称外椭壬,其与JX35并没有什么区别背体捐,还是那个豪华运动的大家伙侥。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮渴伎榔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露捶秸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能岭唐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助割颂,灯角黄色的反光片是标准美规设计冀,但无论哪种规格估,对行车安全方面都是提升佃夕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感滔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO肆,前置摄像头悄然隐藏其中妙父。侧面看上去QX60依旧大气稳重休,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感梯途。另外绞,底盘上有些部件会低于车身去,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过七韩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色屯沁促,活泼的细节设计使其更有灵性冉伤媒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性僚鲤,也起到了一定的隔热作用牛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感付瑟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张丰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现臣凌虐,静音效果良好修雌撼。   车尾并没有过多花哨的设计什怪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字儡七旧。尾灯采用部分LED光源杜皇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释掳揩拎,总体来说比较耐看掀腾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味窟,它的出现让整个后备箱显得活泼起来吧阂谷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高烷辛并。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起娜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象菱捶胜。上市前翔坍,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后晒弄,不少人不相信它的价值模篓,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后燎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待肋半,这自由光到底是什么情况焕陶逞?经过整整一周的深度试驾后谅芦,我有些新发现可以分享给大家肠硼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3擎,我的思绪一下回到了2005年左右爬甩韦,那时候自主品牌鲜有SUV产品答扰,奇瑞率先迈出了一步泪侥胎,推出瑞虎凭瓮萎,并领风骚多年氨燃。当时奇瑞称之为NCV胜闪,也就是集合轿车以及越野车假染辞,有着越野车的外观和坐姿我多姐,并兼顾轿车的舒适性工,其实就是我们现在说的城市SUV盒表挤。   这样的优势持续了很长时间瘟岭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展船嚼,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品痢蔚险,瑞虎的势头逐渐放缓潜梳汀,也就不再抢眼了拢潮。奇瑞随之调整策略扛,在去年推出瑞虎5这一新车型如,与其他自主品牌新对手进行竞争囱。与此同时暮,时隔半年的今天情牛,老瑞虎被重新包装升级懦赊啪,命名为瑞虎3再次进入市乘佟,与瑞虎5形成高低搭配旧经,重新获得了新的竞争力绢韩。   外观尾沧:   正如前面所说蹈贪筋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业岁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作甘汤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节菊切发。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸糖谎齿,棱角更为突出擅、线条也显得更利索寐滑卵。侧面增加了镀铬防擦条涕卞,而车尾的变化并不是很大达,集中在尾灯和一些线条的修饰上申,就造型而言瑞虎3更年轻了忍。从车身数据来看徐天继,瑞虎3相比对手并不占优优势邻,但是得益于外观的设计爬蚕髓,视觉感受瑞虎3要稍显大一些孰。" "  在经历了数年市场洗礼过后鲁戈报,瑞虎车型迎来了新一次换装灿畦,代号命名也列入到了家族统一的序列中高叮画,对于车型的区分更加简明卑。除此之外梯七七,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计黑,以及更为充裕的乘坐空间纱,以提升自身的竞争力袭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型歼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用亲洞涛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连沧朵讳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向干闻景,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车久。   此次改款主要集中于外观方面蚂,通过新老款前脸的比较阶瞄闯,我们共计找出了8处变化问,分别为瞳腊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组颁捅茫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行滴凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大叮奉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表捎硕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘鹿虏醋,但在车身尺寸上有所调整芳供班,其中长度方面增加了30mm搞闲勤,宽度与高度减写浮,而轴距维持不变冲觅婪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出屠肉断,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35东陵,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拦浓抒。   车身轮廓并没有大费周章的变化峰,更多的是在细节上体现新意躺唱匠。侧车身防擦条进行下移夸揉,并在前后车门中增加了镀铬饰条蛊晾涧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中捻苏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装窟,更趋于向装饰性靠拢香,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式幢武桶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性渺滤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗啤虾京,若要找出所有差异逻鸿,还需要费上一些功夫泉肃沮,在对比过后变化上依然可以达到8处躬。依次为撇返剃:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更岁僧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识犬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处据彼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计搽爱犊,空调按键的布局更加紧密鹊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化伪撤。此外钙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升砍吼。   按照配置的不同篱,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机疟绍报,大尺寸液晶屏包含导航矩惺、多媒体澄巾冉、蓝牙以及系统设定等功能涉辞腊,而在操作上也十分直观逝碧倪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当非。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度隙匣、风量饰腿贺、风向等信息岭纫,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少宽使农,同时旋钮的阻尼与定位适中荷间如,手感较好诡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫槐。   方向盘两侧位置集成了音响扯炮喝、蓝牙通话与定速巡航的快捷键牵廊荒,中心区域使用了品牌全新标识甸,并在造型上稍有改变膜杉。仪表盘则没有任何变化萎亲修,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同冈的借,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值韶纯挞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素客。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅方壬丘,但调节方式为手动承讣铺,前排座椅具备加热功能氖,按键位于点火开关周边区域乳靛饲,位置的选择上不够人性化筐,副驾乘客很难进行单独操作雇蒂。   在前文的数据表格当中徒馈,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优讼,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高稻清。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后盯蹄忱,头部距离车顶约有4指空间嫌煤,直接移至后排乘坐雾凯,头部空间同样保持在4指舶硅,腿部则为2指余量丘。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下碳凸,首先需拉动靠背边缘的拉手彤牵,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒叛雇,要想恢复到之前的乘坐模式拳,还需先拉动开关胖稼迷,同时扶 起靠背活,在操作方式上显得不够便利笨坡。后排座椅支持4/6拆分放倒太隙侥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大诉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响缝侈鼻。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3充虑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致擅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎霸壳函,含有DVVT技术控,相比早前奇瑞的1.6L引擎炮薄瑟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善光较臂。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求胜皑煤,在CVT变速箱的帮助下郡蔡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作脊。即使在起步之初深踩油门扯肃黄,加速过程也会显得有些慵懒好咎外,只待转速攀升至2000rpm后聚,动力性才有好转唉琼菩,此时油门的响应能力有了子显著提高罗,虽然整个过程称不上动力充沛弊篇甭,但对于城市使用来说算是够了导。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上啪锭,涵盖了手动任体、雪地和低速3种模式很,在手动模式下可以模拟7个挡位速,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用阮镀逻。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用墩,在模拟挡位的帮助下毯卫乒,转速会与油门的深浅更成正比霓,升档与降挡的操作也会更加从容赏,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹杖蚊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内参。   在紧凑级SUV的行列中窃归汕,瑞虎3的车重算是较轻的一员赏芹,这为引擎减小了不少负担衫。助力转向系统的力度适当继豌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力龋。转向的精准性使我出乎意料浆僳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性驹台,悬挂整体表现十分扎实郎娄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入黔狭,令试驾者信心倍增尘。   如同瑞虎3的定位那样寒露辑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外羚聘,它并不具备越野的能力考,然而精确的城市定位毕叫诚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适轮,诚然闲,它在这两点上做的很不错艰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你及,但对于关注性价比与实用性的消费者而言缅铜吩,瑞虎3也许是最合适的选择对象汲椭围。 责任编辑缚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年轻稳魏,一晃6年时间过去了铅厦妹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化黔纤,但是我们仍然和它有过很多次的接触景浓悔,并且每一次都是充满乐趣的体验瓷。今天我们又把它请到了这里物,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外同蜜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型诧胖。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能悉焚冯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蚀绵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气深蛋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单挟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税踌帽,自然整车价格也就能便宜不少慷未,降低了它的入门门槛簇妻磕。而以我们消费者的角度来看乏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象切,这也是我们今天把它请到这里的目的袖举蹬,测试项目很简单莲峡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现田,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了答。   ●日常驾驶动力表现哪:低速扭矩充足彩成讳,高速动力吃紧闻昆剔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能娜川,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过斧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性袖侈,但机械结构还是更适合在野地里行走当。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此踩,外形设计扑昂蔡、车身尺寸免抠、参数配置全都没变奶,只是换了一台发动机笨鹃匡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃伞,双手需要时刻度掌握住方向盘煤恰,总之开着它你不会觉得太轻松词。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了撬土,大家也都心知肚明罕江恐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现敢。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米顶逢,参数虽然降低了吮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些动炯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的朽,并且只要车速不超过60km/h刨,提速还算是挺从容苟瓷鸡,也有一些推背感校,感觉并不比3.6L车型差多少炽咎称。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蒋狼,脚下的油门响应明显迟缓了不少氛泪,如果你心急的话沮祷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧绒哀扳,否则踏踏实实的在路上巡航田快。   ●油耗测试栋岸:正常表现前剖,不惊不喜结。   发动机排量小了盆喊关,除了动力影响之外棘酥,油耗也是一个值得关注的指标甜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试歧脱桐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里库,拥堵路况大概在30%左右刊翠袱,畅通路况大概在40%左右吉裁,另外30%为综合市区路况恨倍,全程平均时速为31km/h辜肌嗅,最终计算出平均油耗为12升/百公里劳负苛,算是正常水平馁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过题池闻,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题特,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了袜齿戮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力社克赴,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何彪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高拎先泛,很高刻祟,或许我接触的都是高配车型潍全,包括纳智捷大7惠什傻、CEO等车型黑泛褂,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助盘卞。今天诫,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV勘俊朗,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量屡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧呐腥么。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢怀铜舰?下面沙款,我们就来看看详细的体验报告蛾捕乓。 可以看到垦阮糙,纳智捷的车型在外观的原创度上很高间,这在于其他车型包括纳智捷大7棱切、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现姬接。这次试驾的优6 SUV也不例外父囤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚练芬痛,为了突出这款跨界SUV车型的定位雀瞄定,外观设计上更年轻有活力寇十沽,对于年轻人应该有很大的吸引力蜜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表相秘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台惯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm胎触椿,轴距为2720mm汲慧谈,可以看出这是一款跨界风格的SUV花杯盘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品莲剧败,最大的优势是轴距要长出20-100mm榔薄两,具备不错的乘坐空间巧乒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷灵没棱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎共渺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎忌费青,尺寸都是215/55 R17场廓尖。可以看出在轮胎的型号上肪形患,国内销售的车型都有一定的缩水唬捕竟,当然为了控制成本烹公僧,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现己倍群。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮片玛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托谦撮估,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美县,两侧的LED刹车灯十分扎眼姓弟,不过从布局上看稍稍有些凌乱降。" "李老板的慷慨窟挫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蚕釜缚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板烈肠僧。下面回到主题偶,从之前收集的网友问题看惜扭笨,大家最关心的有两件事儿烂硅,一个是特斯拉的性能娠,另一个是特斯拉电池的续航能力蒲,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿校。简单剧透一下庆,性能方面特斯拉相当给力纷磐,续航能力方面我个人觉得还是不太行垒。 注络期:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型讼阀旗,文章中提及的“特斯拉”媒煌拦、“Model S”等名称均为本次测试的车型仕。 数据解读颗哆:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩衫搪,所以今天我们就先从数据说起酥竭。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版净茧汾,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s好,而我们的实测数据为4.7s咖冯诫,比官方公布的成绩略慢拍奉吴,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿复陇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样臼疮呐。由于采用电动机驱动秤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车攀锈,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑桅,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态得观想,直到完成整个加速庆帽。电子系统和动力系统的完美配合乡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限谰,这是大多数的同级别车型都很难做到的蹬凤板。 0-400m加速尾速迫绰:170.124km/h 加速时间彻阮:13.63s 由于采用了9.73杆盗酥:1的固定齿比变速箱哪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蒋损宛,在加速曲线图中锻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线拱,车速和电机转速完全是等比例上升博肠下。这里说句题外话屁阂赐,官方公布的电机极限转速为16500rpm捕杉,最高车速为209km/h倾搽委,通过以上三个数字毋譬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少激,有闲工夫的朋友可以试着算一算怠。 0-180km/h加速缸虽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G琶,峰值甚至达到0.7G尚搏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱棉潭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h策渭咸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看十轻赎,当车速超过150km/h后环,车辆的加速度下滑比较明显醛磨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现匈,工作人员解释说为了保护电池侗莲憾,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡厦令。再多说一句锑洞,这个速度日常用肯定够了吗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h存,但如果是赛道星习擂,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道肆焙,有大直道的长赛道固鳖形,它应该会比较吃亏嵌澄啊。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车宿巢绊,常会被贴上大排量辱顷教、暴力机器彤、拉风外形和肌肉车等标签蹬。这些词虽然简单匣孟顽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征膝还昆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型抛橙担。近日蠕窗忌,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)识,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称范壕粉:科尔维特C7)姆,肌肉感十足的外形曹,手动拆卸的硬顶绷,再加上6.2升自然吸气发动机等氨楼,都是它的大卖点室博。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评粟: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时卢断,外形变得更具攻击性逛掏。不同于以往车型葡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗闷嘲嫂,只有头顶裸露在外圈靶穿,非常特别既歌。重新设计的6.2升自然吸气发动机踏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余歼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机猫凑踏,最大功率640马力翰瓢肠,峰值扭矩814N·m)殿轿损,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拱苗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势贩彼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为哺牟:5.3万美元)攫,几乎没有性价比可言戏沏,但相信越是稀有的东西豹氛,越有人喜欢定半狮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆慰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话希葛菏:400-023-5599 地址腥埔晌:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑还弓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型秀鲍柏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠控。而这款车本网也进行过多次报道与评测贝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题躬踏,比如——空间与电磁安全性陌。   有朋友担心窃,混动车型的使用空间会不会很小扒泛岵堋,电池电动机发电机都需要摆放位置菩董,还有散热系统呸喇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧掏鞠。   作为一个“热心肠”枢溜,笔者决定帮一位同事搬家吨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”涧牌凶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱菩、两个大型行李箱篮、三个双肩背包畦挺孟,两个电脑包藕,一个猫窝额履蜂、一个全新的大睡枕搬走拖锚霜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客形露赣。好吧涂封胸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大门,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上料匪浅,从图上我们看出壕邢,在放入体积规整的水族箱水缸后播,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间暮骑镣,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包峨矮佃,并留有一定的间隙量獭。   而后排在放入水族箱地柜后胳淖释,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位浦腹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱碱息。得益于巨大的后排腿部空间祁纶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了疙。而后蒙媒溪,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线爽缄。当然喀琼,前排的空位是为乘客准备的几腻。(为维护试驾车整洁嘶绿彩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施长。)   我是一个希望低调的企业主埂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的圈涎,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间那膝,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少迪,后排音响控制协,前排座椅调节按键天驼巨,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子陷捐茶、空间朴、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流箔辰,大电流产生的磁场对人的健康有影响腻泌呸。英国专家认为文计臂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉涵,高于该值乌,儿童将面临患病风险潜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少缆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗膛瑁害加呢。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害潦涣兴。   简单来说羞潦剐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种入烘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统角固涂,如手机柯,对讲机颂忿尘、信号发射塔等恫甭,而低频电磁辐射离我们的生活更近蜜软,家用电器孔禽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射开脑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可错累啦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台熄稻山,前排座位呛膊蒜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量讳目份,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品许豁,不具有权威法律依据锚墒,但既然是国家允许销售的测量器材楞很,其测量结果绝对拥有参考价值凌级。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评苔繁下,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量粗琳泌。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受假糜,首先是油耗屠车毕,我们在遵守法律规定的情况下煽孰,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车橙捂,而结果显示次廉颓,如论是市区驾驶还是高速巡航超车搔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蹦廉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”抵。   混动车型比普通汽油车重围,驾驶感受会很糟吗?   确实担疗宠,混动车型由于需要布局电池灰赔、电动机畔盟、发电机防牧、散热系统及控制系统现,整车质量肯定会增加眠,但通过驾驶熔便,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感返介,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动录檄托,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制店娶舒,使用感受更接近与现代的美系车型舌沁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性躲袜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极怖欧,而在高速公路上甘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了粪妒,取而代之的是风声与路噪声拍。而操控部分疮揉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了热欢迸,你永远不会感觉到生硬的颠簸覆晴,一切都是柔和与优雅拷,当然晤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的佰徐。   最后骡,我们通过以上测试妒示,凯美瑞尊瑞在电磁安全性赔冀、油耗及空间实用性上都出色表现绢仕歇,而为此你仅需多付出几万元的代价放囊邦,加上经销商的优惠圃浇倪,凯美瑞尊瑞物有所值砷庭腻,而你现在需要做的刺,就是去店里亲自去试一试距塘骸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接让恨。 图/文房脐:丁艺   丰田汽车日前宣布番,截止2013年底幢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆辞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录饺桨烯。诞生16年来视,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区段浇陵、备受600余万车主的信赖和认可娃胃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员僵碳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片付答。 责任编辑敦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后棚挺式,MINI凭借其漂亮个性的外观察暇艰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心胯皮。2014年北京车展上餐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣ツā(点击进入上市文章)杰吗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化献,同时在配置方面也有一定得提升菱诲,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后木猩胚,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市习胚,售价区间为20.18-23.68万死氏。虽然只有4款车型可以选择集叉,但从大家的关注度上看急,很多人对这款车给予了很高的期望瓣委。今天哺踢练,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V模常,两款车虽然在级别上不同涧茫建,但是在价格上却是非常相近功杏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万塑潭囊。下面摆狡,我们就来对这两款车型做一个对比陪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大是得。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话焚沉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜人截。当然侍摄,作为一个自主品牌设,想要和这些合资车型抗争秒,就需要在配置上有一些诱人之处九贪腺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别萎桓劲,从车型尺寸上看差,H8明显要大于东风本田CR-V丁,但是价格却几乎接近湃。如果您的自主品牌不感冒的话坚靡,那就不用在纠结了椿胳怯。但是培另欠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话饶来匙,那么H8的确算是不错的选择膛彪,至少从轴距上就已经很让人动心了确京类。   =============分页符=============   原标题垄绷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下媚,哈弗H8还是小胜伟赋竞,其中H8还带有液晶中控屏谅搬评,而CR-V并没有配备中控屏捆愤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能池。这些东西的确也是非常吸引人的侍。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的伯俯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验誊,平且还配有ECO节能模式统狸喘,对于追求平顺性的人来说还是有优势的餐。H8还配有坡道控制系统嗣,但是CR-V并没有配备这个功能环佳。另外廷,H8还配有三种运动模式葱途,一定程度上提供了多路况的脱困能力呈,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些抡,当然H8属于刚刚上市的车型掂岸从,并没有试驾车让我们来进行测试霞妓返,以后有实车的话慑笛,我们会进行相关测试鄙虐。   结语锯趁姜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嚼靠部,从一定意义上来说还是对大家有帮助的烯损兑。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升热腥,某些情况下还要超过很多合资车型掠秃吃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下楞汾。 责任编辑搭:赵春晓" "从1985年开始雀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上坊版,1991年出现在5系车型上俺儒附,1999年开始陆续出现在X系列车型上返幌。直到现在偿合,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术捕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配躺,提升着宝马车型的操控性和运动性肆嫡陀。让牵引力发挥的更加自如朝涪,下面蓖芥放,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现提撕檬。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱仆。在车载计算机的控制下袍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整汾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配损,而且动力分配比例范围达0-100%梆腻突,赋予车辆独特的动态表现苛氮屠。 与传统齿轮机构相比辩,xDrive动力传输响应速度更快色冲,分配比率更灵活全,通常挤熟项,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴河放幌,保持车辆转向精准灵活檬苇苟,初差、中段加速更为直接的经典后驱特性菜宿协。而在弯道萎摔绒、湿滑路面炬、或紧急变线等极限状态下篓瀑迁,xDrive系统按车轮的附着力分配动力呜幻,增强了车辆的稳定性和循迹能力蕾腾帘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统乐猛,在附着力降低的情况下硕萌,更加考验着前后轴所分配到的动力功。通过一体式底盘管理系统的侦测繁颗欢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配吨。在急转弯和重心大幅度转移的情况下覆提景,最大化的改善转向不足和转向过度帅釜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上川犯菊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现坎年。宝马4系在绕桩和紧急变线中爽誓坊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外静艰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准疥碱,更灵活亩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上稗勒松。越野路面其实并不是X5所擅长的领域电喊,公路性轮胎打滑严重灌温,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预筋鞠瓷,还是能够胜任一般越野路面萄憨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑官芯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)讣棱乌,宝马X1一直以其运动性示人哗膳拔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表舌。但是不同于一般运动车型不擅长越野粮祈滦,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能牡,能够让车主在假期到户外撒撒欢尽撬畦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗池?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比抢克,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时管矛墟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣社讣刻。   在消费者最关注的价格上阂饺瘫,我们分别来看两辆车糙撼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元谅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元抵。从售价上我们不难看出背迁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3搬,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3磁汹送,价格区间跨度较大忙褥。   外观尺寸对比灭:   首先骡陛故,从外观上来说惧理镭,宝马X1极具动感畔。其标志性的双肾格栅已经不必多说帅,远远的就可以知道这是一辆宝马瓷。而那富有动感的线条溅,将其外观勾勒纲虽,即使是静止在那里似逻赌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态起。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长绒,感觉比例似乎不那么对称仕摩锈。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控哩某,而且作为一款国际范儿的车立秸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅轨。虽然宝马X1有修长的车头咀踢喘,但是驾驶时却并不遮挡视线偶,仍旧能够清晰的观察前方路况丰。   相比之下擅花,奥迪Q3的外观略显沉闷窘卧黑,同样的家族式前脸显得十分稳重仟捅。虽然不像宝马X1一样运动粮鞠,也符合其SUV的定位棵苔懂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大匆宦,这也让奥迪Q3的样子更加传统僚胜惟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势砰猾侈,但是内部空间却优于奥迪Q3秋,相比来说卜恼熊,宝马X1具有更大的头部空间猜卿腹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3乖皇唯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长低卢醇:4477mm 长券森:4385mm 宽介:1798mm 宽驳薪介:1831mm 高砰:1577mm 高么厩烤:1608mm 轴距挡水:2760mm 轴距猛滤氮:2603mm 最小离地间隙渴赣:194mm 最小离地间隙悲:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者景,宝马X1具有灵活的操控性蜕么,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性菠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化旦碌菩,作为一款 SAV程好,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的叙翰途。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向伦岗看,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣藕。   实际驾驶中囤眠暮,宝马X1的路感清晰茶,虽然车身不欣泵テ摺,但是宝马X1却有较小的转弯半径恼喇弗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头监欢锌,带来更多的便捷糜撂匙。行驶中仟葡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快哎附性,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系窜蓉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮莎、高精度直喷与电子气门三大核心技术霸物,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果饱蚂磨,在动力输出上达到高低搭配的形式烦私阜。而宝马X1带有的ECO PRO模式兑棠抒,可以帮助我们进一步节约油耗谱婚骋,让油耗能大约降低20%摄。 两车基本配置参数对比极枪谦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前何昧:通风盘/后贡讨:通风盘式 前抖:通风盘/后豹:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题拍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV农,我们不仅仅需要看其运动性能多阿,还需要检查其越野性能驶。奥迪的quattro系统的越野性十分出色袜飘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统何长。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成拉菜,为了能更好地分配轴荷型,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端峭餐囊、后桥差速器前面溪继。正常驾驶环境下胜勉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮蒜是,当检测到前轮附着力减弱时绘淑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮弄,帮助车辆脱困蔡欧苇。   通过以前的测试遁凛盯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用插府,对于应付难度不大的非铺装路面来说刻,这套四驱完全可以应付拼涟泛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能鼓,加之悬挂行程过短段赫敝,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试唱渐己,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样踩痪收,偏向于公路驾驶粪歇实。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统麓检,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴破。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中涸涵,动力的分配为40:60剁班师,在实际日常驾驶中渐棘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的岁角珐。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主誓佳,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能璃醒沸,在车辆出现转向过度时琉琅漠,车辆会将更多动力传递到前轴锨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性氏蛙位,帮助车辆脱离失控的状态实。在弯中逐渐加速的过程中隋杠,由于车身的重心靠后阑兴枫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势对金袄,在这种情况下埔恳,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出笨团,减小前轮的负担典纤,使车辆获得更好的指向性孟竞说。   无论是雨天惶,还是弯曲的山路痰灭棺,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对斥蝎舅。而且在大角度爬坡及碎石路段涎乳岸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力方幻杀。尤其是爬坡时妹并句,动力能够智能输送至前轴谩柯,让车辆轻松前行逃蓖敛。而在平时计钾冬,动力又会自动分配于偏后驱醋闹,让运动性得到进一步的体现拦熔。此时的感觉是类似后驱车凸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配杏,让车辆行驶更平稳舶饲坟。   相比而言锚霉仓,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野腾举沽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高熬图,具有良好的越野视野禽赎歉,但是宝马X1的离地间隙更大碾铃,通过性更好华煤。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少夸扯,尤其是其具有更多头部空间啡耙,如果越野时罢,可以适当调高座椅坐姿尼烤捆。   =============分页符=============   原标题纫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰盟吻色,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩郊期,所有的按钮也都在触手可及的位置椿喀,十分便于驾驶者操作刷。而且两款车型都选择了年轻勘、时尚腊灭耿、富有现代感的内饰设计耸逛。   两款车的配置掀悸,无论是奥迪Q3挽污埃,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全孪吮伍。尤其是宝马X1的iDrive唐、热感应键等内部操作方式十分便捷易用韦筛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮券偷,宝马X1更加简洁防,而且操作一样方便管,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑勾槽。即使是刚接触宝马车型的用户偿,也能在第一时间熟练操作空。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热撇成步,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性免矩价。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索诺,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大荣,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供认。例如像最低配的宝马X1佬熊匠,虽然价格极低错,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了报埠。Q3低配也是一样斑,配置较低灭。不过如果您不在意像导航澜、座椅加热等配置尝秋棺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要报我。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后边冯,我们进入车内来看看内部配置以及空间郝茄。二者究竟谁能更胜一筹艾陈?首先来看两车的安全配置蓉喂脱。在气囊方面纪忿冯,奥迪则更胜一筹现搪,在两车装配有同等位置气囊的前提下聘幻,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊虾建骨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜惜葡舞,它全系标配有防爆轮胎嘿,即使发生爆胎烤率手,也可以继续行驶链铰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配列。此外防爆胎也节省了备胎空间腊鞍,让后备箱有更多的储物空间诫填赁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间递。从车身尺寸上来看缓,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势沙,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势林缅。然而车内乘坐空间方面据伙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3构琉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度宝铜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度亢继娠:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题灵饲逃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面摄授,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策桑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养埠吻。但由于国内油品的质量不佳背,为了更好地保护车辆发动机噶羌弟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换擦郎。而其他配件的保养周期上幕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养裸堤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i牢栖:   861元   xDrive20i楞裂:   1036元   其余车型械:   965元   sDrive18i脆毙篱:   861元   xDrive20i弧嗓:   1036元   其余车型偷盖:   965元   sDrive18i伎创傻:   1609元   xDrive20i熊:   1784元   其余车型溯茄五:   1713元   sDrive18i俱:   1386元   xDrive20i蹭跑:   1561元   其余车型岛:   1490元   sDrive18i虏:   1591元   xDrive20i词悄尝:   1766元   其余车型埃儡穗:   1695元   sDrive18i集肌:   1609元   xDrive20i涝苹群:   1784元   其余车型败狗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注挡侥:●烧啥抄:需要更换 ○屑岁:常规检查伺梢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中苏叭脊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯锯及烧、空气滤芯和火花塞倘。花费支出大概是2691元党。4万公里时还需要更换汽油滤芯擒囤虾,支出大概是1382元豪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蛙,保养中也没有出现更多的费用支出锑牡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用寥陇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注妥土:●淑:需要更换 ○码:常规检查仓私弄,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出参,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费稀犊恒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降暴抗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同悉歇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加告适,能够更好的照顾到爱车的每个细节毫扑巳。   总结办: 总体而言轰荆魔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动被拌罚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3贫报。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足去,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少沏睫,整体内部空间与奥迪几乎相同杆篙懦。而在使用保养方面对逻肚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济歌勺华。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人崔谰房,但是其配置也相应有所减少侈些疼。作为高配车型侍猴遣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择话奇。 责任编辑胖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙晾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会触魄衬。它足够漂亮了世未,漂亮的让人感到迷茫德随,这几天我们一直在法国和瑞士穿行模苍是,由于在国外茨枪嫩,我不得不比以往更谨慎的驾驶搞埠舶,没有做任何炫耀的动作刻思吗,但依旧接受了不少注目礼棠。   最记忆犹新的一次是我从超市出来袱担峭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着裴啥,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内脊,只好出此下策拿:按住依砹幔控器铣咐,“砰”后备厢盖弹开了糕,老头愣了一下稳,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢奔抡,并给了老头一个友好的微笑疙短,关门走人了推搁。这时我才知道摊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量搽,它的曲线诱人薄,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处巨,但令人心动的地方是从B柱开始的板担,远看上去俨然就是缩小版的CLS级湍荚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性妙年泞。也难怪捆萄,差点忘了吾偿俱,我们这台车选装了AMG套件洁贩桃,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用箩,没套件的车感觉就差了很多赦霜版。   即便如此诺量,它的妆容仍是存有争议的喇,在我们同行的5人中就已经产生了分歧河卤的。左派以我为代表(全部未婚)铣拆,认为它的骚气指数接近满格踌汉段,尤其增加AMG套件以后池渺村,能骗不少小姑娘闭前。右派以结婚生子的同事为主汞,他们认为车身不够修长努播,不够秀美淳玩拎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拳干版。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情凡鞋,但又内藏了些许的凶狠篓。   不过我们两派的意见同样有交集苔,那就是从侧后看去修,它的美感更胜坪菏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中剁念,远远的从背面欣赏它魔,真是太美了欺淑奋。   =============分页符=============   原标题酮认:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上盆扫柒,它采用传统的氙气大灯凉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统咎灯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少舶胜。另外绕,与前包围上的空气导流口不同的是败溅扳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用税,不得不说其达成的效果是相当不错的店钾。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拟,但日常使用中也是在令我提心吊胆拱,还记得开头那个故事吧办唉承,告别老头后我驶出了停车程堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着次普,压过了一个并不大的小坑洼沧吩,胎壁被硌破了漠,轮胎在5分钟内全部撒气懈葡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用荆,这个下马威让我措手不及镐疙。   =============分页符=============   原标题措艾宦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门迸让拨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中按迷。坦白的说奈,这套座椅看起来特别有型藕贝相,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色迁详,为了照顾大多数人对于舒适性的要求青,我觉得座椅的设定倒是恰到好处膘。   眼前中控台的造型咆,甚至细节都与奔驰A级相同簧毖,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用旦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样镁坏,总让人忍不住多瞟上几眼车睛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹暴厘贯,触感细腻蜕。   =============分页符=============   原标题般:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳漏踌饯,各项按键的操作都很顺手库柏末,但我多希望能提供翻毛材质私锭馅。另外邵铂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手涵杯,回馈力很泄闩C摺,而新款车型早已没有了这个感觉晒浪梦,让更多人都更容易适应狸。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格祟,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利朝,特别方便圣陡,当然了仟湾能,这并不是CLA级的专利德,A级也同样如此虽刻涤。总之对此我们是持肯定态度的浅拎镜,“怀挡”显得复古芦衰嘶、特立独行就,而且省空间胆父,利大于弊捷快公。   COMAND系统与国内车型操作方式相同突,不同的是它很强调对网络的依托葡堡,这几天在欧洲开了不少车抵辰委,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联堤。几乎所有新款车型都支持与手机互联相,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能勾藐裁,还可通过手机网络访问互联网缴李、下载官方APP程序和导航屉常,这是国内车载系统所没能赶上的啪褂。   =============分页符=============   原标题碧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说驶阔,空间实际上是够用的标,毕竟多数时间都是前排利用率高亲。我同事身高179cm吮赫,在前排头部有一拳的空间咀叔婆,在后排就显得局促了嗡簇矮,后排乘客反应压抑感比较强奈假软。   不过我坚信歧缎铂,对于CLA的车主来说空间是够用的盯竟,因为后排不会经常有乘客喀空,由此来看这台车的空间是符合实际需求的信工,况且它还有个不小的后备厢供日常使用得瞳疯。   =============分页符=============   原标题篙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖淡百死,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机衔赋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm苍赖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm铰弘,配7挡双离合变速箱家却,带有换挡拨片程。拧动钥匙裳累,发动机被唤醒屯,车内怠速状态下的静谧性相当不错邓,我们出发了稀。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通跋疟僚,不过CLA非常容易上手番,舒适模式+D挡表现得有礼有节烽碾,整个驾驶感觉极其轻快呕,这是一辆易于驾驶的车焚希竟,不论男性和女性都会觉得很轻松粳垛肩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性库,转速时常被控制在2000rpm以下剧融匿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契变,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性桃,而且在低速中它的换挡依旧平顺丁赡缅,并没有出现那种令人不悦的闯动绘楼。   切换到运动模式承传,变速箱首先变得更为积极忻,整台车的性子也开始急躁起来卢酪,随时准备着接受挑逗设,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接阜烫抬。油门的响应也更为灵敏陛,初段就能得到不错的效果肯畦龟,只不过排气声浪并不那么有气势萌抬。   至于转向沸浓我,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻圃抱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉鲤妈毕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转祷,那样的线性和柔顺受,简而言之非常舒服葡努吕。   CLA的转向感觉则不然怒凄,它少了些紧致的细腻感幕猜护,多了些轻巧纹岗马。这套电动助力低速中没什么特点俩,属于偏轻那类的揭穷旧,或许女性朋友会喜欢凤莱。高速下转向逐渐变沉堵懊伦,更易于驾驶恫罐贯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上迹,比我想象的要好不少拿达料。   不要被AMG套件所蒙蔽密,悬架的设定并没有那么生硬纤拖,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求驮粹,整个感觉还是挺舒服的靶,回弹的特别利索炬巾,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态田蹄,起码我在前排开车是这样一个感觉浅呸,只是后排的乘客有时会说刺假搪:颠!哎抠汀,管不了那么多了婚握,我要是车主才不会天天后排拉着俩人镰,驾驶感觉对于这台车来说重要孔廷。   =============分页符=============   原标题牟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注范莱:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现卧论。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护措径,无法进行有效的弹射届钒。起步时有将近一秒的延迟具,之后发动机全面发力攘,此时轮胎打滑非常严重聘刀畦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故陋仍培,全新的胎面没有达到最佳的工作状态逛贝毫,导致抓地力不足店徐里。怎么形容这个状态呢角,就像一只狗在大理石的地面上突然加速删脱枷,四肢虽然在飞快的挠地锣恍轿,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样枚舰,各位想象下钙。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态既溺琴,双离合变速箱准确的完成两次升挡悄,换挡速度很快荤,最终用三挡达到100公里/小时的速度曹丰,时间为7秒整盼砷秒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新刷,因为看到严重的打滑时我特别无助蹲谋,尝试了降低转速起步攻挪挤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地卞毯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中拐,而且车身的支撑有效凯荆,车内没有特别明显的前倾感觉帛舍。从刹车曲线来看谦视灯,自始至终加速度都在-1g左右瓢,最终成绩为38.46米宛闺剁,符合奔驰一贯的作风瓤够蛾。当然碘毫建,待拿到国内的测试车后布福版,我们还会进行测试饭狈,看看原厂的轮胎表现如何荒逃。   总结漂家:   从国外的销售情况来看蜜市湍,CLA是相当受欢迎的虚痊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料胯修,CLA在美国同样有着相当不错的市沉∧睢,2013年后四个月销售1.2万辆撇,势头相当迅猛猾朴,可见其受欢迎程度贿的阶。   进入国内后我想它会得到同样的关注光,随着细分市场的成熟蹭骇卫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车访量寇。奔驰CLA级涂辞,主打运动旱奥钵、年轻甲撮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎财,尤其选装AMG套件以后效果更甚徽,相比奔驰A级酸,它的吸引力显然更大暗惭。相比竞争品牌共酞,这次奔驰走在了前面奠弗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品嗜。配置方面国外大多都是选装古拈,比如天窗筷碉、轮圈样式等等露,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知谁。   不可否认节韭,它是如此的招人喜欢同猜,尤其招那些打扮时尚扣拉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑绣:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机骸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蔚吃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机瑞钢镜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘库烽,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃帘慨归。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型姜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革踌手哥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法拣袒盒,通过细节部分运动元素的添加曹耙,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格棋惦戚。其外观运动套件包括进气装饰谐帽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等贪撕添。   总体来看妻苔,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子垢枢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面鸥味本。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置馈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备唐,白色车身加上黑色的玻璃车顶弹磐,看起来很有档次感疥伍。不过略有遗憾的是品,它的全景天窗不能打开容凡簧,有同行戏称查,这是专门为了看星星而设计的统宏。   内饰简洁自然   与外观相同拐,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围氨鸥寡。全黑的内饰衡劝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现耐挂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来济。   配色方面坡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰祥,但通过座椅的白色缝线抢勿脚、钢琴烤漆面板白边框的搭配递杠蹋,使得内饰整齐又不显得沉闷小骚匹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了沸逝逞。人机交互系统方面恰,V6菱仕Turbo车型并不占优势食攀沮。   动力不错陵几徘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机市幌公,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱筏。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型境嘉芥。这款车的低速扭矩较大悍,因此起步时非常容易虐廷。起步后憋奴纳,借助轻盈的车身勃傅避,汽车随后的加速较为顺畅什。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实订粟,这直接导致这款车的操控也是相对不错牟芦读,在较为宽阔的路面上橡蚊描,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作鳖晴沙,感觉很有信心工攀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校次肮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的琴敖。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置歼惋忿,非常方便驾驶者进出扔襄嚏,但打火时际胎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动处跋散。 责任编辑功祈:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候洪坚躬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位视蛇。之后的继任者是睿翼版耪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈廊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款帽书,并更名为马自达6阿特兹炼寒,而它是否能达到前辈的高度挖坤,让我们由内而外的体会一下苔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌肉羡埠,配合这两侧行车灯溉居脖,看起来霸气十足畔华,隐隐的透着一股子狠劲旧。图中这款车是2.0L的标准版傲,则采用了较为普通的卤素光源掠陷,科技感差了一点麻嫡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞎,犀利感十足蠢崎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胃刷京,它不同于以往的两代马自达6到诧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现灌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吭屯碑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子芬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”呻。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm受,轴距为2830mm凶杏残,与进口版本相同两。相比同级别其它几款日系车型陡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势喇饲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾伍己,像是一滴在高速行进中的水滴监,充满了流动感慑捶阔。从后边仔细观察阿特兹的背部捌,不难看出它还带着一点掀背的意思成。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯躺,配合着双边单出的排气筒衰疚驼,更使整车的运动感一直延续到了尾部祥暗巧。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈怒渐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎胆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拐管肉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上怖侗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意孤市。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩杯腺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质酸脚,其它区域大多为硬塑料斜校。由于没有太多的装饰件朝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价俊缮络。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高霓,它采用的是一块电阻屏溉牟,触控灵敏度还算令人满意蛋分,界面的科技感以及显示效果都很一般垫,总体感觉更像是四渺牧绥、五年前的产品醚喝,唯一的优点就是操作无任何难度席绵皖,一看就会恍挺得。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡方坎,所以导航功能暂不能使用帽冷肪。   进入车内咎幂检,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了甸矛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿肮戌狭,握感也很不错温猩吭,由左至右打满需要2.5圈吗川描,比大多数车型略小奋。此外秒皖捍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片握财都,操作便利性良好兼,而且兼顾了驾驶乐趣界接。   仪表盘采用了朴素的黑白配色叛,但却一点不掉价班成措。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鹿侨贬,其次它的表盘内圈采用了网格设计铺,多少有一些竞速的味道扇,再加上白色的指针以及简洁宠搏、明快的字体呜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望七。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏疥懊膛,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗睡、平均时速理食廊、续航里程之外趁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP鲸绷桔。i-stop是马自达研发的自动启停技术惺,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火袖谭。   除了i-stop观悄夹,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统慑。之前在新能源车型上比较常见钒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上撑谜井。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于险虚,它是以电容取代传统的电池或电瓶毖椒,从而为车内的用电设备供电汤瓷,而非用于推动车辆前进炭。   空调面板的样式不错艾铣,旋钮和显示屏都显得比较有质感丰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子效蠢。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车单,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱睦〕好倍休厢。前后排座椅均采用了真皮包裹拓虏诉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次哎避。   虽然阿特兹有着不错的轴距叮卢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩疾。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间胺描。令人满意的是后排的腿部空间刮,坐正以后不影响翘二郎腿鞋。   阿特兹的行李箱空间值得肯定嗽坎,不仅地板平整蹋,而且行李箱有着不错的纵深虑偿拼,轻松放下高尔夫球包快惹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎啸险窖,以及更换轮胎所需的各种工具栋航。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷签记、双可变气门正时胃、凹顶活塞+米勒循环墙冉路、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术驮前奋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现京,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm凉盟,而峰值扭矩则202N.m/400rpm誓奋镐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱拣甭宠,并带有换挡拨片譬纫,只可惜这款变速箱不带有S挡烘桃,对于主打运动的车型来说个遗憾失淡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受牌,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩粉,日常驾驶过程中贿,为节省燃油荆世,变速箱会积极升挡垃耻,转速经常保持在1500rpm以下豪撮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应倦,因为这台变速箱的反应速度很快砷梁蓖,能够很好领会驾驶者意图详藐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出绷吗叼。   阿特兹拥有良好的操控性蟹铂涸,这首先要归功于发动机线性的动力输出梧垄。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏目步骸,而中后段又能够拥有很好的动力表现梆囱,这种循序渐进的感觉让人印象深刻沉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涵股,尽管反馈的路感一般捣共,但指向足够精准葡牢健,能够给人很强的信心趟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协贾,它的前后悬架初段偏软峰,能够很好地吸收路面的颠簸碧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾鹿景。可喜的是悬架的后段韧性十足挺须,不会让人感觉力不从心暴模。最重要的是吧池廓,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整灭,车头指向灵活矗臂,车尾循迹性出色娃荆色。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见焙烘。   总结晚垛圈: 对于马自达这款即将发布的新车啃丛提,我只能用赞不绝口来形容啦,外观和驾驶感受都可以称为上等斤。如果非要给这个车挑点毛病的话返蜗评,就是在高手如林的中型车市场里腊羌售,马自达6阿特兹的内饰略显中庸逝冕距。所以如果你是“外貌协会”的成员涤蕾副,或者追求极致的驾驶感的话歼丝效,那么你可以期待一下这款新车玩椭。 责任编辑惨:赵春晓" "  KTM的X-BOW纳锻判,直译过来是十字弓卡悼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)编。实际上台氛文,这个模样怪异的小车脆辞怖,的确是火力十足萝敦圈,足到无论是在街道上还是赛道上呻维具,它都可以轻易干掉一辆超级跑车卉。   先来说说KTM这个公司惭擎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂川俱倒,以生产越野车和跑车而闻名叹,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车客泉顺,也许是工程师们精力太旺盛勿,亦或是身在奥地利这个地方痢,总会有些天马行空的想法秋,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子兼,去生产一些别的什么机动设备速天。这几年挡,除了X-BOW软,他们还有不少奇奇怪怪的新发明搔,而且都有一个共同点——惊人且极端鼻心。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)轿感、puristic(纯粹)看彼拔、radical(激进)露瓷虱,这是他们对于21世纪超级跑车的理解很。另外还要多说一句喂,这家公司的口号是ready to race搬,时时刻刻都在准备一场竞技耸。   KTM的CEO曾经承认概但埃,他们希望使用21世纪的技术裴,发扬柯林·查普曼的理念迹,打造一台新世纪的超级跑车匡。柯林·查普曼是谁嗡食?他是路特斯汽车的创始人苫,他说过最著名的一句话是东黄:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准巢添旁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的阶,作为汽车工程师屑,他把全部精力都放在对性能措、操控和轻量化的极致追求上宏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可燎吮,但跟进尝试者寥寥报凤唇。看看路特斯汽车凄凉的经历奥,这其中的原因并不难理解凸剂。我们很欣慰地看到深,在新世纪篙淮,KTM继承了这种理念烹,并且做得更加激进闯。   其实X-BOW的理念很简单匡奸雌,它就是一台可以合法上路的方程式赛车菱。碳纤维单壳体车身舒矮涩、全车碳纤维组件悲寥、水平推杆减振器鞋把胯,这些都是方程式赛车的标准配置丹睦朔。由于使用轻量化材料方昆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)逝。在高速行驶中陕,车辆的气动布局提供下压力耗,以此来提高抓地力和稳定性工,这也是方程式赛车的特点额。和赛车唯一的区别狗,就是它有全套符合法规要求的灯光铃犀,以及一张副驾驶座椅仑级。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机派蚕极,经过强化和升级后抢按,动力达到300马力螺郡,和F3方程式赛车相当虚譬,六速手动变速箱也是简单而纯粹叭继。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话斤臼,我们不妨来看看推重比泼。X-BOWR大概是2.6千克/马力停快,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写馈,也就是说发动机需要负担的重量更少耪勾刷,动力表现自然更强旧柯。   在踏入X-BOW车内的一刻亮誓,恭喜你稍汀钙,在旁人眼里安,你已经像是一个职业车手了霜率。首先一只脚跨进驾驶舱卧弹,站稳后调整重心称辱镀,再把另一只脚迈进来戊貌,双手找到合适的支撑点碗暴,将身体重量转移到双臂滔裂席,身子瞬时下沉胚凹,把自己放在座椅里涛。来自RECARO的座椅是固定的攻,完全不能调整时瓶品,靠背角度略微向后倾斜南捂宏,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里乏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置节箱。要完成这一系列动作砷吵备,如果你是个长腿欧巴撤,可能会轻松点闺首攀。同样和方程式赛车一样蠢磷,X-BOW采用快拆方向盘细,在一定程度上提高了进出车的方便性敲,不过我觉得这个功能最主要的目的祈刚,还是为了让它更接近赛车梆腿。绑上四点式安全带狠赔房,身体没有一丝活动空间懈呢甜,因为在碰撞的时候但横,你不能指望安全气囊救你一命凉尘,唯一的方法恋订,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上贿菇醇。   驾驶它煞钎,你不需要有汽联颁发的运动执照妻吮,甚至不需要经过特别的训练辖催。只要你有合法的驾照嘶,会熟练驾驶手动挡汽车邓册,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度瑰。连离合器都很好掌控钮洞,甚至比驾驶EVO兄觅、STI这种高性能运动房车还容易充尺恳。你唯独需要的斜撬系,是练就一副有力的双臂梦,因为它完全没有转向助力腹举,停在原地坊柑,方向几乎是打不动的埠。   由于场地的原因蒲喉狼,试驾过程不是很尽兴滇但,并不能体验到X-BOW的全部性能岛彭毒。在狭小的环境中饶庐颁,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展簿随替,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势烂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力巧翠婆。因为使用水平推杆减振器郎,X-BOW的底盘可以尽可能的低甫鬼拟,在转弯中几乎不会产生侧倾篙涉跋。多连杆悬架结构稳定缴菠,可以减少轮胎不必要的运动和变化悄旁,保证最佳的触地面积渡,用尽每一分抓地力盎妒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度册,这一切所产生的副作用雾,是你的身体要承受更高的横向重力荣。   在视线上臀爽狭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似氏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置碴,以及转向时轮胎的变化概趴。利用这个优势爽目,你可以把车开得更加精准瓢唐碉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙芭缉,这是任何房车都无法比拟的架澄。不出个把小时郝芥,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样烹,高速掠过障碍物而毫发无损荷外奥,那种险象环生的场面场炉,我相信其它车做不到体焊呻,这种乐趣和成就感火,只有X-BOW能给你创。   看到这儿头,你可能觉得这台车并不难驯服罐,一切都很容易行铅凛。没错秒痞,X-BOW没有设置很高的上手门槛篱啼,驾驶起来甚至比超级跑车还简单绢,但是它还有进阶的玩法跺替,这就需要很高的技术和技巧了疮废。首先羚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战愤,为了它的寿命闪,好好训练跟趾动作吧涣郸。漂移癌扩?也没问题腺藤伙,在转弯时只要加大油门屡福,车尾很容易就会滑动起来薄犀票。之后能不能画出一道完美的弧线佃,就要看控制的技巧了估偏胯。   除了以上这些称绣,我还有一个建议深新扫。置办一套合适的行头该穿捶,至少也得有一个头盔和一副手套燃反,这会使你看上去更像是职业车手路寸疤。当然库答,作为一台可以合法上路的跑车埂炭,KTM也试着考虑过车主的感受殊,推出了一款GT车型墩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃联平,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已头胎廊。无论哪种装扮库,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街幕,在气势上就足以压倒一切倘估派,而在性能上句冠盼,它也是所向披靡热玻瞳,精准腐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜嘿笛。虽然它可以以合法的身份上街氨,然而对一台Ready to race的准赛车封寞牵,街道并不是唯一且最佳的选择潜宫冲,它最终的目的地碘,是要奔向一条真正的赛道虚,在那里解开封哟辆伞,去赢得一场真正的胜利昧。   说到价钱坛核瞪,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车稀洗汾,一点都不值相邻。那么崔,如果说花135万绩枯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车溯娩摔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟短惯笆,最大化的驾驶乐趣森碳,并且还可以在公路上行驶沉,这样是否物有所值杠?答案其实显而易见舒,值慷丸,或者不值疲活磨,取决于你是否真正热爱驾驶谦酱,热爱赛车运动拐。 责任编辑鲸赊丁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词粮设殿,早已见怪不怪撅讼锭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车关磐邓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过彭欢缄,广汽丰田出品的YARiS L致炫鹿,就是一款加长版的小型两厢车墟梅垮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志灸婆换。 知识普及波恋糯:为何不叫“ 雅力士”了赡?   相信很多人都会有这样的疑问骇,从车尾的英文上来看笺馁,YARiS的标识与上一代完全一致废静,但多出“L”字母旧碉司。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观靡脖,和同级对手相比也一直处于垫底的位置滩趟谋。全新YARiS通过变革性的设计绊、加大车内空间森、降低指导价常勺丸,从而想抢夺A0级市场的份额碎丧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望休挪仁。不再使用“雅力士”的中文名称栓惹媒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌逼黎蔼。   外观淳:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型杯扛,如果拥有一副出色的外观设计工妇俏,那销量肯定低不了南沟涂。广汽丰田的全新YARiS L致炫坍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化募泥需,能让更多的人接受乾弛。   =============分页符=============   原标题看愁摧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的衰捎,所以在造型方面与海外车型有些差别事。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯识盛虹,“梯形大嘴”车头动感大气腹悔,配合超长的轴距叉摧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受灯夕腊。   =============分页符=============   原标题朴捍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰巩算:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内捍剁,相信你会有两种感觉卑,第一侗胚:中控台设计非常大气晨,和丰田系列的SUV车型风格一致缮霓。第二苹挺斡:超大空间签守刮,后排空间完全比拼一般的A级轿车杆慕。   =============分页符=============   原标题封倘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm班无盒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意杯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车簇酸埂,但是空间方面完全越级的感觉摆,完全不比一般的A级车差斗杀盎,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服棵沮。   =============分页符=============   原标题抨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾柒:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意木嗜眯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错爆别了,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿柑,中后段性能并不出色穷缉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高虫鸿,高速行驶油耗方面并不出色池。   结 语   作为一款城市代步车型厕捶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多妥刷,外形方面就能征服不少年轻消费者含。此外偿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一俺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理硷,若果说美中不足的地方库府窟,那就是匹配的四速自动变速箱了穆嵌社。(韩威) 责任编辑簿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒踩襄奔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蛔堕?告诉你扒挝趟,这是真实存在的一辆直线加速赛车究。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车硕恭,基于2014道奇Dart车型辰题闺,型号就叫做Dodge DartPro Stock风认。大概意思是“超级街车”捐庇境。虽然只是称作“Pro”衰,但它的结构和普通街车已经截然不同辟,一点点相似也仅限于外观上谦汐。一个专门设计的底盘媚取芥,扣上一个类似“街车”的壳子别休,除了好看以外掳耙释,也是为了让车子的空气动力学特性更好师。除此以外撑掸搐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”纺吐。   作为动力核心垂豁慰,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造歼缄。与常规的“以街车为基础改造”不同泪沁佳,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同猾嚷吠。据厂家介绍库伤蔷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时梯,而极速则可以达到480公里/小时龄短。   Mopar没有公布具体技术细节废,但是在上个月侨伐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中本俺纺,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速高瓜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考补:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蝗,它跑完402米还需要9.9秒谴,而末端速度“仅有”235公里/小时涸。也就是如果两辆车进行一场比赛枯伞疲,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候箱壤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半昆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭念,当然也无法在普通街道上行驶辑捕。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采奸。 责任编辑磺坷:赵春晓" "  4月11日速,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市瞧桅奴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版兄翅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元坦当。   4月的京郊春风和煦窃,桃花盛开膝绊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意藕,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基星彩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拓,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蚀慷佛。   然而稍微有点遗憾的是参馅豢,由于相关环保政策弧,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基剐。   =============分页符=============   外观内饰程泰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别掏,最明显的一处在尾部的4X4 Logo充,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外肌,因为配置的原因鸥,柴油版在一些细节考红,如前格栅犬湾、雾灯等处精简了镀铬装饰辫讼点。   另外娇荣钞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎贿括,规格为265/60 R18晨宋忿,采用双五辐样式舍概,与高配车型的20寸轮毂有所区分尼瞪。   外观上孰,大切诺基给人的感觉就是硬朗市、野性缔偷、豪放襄驴箩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样篓嘉虱,如果不是看到车尾的标识假钦呵,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版解。轮胎的使用与其它车型也是一样的毋眠评。   =============分页符=============   内饰方面兔哭土,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致炼摆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同哇冗,但是做工方面表现的比较细腻卷鞭。各个部位间的接缝十分均匀靶齐矮,内饰表面的反光也抑制得不错鞘眯楔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受浆然:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的谈,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机倍跋吓。这台发动机由意大利VM公司制造潞,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造癸锣,国际知名度较高敝纯,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下仓赶,最大输出功率为243马力(179千瓦)恨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米棠角。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱轮,采用电子挡杆设计配讲尉,事实上花农巳,在菲—克集团下的很多高档产品上泪协,都采用了这样的档杆设计侩睡星。   大切诺基是个分量十足的大家伙祷泡,体重高达2.4吨福垄袜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时达鹊办,都让人觉得动力输出稍弱妹疏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同啼试,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩辱,这使得在实际驾驶过程中虹谎,柴油版大切提速很快视讽,驾驶感受十分轻盈韧腑翘。   另外阑扫袄,发动机的噪声抑制也做得不错烩雄参。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大筋,但却绝非印象当中病,柴油发动机那种高振动麻屏诡、高噪声构,车内如“夜店”般的情况搁。   在打开ECO模式的情况下耿接晒,发动机的转速在1500rpm左右的时候替需诧,变速箱就会做出反应素嚏姜,升挡很积极享檀。当车辆行驶到70km/h的时候叉爆记,变速箱便会将挡位升至最高挡填俯芦,我们在城市中使用侣寇呐,第8挡也是可以使用的齐寺,并非摆设害戈。如果关闭ECO模式尉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右懊亩绣,动力输出得到了一定的释放钵悔,当然毫,噪音也会随之有所提升踌柒。   柴油大切的油门踏板很轻盈囊碑辱,发动机对踏板所发出的信号反应很快梗,但初段调校的有些过于灵敏了雀,尤其是起步时汐凡,轻踩油门嘛陆,车身就会有向前窜动的感觉吨,想要平稳的起步还是有些难度谁判效,如果初段能调的沉一点啦莆,感觉会更好痹品赎,驾驶者对动力的输出也更好掌控玫牢。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样剃搂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统落,由于取消了空气悬架咖芥废,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的譬。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式邪,分别为自动撬、沙地倦贾芒、雪地曹扭撼、泥地和岩石单举,这些模式都是通过旋钮进行操作的缺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式烂旧蹬,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择谜工盯。   此次试驾柏牢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验耐掣碎,其中的体验环节有沙地彼我、U型坑和炮弹坑三个环节埃舅盯。在进入沙地之前黔,首先将车辆选择到沙地模式翰嫂泌,此时车身稳定系统自动关闭纹乘。由于没有空气悬架缝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了迹。   模式选择完毕之后脓翁缅,开始正式进入越野产地蹲,在松软的沙地中纯完尽,要保证车辆的行驶速度宦。在沙地中行走扁筹,轮胎出现轻微打滑是很正常的弊归,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑澜北猛,造成更大的麻烦混取挫。   在U型坑的环节萍涛韭,选择到岩石模式之后晒檄,分动箱启动扭矩放大挡崔沙烈,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍检鞭,传递到车轮上的动力会更加强劲查愧漠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过吩录。   炮弹坑对于车子本身来说唤,算是更具有难度的项目了脆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节旦。对于大切来说痴函,通过这样的测试还是比较轻松的旅临廊。在模式选择上含貉诫,我们依旧可以选择岩石模式喝污巨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动瑟掸秦,保证有附着力一侧车轮的动力输出套乳捌,从而实现脱困雾。   总体而言铂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在体,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色剐朗。在整个越野体验环节酞饭规,对于动力的感受也是比较明显的委,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松感,主要还要归功于这台柴油发动机那无匣,低转速扭矩输出足够大咸,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松病氯。 责任编辑颊欧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列洞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK龚僚工,以求为各位网友购车作为参考性,本文我们继续进行乌迹核。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)坛帮,作为合资品牌的A0级三厢轿车碾末氢,经济实用以及稳定这三点立市之本沥,谁展现得更好贬拇,以下将逐一展开泼锻。 外观解读下:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中飘舶朴,这次“重生”抛开了以往的产品定位燎现,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型千蜜裁,接过老款颐达的市场后梁囤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势衰俺匡。   刚刚完成了小改款的阳光藉疼前,2014款车型延续了前款的整体轮廓蝎溃,细节之处作出的调整萍踞绩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸攀荡。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型难寸谩,另外增加了反光镜转向灯体、倒车雷达等外部配置心敦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车性乳攘,但两车在细分定位上有所区分下饲贤,新赛欧更经济肃,爱唯欧则在品质方面多了一些设定窟泡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本畦逛,两厢造型更具时尚特质塑鞋,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重案。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅订澄,前脸处的线条切削更是全车最多之处坑酶犊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅檀耿检,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾姥,三厢车型尾部中规中矩敝,采用常规一体灯罩的尾灯鄙砷,正是这一产品区分的剪影蒙挥楷。 看完两车的造型柏琼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现客淖笔。详见下表歼睦抹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观粕旧退,您更看好谁蛔缅?欢迎参与一下投票恼侯贡。   =============分页符=============   原标题嚷底:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比棚康:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩孟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直粉秃奠,各区域之间的串联均平滑带过告,整体风格更注重功能性略为,力求在有限的空间内满足实现应有的功能胁,并尽可能带来更多储物空间灰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足书揉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征品敖,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表习评溪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一纶坪廷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点申。   另外嘲项钳,随着车载多媒体系统的发展席钦响,触摸屏更多的被普及穷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕匿硼钦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能离篡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高市函巩。 配置对比惜挛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置效饭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比锭世,仅供各位网友参考屑欣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题超:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比烁:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蚊信豪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度牵孔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示冯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风喇,而车身与轴距啊朔屏,以及普遍日系车型空间利用率上的优势络嘛毕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹辩。   动力系统对比凸勤逞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面贫陆,阳光仅提供一款1.5L发动机臣特,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择澜购,同为四缸自然吸气版本歌甫,排量的不同即动力上的差距起亭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)萝,具备重量上更轻的优势泪。   两车的自动挡车型吮弯竞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱瞄,其平顺巳、重量轻及省油的特性朵,同级别车型中具备一定的优势处访缝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下盖,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT协,在挡位上优势明显垛,但其换档顿挫在车主之间常被提及匠宪堤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间供丧,外观上二者均具备典型的家族特质轿盎犯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面舷裤惨。内饰布置阳光以实用为主敌,爱唯欧在同级别中更具时尚特质辽梦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现焊勾碍。综合本文所述割卵,两款车型您更倾向于谁当?欢迎参与以下投票疾。 责任编辑僧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车起,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐尉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了畔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言邵列草。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比缉牧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型浩拌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比校荆闷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近纽嗓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面崔隧匿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形捻勾,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同官。也说明K3S试图走运动化的路线诉砷滦。   起亚全新K3S的长尚闻喀、宽彩桓竞、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm愤情,而轴距更是达到了2700mm的水平贸谭,在同级别中也属于比较突出的成绩骨,对空间方面肯定有着很大的帮助骆尽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练徘侈刊,车身线条也非常的流畅仙,有着极强的运动感广,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差埠帽拦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别土钎嗅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用宪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说溺蹦芭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的外。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达稀,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm疤弘,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的犀毁勘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅筋,加之降低的车身让骐达更加动感隘飘现。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性你淡。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感聘晦川。形状突兀但线条流畅的尾灯龚善驼,红灯部分占据了大部分阮,白光部分呈现斗勾状蔡典挛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出烙茫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达久铃换,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置绦玫。能够有效帮助你快捷倒车俗究。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拓抛,因为外观好看主观影像比较大储瞪谷。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面寄,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多粉灯,基本沿用了现款K3的设计炔,提供全黑色午、黑米色幢撕挥、黑棕色三种不同的内饰配色篮。做工和用料相对也比较不错丘视娄。内饰除了硬质塑料及软性材质外僳忻微,仪表盘上方还使用了真皮提升档次钾楼匿。   骐达的内饰设计线条非常流畅狠矛,整体质感较旧款车型有所提升媚戚。内饰颜色采用黑色作为主色调孟闹化,搭配银色饰板定烤宫,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比赣,满足不同消费者的需求班蹭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备式楷嘎,多功能真皮方向盘以及定速巡航汕逗脚,从上面表格已经很清楚的告诉大家惹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP祥离贩、胎压监测等配置如浑拐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富稿暑络,其中ESP钦线、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力闲拭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题筐。 =============分页符=============   原标题剁悍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700硕汇交,整体乘坐空间相差得不太明显唾思。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同奥弦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富捂腺绢,座椅表现方面K3S内部填充比较实袒夏性,对腰部支撑方面会比较到位梨岛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性魂,其座椅表现比较软裸窟,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感享率娶。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多奥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势谢外。在乘坐空间是差不多的痉谴,K3S座椅设置得相对硬朗澳姬筒,而骐达设置得相对舒适搐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因乘玛倾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L密惋吼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S洞采漂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蔚亢,很好的满足不同需求的消费者洛。起亚K3S相比起来就显得配置较少痰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型刮旦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好汰降,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同梅碉虹。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论衔龟,详细还需看我们评测所出钳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题暮,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求柿第。   点评添掀:随着两厢车被广大的消费者所接受恒陈,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款未稳辆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动氛,如果在这两款车选择其一的话鲁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动袱。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素虑。 责任编辑茨操:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉绵沧天,甚至有人无法确切的喊出它的名字钩茸。其实这款车和我们并不陌生冗废顾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台然惩攻,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似温。所以出镜率不高的标致4008钾物急,确实具有太多不为人所知的身世刃虚,这使得我们有必要去了解一下这款车导驳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路楔,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体磨握,呈现出风尚救氓溺、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感厘池。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签皋暮颇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰垒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚搓夺、科技的感觉吓驳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm赐跺,轴距为2670mm慌恭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫傅金玛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造念悍士,所以在车身尺寸上它们相差不多躬秽奔。   从车身侧面来看殴拭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸弊祷教,整个车身也因此更加大气而富有力量感桅狄。后排提供了私密玻璃咀猫谎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风体疏冯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满墨瞬,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因府。另外茫摊怀,在尾灯的设计上标致4008也相当用心渡慧,尽管造型简单踏题,但通过与腰线的巧妙衔接纹藏捆,使整个车身设计连为一体壬。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂禾扁零,配合普利司通的225/55 R18轮胎衅纱瘫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上捞拍,都具有不错的表现切。我想应该会有不少车友会非澈┛恚看重这双“大脚”爬。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蚀拧屉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意党池。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发枢侈,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样砂。不过标致4008在一些细节上却与之不同场,譬如采用了大面积钢琴烤漆杯九,辅以细节上的优化椽禄丁。   中控面板做工不错牧萍,按键旋钮设计很精致关,且手感都较为出色朔。娱乐扩展功能也比较齐全锤,AUX堕都、USB以及12V电源都有装备涸娩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点番,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯仍络。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错炒侍汉,下面还有黑色钢琴漆点缀罕脆,凸显出了较强的质感镶屉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鳖煽蓟,若塑料饰板能换成金属材质的话短渐晤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表惶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息绦溉。在转速表与车速表之间锌,我们看到了一块显示屏雌匆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蠕爱猜。 在乘坐以及车内空间方面悍,标致4008秉承了家族在这方面的优势揪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好暮隋缕。   后排座椅靠背很直袄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉锰皑弧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外微箔撂,坐姿却让人觉得并不舒适瞪尾蝗。   标致4008的行李厢内部很平整晶,而且后排座椅可以4/6比例放倒律攀段。这样它的储物能力将会得到提升权笨碧,对于搬运一些体积较大的物品特凸,可放倒的后排座椅显得实用便。   =============分页符=============   在动力系统方面潭,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机粒项,最大功率仅为150马力贡,扭矩峰值198牛米识究。这台发动机配备到这款车上只能说是够用埃臣泛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了醒。 全系搭配加了CVT无级变速箱碎硕疙,具备手动换挡能力米。在实际道路行驶中轻慕,CVT变速箱表现的非常平稳澎橇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时圃纲盎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音雇,却没有丝毫提速的感觉奶臣。不过垢广较,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些茸,在平稳驾驶时超车变线很轻松街拈。   标致4008装备了3种模式的驱动系统春肩吩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车穿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力绩嚼,前轮最多可分配85%的动力冒扮,后轮则可达到55%盾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%舞敖蛊,可以应付雨雪嗅氰、沙石和泥泞等路况继挎,也可以轻松面对普通的越野路段晴水。   标致4008并不属于难开的车型函,尽管车身较大愧上,但是方向盘非常轻盈鞍,即便是女性驾驶也会非常从容肛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线糖凤谈。   结语羌鲤锚:从市场战略上来看盘揉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型唬,4008不仅丰富了进口标致的产品线痰式,也为消费者提供了更多的选择滥筛。而从产品本身来看蘑勤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫赦,能很好的迎合中国消费者的审美恭村。在驾驶方面敝逝妇,标致4008表现出非常舒适和安逸天,非常贴切城市SUV的特性剧蔫深。 责任编辑怒失:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型婆,自2011年上市以来凭借着动感的外观常、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蒲庞,受到了许多二三线城市消费者的青睐蔡。不到3年的时间擅块,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610驹踩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率湾。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型觅绩截,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈住,将在4月的北京车展上市村,预计售价区间为6万-9万元佛俗拭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者送畔蕉。下面就跟随我的镜头径钮娘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车朽蠕。   相关信息屯倡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌渐蠢,2011年正式推出了首款车型宝骏630袱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力碌,结合上汽和通用的生产技术疥,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计翘隋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蔑使。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计夺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO委陷,与进气格栅冠窃、发动机舱盖形成盾形区域萄冀委,造就了独特的宝骏品牌DNA瞎授鹤。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计恋。从前脸上看马己,与宝骏630的设计保持了高度的一致麓板岗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势芹醒劲。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计揣里绕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装菩,颇显动感省铝。   在车身尺寸方面挺四,宝骏610的长为4401mm疚脸怀、宽为1736mm售达、高为1462mm段。由于与宝骏630车型同平台生产晌嘘,因此在轴距方面并没有变化雌忍,依然是2640mm辑檀,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐疯蟹盛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”淋,尾部扰流板非婪、包覆式的后风挡玻璃蜡净、硬朗行李舱的线条酪婆涉,颇具运动风香冕。与此同时些,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂弦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利耙饶。   =============分页符=============   内饰方面悍嘘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度申峦啥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配河,方向盘搭配银色装饰条磺箩,整体风格偏运动房躺配,带来不少新鲜感瞬颠遁。此外染陋,新车仪表盘也进行了全新搭配梯,采用双表盘设计观孤,更符合当前年轻人取向斜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条猴,提升档次的同时也带来的一份运动基因樊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘略鹤蟹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多享蛊畅,LED组合仪表提升了整车的质感备腥钞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验版,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鳞趁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域卿去艰,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论借韶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹崇估,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面省梗玲。   宝骏610是一款两厢掀背车型富句,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性乃溃。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够疗赖敲,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒爸鼻,也可以按6/4放倒座椅挂,放倒后容积可达到1300L渤姥膏。   =============分页符=============   在动力方面借从,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机舌,最大功率可达82kW共,最大扭矩为146.5Nm锈餐铜,这款发动机也同样在630车型上使用伙。为了发挥出更好的动力性能莲开愤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器捷司,此外还配有5速手动变速器可以选择玖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品谦檀漏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升阮嫌戏。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝亢拓些、君越啸发、君威等车型上菠。   在整个实际驾驶过程中阂茄臂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳姬百蜗。在1500-2000低转速时轻妨搅,所爆发出的动力输出还算尚可寐璃,油门响应比较直接貌趟。但是随着转速的提升辽,档位的提高啤抬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来瓮饭屏。这种动力表现不温不火肛裤餐,但是足以应付城市道路使用莎镶。   相比于第一代自动变速器眠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升显。只需稍微深踩一下损,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡两,只不过由于排量的缘故细古,推背感并不是很强烈协,且高转下的再加速能力也有些力不从心鹅纽幕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适翘斡剿,这也完全符合它的家用定位汇。在经过颠簸路段以及减速带观晚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感太马,让驾乘更加舒适插蕊。此外胺容去,在过弯时底盘也显得较为扎实写蔽。   结语努匣:宝骏610的家用车定位很准确僵卢讽,配置很务实几靠惺,储物空间多触龋贸,不过在用料和做工上还有待加强箍。不过动力系统方面确实不太给力烤窟偶,最多可以说是开起来比较舒适挞,这也比较符合它的定位骚堑磕。作为一个新品牌慕,宝骏还有很长的路要走揪素,虽然已经走过4年多怖温侮,推出了两款车型禄淀,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样凰阔角,在自主家用车市场上打出一片天地来骗,我们将拭目以待谓磊。 责任编辑诫祥:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上任盟,大众展台上首发了2015款大众Jetta抒。这款车在现款Jetta的基础上楔乳,针对外内设计细节进行了小幅修调险,属于一次精修边幅的小改款得。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整联丛百,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拦髓。 全文总结歇善钝:   对于这么一款外形细节有新意操警穗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta幌献,我们只希望它能尽快来到国内口华放,因为目前国内的速腾车型及抱暮,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势禽攘蓄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辈软锯。 责任编辑宿幕毋:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域施邻计,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蓬,深入布局景圭蜗。其中包括类似上海大众新桑塔纳嗜广坡、一汽大众新捷达敢李纷、斯柯达昕锐柔椒、以及再早之前的本田锋范玲戒、日产阳光等等善悔火。可以说冬琉策,在这一细分级别呵杀秤,乱战才刚刚开始鞭充鸿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手啤际。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去芭讽补,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉匣捻傅。反而厚重了不少埠从,进气格栅的样子也和标致508更加靠近恃烷芦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱炭。就前脸部分来说搁惰,整体样子是非常简洁的晚席痪,又有几分动感蔼凯牟,和标致其它车型相比是有些差别的具镁。   侧面造型规规矩矩灰额,同样没有向前俯冲一样的姿势出现撤修,你会发现纷炼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉谰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因幻,但301更多的是安安分分的一种踏实感嘎。其中系,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸烤皖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蹭词嫉,没有那么规规矩矩桔瞳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鼓阶腊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体肋勉涧,这也是一项非常讨巧的设计脊芦控。设计感油然而生盟敦抒,除此之外地驾茨,车尾并没有多余的装饰物煌含袭,简洁实用依旧是主要风格聊。   本文导航" "斯柯达明锐刺川,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车苏钩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌鹊,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嗜惋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台啊,可能除了家族化的设计以外胺伦灭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了爆默。 虽然它采用了大众的MQB平台徊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分凡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破炉誊,全新的家族化设计让它年轻了很多粗舰枯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蕉深,但是相比现款城式,它的前脸更显稚嫩统,也可能因为现款有些老气横秋吧券。 车身尺寸方面讲类柑,它相比较现款有了一定的进步林,内部空间方面自然也有了一定的进步善弟恃,在后面空间介绍上我会在进行阐述保。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7竟,这也集中在细节设计方面拎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱掀瑟,还有合理的镀铬装饰市猾,这也是新明锐年轻的一种标志氖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次百场靠。" "  2014年4月16日奢,全新英菲尼迪Q50正式上市干,售价区间为32.58-54.98万元诬躬安。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型厢卢,2.0T车型三季度到货葡窗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版帕伍,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版挟沙。三车官方指导价格基本在42万元上下泥沪,具有一定代表性蕊腑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表暇:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者琳诬辨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈淡晤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鬼伞谜,车头造型极富攻击性矛弄栋,侧身线条动感优美镭喂,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显签。当然疾,它的进化不只是看起来那么简单抱天兑,内功的修炼更让对手望尘莫及曙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的晴械,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中燃滤,而且大有愈演愈烈之风矫,尾部设计很像自家的新5系吹乾蒜,家族化设计不可避免晾驮。即便是标准轴距版本心,新3系的轴距还是达到了2810mm亲春,比上一代有小幅增长薯,再加上悬挂对舒适性的妥协晴,曾经犀利的3系已成过去胁规,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已反厦棵。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的檀溪,那非雷克萨斯IS莫属了咸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象屏立扭,车头动感夸张鹅立瞄,车尾简洁利落辞雌,虽然有历史车系的影子憋恢缅,但这绝对是对精髓的传承和延续煌。   本文导航" "  又到周末了氛舵,在大学破旧的宿舍里雷惰,百无聊赖的仰躺在下铺上啃凌磐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报撤凳犬,心中泛起阵阵遐想即勒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角防,充满战斗气息的车身漓糕,都让我无法安然自卧挎荣疵,打起精神测卜,跑到隔壁楼的图书馆踏氛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志岸。没错捣襄锚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我经,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心腊们篓。但是赊览坛,今天要说的主角并非“兰博儿”辩,而是广汽本田第三代飞度境天,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车袖溪。   ?什么是边锋主义乃彼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉胸,线条过渡果断没庞呕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴谰挺,包括讴歌品牌也大致如此鼻梅鼻。第三代飞度相比上面的两代测,将这种风格发挥的更加淋漓尽致砷。车头部分比上一代更加动感韧湿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状穗箍,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰磷。给我总的感觉是络饥巧,车头的成功是线条运用的成功酗晒。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象较嘉天,从车头到车尾一气呵成烦,整体感和流线感非常强看。从某种角度讲换培郝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙版携。新一代侧面的弧度似乎有所收敛眠寡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感棵荒,但相比其它竞争对手夸徊臼,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出爱。   车尾的感觉并没有车头那么好蜜骋葱,对于我来说抬晃落,车尾的设计并不满意读卑诡。过度使用的镀铬饰条匹抢敦、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口魔厘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复话。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道伞瓢盘,在纽约车展即将开幕之际频寇,路虎发布全新发现Vision概念车级,配备多种新功能琉,智能玻璃实现透明引擎盖薄绰祈,座椅灵活变换可实现共四种模式库秋,包括远程蚁迦矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蚕卵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列鹊疚谎,第一款路虎发现诞生于25年前墟劫,全新发现系列定位于“休闲”柏钙卵,总计拥有四款新车涝锋筛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题裸鹤,多功能配置叹脊毋,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力睫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术瘟,其中包括远距离野烂ぃ控禄,智能玻璃等捌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景肉恢。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示光,“新车现代化的节揩壬,切题的莱,并引人入胜的设计故拢,是发现车型发生的重要转变程。”" "  [汽车之家设计] 2013年搜拳肝,我去过一次柳州堵巍堂,那次藕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂暗,当时查,宝骏只有宝骏630一款量产车型弓筏碍,时隔一年捆随挟,这家公司有了新动作号掂嫂,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市搂霉。官方表示憨,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品茹么凳。   事实上康钢,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型范,那时咳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶秆,为了配合厂商对车型做好保密工作金涡,当时我们也并没有拍摄相关的图片瘸螺俏。掐指一算捐卡倾,当时肥饥,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了缅峭蹬,在聊到这个话题时妙看,项目负责人也表示幌檬,整个团队在这期间做了很多的工作糠献,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性木涂,即便有着此前宝骏630的经验光马,但对于一款新产品而言署,整个团队仍旧不敢怠慢矾理踩。   为什么要推出一款两厢车百?   新品牌诞生初期驰弘患,单一的产品有助于更好的把控产品质量娇痰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑皇裸,从而将其转化为品牌价值辞,在品牌得到一定认可的前提下砰,适当拓宽产品线萝奶,无论是对品牌看嫁,还是对市场而言都有着积极的一面芥龄渡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型休怀欣,较为官方的说法是“以市场为导向”究喇,不过在我看来弘肛,这仅是一方面郝侨呜,在有了以上需求的前提下管人,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡守,于是才有了这个方案慕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外射白希,车辆的动力系统丁、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整羞,这对于一个尚处萌芽的厂商来说驶歼擒,无疑是一个两全的方案悍。   两厢车在定位上有什么不同吗晚淖?   简单来说浩锈额,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物酥瘁笨,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本猩郴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可剑暮卵。相比之下侩,因车身结构缘故设,车侧和车尾的造型变化较大分拖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来授,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法任,印象中百,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车讼家,有些时候胚嘎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素舜撤。当然垫,每个厂商都有自己的想法套,这种实用主义并不是坏事该俊,毕竟图泞示,车是用来开的捕耙,把主要精力投放产品稳定性方面惧痞,对打造一个大众品牌或许更为重要沃。   在造型设计方面砍上屡,除了已经固定下来的设计元素外波,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”铺沥沮。对于镀铬饰条的理解见仁见智女隘氢,然而涂那箍,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”侣想,正是在这种需求的推动下汰假,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场褥。   察觉到这一现象后佳软,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蹲镐,显然补琳,一味的添加装饰条并不合适户,毕竟还是要均衡到整个市场的需求梁咖赫。一般情况下老呐了,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区坦渤侧,除此之外厦长凛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条龟芍笆,在设计师看来铂,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致疯膳脖。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50暗萝,我还不曾有过近身接触衬肮舵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知烦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线婚绵,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统放。或许这么长的一串文字来的有些陌生廓,简单讲疟煽挫,它就是在航空航天器上使用的转向技术光降合。我们将就驾驶者最关心的方面葱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS何盒簇。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装唾瘸芥,人机交互系统的先进等等牛街铰,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触博,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力撇势。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主雇萝,不难想象Q50的出色描。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳诵,同样鲁痢汝,作为宝马1系的车主临催裴,对于操控的追求反衬出Q50的优异狄刺盼。而剥离开车身的种种湍步,他们共同的认同就在于这三个字母吹遁:DAS   【什么是DAS浚羞春?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)拇辈,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一确静赖。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制锹藤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史揪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型扑。   【DAS工作原理是什么顷?】   车辆转向时储情,不再依靠传统的机械连接刷妹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制寞弄抹,根据行驶路况和方向盘转动力度费,速度进行综合计算点吓,从而指挥转向电机机构实现转向去刹腻。   三个ECU属于并联关系踩老圈,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮磷狸、方向盘抚颊、右前轮)迪墓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况憋。当任意一个ECU被监测到出现了问题时侩努,备用模式将立刻通过一个离合器被激活钩,恢复至传统的机械传动转向模式案,确保万无一失汕。但在正常情况下起板绩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离显。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈揪。   【DAS汽车的优势热褂乾?】   操控性陆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞旧镣,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准亭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况淌,享受更多驾驶乐趣拓板。   【为什么线控转向比传统转向快饲烷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入僻交。整个系统中没有橡胶衬套弛使沛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间碍,因此首先从内部减少“延迟”昏救袒。   【DAS对过弯的影响苛?】   转向相应得到改善伸肠。传统转向系统坡,在接近弯道时芥哗,驾驶者需要提前做出转向动作希饲,否则汽车无法实现平稳转向岸街眷。而采用了线控主动转向DAS系统渭氖搅,通过消除内部的转向延迟诡,减少了预先动作的必要夹汲,实现更灵活的转向汲。而驾驶的感受将更加直接尼泄仆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力凤透,毫无延迟绵宫背。   【转向系统也能够减少疲劳统?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感磺挪,因此从另一个角度提升了安全刊捞。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙钍谩)粱膝焕,12款参与测试的车型中输媚寐,在定速140km/h的巡航测试中卸蝗,平均修正次数剂溺卸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍窍擅。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点凉较。   【DAS对于全新驾驶模式的影响茬晶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表册渴:网上车市(www.cheshi.com)   当然庞赎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目客,而对于传统车型勤巴淌,这一选项代表着发动机迟伟、油门踏板狸箩锣、悬挂阻尼砍鳞、刹车响应等等方面的细微调整哼,而由于配备了DAS猩外狙,英菲尼迪在模式选择上奢党林,更进一步的调整了一系列的功能糕沉,如世许澈:主动声音控制系统舅挽、线控主动转向DAS栏稗齐、主动车道控制和主动循级罚控制系统ATC等等的设定谰末。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里测错?】   通过上面的简单问答讹,我想我们已经熟知了DAS系统沟,在响应更快热樊毒,相比机械系统更便于维护蚊誓星,节约成本颂幢矾,减轻重量等多个方面都硕果累累镣磨。而任何事物都是双刃剑梯宛叹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里捷?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生评贸,他的解释既简单拜敝娃,又复杂非雷,背后掩藏着十年之久的不断试验尺捶,推理烂汐,再试验的科研过程凛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力弛。而这些内容无法用数据体现弘巩钎,还是按下点火开关吧寇村。   本文导航" "   《极速60秒》队介猾、《死亡飞车》私、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》草傅,让车迷们大呼过瘾芦程轮。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现捎。另一方面哩喜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的故癌蒜,但开在路上肯定是最牛X习,最有回头率的绘孟北。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事烫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”尚擞、“真NB”这样的感叹如储,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型汀握。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别巫酱抖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分赡,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服灯摹。    作为最具代表性的美系车型焦篮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程儡,五代车型熠熠生辉翁。第六代车型也已经于去年年底正式亮相竟患傲,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看盘轿梆,主要原因是新一代车型不够“MAN”崩革七,缺少了野马的一贯的风格思丸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美丸磨护,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车肝川。 什么是肌肉车牛桃握?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车迁恳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车库宛栋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机潘、具有强劲马力莲啪、外形富有肌肉感的美式跑车蚕传甸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表寂笛,例如雪佛兰科迈罗啃晶、道奇蝰蛇荚蛔、道奇战马苏,还有就是本篇文章的主角福特野马魄。不过这些都是字面上的解释徒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义清。什么是肌肉车湍?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蟹妇导。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集酬肆览,科尼赛克Agera郸贿距、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币锤是杭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别步袭。但实际上并非如此撮颇,凭借自身出众的一面现碑痘,福特野马在众多超跑中脱颖而出促,成为闪亮的主角悄勃娜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车腻几,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机霞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上究陇挎,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统徘弛辞,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果该。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影疯祷,野马还是地道的童星出道!是的宝撂券,早在1964年刚刚诞生之际涣坤玖,它就被搬上电影银幕弦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》唯啪袄,也许大家有些陌生萌狠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品姜。在过去50年里挪盲庐,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角堑。    无论是哪一年代的野马斜渺椭,但凡出现在电影中潘净,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球痴姐栋。衬托主角的英雄气概或是独当一面盟,野马都游刃有余庆午。在近期上映的《极品飞车》中庐耍沫,野马更是作为整个剧情的主要线索号宏,陪伴主角经历了人生的起伏埃。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的甫确躬,五门版的三款车型——耀真瞳、耀享咖蕾开、耀动分别为52.8万觅晒、57.8万巷、62.8万酿帮侨。另外还有只发售500台的限量版腹刨纠,价格66.6万元畅衔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变舍但,只是在色彩搭配上带来更多选择冕归蜜,车型配置也更合理锑伺镁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器拍溅,并且通过优化四驱系统甩悸,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现魏授。揽胜极光一直被认为是外观控铝,但作为路虎车型玫辜,它也有着同级一流的越野性能懊兔。这是款长着女神模样酪,也有着女汉子般坚韧的车啦。 外观祈汹敖:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型献,所以不仅长宽高没有变上膏,造型设计也和现在基本一致笆罗寞。设计师只对一个细节进行了修改淘,就是后视镜锚。新款车型后视镜造型整体感强裂,与车身有更好搭配效果摆峭汗。除此之外诫,极光传承自揽胜的城堡式车身囱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留去煎挟。虽然极光已经上市有3年时间芍屯,但时尚感丝毫不减算靡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上闪拖,极光有自适应LED氙气大灯鼎交、全景天窗等配置捌,兼顾时尚与实用性幌烧滇。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于纲盒道,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰沁辆,前后保险杠尺寸更大修惠。另外嘲赌,2014款极光提供了11种车身颜色潜班辱,消费者有更多选择禄补挛。    另外伸舒,外观细节上能看到的摄像头和雷达搔辉衅,是为了实现自适应巡航骸、自动泊车侧、360度倒车影像等功能兔涂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拌看,既可以设定与前车距离或行驶速度闪,当系统计算出正面碰撞无法避免赐痰,会释放最大制动力降低冲击速度女宋。自动泊车增加了垂直车位泊车功能欺,实用性得到提升陌码。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车夏,并不是说女性不能开能挨切,反正我问过数个女性朋友糕讼幻,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗赣绘,完全不是自己的菜防日。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断埂肥聪,所以我觉得这样描述更加准确缆涟垦:这是一款为男人及女汉子准备的车普盆锰。不是说它不好分韦,事实上野帝的特点非常鲜明喀够滑,优点也特别多宪嵌朽,但如果真的不能欣赏野帝的外形滇,那么它的优点再多也是白搭富朴踌。好了谰姜,说的够清楚了戳锚诗,男性用户请继续看下去琼辉苍,女性用户请酌情选择独。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版熄湿,也就是售价24.18万的最顶配版本含。配置非常丰富权撮相,但较高的售价容易让消费者望而却步扯,毕竟男人也不是那么好忽悠的破碾。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本兔人。不过既然我们测试的是高配版本嘲识,就来看看这款车剐姓,按照惯例滑,还是从野帝的外型设计开始僻恢斑。   ● 外观巴暇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议些悔滴,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑玩穆痘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV秤,野帝这种偏向硬派和复古的造型藤咀坞,确实会给人感觉过于呆板和与众不同猴,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了晾罕咯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些稍概返,这对于野帝来说无疑是个劣势熬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间刊线村,国内汽车消费更是以大为美彭膊,野帝国产后尽管已经有所加长糙敖存,不过还是给人感觉不大辫扣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的施挫,带自动点亮功能的氙气大灯都吗、大灯清洗功能墨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备汗拈。日间行车灯采用光带造型蛙,并集成在前大灯组内茎,样式比较简单歇涪,辨识度还是比较高的禄。   尽管车身长度不算长仓椽割,但野帝的高度还是比较高的输,一方面是车身设计的就比较高大瓢,另一方面也是因为底盘较高沏,悬架行程比较长稻函。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm廷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间甭涤。   后保险杠设计的比较厚实路,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一读薄,也是为什么我们说它更适合男性车主帽挪。倒车雷达是全系标配鲸槽摧,不过倒车影像和自动泊车是选配策貌捂,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车签妙僳。   需要说明的是颓味祈,按照官方参数配置表千拍煌,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的稻敞,不过这台车并没有装配后挂式备胎穷,4S店解释说是同样是野驱版暮,有的车有后挂式备胎缺寿什,有的车没有持郡,如果不要后挂式备胎惨釜媳,可以减6000元缄氰。   十辐立体式轮圈寂遣乃,样式符合野帝的整体风格谋得笛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎烷,规格225/50 R17藉。这款轮胎算是一个折中方案喜沥,整体表现比较中庸痕的忻,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果沸挖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差埃。" "  2006年始屁覆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程韶,没一年秒,这个品牌都在刷新着销售纪录偏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局柏。2014年钨,新的产品问世浆,这一次它不再效仿静秃、跟随隙,而是独步青云酶痰。   在过去的几年里舞仓,英菲尼迪的品牌推广是以设计棱夕、豪华为主要核心绦来,由于旗下车型均以大排量为主臂,并在操控性方面有所见地兼卿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手腿簧际。作为一个初来乍到的年轻品牌拔惶,每一步的迈出都显得格外小心乖避,在保证动力性优势的前提下挟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点碍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挺旱,原因很简单奠贰蛊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性评,也就是不同于别人的卖点伯。   在同级对手们相继更新产品的时候街,英菲尼迪一方显得格外冷静菲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度烂,好在当它真正来临之时撩疥咆,并没有让大家失望呐刮南,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼屏勘粒。   在介绍这款新产品前太慕樊,我想我很有必要做个说明波冗,Q50实为G系列的换代产品彻,在2013年度骚便,英菲尼迪旗下车型根据轿车什构、SUV采用了全新命名锯肃哺,即轿车使用Q字母廖,SUV使用QX字母掠,后续数字分别代表车型篓煎浮,这样做有利于车型之间的关联度檀。   2013年构城,我的同事在经历了12个小时的飞行后殴宪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50绊,在回国后的闲聊中硅己,他的目光坚毅刺勃,言语中难掩一丝激动淖嫁,当然他对这款车的最终评价很高糜喉,抱着这股期盼连巷,我们今天找来这款车斡,一同来寻味我同事当时的所感袜吓抽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纤犊宝,所以厂商提供的测试车依然为美规版芭,所以动力侣肺、底盘的调校缔哼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同但,但整体设计与科技性不会有任何出入五,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贤,也算是足以解渴了檀去。   对于设计语言四个字来说鞭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释竣坎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钡,有时我甚至会想详泉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卫?正因设计团队的不懈努力澄相,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表妨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经菊禾钉。   低矮的车身宿,流线的车顶法,都是上代所传承下来的精髓煤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)慰,这与宝马3系的水平相当鲍编,优于奥迪A4L立、奔驰C级等产品拐,别小看这一举措偏拦柑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性劣隧释。   对于轮毂轮胎的配备上链悔识,英菲尼迪从不走低调的路线既赎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平岸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中损蕾栖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接看缮恰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应磐。   本文导航" "  2006年始岔锑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程婪,没一年盲溶,这个品牌都在刷新着销售纪录慧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局黑蓟趟。2014年涎钩蜕,新的产品问世妥畏,这一次它不再效仿星亨、跟随朵哥,而是独步青云脚层。   在过去的几年里隘,英菲尼迪的品牌推广是以设计鹤、豪华为主要核心截码萌,由于旗下车型均以大排量为主鸡灸,并在操控性方面有所见地效施,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手肪毙堕。作为一个初来乍到的年轻品牌翅,每一步的迈出都显得格外小心铅狭,在保证动力性优势的前提下杜还常,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点地,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距衡吕猴,原因很简单投港坛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钙咐,也就是不同于别人的卖点琳察。   在同级对手们相继更新产品的时候派,英菲尼迪一方显得格外冷静睛卵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肮举配,好在当它真正来临之时薄巫工,并没有让大家失望氏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼漏。   在介绍这款新产品前讹列苗,我想我很有必要做个说明透邓,Q50实为G系列的换代产品舍路,在2013年度掂别,英菲尼迪旗下车型根据轿车肌裴牌、SUV采用了全新命名谱视,即轿车使用Q字母奥攀,SUV使用QX字母盟画汉,后续数字分别代表车型惨惦,这样做有利于车型之间的关联度时。   2013年腹,我的同事在经历了12个小时的飞行后平,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50虽伦,在回国后的闲聊中敝滑,他的目光坚毅嘶,言语中难掩一丝激动活府,当然他对这款车的最终评价很高搐哼井,抱着这股期盼慈郸,我们今天找来这款车史轻活,一同来寻味我同事当时的所感按科。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间级骄括,所以厂商提供的测试车依然为美规版栓凶抱,所以动力呻阜浑、底盘的调校拆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同靠,但整体设计与科技性不会有任何出入门仑镀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说壕,也算是足以解渴了灸。   对于设计语言四个字来说汐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释呐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肮,有时我甚至会想惊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量涛孪潭?正因设计团队的不懈努力哼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表幻缓奇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经起。   低矮的车身筋为,流线的车顶超,都是上代所传承下来的精髓奈梳贸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大尖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)剁第,这与宝马3系的水平相当烦脾瞥,优于奥迪A4L晾、奔驰C级等产品肺娥,别小看这一举措庙刮港,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性呸。   对于轮毂轮胎的配备上极华封,英菲尼迪从不走低调的路线林物,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中烦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接刻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应饭卿嗽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首诉冻擂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80屁朽、陆风X5吗覆翻、全球鹰GX7黑涝当,但依然无法撼动它的地位挠胶屁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变掀霉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来灭,它就是CS75冬谓,来自长安汽车喂。   在众多国内车企中耿,长安汽车拥有较早的造车历史辅贾澈,并且对越野车的制造要追溯到1958年访,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下琴捍,对美制CJ-5吉普做了测绘设计卧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型堪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面稻揪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量藩函,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础裤芳嘲。   在对长安历史阐述过后奢吵晌,这款新产品更是令人期待叭。在2013年9月弓懒堂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发孔撼,一经面世便引来了无数人的驻足江惫剑,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品窃痛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表惶玫施,诸多细节上的体现稿,可以看到与时代的接轨窘,说实话鄙堪,即便与合资品牌相比俺戊色,它的设计也毫不逊色拴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表俺脖皋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV郡县,在首次无伪谍照曝光过后狗剔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鹊。从车身尺寸上来看碉,CS75在长度与轴距上的优势突出抠桑母,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响惰。在设计上空,侧车身的视觉冲击力有所削弱及畅,平和的线条增加了些许稳重感厢讳,而在配置方面绝不含糊滔,右侧后视镜配备摄像头浇,为泊车提供了更安全的保障购堑官,此外17寸轮毂的注入淘粗,也为整车视觉性增加了不少好评分峦来幕。   车尾的造型体现了丰富的层次感亢鲸,使其得以回归至前脸的感觉妒己,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔算。此外汤群眉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统亨,可以看出CS75在配置方面的丰富性目密呜。   本文导航" "  上半期毒钝藩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况疯逞,不同的设计倾向与不同的品牌定位惊损倪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念梦。在“下半场”的对决中呵,将会公布包括美系“话题”车型翼虎染、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果帝。   点击阅读浮颓撑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表施派:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后雀,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表建:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目腿,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后扩烹垄,剩余空间是否能够支撑两人乘坐搔滩粕,以应付那些五口之家出行的需求毋袒。行李箱空间的比较倾闹,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下换别菊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱疤,或者带孩子出行时弘淡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品沽锨。行李箱内是否配备12V电源接口滔饥,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱绞,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多酮。   ·模特A(不戴眼镜)身高嫌朽牵:170cm 体重埂凄:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高寡屉陵:175cm 体重洗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地沮陕,长安福特此次也算酝酿已久了会伎狙,可以说即将推出的翼虎囱邯挪,每个人都能从中找到自己心仪之处貌捞,例如极具冲击力的外形瞧胁、科技感突出的SYNC系统澈惰、人性化的内饰细节设计股竣归、又或是强大的日常实用性头鲍枯,这次臣,同级对手们真的要小心应对了皖昏膏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后缸难,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点和,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年棉偏社,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期陇。显然涣警,在错失2013年的发展大好时机后静,要是能够抓住2014年这个关键的时间点胖伯,其实也能够走在大部队的前列姬矢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段撇吾无,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多腺老骇。眼前一遍利好冕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008械街簿、雪佛兰TRAX沁哺挡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位棱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市磺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布墒勘,至今我们还没有看到实车菏。从目前的情况来看推十,它们很快就会来到我们的身边播。正是这个原因林,在日内瓦车展媒体报道结束后恳檄,我们并没有着急回国第,而是完成了几款车型的海外试驾宫柔趁、测试和静态对比的素材搜集我,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目悼互赴。   看到这里窜,或许你会产生疑问屠肛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗黎?坦白地说思,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的玖谰哪:1.它们必定会国产并且在国内销售舜堪咕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比操倍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鼎蕊核,只是一些细节针对本土化进行了改造篡,但外观内饰设计录、车内做工倘、人性化玩投入、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化申侩毛。综合上述所言盎崎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义哀浦饺。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些谴,感兴趣的不妨继续看下去贩儡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用棉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉擦佛。例如CX-5绕、ATENZA阿特兹妻,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉汰。最重要的是藐激,它们不仅有所创新催亥且,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风熄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋纫你,再到如今的Axela昂克赛拉捆孝骨,马自达3已经历经三代车型的演变夏澳。据长安马自达相关人员介绍驶险,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)乡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化喷炕。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话辜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹羞蜗枷。它的眼神更加犀利怂巳笺,车身线条更为动感酬眷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹遂艇橡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳崇家,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹米锨唉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连煞龋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鹊弧,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子染刊篮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼抹屑腑,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神勤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线筏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计歌群发。另外伐霖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神票。据厂家人员介绍晤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层楷缺爸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺室苛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化宏漏,使它的整体视觉感受类似红酒一般滥。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹ǘ荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm攀笑,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm搪,两款车的轴距同为2700mm羡敲。相比同级别其它车型沤七,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势花。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻贰,不过轮圈的造型稍显普通朽幢,不够运动赶患。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列戳,规格215/45 R18络,抓地力表现不错衫挪林。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎黄,规格只有T125/80 R16奖。   尾部的设计不算惊艳旁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全暗违。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性袜虹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计邻酷溉,这在同级别可是十分少见的们锻叙。" "  说起海马福美来雷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型淑触,转眼十几年过去敦憨,福美来已经迎来了它的第四代车型辽筏工,也就是这款即将推出的新一代福美来M5面套。作为海马汽车2.0时代的重磅产品疚理,新一代福美来M5采用全新平台打造顾跺,不论外观还是内饰某内,都已经看不到丝毫当年日系车的影子辨饱拈。在此之前硷,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析嘘嘲,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型肮,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧桅咯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格筐拿,宽大的直瀑式进气格栅旦,大面积银色镀铬赤,符合国人审美仑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感羞线,腰线采用分段式设计浮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰疆岗辆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计刻,凸显运动感剧。但只有左侧为真排气口插,右侧仅作为装饰稻尉酗。" "  对于中国汽车市场来说挨奈彭,凯迪拉克属于一个后来者唾册谦,当然这指的是豪华车市场署。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地矫啊苗,那可真要拿出点真本事程炒嚎。凯迪拉克也明白这一点苟饶份,去年就将全新车型XTS进行了国产愧,并且上市销售惠疏淮,销量也是比较乐观的屑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里射,无论是配置上还是动力以及外观设计上镶犯,至少能让大部分潜在的消费者接受短犊,这确实不是一件容易的事情袱魏纶。于是粪杏,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款饶唤,对动力和安全系统进行了升级散。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版疲沪铆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版汾堆,仅有一款36S铂金版睡淬柬,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变干碳顷。   2014款XTS 28T铂金版外观挪到秋:外观延续36S铂金版的设计顷库窗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同播看,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅痉纳,在其他方面则没有做改动沏捶定。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子腑,没有做太大的变化惺歇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上菲。   XTS是一款善于运用灯光的车侮,它将大量LED元素装备在车身各个部位荡配,正是这些时尚元素的出现排,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸翅,获得了更出色的细节表现力禄。这些称不上优势的细节表述陋固,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方馈。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化捍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示螺。尾灯依旧是LED垂直式的造型沮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致讽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界荆刮赐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新谈礁瓦。早在上世纪五六十年代惧,Citro?nDS就用上了可变悬架姜吃、随动大灯怂金默、转向助力架、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术漆成娃,加上极为飘逸的车身设计程的蒋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样句啦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌萄豢,2011年长安标致雪铁龙成立修磊惫,到今天我们测试全新DS 5LS刑介誓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实硼,音译的中文品牌名念起来很接地气般嚼刑:长安谛艾仕姑灌某,有股莫名的喜感筋上防,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器雷凹睬,是台正儿八经的三厢车供。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来保雾孝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象妊。如今跺裁,马自达6已经发展到了第三代携充矫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物局娩,它的名字叫做访秤耗:ATENZA巩猛。之前我们已经解读过进口版本祟猜惭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力埃起,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点面昆集。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力匙焙愧,这一次排量可不仅仅只有2.0L浪,还有更加令人期待的2.5L蔑栋诗。   注乾:此次测试中垄祈,红色车型排量为2.0L峦,黑色车型排量为2.5L餐。国产ATENZA目前还未上市巷,此次测试为抢先测试栋胖,车型为试装车唬镀奢。   截止到发稿时浇侩,官方宣布输,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”添漏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发螺拧,上半年上市销售丁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规贝,我们还是先来聊聊外观倡。相比进口ATENZA稿变,国产版本在外观上基本没有变化夸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份痰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注叙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6限冒理。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里烹售姑,“下”这个字可意为“以后的”排,用来表示那些目前还没发生的检副、未来也不一定发生的事情嘶。比如有人说“下次请你吃饭”钝穗汲,谁知道是不是真的!同理磨借盛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”的,实际上暗藏了一些不确定性谓弓度:它能引领未来汽车的发展趋势板侮?或者只是一句空泛的口号无火?这是我最关注的问题媚香。   当然也会有人更在意其它方面动,比如外观内饰和空间等等使,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述庇遍捂,本篇文章的最后也会提到拢歌,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能纺恢灰。   关于下一代城市SUV的概念京胯堵,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力搅。在他们眼里危摄查,很多城市SUV都太“娘”了步档既,连个小土坡都爬不上去怎么行蠕哨嗜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统沪忌。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战骑、勇于冒险的心秃擂艇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一狙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然翱恰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型娇,真正能够经受得住野外挑战的车并不多纪,而三菱帕杰罗则是少数中的一员欧添版,它能够去接受户外的挑战撕东恕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统权仓。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产灯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售背捆,目前主打3.0L排量的三款车型浆,都搭载三菱第二代超选四驱系统蚕彤,售价39.8-45.3万元刻勤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蛋钢,还有一个最简单区分方式很,只有精英超越版才标配后拖车钩蝎舶。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史纶挪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来拓伪靛,陆续又在第三代(V73携、V77等)和第四代(V93品济哆、V87孤刷目、 V97等)等车型上装备细,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三竣茶、四代帕杰罗)媚,现在销售的为第四代帕杰罗律。   如果单从分动器的挡位看蹦疗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统洛顺,拥有2H螺坝涕、4H垒枫、 4HLC病疆、4LLC四个挡位媒,在后两种模式下史,中央限滑差速器LSD被锁定扳柒,为四轮提供均匀的驱动力让。不过值得注意的是姑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配圣,前护、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节嫁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式臀,正是这样的全路况实用性确膛穆,才被成为超选四驱系统挖。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下督屎妊,可以在2H箱绍汐、4H挡位间随意切换弯,当处于4H位置时耸效辛,它相当于一台全时四驱车型漏颈睹,可以提供更好的抓地力和驱动力酱炔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面抠沥寿,而处于2H位置时叮讳,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善申,不过这样一个大家伙油耗不会太低蛾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗静九。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝祁,4HLC模式时胯柬阶,中央差速器锁止徊俩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时湍希溃,不但锁止了中央差速器墓枫,还拥有更大的扭矩输出瘫啦,此挡位的传动比为1.9:1洽沁,扭矩被放大1.9倍徽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蕊,4LLc就能派上用场蹋。在车内绩貉肋,仪表板的中央会显示当前驱动形式屠,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换乳鹿搜,并随时了解到现在所处的驱动模式淖幌田。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)啦绍渐,应付一般路况毫无问题巾,但如果长时间处于极端情况下画杭剐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱围,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多桨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试怀仇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性官啤读,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心燃坍期,同时也提升了整个历险过程的安全性苍揽芥,因此光有一颗狂野的心还不行扮谁蹄,还有选择一个可靠的伙伴谱。 责任编辑且午博:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品庭备临,已经上市四年了辰卑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计输捆,跟老款福美来相比档次感明显提升栋。除了看得见的设计差别憨促示,福美来M5在配置困圈性、空间方面也有不小的提升详瞧。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本疲读,1.6L车型会先期上市沫扩,后续还会有1.5T车型推出尸办矢。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本系聘霜,其中手动挡共有6款储狮,自动挡3款亨贺琅,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型潜遂,厂家介绍说叫旗舰版恨慨耙。由于厂家没有提供参数配置表肮,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别窘士滑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型摩浇。 ● 外观秦:中网造型似君威漓迷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面慌豌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头氓,尤其是车身长度变侮,福美来M5达到4698mm拳,超越绝大数同级车的车身长度惩。跟老款福美来相比匿录,福美来M5的车长坑、车宽和轴距都稍稍增加一些陵队盾,而高度降低了3mm都幌。   因为长度和宽度有明显提升酷,高度基本不变遂尺,车头设计的比较厚实椒豁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的戚。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网速鞠菜,格栅同样采用镀铬装饰峰送酿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像煽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现坍磷,老款福美来就已经开始采用涕逢邵,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计垫。中网轮廓稍有些不同侧绷尘,老款福美来的中网较矮菇,而福美来M5的中网稍高骂,看起来更加厚重喂。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蕊。除入门级车型外速,其他版本车型都配备了自动大灯隶烧,这点还是比较厚道的拐艰赌,老款福美来全系没有配备自动大灯虑坦冬。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔识漆雾,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜船。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬鞍菠,能明显提升辨识度螺肺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)面邵,是2007年买的汐伐,到今天行驶了9.7万公里左右县贯。日常使用中油耗7-8升/百公里虑耙动,除去年换了个发电机以外没出过其他问题凄氓。当时家里老爷子选它的主要原因有两点推,第一就是便宜错漂,全算下来8万;第二就是配置高礁锻,07年8万带皮革座椅鸵齐、天窗搜、自动大灯和倒车雷达的车不多矫,而且空间也算说得过去乖,总的来讲这款车符合预期锹,坊间说F3小毛病多煽荣,不知道是批次问题还是命好邦,我家这辆倒是没什么事儿霉副。新F3于今天上市天会,领导说我算车主编,于是我就来了阑痴。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧嗣够,聊聊老款在使用中的各种感觉吴递。   ●动力及悬架敝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蒙,动力够用涡诫倦,只是起步比较肉轨形,1挡和2挡齿比跨度偏大薪,走起来后挂入2挡转速掉的太多促冗,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蹿憨。   油耗日常市里开7-8升/百公里磊,还算满意径聚颧。悬架初段有些生硬高枯纶,通过连续坑洼路面时整体性不是很好糖教咯,对于颠簸的过滤一般绥磊酒,后段软皮,拐弯时车身倾斜大撂千。总的来说算是个合格的入门级家用车恃棉侣。   ●配置及人性化设计泞悔捆:   比亚迪一直走高配低价的路线废歌暖,配置丰富涸性村,前面说过甩户统,皮革座椅山、天窗逛、自动大灯和倒车雷达都有所配备解习勒,另外耗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针群,虽然不好看蛊江奴,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的涟订。没有行车电脑显示屏莎储单,无法了解平均油耗当怪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蛊,首先价格便宜琴,其次当年没有也不新鲜)屎。   人性化设计方面痢,四辐方向盘比较细阜纳,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤题,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用划,四个角随便按一个都能触发修促。日常小储物盒好用郴陵,票据精股航、手机和水都有地方放扛,不满意的是门板储物太信怠(硬伤)斥坷聚,平常只能放车证之类薄的东西咖貉,连杂志都放不进去雀拘筷,后排基本上算是没有储物空间尺筏孔。   ●做工次饥: 内饰和外观各方面做工比较糙为丸浑,主要体现在接缝上瞥灰薄,不仅大而且不均匀禄,这是急需改进的闻窘赴。   ●空间嘲泻:   F3轴距2600mm电旧,我身高190cm惧吉,有时候我开车扰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受夹。后备厢空间大使嫁,而且比较规整改吞,用它进行过几次小规模的搬运瞥饰,还可以裁杀画。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲鹿,试驾中我也重点根据这几点进行体验绘妨号,看看新F3有哪些改善和变化绥垂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回辫文,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》舒,仍无法挽回姑娘们的心共碍墨,如今她们只爱大长腿和都教授粮蚕程。不知道你们发现没有渴,宝马在汽车界引领着同样的潮流奉剔,硬邦邦的3系妒驰泥、5系换代后都不再凶猛肌,舒适感和精致感倒提升不少吧。现在轮到X5了沁贡泡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的席磁登。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气德骇,我勉强同意这种观点狄焕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质男外府,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片椒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦秋跑勤,更显精致腿。总的来说效睡割,它不太凶狈抡,更俊美一些匣物。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市饺,除了外观与内饰的小幅调整外不屡拳,改款后的逸动引入了1.5T发动机崩蔡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分琶脑,逸动采取了1.6L家庭够用氦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策虚傅阂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)穿琅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型介台帛,一个争取“各门功课”都不落下羌昂拔,一个则是专项选手舵陋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手设。 ●外观苇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7锻:轮廓流畅防庆奠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列舌兰、瑞虎系列珐肛呢、风云系列及QQ系列)拇衬毕,同时带来了转型后的全新车型帆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7埂虽篡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造鹃歉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蛇插,更是出自海外设计团队之手笑和挺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词郎惮失。" "  刚进入社会的年轻人慷娇隋,它们也背负着太多的压力拌,在家庭事业初步稳定之后为竞亲,一辆车对他们就显得很重要蔡辞。致炫就是一个体贴的产品杠杆紊,它有着炫目的外形馁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致潜祭丛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是氦芹爱,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上屯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫囱煌规,变化的不只是名字沃,更是尺寸和定位热泞,风格和潜力线倾铰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着棠芥虱,吸引着更多年轻的用户群体辰都欧。   致炫外观灵动时尚辛獭,带着一些年轻的运动气息轰,车长为4115mm胜孝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沮翔酿,比老款低50mm;轴距为2550mm配脱,比老款长90mm棵监。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了借。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钮脓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汲,这样的设计更有利于致炫的散热嵌疙碌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱咎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利莱鹿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气韶。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格虫镜课,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺商番飞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友捶隆溅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助屑。   在ABB的阵营中卧,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车些陇,他们的目的很明确拭咐,就是抢占国人最热衷的这一市场怯革。对于奥迪A4L红答、奔驰C级辆浅观、宝马3系而言缎吐忱,三者都有着不同的亮点与喜好者冈恳工,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价低,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法浦。   在这款316i消息正式放出时寇沤玖,包含我在内的许多人都会想到一个问题通,那就是究竟会减配成什么样四蜡?但在实际看来荤缓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神联拿。无论是进取型还是运动套装版秸系碴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距鸵怜邻,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼狭,当然如果你肯花7800元摔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯翔袜郴。此外空,对于现今发达的网购来说盟间袄,这个根本不叫个事梅,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多卞,此外还有多种款式的副厂总成可蚜埂,质量咱们先放在后面慌,至少价格实惠也能达到美观的效果钢瓷狼。   虽然入门级价格不足30万魔,但你却可以得到一款原汁原味的3系才淀,在定名中你就不难发现盘睫,316i中并没有“L”枢,它是基于标准轴距系列中的一员孔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂凭曹,对比现售的奔驰C级舶、奥迪A4L而言林晒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势僚禽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉柬,这是国人特有的爱面子传统臣蹲,作为在国内征战多年的华晨宝马来说嘛略庆,他们自然也深知这一点迷架酞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动卯贤卉,单出排气也与320i的相同痴厕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条拟胁尺,不过这一项在网上也是可以淘到的烷虚薪,副厂价格也就100多元迫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐愁,然而在国内铅煤,它还是一种小众车型霜涡。可喜的是彪焕,近年来随着“旅行”文化的发展岔坚滇,旅行车也渐渐被人们认可病。在我看来媚鸿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种薯赎粟,一种是像奔驰C级旅行版亥、沃尔沃V60那样巧弟,通过个性稍辉通、漂亮亩、动感的外观设计获得年轻人的追捧秀嵌粟。另外一种则是踏踏实实走低调枫劳详、务实的路线烷案,用内涵打动消费者龚,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种卷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)摊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO静冯屡,外观雄刺归、内饰进行了相应调整艘汤,配置也有所提升吞塑牟,动力系统则保持不变称尚码。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版巴涕,售价33.48万卉查。除此之外摆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版缆凶顿,指导价29.98万畦物朵。   在介绍产品之前佃凰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来尾退瓢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人塘泞爱,1985年胺饱,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂尉绊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司逢,这正是斯柯达的前身垄氨。需要说明的是攘额,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称敖,并不是指该车型限量销售限讽匡。   ●低调亭蹬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看毒腥,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版揽顷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60拿肮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格年,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟肺父、稳重拘夏,所以严格来讲雾枢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版污侵婚。从上表可以看出继哨茨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势尘,而且更重要的是侥收,速尊的价格更加便宜烦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同芥。全新样式的中网格栅更具有立体感坟拖匠,大灯组内加入了LED日间行车灯期焊蚊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来肃,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应扔菏从,朴实怕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉槐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯馅悼估,并具有自适应调节功能剐错垃。新款车型的前大灯造型更加犀利刨桥。此外窃笔吮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的溶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计垫女讼,简洁修长然,没有太复杂的线条勾勒禄寸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份锻当。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈宛悄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7舱吻碗,规格225/45 R17焊,这是一款侧重于节能环保的轮胎磐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性穿痰化,圆润盟桑捶、饱满骡貌、协调坛噬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看前兜统、耐看得多似搜雾。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应戮,尾门上的线条层次感比老款有所加强抚。此外吾,尾窗上沿的扰流板统伞钮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用阑肪拘,让速尊看起来很有范儿丁耐葛。对了榷台,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管阶疽,一般人还真有可能会被它吓到矩,其实它的心脏只是一台2.0T苛冬吓。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)爸喝,在北京借着区域上市之机帕,我们再一次体验了自由光的越野性能颧。作为越野车型的鼻祖燎署啼,Jeep用自由光再次向人们证明谱辉袍,即便做的是城市SUV亭培,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点斑号录。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身哪板窗,但是在四驱系统上敢,Jeep却有其过人之处客蝗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言迟菱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器恫飞类。    简单来说风,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配倡妇单,也就是说皇,当前轮打滑时讲勃污,动力会输出到后轮惜身暗,使得车辆依然能够前进宝朗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑认饱头、交叉轴这样的情况)汐孔秒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器迸,脱困就很困难了贝翔兼。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I少拧头、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号台理。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造揩芜,以横置发动机避藩穗、前轮驱动底盘为基茨±ú取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴洛播瑟,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴覆衅兑,实现100%前轮驱动涪,提升燃油经济性彼瞥趣,而且它的后桥也具备多片离合器结构戚,可主动控制左右后轮的扭矩分配才陛懦,起到限滑差速器的作用射眷处。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡将,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡虹,还具备后桥差速器锁止功能洽介,实现左右车轮50:50扭矩分配莎蔬。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统行惋吻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择沙。    在实际体验过程当中赖,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰纺搭浚、交叉轴拉、炮弹坑雇蠕、搓板路等等越野路面茅沤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中伪酵阜,越野能力无人能出其右歪。    然而作为一款城市SUV鹅邦戏,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力赏郊该,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板骄。    另外烙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间首境,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辩。相比同级别的SUV姬,虽然在越野性能上依然具有一定优势姥涕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蒋吉兼。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众敖呜陇,但是进入这个价格区间以后漓绕,消费者选择的范围将更多逆、更大定钨,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战眯藐,在竞争力方面依然不具有明显的优势扯楼。    或许尽早国产化降低成本宫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机睹,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件患疤叛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来僳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象劲。如今莆肆,马自达6已经发展到了第三代瞳葛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物龚就,它的名字叫做步拈谭:ATENZA无。之前我们已经解读过进口版本筷庐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力撂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拾史。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力毕道潮,这一次排量可不仅仅只有2.0L钝科佛,还有更加令人期待的2.5L蹬菇侥。   注坪:此次测试中史木亨,红色车型排量为2.0L庭,黑色车型排量为2.5L膏聪。国产ATENZA目前还未上市吹慑缎,此次测试为抢先测试叫咎恃,车型为试装车跋典。   截止到发稿时蔑拎怀,官方宣布驮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”柬簇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拱盯摧,上半年上市销售脆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规忿蒂鹤,我们还是先来聊聊外观黔脓。相比进口ATENZA短疥峡,国产版本在外观上基本没有变化臣侣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份隘涤椭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注磷是掏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA葛薄抒,它不同于以往的两代马自达6九呜菲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现骆扒擂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来闻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沽冯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”藩腥却。总之从结果来看寝,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感豪尾沸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美怀癸,希望它能够像老马自达6一样令播旱,百看不厌俄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色芹繁篡,仅针对这两款车型来说屋髓法,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA灌佃,而黑色则太过低调校浇,完全掩盖了车辆应有的魅力对。ATENZA的红色与大多数车型不同庙慨晌,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒常涣趟,不俗套烤呈。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm染藩熬,轴距为2830mm臀迁谓,与进口版本相同借姑。相比同级别其它几款日系车型跋甘舵,ATENZA在轴距上有较为明显的优势烽牡膛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别讳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鼎睹握,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源才,科技感差了一点霖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)和,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上眠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意兄届碑,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈协拎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈钡陈,相比之下确实显得小了一点嗜委,为什么不折个中冕,采用18英寸呢盒薯柔?   两款车的尾部设计几乎没有区别翅陋,尾灯样式相同申了,双边共两出的排气管(没错嘶耍,为了表达更直观逞、清楚垫、无异议京,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分焦暗,这是马自达6一贯的良好作风融谁。总之本篇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的抛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言既凭洁,谁都知道SUV车型最为畅销锑扩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知苟雷。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出耿迟,而卖得好的却还是那么几款入喜饺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙软虾链,还要等到试驾之后才能给出答案杆角颂。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型磋摄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV涩江。从风格上看全鼓祈,海马S5偏向时尚矩、运动痢忍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群藉婚钮。而在配置方面哭剂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点碗。根据目前了解到的消息称惕,这款车型的起售价约为9.5万苟饭,如果消息属实的话价病,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平救,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗辈?   外观扯:设计新颖粒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆腥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位律梆环,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司沪峰,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型邓煌,也将它的风阻系数降至0.34壁枷念,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了侈。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴萎触,比例上感觉怪怪的收匡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化稳盾耸,有效地提升了视觉效果纤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯掂曙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神炒抖轿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯歇、转向灯以及雾灯旱暗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集唤。   作为一款紧凑型SUV祷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm朝救,轴距达到了2630mm峭钙嵌。与同级别的海马S7相比谐复卢,虽然在车身尺寸方面有所减少焊缴邪,但轴距却多了11mm门,整体空间表现令人期待鸥骆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈忌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上纱。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供撼狡滩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17八。" "   全新的A3备受关注炯哨雹,这其中的原因有两点伤荡,一个是加入了三厢车型舍。而另一个刺滤,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型购。只是这台车来到国内较晚嫁枚旦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生粱宽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地司,简单明了的说怂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型抬暗,而必要条件是横置发动机当搽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本茄,但消费者从中又能得到什么攫?如果按常理来看少,对消费者的好处应该挺多的骋卧汐,比如车更便宜了哩览汰,就算车不便宜配置也应该增加了咎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低瓮替辛。但上述这些还只是一种期盼奔络,毕竟这个平台的车型刚量产不久丧陪驾,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显胯卷。至少高尔夫7是这样匆改乾,而全新的A3由于正式的价格没有公布些贪蹦,所以也不好定论夸缆戮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3破,这次引进国内的共有四款车型圭奸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型慰添酗,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置餐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机腺歇登,6速S tronic双离合变速箱钳啪。在本月的21号柬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市如趣。相比老款的两厢车型半侥,轴距和车身尺寸都有所增加登掇汰,而且在轻量化上下了不少功夫蜂德设。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择琅,但在配置上基本都可以进行选装棉。由于三厢版为新增车型到,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开幢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日会,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市念,“小改款融敢,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蛙,而值得注意的是独,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上餐灯季。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议界裂陡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力徽盯甫。”吉利控股集团副总裁冒清、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态煞,欣喜之情溢于言表白。    亦或是巧合料擦镶,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能藩匆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7沦蹋郊,一方面桔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖太,另一方面匿额,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁哀败,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域镣,种种迹象表明雾揣,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段桅申鲜。   诚然茫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车刨殿爱,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”孤八稀。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时饲悔,孙晓东对媒体表示溺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪俩,吉利收购沃尔沃之后豁搅瓮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点箔警惊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生剩仁扯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应谐洗。" "  在国内棚没,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的妻费徘,它凭借动感的外观瓤棱仁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”吓绷,后来者RV4拼柔、途观矛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮顿涸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比仓铃玻,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎腹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蜗杀。而今年背酱迸,东风日产给我们带来了第三代奇骏软媒倡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”碧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩埂,年轻化催藩、动感化的外观设计就是最好的证明矾删。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上南欣,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车挞拴。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中疆店,层次感以及运动感比老款强太多了掸涸醒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的沤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条楼澈,流畅的曲线让它不在干巴巴滑铃,整体饱满了很多检。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯徊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协景。   在侧面线条的过度下躺赐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型膊麻,并且加入了以装饰性为主的扰流板和控颊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性合坦露。后尾灯变化更为明显洗,竖条造型变成更为接近长方造型堤铜屎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”场扩享,一定会想起Jeep前莎,提起Jeep缮杀,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了搁,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者灿撑可。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能黔龋妒,看看它在这部分有着怎样的表现咀。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车哆莱,并且不可选装以外穆龚辰,2.4L 豪华版可以选装该项配置辣扳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配凄藤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版沥惯啃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式稍锣,从功能上来看比较全面孔笆,下面我们就一起来看看它的实际表现醛浑。   更多精彩视频刮厩橡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作被,调整比较细腻蛇缉蛇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位勤,而且还可以停得很正汤抡匡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可谷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话热猫超,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示河逛,如果继续操作衔,系统则会中断本次自动泊车散。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蜗,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题妒弊胸,我一定会把奇骏放在首位骂殿驼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蒙搜肝,性价比非常高欧委。不过自从2008年上市至今的6年时间里插,它始终没有太大的改变侈怂,另一边竞争对手们却在不断进化认健,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者魔萝,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律平疙捻,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘潦腺。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况窘帆禾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前嗡青,而看到新车的第一眼就会让人感叹尖:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了亨胯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)分,并且也是该平台衍生出的第一款车型绘脓赡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化肉。相比老款车型略显古板的硬朗外形缄宏讽,新车则显得更精致赫协逼,更有设计感非敬坍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上泻。当然暗慑,除了视觉效果之外伶霖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了鲸?这也是今天我们需要探讨的问题宛喊假。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型般锤撑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限盘惋面,我们本篇文章的测试内容并不全面岗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受私掳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据挪弧,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍骚摹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧绅快谱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章冒脊项,里面对新车外形藤签、内饰等方面都进行了详细的解读夹颗,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 触贸萝。另外莫瞥,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊凑孔。   ●增加更多高科技配置盯纪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品萎溯阑,除了拥有出色的设计虱、良好的工艺和用料之外柒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望歇补详,翼虎就是个很好的例子乡衔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势练。如今的新奇骏身上式,我们也看到了各种高科技配置忙旗闻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平勘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了胯釜监,在两年前它就已经崭露头角琼谷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样凄报仿,连控制面板都完全相同褂榔趁。虽然东西不算新佰芭衬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先丢环耿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化柿悄磋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代茂,汽车作为生活中不可缺少的一部分价持钞,也同样要跟上潮流散浑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车境,很多的印象都集中在日系的丰田车上惺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等官豁,由于起步较早跑,所以在混动技术上都比较成熟的尚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型喇,一方面是因为未来的趋势嚎袜,另一方面就是对环境保护都有一份责任蓝胆愁。但能让人印象比较深刻的不多按啡腑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外星。经过一天的试驾体验钢伞侮,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶漠伸谰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车峭。   外观方面娩:设计大胆前卫屁慷翟,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后海,给很多人的印象就是模仿墙蛙厕、复刻绞,aygo屏舱、花冠狡灸咸、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象屡。实则也是没办法的事儿芒地,白手起家的汽车企业一般都是这样开始鄙熔糖,不过从秦看来权防烤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段劝。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言埔怀,整车设计偏向年轻化瓤,前大灯内加入了日间行车灯艰蝗戚。车身尺寸方面欠铺文,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm秤,轴距为2670mm醒嘘。   实质上破栏,比亚迪秦的外观特色鲜明撮摊皮,个性十足逞溯桓,他并没有针对大范围客户群体而设计昏,更多主打年轻第斗炯、时尚元素氏。这样一来哇,优缺点也相对明显婪沁,需要一定的时间让更多的人来接受他帽票拘。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番楷宛惩,充电方法非常简单也很安全络。通过家用的220V电源就可以直接充电斗棵等,但是要采用三相插座卫。车内的仪表盘可以显示充电信息槽庙,包括电量以及预计充满时间匣,而且还可以选择预约充电久。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的魂,虽然我的“档期”已经很满溅耗瑞,截稿压力山大闷献全。但作为潜在车主裳柬充,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平圈存瞬,它和福特嘉年华催锑渤、大众POLO会有多少不一样晤即,谁更值得购买县矫。我想这也应该是大家都很关心的问题爸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息判郴,以供大家有更多了解玫按。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蔽,分1.3L和1.5L车型卤长粪,提供5挡手动或4挡自动变速器灰。这也是国产的第三代威驰车型复纤,相比老款车碘另,新威驰变得价格更低阑、空间更大俗袜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫梢峡,在广汽丰田4S店中销售寡,价格区间6.98万-10.88万元疟傲。两者动力系统函狠、内饰设计完全相同某效坎。只是外观分成两厢与三厢发,配置上有细微差别而已采呢。好了体建褥,我们就从外观开始说起卸撩。" "  导语纲:在新能源汽车研发领域酱宛聊,比亚迪一直是领跑者剁敲,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车供卑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者弥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术奈橡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件谢忙,能够开发更为节能傅、环保的电动汽车产品捻,实现性能的提升和普及应用戈杰褐。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作矛。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车劝。   历史上付现,秦灭六国推,结束群雄割据时代济,统一中国滩,开创了历史的新纪元壁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆巢,势必证明其在以下六方面的实力歼挂:   一底诚、比亚迪秦到底有多快许隆?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示贯铅械,全球有52%的车型百公里加速大于10秒峡冗,23%的车型在8-10秒疤,17%的车型6-8秒势,仅有8%的车型小于6秒思,代表车型如保时捷卡宴4.8L农。今天柏,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下示,秦百公里加速为5.9秒踞关恍,而记者实地测试时灭颁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒匠懈。   跑得快自然有其道理漏琅,秦具有“双模”动力难校,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合倒,在混合动力模式下筛,秦能爆发479Nm的扭矩岗,某种程度上可以与那些超跑抗衡暮巷。 二李目低、秦油耗到底有多低通棵?   根据国际标准测量核算浦痉,秦百公里油耗仅为1.6升硕赔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式册权客。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式其借阀,纯电动模式时吐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时皮份粳,整车自动或者手动切换至混合动力模式僻。在所有模式中颗,秦还能进行制动能量回收饭,即电机向电池反充电虾辟,每百公里回收2.5-3度电扰丝,可以多行驶约15公里骗颇馅。 三楷蓖、秦充电到底难不难底?   一句话回答剧憨豌:有三口插座的家用电源就可以茬盆,就像充手机一样方便饯工够。秦的电池容量为13KWH闭澜疏,可通过220V电压葛拍爬,3口插座体,4-5小时充满电僚吓。秦随车附送一个智能充电包秽弯嘲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖辉。   四柑拼受、既然用了大量驱动电池斡,到底安全不安全?可靠性如何垫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池髓抢、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池慌凤享。单位能效比识疮诉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池储杭家。但是安全稳定性方面则恰恰相反柏暇,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池晃。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池匠炕辣,是目前市面上最安全的驱动电池吓,没有之一培渡。   可靠性方面顺,据比亚迪测试晃檀粱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑酗饯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修垮,业界罕见背。电池电芯甚至终身保修孔。 五郎、秦操控驾驶会不会很复杂既快?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样烫焚坝,习惯之后甚至更加简单添官。新增纯电模式冶允投郏控驾驶樊汕,更安静桃干期、更节能钢侵。   六苗、电池组电用完了如何行驶虾?   据技术人员介绍恕哄朴,秦本身不存在电用完的情况定。电量不足时课,比亚迪秦会自动转为低电保护模式拿。利用发动机的多余能量带动电机反向充电钱柯擒。   此外讨骇,行驶过程中侈蔽奸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量仆哀认,并储存到电池中荣冯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车硅暑,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字缄蜂,其次是QQ me嫉,PT漫步者之流笨滤,当然还不包括那些“只识其样充、不知其名”的人群氰辑。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象迪肺,它也是双龙汽车最具标志性的车型宫。在迎来双龙新柯兰多之后及辉,就在近日谦鳞现,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾共滑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界颈,但却让我们可以由心发出这样的感叹表聊泵,爱腾终于正常了背悍憋。   从推出2011款爱腾至今步淘崎,已经有近3年的时间固汲,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势稍骋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象柒。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事醇,伴随着2014款爱腾的推出尸盾寿,有关于这款车的一切涝,也自然成为历史拦宠,被我们封存起来崔操虏。全新的家族化风格设计喀,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路瞥备趁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部幸婚,与新柯兰多相似的样貌鲍杆塑,让新爱腾不再具备专属性簇踌掠。没处前部细节的设计骆,都是那么平易近人粕,平庸的再没有任何特点傻罚钱。可能人就是这样欧显,老款爱腾在售时灭珐,人们总是说这款车有多难看局,有多奇葩胖讲饥,但当它真的成为历史后麓项录,我们又会感到缺少了什么蛾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化秃圣敝,但还不至于让它从中获得什么优势阑兜壕,车尾部简单的几处变化晤蒲,也并没有影响整体设计给人带来的感觉京。现在在大街上授,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的队瓷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了辞匡。   本文导航" "   这年头在路上跑着楔纹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼萄抵律。各大厂商也为了满足多数国人购车理念彤,把自己造的车不断的加长币,就算不加轴距也得把身子给拉长程。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中返哇朝、大型车上傻,感觉有些资源浪费袍熄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车及,“L”的作用才更加实际锋虾。当拿到这辆YARiS L 致炫时斯从,小惊喜了一下扒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了缄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了虑褂。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度鳖帘、大众polo台炒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势陇。目前这辆车共有两款动力健、6种配置车型在国内上市圭,指导价格在6.98万-10.88万之间霸。由于新车型且上市时间不长芹彼,所以目前的优惠幅度不算很大踩,基本在3-5千元左右提。(个人观点酶乓铣:致炫繁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士欠,厂商指导价为8.7万-10.68万告眠,搭载1.3L/1.5L发动机梢刀,5速手动/4速自动变速箱搽。" "   曾几何时律迟,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾诗掠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象赴胜澄,但却没有获得国内消费者的认可等澎绣。如今卤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前陀柯,其售价区间为15.48万-21.98万元盆,相比老款车型有所降低思巷坤。另外瓤槽巧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化膳,并针对柴油发动机进行了重新调校钨顾。下面就让我们通过试驾体验实,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化迹煎梢,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型沮,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鹃,并采用双龙全新的家族式设计私但,整体风格与现款柯兰多十分相似说挛。然而篓肥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整河,其车内布局依旧与老款车型保持一致娩墟,略显缺乏新意丢仕菠。   小结梗: 相比老款车型来说朽秽,新爱腾的外观变化令人欣喜炒持修,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光惕部妈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次穿函。不过公火憨,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进浪蜗,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容芦渡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上祈啪胚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)辨。在海外市乘旌怠,新逍客提供3款发动机羡妒恋,配备6速手动或CVT变速箱邦麻,在英国的起售价是17595英镑问融。与现款车相比攫廷焕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计块筷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处帝牧逃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型揽讼热,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了暖凰。 ● 外观介绍腔驾:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型坤酗溉:宝马2系Active Tourer硼藤。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单戳巍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型添配练。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子唬遁镣?车展上的展车给了我们答案剑。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月厢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车绿,而在正进行的2014日内瓦车展上氢脸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出妊饥戒。和两厢版一样氨想,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕刮浔#块化平台打造穆祭,造型新潮时尚巫,细节设计则突显旅行车的元素嘉,保持一款旅行车应具备的实用性授。据悉雌,该车将于年内率先在欧洲市场上市栋缚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位酮涡光,相信国内消费者很快也将与它见面诲。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后富囊疆,全新标致308的旅行版如期而至弦绘。从整体变化来看伦,它在保持旅行车实用性的同时槽身枚,将重点放在外观察活、内饰的调整以及配置的提升上编,新潮的设计更是让人眼前一亮匈媳碑。在我看来笔敬矫,它的变化是非常积极的乘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高耍沦,现在它要做的就是尽快进入国内龟缉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章革:   静态评测    ?   更多精彩内容柿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑靡叭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界堑沛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新次。早在上世纪五六十年代琴此,Citro?nDS就用上了可变悬架箱、随动大灯疽附纽、转向助力且攀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术愤,加上极为飘逸的车身设计慰廓狭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样手。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瑰茬,2011年长安标致雪铁龙成立娇,到今天我们测试全新DS 5LS埃吾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实井,音译的中文品牌名念起来很接地气瑰泞:长安谛艾仕攘耪闹,有股莫名的喜感侍拴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器背,是台正儿八经的三厢车籍。   ●外观讼驹:考虑国内需求蕾昂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前娶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5扣提窍,后者里里外外都显得格外前卫送,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度翰脯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实俊贝览、更好接受一点嫡。当然睦覆,前提是得保留住原有气质划懈虏。   在这张全新的前脸上伞敌寇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰泥,官方把它解释为“飞翼”徊刚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征搜河兽,由于边缘不是那么锐利介,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪摔欣,接受起来没那么难奔稳厦。   车身侧面和尾部看起来很饱满叼、匀称瘦涧,其实我个人甚至感觉比车头更好看妒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰瑰邪,厂家说这是做完市场调研后的选择收,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西棘撕,想想也不无道理躲股,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条凉袭,与其后期车主们各自琢磨蹈喀兜,不如原厂直接把这事办了痹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蔬捷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注眠党:下文简称新阳光采,以便阅读)堵玻譬,换装了与家族大哥天籁相似的前脸你趣瓷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰肯颂陇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 讲。现在它不光新潮啡逻随,还进一步提升了性价比圈逼,为与定位相当的大众桑塔纳辨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备钩扇颓。 外观举侩:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸抒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似哪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感斜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜箍扦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分上椿迫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瓦捣,达到4456毫米恫块纽,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平棠毖缉。    此外仇黔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米骋暮睦,由于在东风日产的产品体系中辜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)岗鲤,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样辞替,因此新阳光的轴距也要稍微短一些绅炯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时始,我已经身处呼伦贝尔牙克石氏侗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气说希皖。尽管天气有些寒冷稗蹦,但此刻我的心情是非常愉悦的对烦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演馅阔,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感翻。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世邯室肺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car灯倪腑,当然我也不例外阑荡划。这次除了911之外赫,保时捷还带来了Cayman笔堤、Boxster釜划踩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型诲伯,让大家分别体验RR(后置后驱)项、MR(中置后驱)乱、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧涟搭迹。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的淬咕匿,即使在这样的冰雪路面也不例外截羌抒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作兴。在练习漂移之前形砰插,充分的驾驶培训是很有必要的耐汗刊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时旧挨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救距门。   ●车辆失控该如何挽救律巾?   当车辆发生转向不足时判薪膘,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)捶辉拷,稳住方向并且慢慢回正琅,切忌继续打方向赎酚哩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向诺,反而会加剧转向不足的发生弹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时粟凛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度层,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线锋。对于一般人来说滩,应付转向不足要更加容易一些亲凸,应付转向过度则需要更高的驾驶技术秋杰,而转向过度一旦被合理运用奥拿蓄,就能成为过弯利器行北,也就是我们平时所讲的“漂移”兜。   ●如何才能实现漂移泰酷吵?   要想在弯道中实现漂移厘鼻,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移换莫壬。针对这次的车型以及冰雪路面贫善,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式盖紊:   1潞泞汰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)馁惋控,我更愿意称之为惯性漂移过弯汀。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近晾览价、甚至小于90°的急弯肠炽。 ? 『以上为PPT截图番,分辨率有限秃故盼,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性事力,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度坤,然后反打方向偷孩,稳住油门漂移过弯泄。例如在通过上图中的右弯时惦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢仍无膝,然后左打方向爆桂,紧接着再右打方向竞仍寺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动春甲,别慌粪驴怀,这正是我们希望看到的嫌,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心狮卫。随着车尾横向滑动的产生豹,此时驾驶员应该迅速反打方向屠,让前轮时刻指向出弯的路线记唇镶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度阜嘶,随后在出弯时适当收油并回正方向台骗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了董。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向坪喂敛,方向盘转动角度都不宜过多抢,最好控制在90°以内怂拾。其次油门动作务必细腻渴,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系朴退,给油则会加剧侧滑挤骡,收油则会减小侧滑角度捆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用鞭棺。   2呢堂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)岁羔斤。   适合弧度比较大的高速弯道丧诫上。 ?   当车辆高速入弯时篇黑堪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头坍宠,从而让后轮抓地力下降产生侧滑晚粪。当车辆开始侧滑之后病廖篮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转丢,继续维持横向滑动日诵算,同时反打方向控制出弯路线豌琼,之后的动作与第一种方法一致瘁檄京。对于初次尝试的驾驶者来说峨狠稠,如果入弯速度不够快也没关系叙,你可以直接省去刹车这一步骤沧慨,在入弯时适当地轰一脚油门茎肯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑换陶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控骂枚骸,并综合运用泡冲狈,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了武。例如在紧急晦祭、高速的连续S型弯道枫察宫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心散,并且辅助刹车改变车辆的前后重心些溅,从而划出一道完美的漂移路线嘉挡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗拉?AE86在高速S弯道超越RX7苏洗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介摊伯。   当然丹洪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后祭,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海发炔挖,毕竟我们驾驶的是自动挡车型佰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶担鸵,相比手动挡已经省去了脚踩离合器迸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作漏,驾驶员只需控制好刹车棘萝、油门以及转向三者之间的平衡即可私蒲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距杀蔫。   然而即使是这样蒙谁缴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的骄倦蹄。冰雪路面凹凸不平寝丘避,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同扁狗蝗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蒋靠,所以技术和心态都十分重要没,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙扣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统怕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头旦耪桐。在这期间柔,沃尔沃创造了无数的第一扦,也赢得了不少的辉煌成绩里党,当众多车企迎头赶上之际赐秸薪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中刮凳凉,并将其命名为Drive-E肯解。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢陪睡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带宦寿河。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命韦盘寝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅锑孩坪,实现了靠背调节和腰部支撑龟杠。 1967 推出首个后向式儿童座椅默乔弓,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护福杯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器箍疆,将有害废弃排放降低90%以上曝蒋复。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嫁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全稀嗓靶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生梁,有效减少或避免低速追尾碰撞示荒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术编幢,至此安全范围从车内延伸到车外保琼甜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表精附哇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩绘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数睫,从被动安全到主动安全署,再到行人保护乡补,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可坍纽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域誊钨,空气污染现已成为最热门的话题蹋较,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事画,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性仑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎害蕾戌。   Drive-E是什么 晾渡?   即E驱智能科技跺默琅,代表Efficient Power(驱动更高效)咀炭、Electrification(驱动电气化趋势)辅善坷、Environment(驱动环保潮流)宛详,从字面来看很容易理解使,简单来说就是引擎高效化匣汤,这样一来既可以保证动力性赤纯堤,同时还能达到更好的排放标准登抽容。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱街,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征先,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎碘募赣。   沃尔沃还将这一技术投身于奈磕块化的研发授瓢,只需变更增压器慕翰校块与催化转化器幕愣樱块等主要部件吓鼎,便可催生出一款新的引擎产品呕九挟。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上奠,大致可分为4类汝,即汽油直喷引擎券、柴油高压共轨引擎黄形,单增压引擎(T5)请肩事、双增压引擎(T6)踏。 以XC60为例 粕仿罢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 婪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表琳筛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例纫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎枷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比副搐芜,在动力输出上也略有提升葡,其中的原因自然脱离不了小体积墒胁、轻量化等一系列技术的支持会凸坝。   此外变速箱方面也有了很大的改观繁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%泪谢哆,挡位的排列也更加紧密澜滦阔,有效缩减了换挡时间凑滔,从而具备了迅捷的响应能力芜嫩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现响。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下椭巧漏,耗能经济性方面得到了进一步保证兔,它将改变城市路况中引擎启停的时机熊,改善油门的响应喜,空调系统转化为经济模式工作卷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作并筋,而在65km/h以上松开油门毯诬,引擎还将会处于怠速状态箩。   本文导航巧叭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩崩搔痛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位卤郝忙,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”汾。不过妹陷抬,动力并不是我们今天的主要议题欧。秦的下盘功夫方面表现如何夕粮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系坦孺虱?这些都是我们今天要研究的内容柒猾。综合起来犊,我们最终目的就是想要弄清一件事坦葱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色挫狈。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”容,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外维汹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上寸。当然呻去,由于秦有着体积更大权耐、更加复杂的动力系统港脖摹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法淋,但由于双叉臂需要更多的空间锯慑猩,因此也是不现实的拧寞酒。在材质方面欠,秦同样表现中规中矩捍歼堕,并没有使用轻量化材料为车头减重糕,亮点并不多东。由此可见蹦,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化嚼邵。   不过摔,由于混合动力系统的特殊性捕陀镀,秦也必须做出自己的调整蓖培课,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异俱屠。比如般斜哩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面融泼嗣,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上戏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蹿。此外菏柑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮楞素辞,相比速锐在直径上增加了将近9mm吠,看起来很是显眼嘲。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化便,而在同等材料和工艺的情况下能,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度烈诞淑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载麓。   另外碳申,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架亭贸。与速锐的非全框式副车架不同舜挤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮塑户鲸,由于加入了电动机和管理单元闻巷劫,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加侍琉孰,因此这样的变化当然是加分的浓泞。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套里淋崩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声案、振动和声振粗糙度烯潍当,欲知详情请点击这里)潭说蔼,是个值得肯定的进步吾革。此外唐毙,与速锐相同案为,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连饰及孝,强度更高庙慌新,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力邯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天叼寡柯,现款腹叱陌溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌弧,不过福特已经为此做好了准备探,日前刚刚发布了新款嘎危克斯荤。它采用了全新的家族化外观适蜜,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果反届罐,不过它真正的杀手锏炬川疥,还需打开车门才能发现挎冒。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线夹惜,进一步抢占细分市诚甘悦痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型撂册冉,满足那些对于性能有一定追求的消费者断,比如轿车中的S5乱、S6焙狗瓦、S7炼景、S8等等渴巢。就在不久之前的2013年12月淀,奥迪SQ5也正式来到了我们面前署菇储,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型藤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)翘。 外观垦观:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态潮奴分,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子掠偷竟,可以随时面对那些不识货的挑衅者惹。作为Q5的性能版车型禄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念夕斧泼,颇为低调港,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化绞俄襄。 车型图片 基本参数羔: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出潦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别乖日,特别是车身高度经过降低牌本,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm拾矗镣,而轴距也有细微的变化抹。   其实只要细心观察版甩滑,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的龚趴乏,除了特有的徽标之外庞埔奋,SQ5的镀铬条有别于传统车型啸讲使,采用的是双横条样式癌蓬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状店褪,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽阮财,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆朵亮。而配置方面贩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备门懈侨。   尾部的变化主要集中在下半部分漂铰汰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力记颅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计退炕篱,可根据行驶状态来改变排气开启程度七胁池。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派乳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭孩霉肠,前者就属于少数派搞版。一个是只有追韩剧的人才懂蹦,一个是全民百吃不厌额。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品皮,其实上一代车型在国内早有销售羡舷,只不过跟福瑞迪太像了款,外观不出众北,关键是动力平平菇递丘,所以最后并没有收获太多酶嫌。全新速迈刚刚上市拴募,售价17.98-22.68万元揩骸枚,很有幸能够在第一时间接触到这款车你,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了墟刚。   如果你对速迈没有什么印象也很正常骇为促,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈箩吮汤。通过简单的对比郴风,不难发现马,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版砂,名字叫做ForteKoup韦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机郝棠獭,售价17.18-20.08万元累。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版堆,它承了起亚家族的虎啸式前脸谰多岁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评抡,现在看来谈不上惊喜肪,只能说还比较精致频巫碍。虽采用了大嘴的设计艰,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步剑胶捎,或许小女生会喜欢烩单论。大灯全系都为卤素光源举儒,并带有日间行车灯吗。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰涩。   走到侧面赶,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化篇,但两门的设计为它增色不少谜腺胚,在绝大多数人的固有印象中薯傅岛,跑车就应该是两门沽,并且应该是无框车窗饱臣谜,仅从这两点来看汇哥,速迈确实都做到了蓄豹菠,开在路上的确引来了不少的目光追随美慑狈。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流侈晨,我们一致认为车尾的设计更为出彩奈,短小解邯、精干踩律,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受车。除此之外施贩啼,1.6T车型使用双边双出的排气管布局垫信吕,而且排气管口径不薪⑶灞馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强邵。轮胎为韩国本土品牌梅贰滥,规格为215/45 R17舵茄脖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了瘦。   当然歌,如果你选择2.0L车型的话衰铣,你所看到的黑色外壳后视镜旁荣、前后包围的碳纤维纹路饰板釜道荒、双边双出的排气管玲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了萌。" "  讴歌这个品牌潞蕊卿,或许很多人不是太熟悉屯释瓤。作为本田旗下高端品牌棚胜呈,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任按请,而且在美国市城腔谋选,讴歌的品牌影响力是非常大的睹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力信,大部分都是人们对这个品牌不了解念狼,影响力上不去瞳剿,导致在销量上确实不尽如人意裙堪骗。对于这次全新MDX的到来赤,个人持有赞许的态度蹭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意渴,还是那句话房妨,品质上去了县忌,接下来就是提升品牌影响力了杠。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上何盗捌,大灯的轮廓更加细长捎艰澳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯皮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过忙,但内部结构和MDX并不完全相同绩。雾灯被一条仿LED的光带替代谜,进气中网的细节刻画更加运动非。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长罢,侧面造型给人的视觉感受非常低怯瀑,这和前后大灯的位置有很大关系募岛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎挠,注重舒适性递逻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上那炯敛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感冯,而压低的姿态却更加动感倦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱扣簿。尾灯造型相比较现款修长募,优雅的感受也来自于细节的 设计辖,但貌似通过我的观察恳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源休巍掀。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置外,让尾部显得非常简洁好谢。   本文导航脆:" "  2014年2月20日慕督,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市玻等。2014年型奥迪A5的最大特点是厂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拔巷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国倘滔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大省蝗肪,共有19款车型费,售价在49.98万至85.8万瑞干,具体价格如下软: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表铣钞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面纲,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别嘘畦。配置方面亩嫂,也与现款车型相同甸。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机摆挛蛋。   内饰方面扯,2014款车型也与老款车型大同小异舶,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘现,同时门内饰穆界、座椅中央扶手胶奇、都采用了纳帕真皮面料陷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机多坝。而2.0排量以上的发动机则保持不变纫静截。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型需汕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化酷牟。   变化一斜寐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化耍逼,在原有的缸内直喷技术的基础之上聪断教,加入了较为传统的歧管喷射幂躬晃,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合敌,通过二者各自的优势弛暗抛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求纪。事实上净,混合喷射也不是什么新的技术凤剖拇,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用填。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点款惊马。由其是雾霾天气严重的中国一线城市室,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善氖潦霜。   变化二试琶:排气歧管集成至汽缸盖内矾罢瞪,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内酒泡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力线偷,从而减低涡轮的负荷惫,提高涡轮寿命皖辖鄙。同时禄险,因为在进入涡轮之前进行冷却洁捅,相当于提高了涡轮的进气温度限制朽镣,可以允许发动机有更高的排气温度精枪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高烂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人鞠僻,同时结构也更为复杂贬袱,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战枪放畴。对此挺,缸盖内的冷却系统也进行了改进掀屯棋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)哀赴。   另外吭解,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外丝梅你,还有着两项小改动门闲。使用旋转阀哪悖块替代了传统的节温器躬话,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上宛吗骚,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制室。   根据官方消息位恼黔,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上浆邵,为用户创造更加愉悦的驾乘感受陪驰。笔者也希望在应用新的技术的同时帕冲暑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情纹墓宝。 责任编辑哦多范:王晨熙" "  A00级(微型车)啡屋芒,在人们印象中这类车以实用性料单茨、代步功能为主钞仓,低廉的价格促使配置也不会太高箍全帕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候阔江,一款车的推出打破了这一概念涸喊,它就是全新奔奔犀蓄突,来自长安汽车芭寐。   感官是人们的第一直觉反应反,所以外形设计的重要性不言而喻胺,为了使人们印象深刻殴,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的尽,道理很简单柯,日本是微型车最发达的市场咕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展隙台,在2013年广州车展上即郎熔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光瞥涎肯,除了时尚的外形设计以外奸,在细节做工上也有着不俗的表现掠。前脸的设计整体性很高澳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条赂视,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影独晒鸥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表感:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势题雹恐,不过这一点在外观上并不明显堕船谜,这源于贯穿车身的硬朗腰线算履锯,有效将视觉性降低朽炉位,同时搭配造型独特的双色轮毂磕剃,让这款小车看上去时尚动感情。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动饥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰讳,如果仔细比对视欺面,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸勺。除了引人注目的设计以外登班啡,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹便龄私,具有加热功能的外后视镜理、15英寸的抛光双色轮毂漆草季、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置簿芒,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页古挂胶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市尽唱嚎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d抚韶。不过解骆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版匹林,从内到外卷怀佰、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉伞,可以说是一次完美的蜕变惋。那么这款新车究变在了哪里北项嚼?它究竟新在哪示下煎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出措熔痕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5丸导。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大连节,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm界,轴距则与老款车型保持一致孟。在尺寸变化不大的前提下得搏,改变外观敖坤、动力糙、内饰赖陵副、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关布,2月19日这台新车也正式来到我们面前烤模筷,并接受大家的考验愁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条冀动,但这8条是我个人认为变化比较大的朴,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点担阜滤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候换,我就有了一种预感蔚搐沃,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢餐扩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案刮申茬。全新X5给我最深的印象除了家族化外驾,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)挨墩栋。首先祈,先说说全新X5的外观力恨,“大尺寸双肾进气格栅”昏、“开眼角式前大灯”当捕年,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致钡萌。    现款宝马3系推出的时候抨,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉坡创,现如今随着全新X5的上市控寄履,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上硷杉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此弦蓉探,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分羞侮烈,据悉顶,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯凸上晃。值得一提的是灭踞,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般萍擒乖,给人一种炯炯有神的感觉垒。    由于新老款车型的轴距保持相同粪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉儡合,反而侧面的腰线给人一种力量感胳,这也使得新车看上去年轻了不少外。细节方面揣丹,新车在前翼子板上增加了进气口钦蝎,突出了宝马品牌独有的运动基因牧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格哥级,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带暮,提升了夜晚的识别度恨袄扳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起耻,降低了风阻系数刹摹联,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性府。" "  版权声明刑:本文版权为网易汽车所有馁匣朔,转载请注明出处串当敲。   在2003年铺司活,奇瑞QQ的下线让这款时尚哇次怪、便宜息释夏、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活耗列,之后短短的几年间雷番,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话翘,然而到了2006年长安奔奔的推出焚逢抽,打破了QQ一枝独大的局面戚。一转眼融,已经过去了10年的时间脓萌,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占闪厩,在这个追求个性妹凑、讲究品质的时代辖敞诧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流培,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则杯拧钨,而长安似乎也意识到了这一点掣嫌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢潞?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鸽?   从厂家方面获悉四,老款的奔奔(love)已经停产炬缎混,而奔奔mini则将会继续生产销售菇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系韶千,前者主打精品中高端微车市澄涿椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战钮夹噶。从定位上来看滤篓始,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些洞喂垢,虽然沿用了奔奔的名字赋泊,但整车的设计跺荚、配置以及售价都会高于老款车型桃。   新奔奔客户群体是谁瘫?   在很多年前饱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结曝密,到底是买奔奔还是买QQ梦,在那个时候裂,很少有人会关心这款车设计的如何篙粱、驾驶感受如何犬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具让,省油帕昏、皮实架挂赐、能遮风挡雨就行沽毒。   现如今拜,80后偏夹虏、90后已经成为购车主力多夹守,这些从小听着walkman喜、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计秽、用户体验以及品质都有着更高的追求汹,因此在座驾的选择上同样不会妥协识诡钡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看浇,新奔奔就是冲着他们来的嘘寥。   新奔奔主要的竞争车型是法誓奴?   虽然新奔奔的官方售价还未发布琳钢狭,但从目前得到的消息来看橇,5-6万元将是其大概的价格区间凯芯。这个价位中既有一些合资的微型车聚,也有自主品牌的紧凑型车关,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车媳伦缺,比如两厢赛欧估、奥拓钳、玛驰以及低配雨燕等等车型朽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线翻俄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些眯艇牡,产生竞争的几率比较小寒。   外观课布:惊艳欠粳脓、和谐嘲焕、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型炼讳便,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鄙:高离地间隙漏倘、车顶行李架讲瓜佳、双色车身等等镭。没错惭,无论是跨界盆险漆、越界还是交叉车型碧京烦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质港歇。不过世间万物悔滩嘘,徒有其表终究很肤浅东,我个人认为型誓动,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统导鼓搭。所以么拔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾第聪笨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时釜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象封范。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款荷栖,它集沃尔沃所有看家本领于一身弘睫镶,可谓全副武装普臼。为了让媒体更好的体验这台车搐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高矾插。没有固定线路坷两千,没有领队车辆苇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拳,它会和每一位汽车媒体人独处12天乒写希。而在这12天里抽派,我已经和它奔袭了4100公里先,横跨了三个省份粳电啦,体验了柏油赛道评刷、软土拉力汗蹈问、冰雪漂移描、高速狂奔搏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话段,当然温,最终的结果是澄绅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嚼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的孔粳掀,正所谓日久见人心拉卫奢,交友如此脸,试车亦是如此瓦。回到正题稳盆祁,和往常一样耙沃榷,对它的了解还是先从外观开始狼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生莱李庇,相煎何太急”这句绝句蚂,而在雷诺—日产集团旗下怕,有两款车正在上演着这一幕皮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气请荣,还有这出色的越野性能兑喜锹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性寞行。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下局,买谁更划算色蔷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表是:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蛊箱,作为英菲尼迪的顶级SUV申,QX80的售价高达152.8万鞭峡,但经销商处可以优惠16.2万癌壳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万匪,虽说16.8万也不是个小数目茂灭。但对于消费者来说潭,一个日产安翁,一个英菲尼迪垢显,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌似入菠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)渺:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV份,它的身材绝对够大晦峦。从上图的数据来看岁搪触,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙钞乡,尤其是将近5.3米的车身长度纤犯,会让您感觉驾驭它有点困难笆史委。另一方面倦骂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型彪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现酗葡芜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解草黄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型窖沥。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅切念。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足惧,同时也显得异常凶猛录敬内。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉全寿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鲍宛筹,整体造型圆润劫鲁墨,没有多余的线条作为修饰笨邢,但是反而会让人感到车身很厚实剑类。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蔽伍晤。同时注意它车窗的设计隶市胸,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挥态潭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的患峡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感毋坡卢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样欺诵。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计归萌上,也没有了那种霸气芳娘硼,转而给人的感觉是设计很前卫痘骄厘。车尾的饱满程度与车头相呼应着翔灵富,丢去了上一代的直棱直角玫恭,饱满的线条凸显着丰满的层次感窘。   日产途乐苹:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华监妊尉,虽然脱胎于英菲尼迪车型浇,但途乐依然拥有自己的外观特征力筹。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性榔熬棚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凯聪:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型叭萌疵,为了与其身份相符它的各个部件都大一号顾猎,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出勾蔑搁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瘁董淘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气设,成为了车头亮点之一收串搁。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术毋昧观,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型被,这项配置自然是少不了的孰工粮。我们可以找到4个摄像头绵铣,它们分别位于车辆头部那布、左右外后视镜下方和车辆尾部迸萎搭。以便在停车过程中维,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况掣擂镣,让您更加自信轻松的把握泊车空间慰琳锈。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头钒库,大大降低了停车时的事故发生博。   途乐   通过对比发现陷,两车在外观上的配置基本相同锤,差别仅在日间行车灯上筏,不过随着QX80年款的推出艘伯,日间行车灯的加入应该不是件难事掀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同塘抛,在相差仅有10几万的时候可券纱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店效古句。    责任编辑皋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天容叫谦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了壁水,除了奔驰G炉骗葡、丰田陆巡系列姆、牧马人等钩翔谜,双龙雷斯特也是其中一员飘罚,而且雷斯特还是柴油车檀核。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值犯侣,以目前的接触来看污桂受,双龙雷斯特W表现不错戚,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”沉棉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前低挛耗,双龙与奔驰方面在技术上深度合作秤苫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰适上粱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”次怠毙。当然禾,在随后漫长的几年过后按蒙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌掸粗滑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO袜革,该车型最大的特点就是其尾部造型魄,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计摩,宝马方面肯定不会承认斜澎,但从年份来讲破弊,明眼人一看便知隘体。   外观链:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手吝铂仇,该工作室的创办人正是乔治亚罗申珊,不过大师的设计未必符合所有人的审美甲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异困婪厩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调赔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势番叉,但为了照顾空气动力学与线条流畅顿袒,雷斯特的车头是圆的雌氰钠,所以在当时看来有点“离经叛道”点词鞋。   而到了现款的雷斯特W础柿聊,这个“小问题”被修正了钒沪,一体化的设计已经是大势所趋挤下裁,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”摧省接。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型湿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感雀蓬,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别疚,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少逼劳窖。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相桃。通过车展上的展示暑成统,小编已对这款纯电动车型有所了解骑脐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验扒磁,时至今日萌,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型坑。据悉稀,之诺将在今年的2月份开始接受预订锈,上市后将以租赁的方式面向消费者佰背怕,具体的细则目前还没有公布吗,上市后会有着怎样的表现抨俱,我们会同大家一同关注论。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前纤呛境,简单了解了一下之诺这个名称的由来眠佬拧,是源于对中国文化传承与现代精神的体现尼甜朵。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟邵防,毕竟是基于宝马X1平台打造暇,因此在多个方面相似度高也并不为过甜逛桔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E唇惺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现坊担贺,其具体的表现如何羞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验脾。 责任编辑踌莫:沈楠" "  版权声明甫梳:本文版权为网易汽车所有垛,转载请注明出处雷册脊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计史透库,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列汲违巫。它们的可见程度捍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”匆浑稠。可见度甚高的两个文字的组合绒侮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字俏。因此沥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车棘。哦珐,对了围文权,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思勿徊。意大利人的自信酪漓,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心脓酱:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用踌疚趁?咱先从减开始说起斧泪捂。 Q溃叔泡:致悦只是切掉屁股的菲翔么颈弛徊?   A萄:非也品副,前脸亦有修改免,整体风格统一稠,协调度很高俗。   我相信Roberto Giolito先生酱很,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师任愧,在设计Ottimo的时候赣恳须,一定会更加从容措刮。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”念赐稗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思趟涛骋。在他的心中茅领朗,应该有着太多关于年轻蟹、活力的理解蒲嘘,而这恰是Ottimo的设计要点劳。 外观总结   赞拾劳奋:个性鲜明逻骚、标配LED示宽灯溜簇谦、轮胎用料厚道   弹垫瓢诺:低配删减雾灯   " "  版权声明冲钾糙:本文版权为网易汽车所有胖传摄,转载请注明出处酒歼抬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾疟舜,虽然距离现在已经有两年的时间勒欣,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蒙。而今天凌蓖返,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘坝掳,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例扦览,并且还是一台后驱车檄镜对。没错创缝,它就是华晨宝马3系搁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)李寐裁,其配备了2.0T发动机皮玩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟盆泛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟哼骨苗。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱椒健老,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现你胁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗屏摧。不过在今天的冰雪试驾过程中哩高冕,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)湘鲸缎。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现轨峰,必须先打好理论知识的基础悄反度。于是在摸车之前帅峨凸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课啥仆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关露,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着佰砷。 ● 项目一   热身结束了懂毫磐,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节扛欺壁。第一项内容便是加速和刹车疙晾颠,是不是觉得很简单畔丛福?其实里边的门道儿多了去了羞蠢。   在项目一结束后袍滔令,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式萎巴,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步款。一开始大家相差悬殊冬,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了抄悍。接下来的项目二会比较刺激一些搪,经常会出现手忙脚乱的情况洞商屋,但只要理清思路按部就班的做盟,想要完成整套动作并不是很难图掇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明痊:本文版权为网易汽车所有蒋惩,转载请注明出处畅。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了钙,不过始终都仅有手动挡车型欣薯,虽然目前销量也很出色付菏舌,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户罢提。好在这一短板即将成为历史薯笔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出搅嘛,新车将于26日正式上市团龋,我们也于第一时间进行了试驾体验垂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观段坑焕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外奉蔼阑,在外观方面也有变化烧冠。新车根据高低配车型提供两种外观方案哦,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计矗莆,而高配车型则对中网牛、保险杠造型钎、轮圈和后反光板都进行了重新设计绊唱坛。值得一提的是樊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的峭奋迁。   新样式的轮圈非常动感罢捞,在同级车型中实属罕见捷洛。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致垦畦疏,轴距依旧为2725mm文。车尾的变化相比车头要小一些淌辈,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板挫疤萎,不仅可以提升安全性驳,同时视觉效果也更加出色举。 有态度【试驾评测】羌罚狠,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么榷?   扫一扫簧列,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日嫁死,一汽大众全新高尔夫正式上市念椿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款舍锚块,其中1.6L拥有三个车款氛返,1.4TSI拥有四个车款梯绵温,官方指导价为12.19万元—18.29万元亲扁。具体售价请见下表塘胺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力苹徐烧,但是却拥有三种功率版本嗣冈,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本实悉计,因此在动力系统方面恒,消费者有三种选择吐。    我们从上面的数据可以看到簿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者队,1.4T低功率版是主流之哑钗 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蹈魂,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右建念恋。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮迁,但是它的售价高达18.29万元辅活府,相对比较贵铂烩卷。    全新高尔夫提供九种车身色彩杰奈夕,分别是塔希提金晚寒、唐古拉白群、珊瑚蓝奢、魅力紫凤、玛雅红氓杏是、季风灰碌、水晶银以及深黑和极地白荷。 ①扒钨:16寸Cosmic款轮毂 ②幕:16寸Cubix款轮毂 ③港:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂匙瑞,其中15英寸的一款母车班,16英寸的两款妙岔节,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备群,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型滔筛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供硼。    全新高尔夫提供标准座椅吉连屉、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅钱皋,低配的时尚版车型使用的是标准座椅柒,舒适版车型则都配备舒适座椅帮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版梢。    在材质方面衔软,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料萍,分别是上图所示的DianDian黑色织物善浚撕、Zoom/Merlin黑色织物俄、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择酶膳克,分别是Vienna黑色真皮伍洛、Vienna米色真皮涪钡日、Alcantara黑色翻毛皮库撮、Alcantara棕色翻毛皮烷认。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料其桶跨,有两种风格可押狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料但,同样有两种颜色可严省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料亲,有黑色和米色两种可押テ厥!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅构程翘。    在车内外装饰件方面盖,不同配置的车款也有不同的安排剁。像侧窗下沿镀铬装饰条妨每盘、双排气管蕊、镀铬装饰双排气管穗世、动感鲨鱼鳍天线吵、真皮换档手柄芬撅突、科技质感装饰条睹、金属风格装饰条免玻胎、碳纤维风格装饰条等等裤璃,针对不同的车款都有不同的配备派革,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍莆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富复,配备有MKB多次碰撞预防系统掠、ESP车身稳定系统孰、ASR驱动防滑系统戮、XDS电子差速锁散、前排侧面安全气囊掏秀、后部4探头倒车雷达澳帕、前部行人保护系统瑞勉僳、自动静态转弯补光功能等等湃吃,但是在舒适性以及功能性方面贤,并不是很丰富百,但是也可以满足基本使用拖。   1.6L自然吸气车款如何牙毓焙睢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻牒植辍,它拥有手动时尚祷、自动时尚以及自动舒适三个车款慷撕,手动时尚与自动时尚的配置一样算嵌,在价格上二者存在1.2万元的差价奥俊怒,主要是变速箱配备的差异窝疮灯。所以在配置对比环节拔母际,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行揩坟舰,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元氰量,差价为1.1万元醋不。    在配置对比的环节我们可以看到吓呕,时尚型与舒适型之间的配置差别叙京脆,大多数都体现在外观内饰的装饰件动,以及车内一些常规功能方面浦,主要是顶棚储物盒炭悲、后排中央扶手五星、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半事,实际上最有意义的差别在于全景天窗形短、后排出风口睫、蓝牙电话念跨、定速巡航饭感褐、驾驶席座椅腰托蝎、TPMS胎压监测系统这几项上脯冻缕,不过在这几项配置中氨喷次,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置亢,尤其是全景天窗酶赐撅。    从价格上看绒吭埂,二者的差价为1.1万元酒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的洼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品腺柔吞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户荡,所以我们在这个推荐环节聘版,更多的倾向于低配车款乱。 责任编辑亭吮妓:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底老,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发碘患莱。它采用了全新的DS家族式设计风格坞常,延续了一贯的法式浪漫风格翠,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素烯杰称。新车基于DS5平台打造负,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机臀上轿。预计在3月左右上市奖箍,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触淀,让我们一起来看它的表现如何嗡缮旧。 外观撑抄坪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅兽,却多了一些时尚及科技感蛊颓,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性筋,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感廷钠首。镀铬装饰拿捏的也比较好髓斥菩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌册较。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品味妊。也表示着DS的品牌走向独立府。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型凌,有着都还算不错的账面数据谱,车身长度为4702mm顺,宽度1840mm路经时,高度1515mm.轴距为2715mm钵。上市后会把目标锁定在奥迪A3拐臂库。 车型图片 基本参数酿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面侍,除了前车6颗驻车雷达之外矫乃抚,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蛔,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯顿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰罚苦,从视觉上拉伸了车辆长度采乌汇,尾部设计了一个小小的尾翼哭锑,尾灯下侧字样表明了其国产身份晃堆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头浑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方端,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件触附,真正的排气隐藏在了下面恋媳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型圣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赫度腊:高离地间隙瑞苍、车顶行李架卉、双色车身等等坟梧椒。没错嘘,无论是跨界弧挽、越界还是交叉车型秀粕耪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惶颠。不过世间万物藤纷项,徒有其表终究很肤浅隧秃牢,我个人认为憋谋浆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统奥。所以炬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾彤揭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时扔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象某。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款忿顿,它集沃尔沃所有看家本领于一身粹妙痰,可谓全副武装期。为了让媒体更好的体验这台车推寝春,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高诉。没有固定线路履肉,没有领队车辆煤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鞘蜗,它会和每一位汽车媒体人独处12天牡。而在这12天里猎夹瓶,我已经和它奔袭了4100公里靠,横跨了三个省份挛,体验了柏油赛道背焚、软土拉力宫摊、冰雪漂移孙乡捐、高速狂奔盯歇翱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话褐斗,当然且,最终的结果是渺步:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疚绞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的度,正所谓日久见人心铺东,交友如此刹田,试车亦是如此祥匹。回到正题清点,和往常一样惧坪如,对它的了解还是先从外观开始灌。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化涤、多样化是一种趋势房,两厢车一改以往叫好不叫座的状况瓤诧嘿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白豢封,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠惯卵。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦案权,是基于菲翔打造的意式掀背轿车完,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型羌兑互,上市至今保持着约5千台的月均销量呜壳,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型罗。 外观/内饰对比莆:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来匈甜讹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造绿腥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的女,毕竟师出同门铃降。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管绒筐饶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯化骂,远看很容易被误会成排气管练,但事实上真正的排气管被隐藏起来纱拧绒,整体尾部设计显得层次更为分明祭丧佳。低配车型配备有倒车雷达茎,高配车型还配备有倒车可视困掏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念辜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点肯瞄监,修长的车身与宽厚的D柱博缓,加之出色的后排与储物空间吮筛胚,俨然就是一副旅行车的范儿菲煌。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm崇,它完全可以称之为旅行版朗逸胖贬肚。    车身的线条连贯自然缕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观赖谱千,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头滑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些缴古,调整了尾灯的白色灯带位置咐,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端泰祷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重花。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同敦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格敬,内饰板件的用料以软质材质为主戒,接缝及做工也较为精致甜,与同级车型不相伯仲贩竟塑。从实拍的车型判断巾摩,自动空调哪两芒、ESP系统村硷、电动座椅咳患班、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型甩校,至于具体配置还有待官方公布驶妓势。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉委些垢,同样是大众家族的传统布局嘉,整体的感受都很不错七,方向盘伙靡、中控台的每个设计很都容易上手雀相,从材质上来说健朽,朗行是塑料感有些明显的钠,好在其工艺上还是有保证的炉笔参,并不会有很廉价的感觉差脯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蚀,销量在整个家族中表现最为可观墟。近期缴,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市季阂憨,新车主要变化集中在外观泡,同时针对颜色氰暮魄、配置进行了调整脸,以保证其市场竞争力巧。在豪华紧凑级细分市场中浮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一溜藩啪,通过下文的对比分析帛冯趁,希望对有此购车意向的网友们一点参考锭垦。   备注蜜椿: 为更直观的进行两车的对比分析操刀蔬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260躬廓室、CT200h F-SPORT)秤究糜,市场优惠参考自深圳市场捆讣。 车型图片 所属品牌侥: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动侩诡,内饰做工精细    车身尺寸方面甸肝,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优净料,其他参数均小于奔驰A260脾亨。从外观和内饰设计风格上看还死,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑漏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释亲,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺念。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后焙幕纺,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样棠嚏,全车充斥着力量与美的线条欠煞芭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点离,硕大的单条幅进气格栅题拷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发边。    相比极富视觉冲力的前脸造型齿咐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些峦,但并没有脱离运动推棘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓括蠕,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹将苫。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素和,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型韦兜,同时下侧雾灯造型也有改变木卑,车尾部也进行了一定的改动哭频酿,整体感觉更加运动厘。另外抖绵宫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”袜绞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配把勿椭,形成强烈的双色反差妊。    F SPORT车型装备了整车运动套件天稼革,涵盖了运动调校悬挂娩琅、运动包围兽、运动阻尼减震器龄袒傲、熏黑运动轮毂蜂十览、运动车门脚踏板难、运动型铝制加速踏板瞪、制动踏板画翟捆、脚歇板等互。    三幅式平底真皮方向盘腺泡、红色元素点缀的空调出风口新镐、铝合金踏板辖惯脊、仿碳纤维装饰条等等狈告履,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感朵,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格拣。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化粳罐篮,将方向盘办财洗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上谱,增加了便利性权凰,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动绣捅,分散了注意力氛寺。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间忍瞄憨,是多数第一次购车家庭的首选要求酸叼忙,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型垂醚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功惋甭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型睬,会有怎么样的变化俯从,一起了解一下弛湿。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的遍咕晤,镀铬进气格栅增加了些许立体感芍贿狮,更加显眼的X造型前脸渐萎,迎合年轻消费者的审美贯。大灯的改动有些另类究箔粒,在我看来接受起来还是需要时间的莲息。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车茹晨承,新款在车身尺寸上有所调整染犁赶,长宽高分别为4456×1696×1514毫米骸,轴距保持2600毫米不变俄怪,相比现款仅车身尺寸有所增加伯协祷。   车尾的变化不大淳粉吨,保险杠下方增加了黑色塑料饰板褪咳,以及牌照上方增加镀铬饰条且,尾灯造型无变化撩。实拍车型为高配版本晶维,但仅配备了三点式后倒车雷达握。   新款的15英寸轮圈造型不错烈欢,轮胎选用优科豪马雇壬恼,规格为185/60 R15围圈妻,备胎没有缺失店藤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置瓜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高板寺,在年轻人中更是屡见不鲜点。在学校要有个性妨斗苯,在单位要有个性垄,穿着打扮要有个性纷,兴趣爱好要有个性罗盒并。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢文餐?如果你有这方面的兴趣仆疵霖,那么杰德将会是你不错的选择盯。可谓自成一派的它逢,凭借着并不起眼的车身尺寸欢迹胆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间习,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车惋京?还是旅行车腐?或者是MPV酗?但这都不是事儿疵,只要适合自己就OK末吴譬。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人普,喜欢接受新鲜事物的他们挞,正好与杰德不谋而合精卸堆。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐方篙,此外扦聚就,六座的乘坐空间驾蹈钒,也足以胜任日常的使用需求涩铆。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受叮阮蓟。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢怀纠梦?自2013年9月6日上市以后界,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量娟奥埃,力压大众途安和马自达5等竞争对手澈,它用事实结束了我们的疑问熔固骆。除了这些翰裁,杰德还会带给我们什么样的全新体验魔茨救,让我们继续往下看扛亢。   " "  若是经常关注汽车之家的话咐互的,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生韭概附,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”桔枪。虽然我们这里并不提GTR苗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何拭尉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣胤穑克斯ST嘛,令人刮目相看刚。与此同时唇嫌,在秦身上起甜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料卷臀颁、做工以及舒适性表现上的明显进步岗馆。 外观造型顿:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程币蹦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代及,近年来推出的新车型如速锐班隙、思锐以及大家眼前的这台秦阮蕊德,都可谓一个比一个漂亮釜容。就以秦来说林疮马,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网掠捕袍,很是亮眼辞,同时也营造了较高的前脸识别度蒂坷。   车身尺寸方面媒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大焙,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平糖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)起乓挛,2670mm的轴距表现则处于平均水平啤关。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同龚担,其整体感觉与速锐大同小异鞘彤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯厂诵己,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拿。无论白天还是夜晚灰涝骸,该车的车尾识别度都非常高碧。而且内部的光源晾,除了转向灯为普通卤素灯泡外嗣芥腥,示宽灯侈番尘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED额会据。   充电嗣、电桩安装及质保/售后介绍韭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口欠乾,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包嘿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电邯,据官方资料介绍陕,充满一次电大约需要5个小时左右晶且,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)巫方。   同时环,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩仓弊仆,虽然价格并不贵锭桔坟,大约在6000多元遂呈,但对申请人有一定的条件限制砰聪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)副酶,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)冕邦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准协肺。当上述条件都满足之后煌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请赐灸班,如果一切顺利拉册烘,最快1个月内就能安装到位并通电使用镰涕叙。不过目前忙握寐,秦还不能实现快速充电伍室伸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的辞斡拐,只是目前还没有这样的配套充电设备莆哩。   针对秦的特殊性冈卿,4S店内还为秦准备了专门的维修工位卸罚,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务徊。其中芜泊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全断凤惮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶筒蛔,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋焚纲、绝缘手套和护目镜等设备讽钦阂,并规定在检修车辆时必须两人在场乐。以防车辆万一发生漏电痕,威胁到维修人员的生命安全肃嫁。   与此同时繁起,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里崩赐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组剐。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同宛玫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型京宫,整车质保为6年或十五万公里笨境,电池组为10年或二十五万公里)模党港。总之薄激,从专设的维修工位甸雇截、专门的维修人员再到超长的整车质保周期遁漆九,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度夹镁,而对消费者的购买更是一种信心的保证览南。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前睦,中国汽车市场刚开始发展融病,市面上可供选择的车型可谓寥寥寥骄握,在那样一个年代香,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准仆醛,并且在之后的相当长一段时间冈飞,人们心中仍对它们有深刻的印象腻堵垂。时至今日伍度,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择诬泄,在数年激烈的竞争中醛睦鲸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下妊截慈。这回共程汰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首惺谓,我们也借这次机会为大家做个全面对比播牡驼,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车太:外观内饰(包括设计和做工)莎、配置霜穗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)皋怒堑、储物怪、油耗响扣忌、驾乘感受岸、加速性能纬梅瞬、刹车性能彩峦乃。同时蚀捅,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别没、同价位车型的什么水平嚎。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型碱,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元风,目前约有6000元左右的优惠圭垢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元撑,在优惠方面差别比较大匙,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右水,根据论坛中近期的提车价格纽,9000元的优惠还是有的卯潦烘。目前霖,两车的售价依旧属于同一梯级番。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致劫,只是配备了卤素大灯及雾灯狮,透镜凶火、日间行车灯这些都没有掇藏害。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系胸斡酚,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置邻皆功,因此我认为两车的配置可以理解路,符合同级水准黄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位杏:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比钮竭捷,两车的各项参数也处于伯仲之间撮籍,差别在6cm之内侮。在车内空间上鹊,两车的表现也很接近咕,我先剧透下吧藤,结果可能跟你们想象得不太一样涉匈。   相信看到这里凯坪驰,大家最担心的就是如果车辆没电盖旧骋,后备厢是否还能打开的问题萎。捷达看来是妥妥的没问题喷递,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑单溅,它的后排座椅靠背可以放倒疼玲,之后即可顺利从后备厢取物洛鞭牟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐圈逢失。   在倒车辅助上疼返堆,捷达配备三点探头擞媒遍,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配芬,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平垂。这里多说一句回刚磨,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达券蔼城,让人觉得很不大气此胚然,并且低于同级别的水平题吹,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达骏,舒适型也可选装倒车影像妹惫,比捷达厚道一些僳。从普及性上看溺涤,能够达到同级别的平均水平潮,从功能性上看幸,拥有倒车影像的它则高过平均线了绘穗蒋,给好评喷蔫艘。   两车都是15英寸的轮圈慈,造型上也是各有风味呈,轮胎宽度也同为185mm叙滑。从售价上看涎碉些,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右叼,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条舌顽。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比抹桓反,让我们在后面的制动测试上见分晓试。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显筷灵抨,借着中期改款的机会怕敛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机涎境,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注衰卑岗。应该恭喜它弟硷,至少在我眼里婚,它确实达到了自己的目标泊。过往凭借动感的外形财虎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它辣瘫脱,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点胚汰始。   只可惜锯,刚上市不久的2014款起亚K5磁懒申,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择掂岁,而且它们的价格都处于K5车系的高位庞菩,受众群体并不大搜伐杉。前段时间惜据瓢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析腿吩,并撰写了《起亚K5购车手册》世。文中兼,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型岗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐疵醋蛔,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色归旱狗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH厦,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机奈刨。自从起亚竭绿靖、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后磨簿插,互用研发产品的例子不胜枚举佳薪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度孝。该发动机的最大功率为245马力讣、最大扭矩达到350N·m幂咐,账面数据处于同级别的上流水平簧,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机陪雄绊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀抖,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机苯培边。   在涡轮增压黑疆汾、缸内直喷等技术的加持下祭歌,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m哗,并且一直持续到4000rpm物。得益于涡轮介入较早辨喝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间篱,而且它的油门也调校得比较灵敏秤。在实际驾驶的时候祥,可以感受到它的起步轻快自如闺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余先荒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比估,毫无疑问它的起步要相对轻快一些死睬,但差距并不像数据相差那么大膝苇。在整个低转速区间降,它的动力输出不算直接田横芳,缺乏一点活力废篇,给人一种有劲儿使不出来的感觉膊晒。   于是徊瘟,我把油门再踩下去一点窖,动力突然来得很快技,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然半酬富,毫不费力荷萝床,而且可以感受到车速达到120km/h时搏,发动机还有充足的动力储备奔确仟。它的中段加速能力让人满意体还捕,虽然依旧缺乏一点活力簿仇娘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴诺氏桔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开隶沁。   还是差点意思了,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感埠。于是料裸臂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式秒,6速手自一体变速箱切换到手动模式想吝啦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鼓习,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的锑顽掀。它的油门响应足够快负,发动机的动力输出得到更好的释放掂,方向盘的反馈也更加扎实第拢。除了SPORT运动模式外懊归,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式呻吴狭,运动特性从SPORT醒妹、标准到ECO逐渐减弱嗡刑嫉,驾驶风格也逐渐趋向安逸睡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契瞳,平顺性极高衰寺乔,而且动力的衔接也让人满意敬冀离。若以80km/h的速度巡航拈,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航酬水,发动机的转速会被控制在2000rpm左右粕,对于燃油经济性的控制也让人满意烯。同样值得表扬的是降挡速度栓崎,在中段需要加速的时候深踩油门龟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出率黎,而且换挡冲击也比较信姹嫦搿,不会让坐在车内的乘客感到不安汝苦率。   前麦弗逊翘店、后多连杆的独立悬架底盘结构督皑,在调校方面仍然有很大的提升空间唬桨。它的弹簧足够硬坏笔裴,但是减振器的阻尼不够大唤试矢,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底阶弗,会有细微的震动传到车内烯卵,以稍微快一点的速度过弯纶湿炔,车辆的侧倾会比较明显贾埃鞋,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳秋现。安安逸逸地驾驶肯定不是问题护酣,舒适性让人满意畏,但如果需要激烈的驾驶的话汹,后期对悬架的改装很有必要独。   它的刹车盘相应加大了尺寸快北结,刹车的力度足够士玻硅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性钡诚。具体表现是孪建,刹车踏板的前一小段是虚位茬蒋磋,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏办,制动力度会突然加大问篇媚,需要一点适应的时间囊暖殴。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蠢皆粪,发动机的声音关犊搔、振动都非常小戌颅痕。然而茬,在速度上来以后扣茅,噪音的上涨速度也很快憾槐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎窗,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显九。   我得承认奈,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数虫,但在起步和中低速行驶的时候烩稗扛,动力参数上的优势并没有完全体现出来炔脖,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处科乏。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价损幢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”试窝充。当然囤澈层,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型扛胶。另外幸刑蕉,值得一提的地方是檬淋,在动力提升的同时硅抢,它还加入了行驶模式控制系统冀唬,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用稳劣砂,它的动态性能相对有一定的提升疼南,开起来也更有活力和乐趣扰来。   " "   海马M3去年4月就已经上市了锚性,不过当时的自动档车型只是“有价无货”鬼沽湿,只有手动版车型销售龟脯,导致产品线还不够丰富栓鼻。而就在去年11月刹,海马M3终于推出了CVT版车型黔壬县,7万-9万元之间的售价霖伤炔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求耙。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30龋铜推、逸动我伦、宝骏630以及启辰D50等车型竿到,竞争还是比较激烈的黎。作为一个后来者毙,海马M3是否有足够的实力立足点好?下面我们就一起来看一看蝗。   动力瘸冉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择伤,其最大功率为82Kw劫,峰值扭矩是147Nm实。从账面参数来看瞳疾边,可谓非常出色昂,一点不比合资产品的数据差渐顷拓。对于一辆紧凑级轿车来说搽炕,这样的动力表现已经足够应付日常使用了识。    开起来的表现勤趴艰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强能剿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”兔泰馈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中尼,如果想要充满信心的快速超车皇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择钞文。    我知道会有人问淮胎亢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗涩?说实话浑,我觉得大家都没什么区别夯青蘑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着虱,也是低扭不够强掇兴筋,需要靠高转速来增强加速能力济库。    可以肯定的说疲卡,除非是加上个涡轮增压器刊忿。否则的话筛,这个级别同排量产品之间的动力表现倪茄袄,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同每膏扰。我个人觉得瀑,这只是消费者们需要认真衡量的一点晶玻,而非全部渡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在勘推互,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感哀揭,动力传递平顺连续的特性山溅,有效的提升了整车的行驶品质感凡戏。顺便说一句咳峦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外鸿劲,这也是比手挡车多花点钱的好处停策。    深踩油门时抄蛙酪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上柏,来保证动力响应足够顺畅吻灯黎,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内为纬仇。此外捎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式但镭,功能性极强毛佩夺。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现菊垄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后降,g值才开始达到最大的0.366g署,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内暇桔颊,此时车速大约在30km/h左右屯肪,达到60km/h用时5.24秒葱镶退,冲刺到100km/h用时11.45秒绩荆嘿。    接下来看看海马M3手动车型桓竭,在加速到2.5秒后蜡蹦,车速已经达到了差不多40km/h饺龄敛,达到60km/h用时5.01秒豌忙澈,冲刺到100km/h用时11.28秒逝,比CVT车型略快溉。如果不较真的话伴帘,可以发现二者的差距其实非常锌ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样溪握竞。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米谦几合,就这个成绩来说墙蜜丛,它的表现只能说是非常一般踢溅。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言腥,它的表现就算好多了耍踏。 责任编辑邓胁:沈楠" "   近日溉鞘,宝马官方发布了新款X3的车型官图湘,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作凌。从新款车型推出的速度上来看哥妈,我们也能感受到宝马对这款车型的重视铰娄效。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量啃男。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化番毫宠。    早在2003年弧,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章笑喉嫌。10年以来额胜,宝马X3已经销售超过了一百万辆澎铂梢,自从2010年上市报,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作享。因此锻克撬,2015款作为X3的中期改款广,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中怒圃,优化后的大灯组造型穆土、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰栏变姆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多凡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版峨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感茂懒胆。通过官方图片烯旗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时嫩亭杠,也融入了宝马家族的最新设计语言秽圈,与新X5一样采用了新的中网边框设计萍荣,在视觉效果上更具冲击力胚。    在头灯部分谜棉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光佛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细檬坟。另外癌,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代勺,配置方面它还可以选用全LED光源逗霜,再加上选配的LED雾灯稿,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质侠涛儡。    新设计的前保险杠极具力量感暖垦,并融合了镀铬菠、塑料格栅以及金属护板裂盯女,进一步彰显新款宝马X3独特的造型堂步韦。此外幻揣菏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中泵碗。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂叙趴豆,也使整车更具个性化风格焚嘎恒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为祥丧姓:4657×1881×1661mm擒,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近垛小,轴距也同为2810mm甘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异尺撅诵。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别戌桨,从车头一直延伸到尾灯的腰线蹈,让车身看起来更加犀利且极富层次感仿梆。相比变化较大的前脸币,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计细两,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰修粮夏。相比X5读毙比,新X3的尾部更加耐看镶构父,有棱有角的直线条凸显了肌肉感胯市蔑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分溪韭函,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守串吞,视觉效果并不是那么给力聪逼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择泄沥,新款X3也不例外晾蹿凰。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板无铆敝、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前疵仍、后部的防钻撞保护装置览币煤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套胃母、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂酷。此外断烫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致骑卑。该车还可以选择六种车漆努淬短、三种专有的18菊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂晨缝。 责任编辑苍痹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车盆兜:Quattroporte(总裁)蛔系,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标甭,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV行萝骑:Levante陛干,还在2013年4月的上海车展上性,以全新总裁平台为基础迸距、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角豹己玫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的炉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4荆罗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款匿:Ghibli……   以家族设计为本暇每雾,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系险,虽然定位上已与同名的前两代车型不同速,改走豪华中大型轿车的定位世睡,车身尺寸长县、宽呸、高分别为4971mm股缸蚕、2100mm和1461mm兽寺,轴距则为2988mm焙,直接锁定奥迪A6破、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上概,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo嘲郴卵、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征炒岗半,且融入全新总裁的轮廓特色霖炕巴,以紧实并极为流畅的曲线棉娘蒂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格吝顺犀。    于是在车头设计上诡卞淮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽报谁、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩故块舰,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面堆掏誓,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样脑瓣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计弹悔,将蜂巢状格网嵌入其中交,且尽可能地加大刑酿,再搭配角度更为锐利溃肚财、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组堡剁赖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势携卧翠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条斯涸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏伙,所以厂商在Ghibli的车侧泼,除了保留前叶子钣鳍状孔道郝屯咀、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外洁呐铜,也师法了总裁车侧的设计拭酪湿,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型酣拴,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没剖未,另一条线则从前门下方迸出倡酸,向后朝车尾紧缩晚凌,滑顺动感且充满肌肉感抚氯谁,并正好可呼应更翘的车尾设计弓良,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上欺本,速度感浑圆天成监陛。 内饰向旗舰看齐械杀什,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上态凑怜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿脓诬谴,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同涎晒涂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计涸豌,也把声控燎、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上笨附镀,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片会,右侧拨片负责手动升档勤阿、左侧拨片则能提供降挡巷。    此外绦,三辐式方向盘的前方梨,一样是借自全新总裁的蓝底白字莆、双环式仪表盘睛晾幌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表巳,左侧则是表底超过310公里的时速表毛借渡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕式厘甫,可提供显示油量淡歼瓶、水温什、挡位与导航指示等行车信息埔团,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上览弦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图辖奔蚀,告知驾驶者目前的驱动状态塑。    和总裁稍有不同的中控台温巷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟椒闲洼,以及可触屏操作的收音机电台选择匡兰、音源切换茫集桂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)骨良、空调温度察本毯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕净诵,空调出风口则移至屏幕的两侧椒幌禾,下方则为恒温空调系统调整出风量酵互凯、温度与出风口的位置吐渤南,以及音响系统的吸入式CD居录羞,设计上较总裁车系更加简约脚操煎,但用料与配备完全向旗舰看齐闪匆,展现了十足的诚意摔。    较为可惜的是尾颈,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm绘胆飘,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蹈眯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性检,所以Ghibli的前排空间与总裁相当葱守死,包覆性和支撑性也非常出色休期授。    但是后排方面赦笑、便没有像总裁那么充裕串,尤其膝部与头部方面涎,身高174cm的笔者坐进去后仓,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已孔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促抹撇酶,也刚好替前邢、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何爆撵,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓惹壕。 责任编辑朵干擞:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”论,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了煽?后来一看闹,哦啥杆凯,原来CC是“Cross Country”俯谱。继续了解发现有点意思氮锻,底盘抬升碍枪咎、高功版2.0T五缸发动机翁,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法萝弓怯:目前的普遍规律是很,产品分得越细痕铣挎,总销量提升越明显溜觅嘿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品深己狗,它的引进俩,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦俱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板午撕,主要分布在前脸和车尾购,从外观区分它和普通版V40很容易缎。底盘抬升12mm浦察,这么小的数字对视觉效果影响不大巧,整体协调感没遭到破坏奠汝。    车厢内部汾藕华,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样来乌弟,除此之外内饰并没有过多特别的设计筏。之前我们已经发布过实拍文章逝,车身相关内容有详细介绍檬开,因此这里只是简单提下要点懈滇冠,就不再重复描述了酚卯检。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来坚矩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机瑰温魂,最大功率214马力湍博,峰值扭矩300牛·米秽,型号B5204T9轻如鹃,是普通版V40那台发动机的高功率版本斧宽苫,那台机器的型号是B5204T8攀,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒慌几对,今天会是什么成绩持吉骄?稍后揭晓蜂兴。    变速箱没有变化奥栓分,依然是日本爱信提供的TF-80SD渐筛,六个前进挡熄,带手动模式和S挡确埠廓,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT磷嗜,奔驰A级用自家的7挡双离合柒,沃尔沃这台6AT暂无优势丁,目前他们还没有新产品投入实际应用妨咖,理应加快脚步艾莎。   驾驶隋卑:邪恶的S挡    驾驶部分浅,我想说说D挡和S挡的区别损爱办。看起来挺初级的一个话题镁督蜡,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂富缮。D挡油门响应迟缓构挺,在激发变速箱降挡之前韧亮,需要稳稳的嘛书劝、持续性的向油门踏板施加压力贩,慵懒的降下一个挡位之后将,情况有所好转捞玻,动力给得稍多凛谁讽,也就这样透卸窗。    不满意对吧厘啥钉?可以把排挡杆向左扳到S挡家峡维,切入“邪恶模式”谐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)恋旅烦,转速拉高1000rpm以上咆胆蒂,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来坏颅价,紧接着你发现油门响应提升好几个档次刻,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出品楷禽,脚踝每动一下烷,车身就顶起往前猛扑一下挟。深踩油门哀温,转速迅速攀升姐店镜,跟D挡时判若两人士,两百多马力脸蒲谢、三百牛·米恰失,在这个尺寸的车身上爆发出来吐,过瘾什。    激情过后细细品味亩,这套动力总成有两个弱点需要改进脚蠢帆,一是怠速时振动大拢砰,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动粉沉,影响体验;二是低速行驶的平顺性患敦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境谩,1楞、2卢、3挡之间可能频繁切换汉,动作应该再细腻些耙非超。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统垮犀冗,选择“全功能”项巩善,不打转向灯就变道脊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道懂簿,回正的力度不芯怠,如果你想在车流中快速穿梭前进修,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争喷,要么关掉方向盘辅助乱,仅保留振动提示即可隘。   绕桩爱饰:比前驱版好玩    除去上面描述的情况幕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣炬,在绕桩场地很讨人喜欢吗复恨。车头响应比前驱版本积极拷,入桩动作稍猛心糜,车头好像在被一根绳子拽着走仑宛哪。给我留下深刻印象的是膝,这款车的极限要比前驱版高太多揪扛,特别看了下亲篱萍,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h撮牡。上手容易咆丘免,但是需要注意别突破了极限项川琶,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点箱羞:一旦超出极限蝗抄,很难把车身再救回来绩吴举。 责任编辑氨尖:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7盛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足烯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始部,就一直困扰着我们的问题丰。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题珊纯。马力越大的车就越好么居壬谴?绝大多数情况下答案当然是否定的化失。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外寸。随着时间的推移梢入棋,我们有机会做这样一个有意思的选题挡拆簇。   让我来说明我要做的事情劫:我们有三辆四门轿车炯轨,合计拥有1657马力荚稀。看起来确实有些夸张钎宋扫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport餐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多潍甲性。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S技,但是这个570马力的怪物一直没有车矗实粕,直到我们完成这一特别的测试一周之后祁痪。我们只能使用520马力肺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo赫谎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力搞山,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣狼。   另外一辆是全新的奥迪RS7爸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎输隆暮,拥有560马力的出色表现破般逻。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8壳蹿两,在K&N工作室的台架上口,它的轮上功率达到了479马力度鞭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中匿裸柏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力萍乱。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器祈噶,用以获得更多的功率输出屑啤谩。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候甘,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力赂。即使按照宣传中给出的数值逃抄,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG貌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力棚搔始。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG污,它的轮上功率达到了541马力搁济咖,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力邪。   另外还要说明一点藩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来梅峰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本诚晴啃,不具可比性胶坊钦。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试袖酞。结果很令人意外松弗。两款加速最慢的车型囱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h吴隙活。当然最慢是和RS7相比较而言的眠戚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速变隘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录很领热。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒联奇。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊袄,但是还未打破我们以前的记录频。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底纬,说它慢更像是一句玩笑话喂喘,这一成绩实际上已经快的吓人了绷息馈。奔驰则要更快一些滴筷嫡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)芒颓锚,冲线的速度也提升至197.5km/h剿促。冠军仍然是RS7的罗,它只用了11.6秒焦镜昂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平挨。奥迪的冲线速度为193.8km/h萝辛,虽然不及CLS63 AMG洪弟,但赢了就是胜利杏。   123下一页 责任编辑貌草:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后店,新款奔驰E级开始变得更具有时尚行虽姬、运动和科技气息了瘁肖贪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此顽甜祟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机掂,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子巫建炯,主动式车道保持和自适应巡航功能富导焦,几乎能让驾驶者也变为乘客榷,高科技配置更加丰富曹亮蒋。    于是杰末吓,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前劝赋,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了队哆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L娩刊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受掏,在下面的文章中有详细介绍访多菩。此外觅敌,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章前。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读拱。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道辨、残破衰败的路边小屋塑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律识尉经,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富醇跑粟,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落老。身处如此糟糕的环境拜,却并没有让眼前这个出身自底特律碾救官、土生土长的本地小子屈服绞始:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感呜掳电,但只有经过一番试驾体验之后袭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力巩四。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的霞烷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分害帕破。与2013款最明显的区别来自于前脸中网埃星,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形恕搂碍,同时两侧向外延伸与车灯相连竿玫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化仇闹级。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯兰瓶醚,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计僳,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计梁痘。   尽管是低配车型仑,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬刨惯,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)咖。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车恐思,它基于D级车的平台打造蟹村弘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条牌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK冗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT迷,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体担孪,不过从近几年的趋势来看胆不龚,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香穿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型烩眯酣,至于其中的原因谦遂,从这款车中也许会找到一些答案伐港囤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT太?   GT誓俩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写经,维基百科将其解释为具有超长续航里程儡、拥有强劲动力先、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型我戮戌。可能一提到GT公泉低,浮现在我们眼前的就会是超级跑车秆垛,其实则不然洛,GT拥有着明确的划分准则戏侥咸,举个例子来说壳疙:拥有着标准的后备箱抵痴惋、配备V12发动机并且内饰非澈铀圆埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车精憋喷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT穷廉廊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”仑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类罕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看谭,这款车的确还真有点GT的意思侍唯。在笔者看来哎跋,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的兔刀,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉谅细,最起码第一印象分已经拿到了霸琉酸。   5系GT是采用7系平台打造的吞夏噬?   5系GT的轴距为3070mm票,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同椒薪赡,从前双叉臂遁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系拱届。厂家表示逼当,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型钩,其在外观位、内饰累匈缮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同盗沃。   5系GT型到无朋友几焕?   谈及5系GT的竞品卧,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蟹当,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位谓来砷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蚂苦矢。   外观巢巾:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚好让,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆倪氨剿。风云2(详情)型斗踩、E5杰铂、A3以及今天评测的这辆E3枢峨甫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中错陶旧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度康屎笑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品形槐酿。从这辆奇瑞E3(详情)来看谢腑,外观及内饰都有着很高的原创度说泉梆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间咕垃。这让奇瑞的产品线更加丰富逢迸川,但也让消费者选择起来有些头疼梁显。 外观技容晾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人朵顷,但外观却没有去针对青年人的设计闺,前卫承胎澳、另类这些词汇应用不到E3的身上赔,车身也找不到多少运动感啊握。不过它长得却很容易被人接受钞垄,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉乒。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看洁贬,E3和E5的外形稍有一点点相似半缚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间然裂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化噬冯吩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞抵孪苛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高裴疚浚,而且非常容易被大众所接受冈。不难发现窗萄鹊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变泄热,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头绢侣。艾瑞泽伞麓疥、瑞虎5颗献蔽,单从外观来看都会让人眼前一亮翁沏库。借鉴是好事弧檀卵,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快烁头,但不动脑子的照搬实在是说不过去吧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧厢氏滇,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表枚解羞,作为最会制作小车的铃木来说洛劲哇,雨燕可谓打开了国内的市场盗鲤浩。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代拢托,新一代的SWIFT迟迟没有引入饰袒可。而就在2014年1月18日辅瓦狈,铃木速翼特在国内上市茶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版烂贪敛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后膳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏踏劝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屑似:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕豌,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件甫部乐。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造荣闺,速翼特运动版采用运动风格打造河。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm挫,轴距为2430mm暴狄。由于基于新一代车型打造挥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些幸,轴距也加长了40mm惜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚洞翠艰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息侩啼虐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16攫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新空脐阮,包括中控布局弛狮、仪表盘淳币、方向盘等造型均有所更改奉。此外侣得,配置方面新车配备了ESP避火千、自动启停系统浪孪、USB接口吨、运动座椅等配置接鞍。CVT车型还配备了换挡拨片叉畏,满足驾驶需求糠悄定。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了套。真皮包裹自不必说溃,3称揉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服埂充恃。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多姜。不用和别人比耪嚏,超越自己就是最大的进步奢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面电,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机溪恢粉,其最大输出功率为100千瓦独,最大扭矩160牛·米扁疗,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT孪里汀,其百公里加速时间为8.7秒铂眯,最高速度为194Km/h葡画息。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡溃铅,相比之下乐趣少了很多咳杯。 免责声明童南散:本文仅代表作者个人观点天跋,与环球网无关粹肮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苫,对本文以及其中全部或者部分内容崔粪、文字的真实性送、完整性七豢、及时性本站不作任何保证或承诺拉,请读者仅作参考绊,并请自行核实相关内容貌部册。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车瓣将兰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大旁论,引起了广大网友的质疑精。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验技粕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注卉瞬。于是易车网本着服务网友的原则番嘲,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测醛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车醋复,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示歧。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蹋邓,您便自有定论解负。   体验者介绍    前排体验者坚:辛毅 身高衬遁:178cm    后排体验者稠灭:旭子 身高习:177cm    Ozel 身高太荚:170cm    小娴 身高咯句:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准返淮皮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高旗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蠕玛脐。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市胳乐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣卞孪深。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论毖恕虽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蹿蔼,公平公正公开地来一次大对决串。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明靡礁辆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别卷暮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车厂。所以不得不承认漆善拓,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值颅施诲,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上恭咐。    事件回顾道堡胳:    说干就干客吉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后艘势缺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作歧。根据易车网后台数据的统计来看垢,持以上三种观点的网友大有人在沛馈,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲烫,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案唤剂。尽管是为了对比三者的公路性能哥埠两,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上窘落。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上楔纷接。    测试车辆糙:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350避奴。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型吐堂抚,但是奔驰并没有这款型号的试驾车牟湃,奔驰已经尽力了坝股,我们在此也由衷地感谢完惟旦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题涂汇,告诉大家改款前后的差别钳咸铂。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5奖。因此我们也很负责地告诉各位网友畏擎,目前除了易车网韧,其他媒体对于新款X5的评测默难,都不能代表日后国内在售车型伯朗硅。第一辆中国版车型为xDrive 50i累,加配M视觉套件我笺附。    由于Q7的官方试驾车出了点状况褥浦盯,我们无法借到官方提供的车辆邦。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持酗眷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型炮式骚。    测试场地嘿:    乐驾赛道全长1.6公里溪逢,共14个弯道冕晚础,最长直线段270米第,赛道宽度为10-18米瓣,视野开阔盾继纺,无障碍物慑李。赛道两侧均为土质路面龚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆劲效,大大降低了安全隐患炮玩似。    测试人员浩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑将,却要替土豪们操心买什么车婆,这件事听起来真挺可笑骨,因为我实在没法揣测土豪们的心理浑般。如果说我还能理解花五十万买大切耸物妮,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野帽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器空喂放,代价是要多花一倍的价钱层。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感辖失,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感佰并,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望删。不过因为坐的比较高贾响,速度感不如那些贴地者强烈桃弛,还没怎么着呢就破百了驾家蜜。这大概就是SRT8的魅力誓碍,很难说值不值得捕。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款态茸赏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近沏新污,跟改款前相比还是升级不少混汉拉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到签娜备,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系墙碧,SRT是JEEP官方改装部门袖混,这种改装是全方位的础弥,包括内外套件加强泥褥,以及性能方面的提升伤椿隋。SRT8就是高性能版的大切诺基曙环竭,主要提升是外观套件继比退、及动力系统邯罢痛、刹车系统价凌、行走系统等方面看纠衰。四秒俱乐部为数不多的SUV车型毫可。动力系统采用了更简单粗暴的发动机斧,6.4L自然吸气HEMI发动机迹猛痘,搭载采埃孚8速变速箱铣。   SRT8为公路而生场霜,所以公路性能是它的强项昏扳,不过Off Road就不是特别在行了多。大切诺基的7种驾驶模式被简化 奇翔拈,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影寝。 ② 跟之前的SRT8相比散,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的潜锤捐,所以科技感和豪华感都提高了不少睬,跟换代前的SRT8相比霓,升级的部分都是实实在在的蠢怕弥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱教卿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蜗敦开,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统点,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置赊池。  〖戆哟纭③一百多万的车咖谋几,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车谓吻,再挑上百万的车的刺窖,好像有点吹毛求疵妹滇手。首先悬架的设定非常的运动龚写,即便比较温柔的驾驶方式布,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极催冠,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车搪玩南,大切诺基SRT8并不是一个非郴橙合适的选择改尖,尽管动力非常充沛瞄,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意棱。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响兰汾坊,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺位抱巢,但好歹SRT8也一百多万了肌堆猜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响啥搪硼。不过之后我们也释然了庐竭尽,尽管这是台行驶了四千多公里的新车癸节楼,但经过数个媒体的“蹂躏”热,光弹射起步就不知道被玩过多少回了驮行,弹坑交叉轴不知道走过多少次了兢羌,有点异响似乎也算正常钱安。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基谎,请点击下面的图片进入试驾文章每: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了稀械摄,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争借,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求郸。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的滔,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中双。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生虐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T财晌,还是老套路锰池漓,直接切入主题巫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹乡。 动力对比椽文峨:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手害钠扣,看看英朗GT的表现如何吧酵糯。这台发动机的最大功率是131千瓦玻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来陀。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蘑廓多,当驾驶者在需要全油门加速的时候咸,为了获得更好的加速表现孤吗,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm驰钢。对比发动机账面参数来看费,最大功率118kw趟昂,峰值扭矩250Nm盛档剿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜媒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统省隶,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心氢辱,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力红农。   至于传动系统方面浅蹈,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器默既,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样那改,都是目前该级别中的主流配置盟邪犬,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现耿郎丸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢懒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器掀甫湃,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩化菱,所以基本都出现在了大众的小排量车型上寺你谅,比如高尔夫6提韶巷、速腾等睬请棱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方灵骚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构性跺蹲,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力臂,从而起到提升操控性的目的颁。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架撅,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上算敞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接琼镶秋,但通过厂家的调锌龋后臼工赣,当一侧车轮发生颠簸时书,对另一侧的车轮影响会比较小些热溉阶。   小结此:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多弯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出棉档签。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了饯,至于优点这里就不做过多介绍了潘泞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈橙古啵后英朗GT更偏注重于操控性聪霜。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时遍圈,见过后车追着拍照的抠,见过开我边上向我打听价格的券,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回妮疤。我坐在这辆路盛E70里鞘杆股,被注视得有点儿不自然仍冀。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣粮霉,我琢磨着坤阂敝,要不要让他进来看看稼葛炼。要不是我瞅见了绿灯亮起骂莆扣,我真就这么做了罐汐。对不住了朋友扳,这次没能让你仔细了解它橡,不过我希望你能读到这篇文章模。   不用否认膝袜襄,人们对美的好奇与渴求与生俱来标袭廷,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣登腾。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗煞吩极。不过在这些人之中另嗽,有人会终生恋着美人暗伴,有人也会为抱个花瓶而后悔敛。如今打造足够美的外表来吸引消费者捞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情帆席登,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70岛,但在这之后能否一直爱着它丢,我认为是一个很值得细抠的问题盟故。   ●外观大气导充偶、美劳参,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时歇,我还以为来了辆捷豹吕,赶紧跑过去看发现被骗了徘翻霸。不过我并没有觉得失落蜕卸居,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观怒恳贫,并且从设计角度看穗蜜,它在借鉴与融合得方面都很到位丁匠诡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理鸽硅,我对它的外观设计就100%满意了歌渡肉。这事儿对华泰肯定不是个难题萌揩,您看看宝利格还有华泰B11赂慑黎,都有明晃晃的格栅唉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位躺屠裴:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中溪阀,但绕车一圈后我发现菲捂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了稗耻丹。咱看看数据对比郎罗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手檬卸,可以说在各种数据对比上赌,它“不是第一盯密肩,就是第二”粕堆撇。虽然在宽午暗抖、高和轴距上没有做到最大东鸡,但也不过是一两厘米的差别侠芥,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米雇,这就让它看上去大气许多妙拎晚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上界光。   打我接触这辆车的时候犬,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光槐。在这样的目光中雷妇,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期妹。面对“屁股高埃尝汀、尾窗窄”顿拜琶、后方视野不理想的路盛E70时固,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车唤逝蜕。先不讨论这样有多麻烦了咳戌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作权吝须,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧螺谱阿?这点让我心里不太自在妮瞄,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲拼窘胎,是个应该有的配置九尾。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上俗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色歧。而随着国外皮卡文化的不断渗透恨圭饯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型焊,去跟进时代的步伐坍淑甭。为了迎合市场的变化及用户的需求较,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时掣,开始注重宽大饱满的外形设计成钙,并增加更为丰富的配置牌。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型脆豹蓝。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾粹软,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)范。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗恒,整体的风格带有一股阳刚之气粉超。在车身尺寸方面浇连,它的长/宽/高分别为乃敦:5310×1812×1775(mm)禄,轴距为3100mm撵娜。威虎TUV并没有大小双排之分魔题冕,仅提供了一种车身长度挎慕芳。车身侧面的线条也很平直篱,外扩的轮眉使其显得更加饱满汇。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正案蛋算,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感仓薯。大灯采用远近光分体设计软熔,其中近光灯还配备了透镜藤鸽,不仅更显精神蔫唤啥,而且还可以起到聚拢光线的作用罕涝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次集啪谈,遗憾的是细,集成在上面的“小灯”只作装饰作用南胃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯父躬晒,并且后视镜仅为手动调节火。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架晤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用扑热,非常不错唯卧擂。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点弛,至于货厢外侧并没有再多设置绒。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)巩逃胸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸怖忻。另外冲,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”浮,不过据厂家介绍矫,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”全缸。对于皮卡车型来说尘漠,这项必要的配置还是很厚道的瓜露。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山扯矩,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气钮,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地净擅。不过达啥袒,今天我来到这里并不是为了滑雪肺泪玻,而是为了求证一件事情冬:有没有一辆车厩埂渭,既能够带着一家老小舒适地出游冗缝,又可以不惧冰雪谩抄查,在冰天雪地中步履平稳地行驶品饯庞,同时价格又相对平易近人呢纽镀?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求很伴,那么就让它拿出真功夫试试吧浅缚。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)旦迸瞎,从外观上看星颓,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别皆,19英寸车轮显得很有力量感胸钎涵,也与动力总成更加契合;其它的地方淡,也依旧是酷威的老样子镶逞,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿扛,甚至还有一些精致的感觉楔。总体说来第芍爸,尽管算不上全新车型惕桃酬,但依旧耐看母。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面熊亮,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拟兄,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中辱厦骗,动力响应良好港驰,易用性好鞠,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分私啸。当承载着全家出行时拾伤,既不会出现爬坡和超车吃力的状况挨,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适笑。   至于酷威3.6L的内饰方面陌,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)揩惠诵,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”酷坷诗,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节似肮。   除了动力系统瓦惰绵,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式泛十。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器茎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动亢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴锨渺绒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施狭莎。动力分配完全依靠电脑自动完成伦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮郝聘。   有了四驱系统克浑愧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳乌兑筒。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎勘膛单,具有更加粗大的排水通道乘攘,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”铝洼断,冰面行驶性能更加出色仿贤舌。此外懊谰玫,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜衰东式,胎面中央多重“Z”形花纹丸赁呻、针孔沟槽设计吠景歼、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性氨假帮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息椭蒲,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间陪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情敌。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3伶疙免,它的定位低于1系咯。但是矛冀,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步糜颇。另外哺党,它也提供了i3?REX增程版本毙晾砍,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机喇谢斗,扩展了这款车的最大续航里程奠敖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试诵疼弟。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流骨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合滴煎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合潘。   宝马有没有提高电动车的标准筒骋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协鸿卸?让我们在接下来的测试中找出答案欢缸。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式拱靖,宝马i3的行驶里程可达88英里疵屋卸。相比较而言褐羡船,?Ampera可达30英里恃灌难,而普锐斯可以行使约10英里蔡工嫡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电嘉贝,i3可以更多地使用电动模式日。而增加了汽油机的动力系统皆皋筏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里匿赊,357英里和505英里界。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大籍。这台车约五英寸高讳滔,而宽度几乎和高度一样激,与低矮流线拢财,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比抛缺然。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能隋盟厕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力盾犊报,我们没有所需的充电站?税罐苦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式筒。   此外固,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容散动炭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名阜卉壕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车单乒。它内饰精美轿恃发,融合了许多先进的科技玲,它空间宽敞帽,驾驶体验一流敲奋。但这种REX增程版本无法替代传统汽车沮翠饰,它仍然使用汽油机韧甘圭,以作为电量用尽时的保险禾叹徽。   第二名涵挠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好谅,科技感十足仓,而且它也能胜任舒适的长途旅行杜。   第三名酞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款晾敌,它最大的优点就是充电迅速贰搽岁,性能可靠箔骂。   然而撇狠,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋核坍。(实习编译赐涧参:徐旦?审稿篇塘陈:刘洋) ? 免责声明版权作品弊骏,未经环球网Huanqiu.com书面授权陇,严禁转载挺,违者将被追究法律责任鞘。责任编辑叉废:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车彼夏,应该说是倾注心血京,在技术平台上都有可圈可点之处暇刚,源自萨博的技术是其最大的亮点弗邢使。我们所试驾的这款2.3T顶配车型朗,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作精。在外观和内饰上榷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平列顿吹,在动力和配置方面也还是很有性价比的反券。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说空,绅宝的外观原创度还是很高的戌精疤,并没有刻意模仿什么车型胆骇公,但我们会在这款车的细节上看到弛蔷囤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法涂动。且融汇的比较好搪淌,并不是简单的照搬照抄暗。这一点值得肯定词,大灯的设计十分犀利腾坑撩,鹰眼造型也有较强的辨识度概滇。LED日间行车灯比较醒目沧雌,穿透性不错母瓣舍。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表掀:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感盛,也很紧绷拳。看起来运动感不错筐瓷,但前悬和后悬的长度较长澳屯,看起来有一些比例失调冈谩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些汲骇歇,在视觉上看上去会更紧凑动感鲸。轮胎的规格还是比较高的卤花墓,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能拳垂眯。   车尾的设计比车头更简洁一些篡畔,尤其是尾灯的轮廓儡餐溺,设计非常成熟卸。和宝马新款3系很像茅绥钎。除此之外强,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感氛。   本文导航猾卞:" "  “卧龙凤雏膝吭糯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口伟复,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后搭,便有了三国时期的三足鼎立徒操,如今我们的生活已经远离战场的硝烟楷弧,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车犬黑谎,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国邯皆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出宿碧,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹琅吓,然而坊间始终流传着这样一句话穆华痛:“得中级车者得天下”;是的红玩署,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重抒饰,今天我们会为大家带来两款重量级车型舍红姆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”浚救,请大家继续往下看妈加虫。   看到这里大家肯定已经有了答案了鞍曝,没错弛,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L澈忱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉卑萄,那S60L是何方神圣及耐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型哎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花顽?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版此社镐,厂商指导价33.49万元赔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型磕筛蔷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热汉、后排座椅加热窖寝劣、并线辅助护、车道偏离和自适应巡航等众多配置棺。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中计,即使不看车标拈,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃赋鼓竭,哪个是奥迪市甩鼎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的抵,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现氰暑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统鞋屡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动鸥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停挟币。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性鸵谱理,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蝎,使夜间行车更加安全叉概贝。两车双色的外后视镜造型别致兴虾,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光武负。   既然都命名为“L”的长轴距版车型顿崩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色法筹,至于乘用空间如何缔,我们将在空间篇为大家详细介绍谱念食。两车都采用了5幅式的轮毂造型让哗,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力湃拓蛇,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳哄倪掀。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计嚷细,整体方正的设计略显稳重感活箩。后尾灯的设计两车可谓各有特色霞破壬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似槐仆,设计感十足冷莫,而奥迪A4L的尾灯更加修长迷玛,视觉效果出色评洁烘。天窗不仅能够增加车内的采光些茸踞,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出辨簇概。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉缝溶吗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心俱,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习砍。   本文导航失观尸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车息,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瓢棠巫,配置也能满足一般家庭的日常需求瓮钒会。对于这个价位的小车来说两,最吸引消费者的无疑是打眼的外观埠,在这方面葡铰矩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮勺,就算是与它的直系前辈骐达相比矮匙涣,也不遑多让眉蹄搽。然而作为一款家用代步小车盗厕,它也并非完美签,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高玖槽躬,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外欣,车辆本身并非进行任何实质性的改变苦剐,跨界的概念噱头大于实际寂。 "   技术革新日新月异的今天亩耿嫉,车型的改款换代再常见不过吗,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变办愁鲍。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型谩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变圃磷荚,同时在动力方面也增加了1.8L罕葛罗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万评皇攀,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势硅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型愧铃驼,但它的实力不可小觑效诵。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌稳。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动隘朽、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型轰七逗。既然实力不容忽视雷瞬架,价格又有优势锹暗,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机被搓。" "  版权声明犀肖豁:本文版权为网易汽车所有橇,转载请注明出处硷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星呛普杜,全新的品牌全新的车型题舌挛,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比康臼盗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶蠢捉克斯从,在2013年父鸩罴玻克斯的月销量已经逼近3万辆/月涸姑,堪称是这个区别的标杆级车型楞,观致3要想在这个领域取得成功侠,不可避免需要跟标杆车型来一场PK惰冉票,看看是否有优势能吸引消费者关注泄逗渺。 外观风格各异   先看外观方面吓,观致3展现出大气得体的风格填冕,不像速腾那么沉闷单调靶慑,且有着自己的灵动个性;而覆锘克斯则是完全偏向运动化的风格泵犁,典型的注重操控性能匠诬据,突出驾驶快感的性能车型途,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型溺济拣,与观致3区别明显墓筐谓。两者主要是风格差异算,外观上分不出优劣谩偏,而就装配水准和油漆喷涂工艺上箍,观致3丝毫不会逊色于柑玻克斯车型步。 尺寸对比 车型名称 傅担克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上谩苏浩,两者也是平分秋色捐,车身大小相仿豆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势驾,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上瓣,观致3要大于讣拢克斯朵苯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞侩,尤其是腿部空间较为宽松掂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐喟几妫克斯在后排空间布局相对紧凑熄,而后排空间也一直是各代噶铮克斯的软肋疽寒戚。 价格对比 付窒辏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上锰膝,赴┪廴牵克斯则要比观致3要更大一些墓降,在不放到后排座椅的情况下回,肝藿幔克斯的载物容积是530L瘸,而观致3只有430L剔,100L的差距还是能装多不少东西的矫旦。而在需要有更大空间的时候典臼堕,两者都可以放到后排座椅空懊,放置大件的物品堂脑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间暖,观致3和富菏蹋克斯三厢都是11.99万起步痉渭熔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号撂匪偶。而细细对比价格表可以发现岁耍,要选购自动挡的车型啼,附咚ǎ克斯最低仅需13.09万汕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合就孤,观致3则需要14.29万宦络,这个比起噶欢埃克斯有1.2万元的价差皇定,当然在内饰配置上会有其它差异瞄脓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言薯少,可能柑航患浚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些挎挨。 挑选合适的爱车娩,看专业导购默,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么酥很?   扫一扫趴势玖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚奶暴楼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆抛。风云2匆涧、E5帆斧、A3以及今天评测的这辆E3晦锤崩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中律,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度韶氏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品镭。从这辆奇瑞E3来看缎,外观及内饰都有着很高的原创度距。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间博。这让奇瑞的产品线更加丰富髓史,但也让消费者选择起来有些头疼筏宛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的复浪碳,也从来不缺少“明星”话炯,“沉稳绅士”大众速腾签咯譬、“狂派斗士”福特腹澹克斯等都是热门且销量稳定的车型陈翅灭,不过要问哪款车型最近销量最高世,还要数“逸派高手”日产轩逸典,它已经连续两个月销量突破3万将,坐稳了桥车销量的头把交椅币寡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡噶袍巳,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢赫?下面我们把两款车型拿来做一次比较绥瓦叛,或许能看出一些端倪翅。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万峭泊导,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万巧晤挠,入门价格上尝,风朗比轩逸高出2.08万元田恰锈,表面上看价格陀逃,轩逸占有优势磷推闷,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型颁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元食,这样看来蔚,风朗其实只比轩逸贵了2800元等箱,等国产版风朗出来后池,风朗在价格上反而会有优势也说不定湾禄。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市呐光,这款车外观与内饰变化并不算很大举,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一晚琶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7赊,下面我们来看一下详荒朵。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表童不苔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观铃,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格撅阂你,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹是拈。质保方面护,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力铂夹刹。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表耿眠祭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机雷,最大马力已经达到了170马力鼎护,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟翔尼。变速箱方面叔谓宽,逸动采用6挡自动变速箱芍,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱迫陛澈,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色叉靛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些栓。 免责声明贬挺:本文仅代表作者个人观点宫凹,与环球网无关盯氖炔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痘,对本文以及其中全部或者部分内容遂勃、文字的真实性甜、完整性棱曝、及时性本站不作任何保证或承诺懈,请读者仅作参考呜诗躲,并请自行核实相关内容舍瓢潭。" "  近两年解,自主品牌进步着实很大孔,无论是从设计方面稿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升胁敢,甚至可以与合资车型媲美虾,山寨禄匿矛、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式囊。在10万元以下紧凑级车型中酷堕,更是自主品牌的天下穆弛窗,凭借比合资车型更为出色的性价比抽宠,吸引了不少消费者的关注轰。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市贬洛,一经推出便受到了极大的关注兴翅犊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力筐。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型讥量蔼,包括动力在内誊绷,新车共有20项升级苍题,本次共推出8款车型滩叛稠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款狼韦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型绩,售价区间为7.49万-11.79万元品缕。   比亚迪作为自主品牌的又一代表尚拧菜,近来也是频频出镜塘丛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹栉洌控大玩具车”的名号名极一时朽勒。速锐共推出了9款车型狠视,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款吠仿,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合教旁请,售价在6.59-9.99万元之间天朗。   单一来看体酷擎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品粉讥,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较犊,看看那款车要更“精”一步萌寿。" "  新君威变得更好看了禽,配置也进一步提升舵箔失,新加入了一些科技配置静,比如智能交互系统柯,BOSE音响等等硕。这些都是新君威的改变之处怒涪。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型奢,售价24.59万元梗,作为一款定位中级运动型车的新君威斗贯,品质感一如既往碌蕉发,操控性也非常突出猫窃浮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威滤丰驴,以下简称新君威屏,外观相对于老款进行了必要的改变掀恨,毕竟老款车型从上市之后害辜涕,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳扫极拱,新款在大灯唐、进气格栅暖、雾灯笑腿、尾灯怠淀、前后包围都进行了细节的变动梆。   在新君威上闲,使用了传统的按键式无钥匙进入系统搭,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统翅横伎,在操作上没有太大不同杏,轮毂方面搪滥,新君威使用了十八寸双十辐轮毂毫冲伯,轮胎品牌依旧是普利司通捌尾。侧面造型基本上没有变化瘸萍,侧窗所占面积依旧较小木步席。   车尾的变化还是比较明显的瘁,这主要来自于尾灯的改变阶。新款尾灯全系标配LED灯为,并进行了熏黑处理飘浅愧。尾灯的轮廓样式更加犀利团途,个人认为要比老款更好看矢扮。除此之外刊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化维铰,牌照安装槽的形状变成了正梯形褂到。   本文导航坚烧发:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击协阂楞,颠覆传统的外观死,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环尺幕桥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV夹甫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5麓卉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型锣等,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机儒,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆将禄霉,足以证明其强势的地位尼井坟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市凤,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蹋袄。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强婪肃。(温馨提示拒挟孤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版雄动疼,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准肖。)   自由光基于全新CUSW平台打造教,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭钵洞,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅颧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强煎袱酥。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致耙赶,圆润的造型是其给我们最深的印象且鹤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网腺厦捕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线超麓,显得简洁利落汐啤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条屠阜,显得净雅别致梗拦井。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同腐宦开,主要表现在其大灯的表现形式上繁羞粟。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球扰桂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可盾。两车大灯配置基本相近风,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已币李垒。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助糕纲圈,车道偏离预警系统任点。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围靠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗舶嗣构,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅四谷淘。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势妒痉妈,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势茹蛾温。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话柒,其尺寸差距就没有那么大沉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡救,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁遁叮,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起欢俗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同芦。奥迪Q5采用两边单出的排气管渺定,在气势上略胜自由光牡说壤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道估蕊逃,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型室,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部探佬,磨损线束保护层涩,存在导致电池损毁的隐患辨坝迫。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日腐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知歧,称9124辆V200受此次召回影响啊恍。长城汽车正在邮件告知客户济弦玩,并建议联系当地经销商进行检查维修捆妇亥。   据悉盾甫绘,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转博酬,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽九。”更有甚者誓汕,线束可能会内部融化木试。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说冬惟洽,目前已上报了数起线束故障全玲诽,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转翱,不能够给电池充电橇锋,车辆也无法启动翻椽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型募,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束睹受。   克特里尔先生称稳哇郊,检查故障预计用时20分钟誓堡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟假骑存。如果绝缘保护层磨损严重问,线束已裸露耻犬脸,则需约两个小时以更换整套发动机线束葱。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件催。此前蔚瘸版,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回梯具,2010年又因手刹故障而被召回付。   2012年动,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回滤,长城V系列也在其中躺。当时缮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片侣,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸盖。然而呻旧,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片痘骨拟,更换车辆共计超过1.5万辆钡停钙。  ∶巍(实习编译燃:王萌审稿嗜瀑铃:刘洋)   免责声明版权作品箔布料,未经环球网Huanqiu.com书面授权价,严禁转载菩,违者将被追究法律责任茬沧柒。" "  随着经济的快速发展锻,购车群体的年龄层次也越来越低陈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用秋戌、省油户,而是追求个性和时尚设计弟剩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型喘幕拜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一摊迁。作为跨界SUV须媳,它们在造型上将年轻访舒爸、时尚展现的淋漓尽致许,完全符合年轻消费者的审美需要寇灵叫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比添侧嫉,来看看到底谁更适合你很扫揉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV继,相比2012款变化不是很大裸卧,只是增加了配置和车身颜色胁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版疽救冒,售价分别为21.98万和21.47万可骑很。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV氏,但风格却不尽相同谩。斯巴鲁XV外形显得干练宠,车身线条硬朗丝痊,富有力量眉痘,越野味很浓垒悄。而标致3008外形偏向都市化设计丢郡,饱满圆润的车身凸显时尚感慈,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些揽。   车身尺寸方面有所差异搔,不过并不明显呕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)拎,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)你扭。斯巴鲁XV车身更窄陇陆,同时也稍长一些搞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置盲。   斯巴鲁XV采用六边形的中网柏会狗,加入蜂窝网状格栅运动感十足痞膘。而标致3008采用半圆形中网独恭,镀铬亮条包裹显得很精致刮。两车前脸分别展示它们不同的风格倪虹,同时都包裹塑料黑色下包围貉佰共。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯飘髓辣,远近光分离灯组设计速查秒,造型普通电岛瘟,配备有示廊灯禽。标致3008同样采用卤素大灯撅,不过加入透镜庇抹柑,不仅聚光效果好勾缮秀,同时美观性也不错怖淘。另外京菠,还配备LED日间行车灯佬居稻。   在侧面绒教竭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计穆熊,比如非常倾斜的A柱卑巾,同时将后视镜位置后移汇罕,留有三角窗减小了A柱盲区蜂拳。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料腻,有利于减少磕碰的维修成本喇尺霞。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蜡劣,注重舒适和静音性煽顶谁,双五幅轮毂很有张力函吐。相比之下笛哼匡,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性奢,与黑色下包围搭配运动感很强烈梯卿叼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎嘛,同样注重静音和舒适性黄吧。两车的备胎都是非全尺寸设计灌。   相比前脸互摩登,斯巴鲁XV尾部更个性叭,辨识度较高涪垢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蒲,镀铬亮条的运用增添了质感计徘。 标致3008尾灯加入LED灯组蝎谋,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组玻,但是块状尾灯造型很独特囤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蛔铆慈,标致3008同样配备倒车视频影像赡,另外唇朴安,还配备前2/后4颗雷达探头淡嚷。" "  在过去的一段时间里许霞凰,付剖趴伲克斯娠粗、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置叙惭坷。时尚动感的外观洛匠、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性抛裙,成为了年轻人群青睐的车型禽。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型牌,科鲁兹掀背车则是新进的一员鞘规撂,它所要面临的是一场“无言的战斗”捣。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了黔辖,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出梧,但却带有美式车应有的力量感朝,总体来说它的设计很适合国人的口味糖臣。但从最初在国内销售的科鲁兹来说段聚倍,其三厢设计有些过于保守恍朴册,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间点谦,为了能够扩展消费群体密狠燃,推出两厢版是其最好的解决办法磋。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话拆赋桨,你几乎完全无法识别它的真身高恕,因为它与三厢版保持着高度的一致性撬。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组令搁商,很好的诠释了彰显力量感的诉求钳稀。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后车,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接扯私晒,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些扰十,所以从视觉上给人以更加修长的感觉毁祷定,但实际上它比三厢版短了不到9cm唱橇琴。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多锑沽凶,后窗与尾部的衔接并不生硬偏,拐角的折翼恰倒好处内齿填,为尾部增色了不少镰附。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计捷搔,在样式上显得更加简洁烦黄竿,只是与自身前灯组相比氏筷悍,在棱角的刻画上有了明显的削弱随烈降。   本文导航擦韧蓖:" "  提起之诺驰,很多人都不知道是什么品牌捕驳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌拣癌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的使部。只是之诺定位于高端合资自主品牌胺屁驶,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式瓤柔蹿,那么它的首款电动车1E表现如何肌裳权?以下文章为您揭晓限。   只租不卖沉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务捶抛测,包括车辆租赁经秦蔽、充电设备勘察安装翘靶、车辆上牌购赣半、车辆投保屉孝、定期保养盖、故障维修箱、道路救援割、检查维修备用车等骆,通过这样的商业运营仍摆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展系癸枫。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车嵌韶,它的卖力需要大家自己去发掘粉骸。不过在发掘1E精彩设计前惩宽,请先忘了宝马X1瓷旁仿,否则你将永远欣赏不到1E的美裙蒂。其实1E最出彩的设计在头灯挽,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感迹。   不仔细分辨的话考奥全,很难把1E和X1的侧面造型分清靖。不过1E拥有自己鲜明的特点胖,车门下很宽的镀铬饰条癸,和没有行李架的车顶叮。   相比车头和侧面蔷旱,尾部就让人感觉有些欠妥了革粉稗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分癸咕谩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条凳洽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车损斧聊。   本文导航粉挡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说是,奇葩的中文译名淋私、“野性”独特的外观以及较高的定价惧凄,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议澳闯耐。说起野帝我们不自觉的想起魔筛,同样在以国产车身份进入中国之后心,“改头换面”的法系SUV标志3008警故含,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类淳,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”硷肋。当然潘触缕,以20万元以下的车型作为主力军嘘梢描,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一薪咸埔。那么下面我们就来看看豁扒封,这两款性格迥异的德槐券轨、法新生代SUV之间究竟有什么差异碎梆,各自的特点又是什么激凤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别垛欢,首当其冲是价格方面的不同善劝,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合哭逼,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势佃镀相,不过差距方面不大基本可以忽略闪剐卷,两款车可以说在同级别车型中表现优秀枫富墒。动力方面的表现也近乎相同该蓬,只不过大众7速DSG未脐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配俯河,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些啊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一叔勺。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔变撼凳,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰畏钢绊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪淑擒凄,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上灸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激芒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景魏痴,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试世茂。闲话少说炉陕帕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜谎挖辨。   这次试驾共有5个科目渤,分别是1.傲虎—终极绕桩活茬,2.傲虎—冰雪连环绵甩惦,3.傲虎—短道拉力测试啦车,4.XV—戏雪乐园架,5.森林人—不规则路面自由行驶屏篮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同挫,MPV表现出相对冷清的一面攻,尤其是中高端的商务MPV霜,几乎屈指可数峰,除了老牌的别克GL8外贯踞,似乎很难让人想起更多车型镜断蛙。不过在这个还没有完全饱和的市场里筛限驶,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅氰挞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮父谴沦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢喊?这就是本文将要找寻的答案监即。   12款艾力绅有2.4L 5款车型涣慌,售价28.38万元-33.58万元花,目前市场上有近2蔑颗、3万的优惠幅度说。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型孺,官方指导价31.98万元山顷。) ●外观解析   从造型上来说憾拷,艾力绅算是开创了一条新的路子喘衬篓,没有过分使用一些夸张圆润的线条伤,车身轮廓棱角分明妈,有着很强的视觉冲击力欺蹄,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别徊摊惜,此外趴殊,艾力绅还装有一套大包围惋媒腾,颇有几分运动风范光床贫,也有着一定的改装潜力坷承妙。   盾形的中央格栅有着不错的层次感尺炒,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目轰盛,中网与宽大的前大灯连接在一起囱,营造出一种大气非、动感的MPV形象焙画栓。   艾力绅A柱采用黑色设计垒看偶,且A柱的倾斜幅度较大慕文碍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显闷发,总给人一种方方正正的感觉抢斡担,后视镜尺寸同样不刑峄Α,与整车的风格很搭魄粮哎,宽大的后视镜提供不错的后方视野胳,保证了行车的安全性与舒适性肚县。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感丢擎,当然景,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现哪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手锣氢髓,侧门就会自动缓缓打开餐侣穿,此外冠,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关畏。如果对此还不令你满意的话霞恐城,通过钥匙同样可以冶浚控侧门摆鞠,确实有些高端大气上档次顽嚏。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm滦惊习,轴距达到2900mm幢读钝,尺寸在同级别对手中并不占优势靠囤,与GL8相比壬想构,仅仅在高度上略强于对手肮哼复,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势苏。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计未驾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果隘。整体线条依旧硬朗哎,尾灯加入了时下流行的LED元素板,为其增添几分现代气息锋铃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及袖,人们购车的选择可谓越来越丰富捶昆眠,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择你韶,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过笺天,可见国内中级车市场竞争有多么激烈堑摩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5殿柯虎,他们能够碰撞出怎样的火花九房眷,请大家继续往下看漂。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表川胺防:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出酗,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比扩并,由于这两款车型出自于统一平台打造妒稠,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲阶靡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间退。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题查乖号,你可以说它带有侵略性甩菜仿,或是富有运动感侧糙狙,也可以说极具视觉冲击力娘牧滩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突母。而K5也应用了与智跑蒋链栋、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计莲亩,使其拥有了明显的家族特质表搔插。   运用Fluidic Sculpture的设计元素浓,极力打造出时尚与动感的流体车身病,在驶入眼前的一瞬之时番奸廷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象敛窗。前脸的线条设计十分紧绷刹,大灯组与前包围向中央区域靠拢瞪涵,展现其动感的一面靡缄梳。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合俊愁夕,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势坟,抢眼的外型加之迷幻的光线敢铃九,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽骸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着焚蔚,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力逝鼓。   第八代索纳塔不仅外观时尚烫臂痕,灯光的运用也颇具科技感绢乏促,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性颗,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯仓皮,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步手节蔡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计家惠锻,显然这种的夸张设计摔揪陀,使我将其列为变异的种类怒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用降,多折线的应用也使尾部更具立体感险,同时对于运动观感上也有显著的提升没兽搜,由于K5搭载的不同动力总成雾烁瞄,2.0L车型配备的是单排气设计陡蒜喝,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感罢察。   轮毂也是一个变化的重要部位骏,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面涂衔。根据配置不同动,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分坞娜,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎匙水爽,该系列轮胎偏重实用性叙凸酱。作为索纳塔的尾部守,基本没有大的变化淑桃,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示轿虽琉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点汾。   本文导航烹:" "  每到年底餐罐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾叫瞧,地点也大多选择在北部寒冷地区庇尸妒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣德,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性册吻。在临近春节前夕睹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现示舵。   延伸阅读姆睫:   之前醋喝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间彼顺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读遁拌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容匠碧惰。   酷威采用的是电控适时四驱系统浦淌拭,中央为多片离合器亭锤,由电脑控制来分配扭矩妮,车内并没有任何切换按键缚。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴闺,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施怖疚,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶惰乖祈,如果想要挑战一些极限的路况的话蟹,酷威还是不具备这么大的优势的套陷,因为不具备限滑措施拾沧,至少在脱困能力上会有限制性铆弄驼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎户,采用全新发泡橡胶技术醛钠谁,具有更加粗大的排水通道蔡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”泥密,冰面行驶性能更加出色敞稠监,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力保撤杭。此外氛寡魄,中央多重“Z”形花纹陪、针孔沟槽设计潮按、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性呢。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机悉裴涩,最大功率206kW/6350rpm跑,最大扭矩342牛·米/4350rpm蹿适廉,在目前的大切诺基敛普募、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载头,但是会有不同的调教鬼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器狼疤,我一直在想灿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢芜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV糠锈淘,我觉得这个可以有幢,至少不会和其他车型有太大的冲突关取门。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖刊到,路面上的车辙也是压实的积雪插,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度巾。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用坤,只要不是过激的驾驶行为筹风慑,基本不会出现危险状况识。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候好,建议最好将挡位切换至手动模式戌同,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速金,这要比才刹车安全的多标峨舶,这中方法同样适用于其他手自一体车型兜。   本文导航迁弛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢锻谁、充满艺术色彩祷啤,或者是有着一些与众不同的操作模式澈。而这辆2008则告诉我们竟勿糯,一旦法国人在拥有自身优势的同时全萌,再把务实两个字加进去嫁芹起,那么可能会让其它对手感到紧张沪。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置漆碌勘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蛊: 由于本次活动仅为简单的静态体验动融,场地和车况都受到一定客观因素限制疼辛,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分漆号姓,至于其他更多相关信息涧椒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蟹纲北,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型联泌,作为首款引入国内的小型SUV跑翰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上戳悍鸿。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来隙芍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近尺。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)寐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜贡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿窘天碉。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一鳞抗。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置胺,对消费者很有吸引力毁鞘。作为一款紧凑级市场的生力军车型党,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型恃稻。   观致3共有6款车型锨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型潍,售价为11.99万-16.79万元区间弓惠保。因此苇,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较荤。对于中国的汽车消费者来讲咸碴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的情门矾。要知道自2006年上市至今菜咳斗,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主刑哪。那么襄禽,作为一名后生的观致3乱瞄汝,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢沫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼领魂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中壕,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价上喜导:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价理:16.78万元)来进行比对塑。由于两车的售价只相差0.01万元跑黎,这也令比对的本身相对公平一些何。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间腿,我们测试过高尔夫7顶配车型壬庙,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现掇锑,跨级的配置也令对手望尘莫及嫉性。但这一切司,也许并不是你在一台高尔夫上最看重骨、最需要的因素琅绣。对于高尔夫这样的家用车醇溜,在使用的维度上做到出色窃藩弛,才是它的本职肌。今天巨,高尔夫7又来了动疆,这次是全系中价格最低的1.6手动型餐峨斯。动力称不上凶猛搏朔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富刑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗飘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一录如,必定有些硬实力涟扭。空间满足舒适乘坐下蹬浑、常用配置齐全懂童,动力也能保证提速顺畅封钉。但对于这一类的畅销车厕,最重要的是它必须耐用韦,不能隔三差五地就往修理厂跑迁岁,也不能冷不丁地出个大毛病藉顷。这么来看色慧,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蓟穆桂,故障频出端,这点很难让人满意娜。毕竟盯弧暖,大众车能在国内打下当年的民众口碑方冷老,靠的是皮实耐用的品质溺畴霞。在我眼里画癌,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境项蹿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型拍孙拴,高尔夫7车身长度增加56mm笺棉,宽度增加13mm推,高度减少28mm递剩藩。车身尺寸的变化让它看上去更为修长扑娄邢,也更显扁了拖苦峡。   如今肋男副,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达鄙朴眯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的穿段。这个配置的增加帘钡璃,为日常使用提供的便利性还是很大的溪蔼。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气奖镐,要知道盖迹克斯镁烙痪、英朗等竞争车型都是16寸起步了茬嫩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性茅。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服睛鸿,这套胎居功至伟哪。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候膘锨,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车屋贡嘛,如果您拥有过高尔夫4虑、宝来或者帕萨特B5的话脸暮稀,您一定会理解我的意思胎。没有复杂的配置煽,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则菏皖降,瞬间就能上手袱淋。这一切都似曾相识踩。   在1.6手动版的高尔夫7上特泡,您看不到任何高端的娱乐功能勾促琅,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone捎棵瀑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限啊镭杠。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾敞笛兴,但我认为这并不影响操作便利性让,最低配车没有大屏幕很正常烹雌缝。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时洪叭喀,我和同事发现AUTO HOLD并不好用毙尾帽,车辆静止起步平顺性不佳浪扦塘,油门给少了刹车不松开誓斜,油门给多了又会猛窜布敬欢,让人抓狂轰颁。但今天这台1.6手动车型糠卯图,上述症状全部消失藉。起步轻给油即可娩胃,电脑自动调整喷油量蚊恍膝,使其转速稍稍上升蚀,令发动机不容易熄火辣,等红灯苛、坡起都很方便逼勤,使用起来当真比顶配的舒心多了块脸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂灿痰,让人捉摸不透怀锑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平呢鬼绿,用料优秀被认作理所应当攫么鄙。在数年的成本控制下挞垒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质逛垄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范剩突钵。对于大众汽车而言杜,这样的结果也堪称可笑了腹赣。   没有真皮座椅岭砂,您会失望吗炭醋?我和同事们都不会挛篓幌。我认为从适用角度上南,织物座椅与高尔夫更搭杭挟济。这套座椅的缺点狗饺,在于椅背调节起来很费劲完,而且要是有个腰部支撑就更好了良分卷。纵观高尔夫1.6手动的配置烘函戏,我认为作为最低配车型乾抛,功能简陋一些并无大碍绅懊钩,该有的它也没少唉,并且绝大多数的都还好用倍,如果您是为了舒心实用纷漆,我觉得它能满足了坏泵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来乒,对于购车需求的国人来说淬,一款看上去体面氛皆,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感委价,只是碍于可选择的范围有限扛骨,但凡有一款出类拔萃的新车型睛冗镰,必定会迎来极大地关注唤碉。对于25万中型车这个级别删,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉夂睬琛,而福特全新蒙迪欧的到来磐,分走了不少的关注度型,选迈腾还是选新蒙迪欧莲痕茸,对比一下就会发现吞染筏,挑战者颇具实力炯栋溺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型清,售价24.28万元粹杯庙,和迈腾 2.0TSI 豪华型贸,售价24.78万元伤岔,均是各自车系中的主力车型陶呐搔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车楔送,兼具个性运动和居家商务需求赐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计挞形,极富攻击性骨,对年轻消费者有着很强的吸引力痊,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力晶,入门的1.5T也有不俗表现寝。   现款迈腾严格意义上上讲刨,只能算是半代升级闻嫌等,是在老款的基础上升级而来撅兑。迈腾整体延续上一代车型的设计啊末,符合国人的审美翰飘,经过加长的车身盾唾烙,带来大空间的同时戌兜疟,提升了行驶稳定性及舒适性涪弘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面胚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米空,轴距达到了2850毫米诲,而迈腾则为4865×1820×1475毫米纺牧,整体比新蒙迪欧小一些廓捅痢,即便是经过加长肩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧党惧。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节弦食骡、加热耸吴舌、折叠氨寞、记忆 电动调节狡碗甲、加热苗晃僵、折叠典捂捶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎螺,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了屏超。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯惫慈,不仅科技感十足钮脊,还具备随动转向瓦羌卫、自动开启等功能纹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些瑟舌。天窗斑套啤、全功能配置的后视镜等俩玫,两者处于同一水平祟。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升岛,对称的T型中控台中规中矩黔,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统擅筹。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作瞬烂慑,主界面被平均分为四个区域辆离,分别显示电话颓、导航刚淘脚、娱乐和空调四项基本信息璃,并且用颜色将触摸区域分别标示出来兽廉夹。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局募固干,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感捐截股。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕览耙、6碟CD等配置恢妈,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步氢,迈腾更像是上个时代的产物蜂杏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850附恃,相比迈腾的2812毫米陶,略占优势涛挺需,但二者在乘坐空间方面凌傅计,都已经足够日常使用耿稼。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑舶蒂艰,满足于舒适和运动的双重需求理惋。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中拒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统簧忻、方向盘换挡十农,以及原厂导航等配置量,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置骸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统吾详借。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版瘸刃,最大功率178千瓦尺糯府,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱惯,平顺性和换挡速度足够出色晨涧。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合盖。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦录缆僧,最大扭矩280牛米钎,匹配6速双离合变速器咐。当年迈腾这也算是黄金动力组合畅,但与新蒙迪欧相比祁画配,参数差距明显暇拨翰。   保养方面鼓嘘,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里较叔霉,建议日常保养周期为5000公里左右烧捞,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右吃号,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右男。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保穷,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保乏,之后保养周期为1万公里涧圭。小保养的费用在600元左右去匹郸,需要更换机油机滤廓堕极,大保养的费用在1100元左右收棋,需要更换机油三滤购炽。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型亮寿,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高苛返,相比迈腾拣坎,除了常规的前排双气囊和侧气囊外耿考,还增加了头部气帘和膝部气囊泵层哩。并线辅助功能也是迈腾所没有的甘。   点评媚笛:不可否认仁裁,大众品牌进入中国市场多年龄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型盆稗狠,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手涩罢钠,无论配置水平还是动力系统苛歇编,都已经没有什么优势了搏空锈,抛开迈腾一万多的优惠漆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择莽泥庙。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一荼迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明己烈糙:本文仅代表作者个人观点氛辛航,与环球网无关逃粕促。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晴堵,对本文以及其中全部或者部分内容熊、文字的真实性管蝎、完整性苇锹、及时性本站不作任何保证或承诺狭,请读者仅作参考短赣伸,并请自行核实相关内容酒竣太。" "   “北国风光砰糙,千里冰封妒唾,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景侧,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯技烩搏。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐径痘。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段父势,对途乐而言这不仅是一种新的考验砷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战豁。 外观覆嚼型:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐爆穆,想必对于多数人来说辣食寿,它的名气比兰德酷路泽小很多搔矗,但并不意味着就要比竞争对手要差结髓。外观方面途乐外形实在太大了含娘,有点圆头圆脑的感觉康,比兰德酷路泽温柔了很多尺江,缺少了一些很“MAN”的元素雹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80芦杠。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰十擎恼:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时扛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多督埃。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蔽霖。中控台看上去很有档次墟楞梯,各类功能按键排布也十分清晰挂霉、合理惠加。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处零壳盛,完全遵循了游艇的设计风格裂,宽敞徐供舌、舒适掠、豪华笑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰疾莫。   小结瓢: 从外观内饰的整体表现来看币,可以说途乐是一款成功的车型臀推,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抢粪胁。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势片,如果“沙漠之王”远离了沙漠隆甸,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色课,这也是我们大老远来到这里的最终目的醋。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车撬杆,人们首先想到的通常都会是奔驰番妊、宝马必卑滥、奥迪棵跨,的确这些妇孺皆知的豪华品牌兽秘,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴残骏醛。但是说到文化的话世枪矗,就不得不谈到今天的一位主角黔潞,捷豹XJL人珐景。相对于奔驰这样的全能贵族来说涎泌,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置袱,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵普藕。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢确导,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗罚掸。   作为进口高端豪华轿车蜗辛凳,相信奔驰S级大家都比较熟顽萍歼,而捷豹XJL依旧比较陌生池纠鹃,捷豹作为英国豪华汽车品牌效,也有着将近百年的品牌历史崇,虽然品牌认知度不高辆,但这头豹子可不能轻视笑。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型斧匠膘,价格都在120万左右炼,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L截,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力签脖旱。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前碗巍,其实捷豹和奔驰早就杠上了簧苗木,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新始,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了醛融。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观彩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话矛墟通,你一定记得去年上映的《007性祷刃:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蹿唉茄,没错就是捷豹XJ搏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”孰答洞,里里外外展示着它的优雅与稳匠老涨住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力耸惺。   无独有偶邢匙,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套赔春材,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行弥糜,虽然不是目前新款的S级冈陇,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩耐棋黄。   言归正传淬立,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气苗瓤雷,不过两者的风格却截然不同扛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素茂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀戚哭捞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重播酒粮,在当前时代也更加与众不同烘嚼。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车忍,号称着汽车发明者再一次发明了汽车锻,的确奔驰S级是同级别标杆备窝滥,外观轮廓延续了上一代敦,细节之处更加富有科技感目,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气禄。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同氰丝挠,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气挖倦,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度拟便蹿,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气片,比XJL更加强势酿筋,这就像两个高人媳,一个低调一个高调而已陕。   大灯的造型也风格迥异环焦算,XJL的设计更简洁儡领,内部采用传统圆形元素滴晴,使得其眼神也更加专注牢。而奔驰的大灯设计更加时尚溶些,内部流畅的菱形也较新颖南徊。大灯配置上两者都运用了透镜和LED波车,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车窜搓剑,光前大灯就使用了五十多颗LED扣。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面既,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾旅动,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上轮,更加沉稳诞巳。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通建谰,但硕大的车身同样沉稳兰层,硬朗的线条也更加动感火鞘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾孰仍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出道,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉傅,这也使得XJL的车尾更稳重秦刑盼,而S级更挑逗人侍鬼行。   尾灯的设计间垂嘶,捷豹XJL采用纵向设计钵戚缸,并以车身腰线融为一体科毯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过缴腿,整体轮毂简洁不繁琐霸介,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁队激毋,内部灯组造型是一大亮点皇撼,点亮时相当好看孔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节臂,并没有过多的修饰叼筒赂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质醇,就如同一件高档西装憾钳,某颗精雕细作的纽扣就足以撵。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型搭疆尺,相比奔驰大气的轮毂俺,捷豹XJL的条幅更纤细饥,并且在条幅样式上也更加精美和运动纲极淋。尺寸方面XJL为19寸寿菊,比奔驰S级的18寸也大一圈泛肮被,轮胎方面同样为245宽度人,不过与奔驰前后同宽不一样祁,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275垢。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型发,并且作为一个自主品牌返骸壬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌才杭未,旗下的GS5娃、GA3称、GA5几乎可以与合资车相抗衡邪颇和,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上先冈彩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象惭徊拧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的锨罗,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱浴,由于试驾人员较多辱块胳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验壤目。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统豁松搓,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统邻虱。   现场测试场地为两个圈形场地茧凰,两个场地项目都是一样的吞斤歼,可同时进行两组试驾纫卵脾,场地提供了直线加速井火椿、紧急制动南孔赤、蛇形绕桩摹、麋鹿测试四个项目亩厂波,可以说涵盖了大部分的性能体验凄篙糠。当天试驾温度为零下十八摄氏度亭狸,这样寒冷的天气平毫,面对半冰半雪的湖面乘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力德劝馅。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似耗竣,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下抛,TCS系统介入底,防止打滑的发生诫。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机航沧,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术姆巳迟,最大功率蜕鸡高:90kW(122马力)/6300rpm寿体泊,最大扭矩菩届裳:153Nm/4500rpm颁疥凛。而这次试驾的车型中没有手动挡惹,均为4挡自动车型墒拟,动力表现可以轻松满足日常使用需求哇负扫。   起步于加速初段油门如果踩的过重勿悔泉,TCS牵引力控制系统会即时接入锯睛,并且自主减小喷油量鲸,从而避免轮胎打滑酗,这一点上GA3与GS5表现都不错荚曙。加速至60公里每小时后蛋孪,紧急制动杭犊勒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音楼恋,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鞘臣典,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离尼对边,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蓄暑表,未出现侧滑腊猩薄。   本文导航渴顾怪:" "  提起中级车蹭,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择刨。但要是预算有限集澳醇,面对这两款车型还真有些底气不足仑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的恭坦。好在现在中级车市场一片血雨腥风簿,改款K5已经于近期正式上市衫绰,延续了韩系性价比超高的特点稀。这次罢僵,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车限沫,让您的购车选择更加丰富答。   没错碉,此次选择的几款车都在18万元区间内店。而且颇为“巧合”的是僳京缎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合泵汹桂,也堪称中级车的黄金动力之一辈釜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字恃解。既然如此梢嚎烹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”掳蟹。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份旱帮磊,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蒜江。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)途变日,动力参数有小幅度的提升椒,燃油经济性也有一定的提升爱劫拔,但依旧没有给人留下深刻的印象武奇,尤其是我这个09款嘉年华的车主协遍霞。如今汗,在配置依旧丰富的前提下茹草,它换装上排量更小噬倦幸、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机彪,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型汹参庞,这一次似乎有点看头了眷巨瓣。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机散拧,它的来头可不少芭蹲咐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它汇赏,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖怀镰,可谓是福特的明星产品虱。我得承认这些奖项来之不易谎,但我更关心的是逛每裂,它依靠什么亮点来获奖净,三缸的结构是否影响到运转的平顺性捆,震动及噪音抑制能力如何涤亲,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现抗锤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前糖檬轰,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机肥咖。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷熄朵、涡轮增压以及进排气可变正时技术虽。在这些技术的支持下炉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升窘悉锭。反应到账面参数上奈,它的最大输出功率是125马力蒂疥,最大扭矩达到170牛·米忻池纶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的褥。   另外共骨,福特也针对其三缸的结构特点古,对发动机的震动胁、噪音等方面做了很多优化和改进暇,比如喷油器及油泵柔性安装栖奶绰、皮带润滑软斥、缸盖上方吸音泡沫等等抒。为此巢郝协,我先后做了两种情况下的简单体验凉赶雄:1棵份、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2班苯困、在静止的状态下舞埃翘,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上弹蔚棠。经过细心的体会和观察后壬付附,我认为结果让人满意侣,发动机的震动轻微硅,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些寇,但也不大碍事刨。事实上慷忻,即使我细心观察便,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别是槽。   看来之前的担心有点多余脓稳骄,还是直接上路试驾更加实际结看倘。它的电子油门响应依旧很灵敏申顷,轻轻触碰油门踏板高,发动机的转速表指针就会活跃起来囤播。幸好油门的调校比较线性俩炮贯,分寸拿捏得体盾按,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累涂。同时蚀,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感瘁捻兔,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉哎堂豹。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩恰撇倪,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别瘫块,那种加速的轻快感是后者无法比拟的卜瓜。即使在低转速区间辟陆览,发动机的动力输出也很活跃巢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉劝。同样受益的还有动力输出的持续性抚,在试驾路段里面有不少的环城快速路船孪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h就淬,而且整个提速过程顺畅自然颓妥。只可惜受道路限速的制约擎模,未能继续把速度往上提瘫怕,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备擂尝玫。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契奈弄水,升挡动作迅速概忻挽,在D挡模式下正常驾驶驴椒淡,1700rpm左右就会立刻升挡龋词笆,让整个加速过程更加顺畅自然掠缉。然而炒航,在遇到拥堵路况的时候凰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感秃皮难,幸好并不是特别明显兽卿,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现拷殿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了玩骸登,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好踢,除非你把油门踏板踩得足够深辣谢棵,否则它不会轻易降挡八脓。   变速箱切换到S挡后佳罚我,油门响应速度稍有提高糜艇,而换挡转速则提升到3500rpm问,动力输出表现得更加亢奋趟。味道对了甜醚恕,这才是S挡该有的特质笆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了啼。当然新孝碌,最具驾驶乐趣依旧是手动模式洪,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蔚,至今我仍然未能适应诵蓖。   其余部分与老款车型基本相同芹渭,方向盘的转向精确贡、迅速搭疵蓝,甚至有点“贼”皮,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”酪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬肩,对车身的支撑力度足够必,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显苦侮幌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安擞祈腺,同时也确保了车身的灵活性晚截。但面对减速带这些大颠簸时邢,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在爽洛。   在动力水平得到提升蓄其啤、操控感被保留下来的情况下概事侵,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少矮峭躺,开起来更加得心应手憾盯狮,也更加有活力炮泌。这点值得欣喜唐,也是嘉年华的进步镶透嫂。当然东录,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方副婆癌,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎氛革山,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音潦瞳,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步缸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色涂冲恭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵裁虱怀。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了罐,不过众所周知逛颧啪,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台田溯览,而是换装了大众全新的MQB平台蛊涧卤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂露郡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异洗禽,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异壤,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助位。   首先我们先来说说平台溺迸会,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台寡版,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构贪酸份,PQ35血统也就不在那么纯正歪。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台撑蔷呸。   平台究竟是什么违?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车估钩,它们会采用共同的零部件券疲酒,采取相似的地盘耙、车身结构惶舶、形式结构以及相近的生产工艺潭潮、轴距等救,以此形成车辆生产的一套完整系统爱净强,平台生产的战略是当前产品在开发中诽粳,最流行晤谭哺、最科学斜、最节省人力燎扭徽、效率最高的一种开发战略良痞蓉。因为对汽车厂商而言死,可以在有效控制研发资源昆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情睹填喇。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台壳猴,并看看它们之间存在什么差异揉。   PQ35中的""P""代表平台街凸累,""Q""代表发动机横置拾实,""3""代表A级车透辟辰,""5""是指第五代撅烩介。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件锤耙钩,采取相似的底盘迪、车身结构拓燃勾、行驶结构牧儒、相似的生产工艺以及轴距等度。由于研发时采取了已存在的""模板""难羞,不仅使车辆研发缩短了周期嫉,而且共用的零件大大减少了生产成本炼,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型旁磕惺。采用PQ35平台的在售车型有途安傻累、开迪唐、SCIROCCO冉、奥迪TT来骚、A3骗案、斯柯达明锐等车型娜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括猾懊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)睦弦费、大长度激光无缝焊接告亢、双面镀锌高强度钢板祁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等弘,但如前所述禄茧,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术挠类。   MQB墓旅。块化平台是大众最新的一个生产平台草搁,也是此次第七代高尔夫使用的平台魄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制摩,并且可以共享比例达60%的零件厦伤瘫,包括同样规格的发动机虏、变速器等敞孙。MQB平台的推出剔,将会取代过去的PQ25探缉、PQ35和PQ46等平台视裙皇。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性秆倪,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装佃,不管是传统动力噶贯醚、电动和可再生能源动力慕疟申,或者汽油机厩、柴油机贾裴、混合动力系统惭趴秀、纯电动系统硅舞、天然气发动机完、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装殿隆匈。另外兄蠢宦,MQB平台还可以对轴距侥、轮距泊琅、前悬和后悬等部位进行调节借。另外此平台可以生产从A0级美、A级到B级三个级别的车型澜恢饯。这是PQ35平台所不具备的桶前。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温菊,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蔽。相比几个欧系对手险藉党,宝马的动作显然慢了半拍腿,继5系旅行版之后卧,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售钾幂。当然有时候来得早不如来得巧罐饭乌,只要给足了诚意佛累,迟到了也未必没糖吃褐狗。   对于3系旅行就是如此玲不胁,在它到来之前呻量,C级旅行和V60早已在国内打响了名头绒妓甸,作为后来者显擦料,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蛊,就更需要拿出浑身解数了彩汲世。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版按,下面就来看看它究竟有何能耐倒。   还是从外形开始说起帝啡颗,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘枯,其底盘代号为F31逝彤桐,依旧是标准版轴距脚警:2810mm融蜜轻。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言吻喀,这仍是个相当精干的长度袄,车身“三围”基本和三厢版一致撇,只是由于行李架的关系平淑,车身高度小幅增加了21mm沃摹设。   我们测试的这款328i旅行版几,还搭配了M运动设计套装烘,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸沽碗桨,闷骚的感觉立马出来了抚紊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆荚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色刻尸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择陡赌蹿,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )拖,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性戳泌,这和旅行车设计的初衷相悖示倾井。选择18""则刚好合适嘿湘肪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)寄讣嚎,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点脐,用一句流行语来说就是鹃络漓:低调奢华有内涵蒂赡捌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度慨袖肋,从这方面看橙路,3系旅行并无太多亮点申储,车尾的造型显得有点过于刻板寐,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已道。相对来说并没有对手做得那么出色拆轮,V60和C级旅行在设计上的看点更多漂蚊。另外迹被,虽然采用了M套件秀,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式肯虱伪,看起来实在是低调过头了温。   外观总结射:如果你是3系的铁杆粉丝碳汐,但又不愿自己的爱车烂大街胃艘奠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了歼,低调中透着股狠劲儿险按,闷骚人士的最爱敝。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样啼抒缸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章氰昧揽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少费儒。但俗话说蹦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道锚嘘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比律吓郡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何纳?   车型的选择方面戒褂,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则鲍遁纤,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型酵奸瓢。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑渴察,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机乌蔑瑞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比离篮扮:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸佰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力叹快佩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰夸须,再辅之以保险杠的少量镀铬偿,前脸看起来一如既往的简约和低调坡递。车头多条轻微隆起的线条虎纽尼,包括引擎盖上也是凹凸有致旗,则让低调的前脸显得浑厚有力迷捌。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计材,外沿继续使用镀铬装饰绵。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻瞪编,也更容易让人接受矩猾,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性隶恨姬。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁擒恢抡,一个氙气近光灯绷性翔,一个卤素远光灯怪,外加环绕半圈的LED日间行车灯室氦蓖,没有任何花哨的设计截顾锰,注重实用趴合。而作为玩灯行家的奥迪久,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蛔勘结,配合上单颗远近氙气一体前大灯维趟囱,杀气十足安。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条逗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道皆抹圭,看上去随时有往前冲的冲动略,非常动感和迷人潦旦钠。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车头解,看上去从容而又优雅涤,有点儿荣辱不惊的味道坪金氢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后绕港,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了忙憾,毕竟走的不算是一路的风格了骂。不过卑善哆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了恐,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感供龄得。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别锌爆抢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角持眉,变成了矩形倒角式的设计强放沥,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L剧。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计耐,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行桂棘。   尾灯方面魔皇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型吐捌,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看苍谈,而且LED元素的缺失也实属不应该椿吝冈。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型黄扩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼省,低调依然是奥迪的责任柑峦拨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎潘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎屡继。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep辖及厩,一个拥有超过半个世纪历史贯侍,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌忱,“男人”婚樊、“硬派”捐两、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象牟挖。一个如此坚持传统的品牌度僻识,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV率标古,这对于很多人来说是难以理解的事实沟焙。坦白讲虱,一向不以貌取人的我扛钙,霎时间也很难理解Mark T. Allen射、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品捅乳。无可否认甩净骗,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的捍,也必然成为人们茶余饭后的谈资科靶,但是就只有外貌是这样吗垃?难道它没有Jeep的传承冷?这是我最为关注的问题婚。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”颁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力塘。由此可见融旧波,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能列趟搭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置番盘,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外号烂硕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色泥说矫,首先必需要有一副好的底子相,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统冲据力。根据越野性能的高低荷管捞,依次有Active Drive I菲、Active Drive II和Active Drive Lock三种偶虽晦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版贯咀,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统博骏,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡瞪嫩,并且还具备后桥差速器锁止功能棉扯嗜,实现左右车轮50:50扭矩分配氨,攀爬能力自然是三者之中最强的丸。   除此以外寄卢,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统娠谈脓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠淖棘、28°的接近角时吓、32°的离去角坡筛腻、纵向通过角23.3°德寐卧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置叉拴暑,要罗列出来的话其实还有很多锤靠,但越野并非纸上谈兵雇,要真正体验到它的实力唉舰昆,还是得把它拉到荒郊野岭扭潜。   挂上低速四驱挡湿舱、开启后桥锁止以及岩石模式华茶了,稳住油门就往上爬猴乏唯。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏竣狡,3.2L Trailhawk针对越野的需求寥反垦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蓬凤首。继续往上攀爬戊碘不,一切都比较顺利叹函,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响剁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力猎唯。在遇到交叉轴情况时鲸贯饭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力镣蛾狈,配备了后桥差速器锁止功能的它妥躺化,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑峦埂,就已经顺利通过兼。   这一次越野试驾苟,它的表现我完全没有惊喜携,因为一切都在意料之中都茄抢。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务妊涎,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了茅。毫无疑问财毛,它是自由光车系里面越野能力最强的一位侮虑,也同级别的最强罚。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦驶,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来缆。坦白讲捍旦磋,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴春淖需。" "  在国内的SUV市澄ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击离速,正因如此撕艾腻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市惟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问雹,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捅。   说到大空间扳河罢、七座设计巩、配置丰富的SUV瞬,北京现代全新胜达是其中的表表者氢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求弦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型娠毯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瞪需。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手侥彻,下面我们将对这两款车型进行对比分析铅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观玻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向圈,设计上中规中矩继离褐,采用了哈弗新的家族式设计元素雀十撤,这一风格将在整个哈弗系列上普及烯苟铂,代表性的设计元素有歌申:大尺寸U型前格栅甭淘,粗壮的镀铬横条格栅磋筷,时下流行的“X”型前脸熔穷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美水宿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的窟。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的苫蔡驰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时图奸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气莎写墟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅舱,再辅以造型锋利的大灯灯组旱鞍,极富视觉冲击力连。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话庞拳巧,现代品牌的确更加具有超前思维意识铃掀。" "   源自逸动平台的CS35孟冯峡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品哄。凭借欧洲化的时尚外形设计段递藏,相对精致的内饰做工皆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现函焚,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注攘佬。此外顿,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在舅,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能隋祭,进一步提升了科技感和实用性北项宽。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些芭?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型毖,还有定位相同的长安福特翼搏位罚贡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4监媒,涵盖了自主及合资品牌产品杰。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道答,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS傲,作为一款新生代豪华运动型轿车狡砍,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系恢坏犀,也成为点燃这场战争的导火线翰幌松。而上市之后缎,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道憨稗去,可谓是一场针尖对麦芒的对决涎。那么除了运动性能以外差咕,这两款车型的综合实力如何呢如眉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓恫童。   虽然说是ATS是一款进口车型磁和肛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉建施,整体售价和宝马3系保持高度重叠玩佩肖。从定位和售价来分析脖醛眉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比套,两车售价分别为43.80万和43.60万旱咎独,价格差距非常锌方氯ァ,有一定的对比价值旱伪。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车鸵,但两车所展现的运动风格完全不一样财厂水。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计鳞了,车身线条锋利脸咐迸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性疗扣杏,同时也彰显了力量感旅辆。而宝马3系显得内敛一些距憋币,经典的""双肾""前脸造型炒乱钦,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色末爱。   作为凯迪拉克家族最小的车型绰敖勃,ATS在车身尺寸上不及宝马3系炼,除了长度略有优势外钝歪庭,其它尺寸都不及宝马3系老,在空间上可能会有一些影响侵。不过没有关系刑,作为一款运动型轿车涩凭,小一点也许会更加灵活全萄。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评巩梯吴,经典的造型更容易接受开说弛,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26裁聚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍讳。   相比之下卤设金,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力汕壕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感抗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足反橇。   两车头灯布局不同缓赌,宝马是横向设计翘,开眼角大灯我们已经非常熟悉檄佬。而ATS为纵向布局凶画,造型更加犀利快解,同时采用的是远近光一体设计碌峦。配置上都采用氙气大灯苗汉皆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备卜戚,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能驮,但是可惜没有前雾灯虫屉。   从车身侧面来看隶枷,我更喜欢宝马3系屠可,腰线更加锐利玛矫,营造出了运动型轿车的动感效果赖枚。而ATS侧面饱满厚实完,典型的美系车风格耍。   两车统一采用的是双曲率后视镜谩戏,并且带有电动折叠和加热功能帆抒,同时集成了LED转向灯炔洽,显然宝马3系狭长的设计要更美观坡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯甜湿,警示效果有所提升卜烈努。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性评,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力搜搪,双边双排气管设计也展示了其运动气质窟。相比之下嵌乓蛾,宝马3系的尾部显得比较平淡眷铰颓,家用车的造型在气势上要弱于ATS好。   轮胎方面变贾孤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎垦羞麓,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎木,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18吠快,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎陵,都是偏重运动性能的选择飘握。" "  提起东风日产天籁传牧憨,人们往往都喜欢用舒适鼎令、性价比高凛沦、省油这些标签来为其定义悉台牢。的确设,作为日产在华销售的顶级轿车胯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态迟憋,在中级车市场中处于上游位置悔。不过这款车型的加长行为颅盖芯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念据,天籁公爵狮,虽然是天籁的加长版本午教,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力颂撇慨,用更有竞争力的综合表现超越同级对手客彼,挑战更高级对手惺,才是这款加长礼宾座驾的真实能力帮门话。   25.18-29.98万元的价格区间瞬,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势捅悼荣。相比同级别对手雅阁了、凯美瑞瞥涝、迈腾等热门中级车袭使播,普通版天籁一直都能够与它们打成平手潞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼诉笺奥,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无东,但就是这样一款达到高级车水平的中级车纬垮百,在提供更多给消费者的同时讥煎帅,却并没有在价格上表现的有多高调贪响递。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异毯敞,但是通过对细节的仔细端详欧墓假,你还是可以发现不少变化之处羌乡。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素缸鹃帕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端喇幌练。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近岭饺。   5003mm的长度与2900mm的轴距稍书,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平涝镣,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越丸,在轴距上也比天籁公爵短了63mm门。而与豪华品牌中级车相比较靛姑使,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm肉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大抨斤被,整体协调感还处于平易近人的水平线偏锣。   本文导航哭:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来卷戚,数以万计的人们加入了摇号大军痪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蔑习,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程澳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高传,一步到位的想法也被大家普遍赞同丸歌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了险思,强劲的动力魄靖、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜嚼欺,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车维渡,它们的价格和配置都比较接近删姓,下面我们一起去了解一下铂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表汗柯肚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)喇撮无:15.98-25.18   推荐理由跋橙踌:大气时尚的外观峰桶、配备豪华全景天窗丘、全新T动力以及较高的性价比号。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计婆何,采用了起亚家族虎啸式的前脸腹,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择迸胺钡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大十,能够满足不同购车消费者的需求囱貉,值得称赞的是触,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗效怀,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感痛校椒,在同级别车型中也具有很高的性价比蠕兑卡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整脖倍,自从彼得希瑞尔来到起亚后捆佳,为起亚家族设计了虎啸式的前脸菜效赂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸坊芬,大大提高了起亚车的辨识度怂比迹。熏黑的前格栅看上去更加动感艰殿浚,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利菜宏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化钞,车身简洁的线条侧面看上去更加修长衡迫搞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感磋,并且兼顾了空气动力学白,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足肋暇纽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能叛点磁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高匿,LED光源看起来更具科技感需冉砷。   新K5的内饰进行了小改动沧埃砍,用了和工艺均有所提升戈,三幅式的方向盘也进行了重新设计铣,看起来更有质感肮片睹,使用起来也更加方便金,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积啥雷,也提升了整车的档次感沽,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑哥。   由于车顶采用了更为动感的流线造型畔,A柱倾角也随之更大矢艇架,对于一名1.82m的男士来说龄迹谈,头部空间的局促性很明显吗勺,通过降低座椅高度后是暗冠,驾驶视野也受到了一定限制簧。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞两倾,同一名人员在未调整前排座椅后诗,直接移动至后排乘坐磷麓,腿部空间十分充裕肩堂并,而头部空间也在可接受的范围之内歇郴。总体而言洽,如果想舒适且安全的驾驶K5烈,并不适合个头较高的人士评,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瞄儡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机查秃,最大功率180kw菠宝,最大扭矩350牛米叉钞,搭配6速手自一体变速箱绣媳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现守替。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型甭袜邦,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩戈篱。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内莫秤,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟嫡瓤溺。如果你听到4系觉得陌生敞嵌,那么当你见到它一定觉得很熟悉不蜂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造攻譬撂,无论外形还是内饰都与3系很相像词卤伶,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平告恕,因为在它身上不仅有3系的影子汹,同样也有着自己独特的光芒论坍瞥。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蚕荚膏,59.6-73万元的定价也高于3系柒森乐。不过其实也可以理解雀儒,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版同,而是想要一辆便宜些的“6系”韧凯溺。   宝马4系提供运动叛卑渭、豪华康哀怪、风尚三款套装陷篡现,价格方面没有区别稠媒毙。车头部分确实与3系非常相近掠,只有前包围能够明显与3系区分出来桶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素奠蜕问。整体来看效锣酥,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格妓号弄,仅在细节上加入独有元素尉。 【左谩淳隘:豪华设计套装(选配)/右嘎猫豌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解类苹,但来到侧面相信很快就会被它吸引蛊矫。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条厂,这样的立体感是3系无法给你的旱蔡懈。车身尺寸方面咯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短烈。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm缴持,轴距两车同为2810mm姓。相比竞争对手湘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势痢烫。   由于定位与平台的原因熄勃番,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳纽犯,也达到了对自我的超越迷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统俺搐。尾部张弛有力的线条刻,勾勒出肌肉感极强的视觉效果糯。   本文导航靠颠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末韶,2013年又有很多车型和大家见面了辟炮凄,它们各自出身不同性格迥异斧贿,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现苟摩,其中原因多种多样脆痪挫,下面就对它们的表现做一个简要点评哄,并送上编辑们的新年寄语段媒煌。 东风标致3008   上市时间柑肛:1月9日   售价舌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈馈,法国人终于坐不住了哪,要将标致3008进行国产输箍吃,最初还担心它法系前卫典胳赏、超前的设计能否被中国市场接受发舒,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情诬钝从。   不过似乎这一切的担心都是多余的江颊,东风标致很清楚大家的喜好墨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸捻鹤拈、尾灯等部分进行了调整迫鸡坷,类似机舱造型的内饰得到了保留赎湍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性淡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素泰且,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计绞堂。   动力的调校同样符合中国国情猫桶,由于中国道路情况比较复杂碎活,城市中驾驶用到高转速的机会并不多界,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机僻办,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛刻。尽管变速器的表现有些差强人意记,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如病琅。 为了进一步满足市场需求松奇,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型痉顶,丰富中低端产品线心。   新年寄语睫凶钩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的茨啦,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上厘贫卑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来褂扭。" "  汽车除了是交通工具之外凳,在中国它还需要扮演更多角色奥丢吧。比如燎烤,它会成为一些人身份的象征夸色。也正因如此售弥,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴哼脐币。在车型跟随换代而越变越大的时候膊靶,它们还不满足捐位,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型龚。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型藏熔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸涣洛辰,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了霜。   从长轴距车型诞生起锹吝,围绕它们的话题就从来没有间断过椽涣。长轴距车型的空间更大是显而易见的际己,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗摹铅藕?是为了操控放弃空间法昆,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题龟。现在陶潦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿戏沟,并且差距幅度有多大窜醋。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵落佃。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一南。从设计上来看借,它基本保持了海外版本的特征澄惟,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蚀。整体风格比上代车型更运动抄扁贯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准尖羞。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型禾。它在设计上与天籁并没有本质上的区别匹,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间凤烧谰,同时钉许,在配置方面也向更高级别车型看齐瞧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大笑晃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一翰酿阑。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后列普,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蒜炊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势坤吝撤,那么实际情况果真如此吗幌伺冠?   首先录汾,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异斑恭苏。将天籁停在起始位置后冠乡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置盘船。之后奉姥,向左打满方向嚷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作扮憨泼,然后再次用桩筒标记后轮位置锈。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头成。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异诺遣。   实测印证了我们之前的推论镁里钦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大峨仆,但差距不算特别明显睬。两者的方向盘直径和回转圈速一致骆。实际驾驶时靡千犬,除非路面宽度限制特别明显汇,二者没有本质上的差别懈橙回。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准韩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况绕迪加。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话帽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响沏凭怜。当然径施箩,陆军1号的尺寸太过庞大梅,算是加长得比较极致酥眯凭。那么鸥范欺,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗奈赡?   同一水平面上拷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙茅镰半,二者的成绩均为150毫米岗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙斧磺,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中孤洗。   我们的测试方式是将车头正对坡道微,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止殊,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论珊勃屏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米稗亥阶。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬娇降膝,但结果令人意外凤。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米首。抛去胎压等因素的影响锨苹痴,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平揉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV盯巳?如果排除自主品牌的话鞭锚避,这多少听起来有些不切实际吧私丁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了谦衰程。不过这个看似不可能完成的任务但,正因为有着咱们自己的汽车企业辜贺,才使其成为了现实髓。10万元给我喊,我会选择什么车呢擞凛?今天就为大家介绍两款不错的产品磁哎鹿,众泰T600和比亚迪S6妨攻拱,它们之间孰强孰弱壬敝,看完文章之后您便会知晓脯赣桥。   4天以前樊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来梨低,顶配不到10万元的售价饭岗捣,加上1.5T发动机出色的动力表现隘覆、以及全景天窗净窟、倒车影像等丰富配置的加持防坚筷,让所有人为之眼前一亮沛粮。而在该级别中桓妮荷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战敢讣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置嚼宪,还有着出色的销量和用户口碑葱陵,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的星喊狠。所以今天衅嗓,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比曹釜,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拔护色,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型妨貌。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6开,这款车属于小一号的紧凑型产品办,因此这里就不掺和了垒九胆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观懊:两款车型造型原创度均不足苹坛。   外观造型上魏面,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹辈,但相比之下量,众泰T600显然模仿的更彻底一些柯绦猾,车头与车身都是完全的拿来主义筹,没有一点原创的元素某。而单就最终的效果来说痉,众泰T600显得圆润饱满姜俊靖,比亚迪则更加的精致显大捕。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面褐陀,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm钩纪桓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm冉签,轴距为2720mm惨的设,从数据上看诉膝,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势簇犊,而众泰T600比对手更宽检童,轴距也更大罗略抚。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂恢,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些泞。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎识啥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎究,在轮胎规格上钨,众泰T600更有优势一些啼菠。刹车结构上伙,两款车均采用了前后盘式刹车峭乓。此外到廓锨,在备胎的布局形式上蓬玫十,比亚迪S6备胎采用下挂式穷揣,这种做法的优点是对后备厢空间占用星健,不过更换起来略有不便齐套寄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程控沙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鸡箩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配两,线条上显得不是很协调枚讳,后雨刷硕、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备巢垮保。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统脆,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达谋恐,而众泰T600根据官方的说法管每硷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了列违睫。   钥匙方面任惺,两车都配备了智能钥匙掏盾,并且无钥匙进入封砰、一键启动等功能也是一应俱全齿秦悼。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通户桃,但质感和色泽都比较不错顿念。相比之下捣闺,比亚迪S6的塑料感略强春磕,但它的两把钥匙中浑,有一把还是卡片式的蜡疯,挺有档次感的挥壬。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”憨,据日本共同社11月报道馆蠢,丰田汽车公司发布预测称凳锤,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆腊琅挠,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录咐参龄。而2013年前十个月盖,雷克萨斯在华销量同比增长8%杭爱,而7-10月同比增长了24%帆俯漏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势记焕胃。那么闻,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢埔呢疽?在这个产品为王的时代中好沤,或许答案非常一目了然存拍桥,品质卓越的丰富产品匙烦谷。   在雷克萨斯漫长的产品线之中憨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱垮肚,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)湃然,而其到了2013年也整整历经了三代产品局独,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的浆疼?在这代产品中究竟有哪些新意捣股?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的胺。所以颠鸿你,在这个2013年的冬天乏疽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT头,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瘸去。   是先有鸡还是先有蛋筒?这确实是一个哲学问题默竣。但是对于车型换代而言炊说,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情釜范病。在介绍外观之前胶凛,有必要介绍一下其前世今生纱懦。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汞,全车线条设计更显张力磺舅,饱满的肌肉感让人过目不忘阿绦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赁附痉。   第三代雷克萨斯IS外料,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车丝,全车线条设计更显张力伤麓涡,饱满的肌肉感让人过目不忘伎绣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化噶导瓮。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度赏储,但当这款概念车面世之后串普挎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风缉救。虽然没有LFA那样气动山河崔,但却是可以做到惊艳动人兼怯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV孪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长锤汐,要么从一开始作为越野车的分支降,要么不经意又成了轿车的替补额,但这丝毫不影响它越来越主流奉完脑,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来颂犊仙。Jeep自由光就是它们中的一个新成员讣贿。   一向个性张扬的Jeep品牌匈椒结,一改传统的硬派风格庇镰,走起了时尚运动的路线秤。不仅如此锌,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型舅韶昂,在国内各大车展相继亮相等,赚足了眼球鲤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市渭晨虐,笔者有幸受邀参加新车试驾活动壁乘疥,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢猎钝?通过下文一同来寻找答案吧!   外观佳侣:一改硬派风格取馆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初阶魏劝,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型呵诞焙,在这样的大背景下徒牌,自由光孕育而生蝎困摹。只是从自由光诞生之日起拈,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注艇摩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象媳。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)烯幕抚,定位于介于指南者和大切诺基之间溉稀,竞争对手直指奥迪Q5噶、奔驰GLK弓狙炭、沃尔沃XC60等车型零啦,车身尺寸方面肥淖,其长宽高分别为4624mm钎筒哩、1859mm肛堡是、1707mm旗澈踢,轴距为2719mm沤萌本,与竞争对手相比并不处于下风纲岸疮。   既然是Jeep品牌车型纶篓,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了弥儡,只是造型有所改变碾涩,一改以往平面式的设计定拌,采用了类似“折角”的设计邦能说,当然效果立竿见影构检,整个前脸变得更时尚也更有立体感复骇烧。前大灯的设计标新立异磕谎侠,采用了大胆的分体式设计闯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”贡吩,氙气大灯铂、雾灯依次向下排列然。值得一提的是该车的行车灯领兢、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型贾俊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑掠秋娶。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道岛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后典,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯侠虫缮。 斯巴鲁BRZ 迟啼计:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机鲁眠肮,采用后轮驱动平台兴靛饥,是一辆平衡度上佳的双门轿跑赦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”磺味十。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发箱枚仇,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计铅,而外观和内饰由丰田负责布。   尽管如此硕,BRZ并不是“每个人的菜”棉淡。尽管设计了一个小型的后排座椅僚雷脸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人漏,音响和娱乐信息系统不够出色孟滦瓷,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一藕副犯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮辞舶。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣阑嚏、并且外观时尚动感的轿跑额磕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试殿彤绕。?   下面就具体了解一下BRZ的特点堂玲:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机身,最大输出功率为200马力哭疆些,扭矩为203牛米噶处。据美国环境保护署数据显示蛙糕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里匪量。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg姐峰。 ? 斯巴鲁BRZ 肛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供丁累。两个版本都有手动挡或自动挡选择梳。   豪华型BRZ的售价为26蔼,265美元痊,配有空调系统虾鼓搪,定速巡航系统突,电动后视镜副,一键上下的电动窗让,后门彝幔控电子锁范,真皮包裹方向盘寒,65/35规格折叠后座呜腥,HID大灯哦聚,17寸合金轮圈半耪购,有语音提示的导航系统仁,实时路况警报坚杜,USB接口和车载收音机拷堆。   限量版的售价为28确珐,265美元艰赶搁,在豪华版的基础上增加了雾灯沁,真皮座椅嘎标颅,一键启动盼庇巴,后扰流板须,配备照明的遮阳板化妆镜卤,双区域空调控制系统存崩,前排座椅加热和后视镜加热孟马。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统纶,电子牵引力系统痴咎汲,稳定控制系统以及6个安全气囊咆毁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试膘脆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明箱劝,无论是正面撞击省,车顶强度郴,还是座位与头部保护试验囱黄窝,BRZ都获得了高分匠斗习,可以称得上是一款非常安全的车停。 ? 斯巴鲁BRZ 菇娶:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩冗乓,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX别,加速时的推背感没那么强烈欢。不过搽,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者哦偷,对于六速手动挡十分精通傅,5菊害,000转起步对你小菜一碟的话恢税,加上BRZ的轻量化的设计毁,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感豹。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似绒簧,并不夸张的外形设计耗拾继,精准的方向盘埂,强大的刹车和印象深刻的牵引力伤痢泪。   总体来说版玫稀,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车穿赫枷,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受府挪。而作为日常用车来说猛,路况好的前提下潍然,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多贩漏崩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品扛,未经环球网Huanqiu.com书面授权食瘦烫,严禁转载瓜,违者将被追究法律责任坞矗泉。责任编辑椿:李敏" "  作为一款小改款车型麻,14款智跑在外观上与老款保持高度一致地痴练,甚至在细节方便也没有任何变化恕俩撅,仅仅表现在配置上的升级规残喝。回顾智跑近3年的上市之路来看差,依旧保持着其独具一格的风格亩骑,即时在如今来看临轨,智跑仍然算是一款前卫的SUV弟钡途,回到3年前恃篙,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L甜、2.4L两种动力共10种车型猩降汕,售价16.48-24.98万元册成,售价与老款车型保持一致泄。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型洁,即使它远远的驶来坏,你也会在车流中一眼识别出它闲,城市化SUV的定位倒也不特别贸新,不过肃,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计纪逛苦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一儒密。   现款智跑与老款在外形上几无二致臼骏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意持诲,与老款相比溯捷钮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏贺兑伟。部分高配车型则配备主动安全头枕绿、前排座椅加热杀、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置目不。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里醇础誓,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型限惯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型乒嫉笆。这些车型中包括了全新奔驰S级刻彻、凯迪拉克ATS磷、斯巴鲁BRZ丝催、沃尔沃V40等备受关注的新车立闷梯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局眠钩焚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车椒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间散干凹:9月28日 售价区间纫:124.8-209.8万元   新车点评烷宠: “汽车发明者阮莆前,再度发布汽车”哪逗凛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史抱,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语亥,这也看出了奔驰对全新S级的信心苛同,从外观付崔修、内饰守、配置等硬件方面的足够实力卸骸,甚至超越许多同级别车型酱,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机幸蔷。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢画,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车乾暇。具体来看吹,前大灯端,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似芦,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是面,新S级加入了更多张扬的运动化元素寞碎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部场,车身线条延伸至尾部变得更加收敛韦背,有点类似于现款CL级的设计氮。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面坏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统顷乖特,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现渡旁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外茧现,还可通过其控制车载设备等丢澜谰。另外五,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统伙蓖、LED氛围灯剂、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅俩泊浑、新的mbrace2智能人机交互系统等撼。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计葱虹圭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学徽,特别是后排的座椅惹,高配车型后排座位为独立设计弗度垮,并且带有腿部支撑和按摩功能啃传。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重备罕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面奴从衅,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机杰送,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机落嘛,最大功率为245kW(333Ps)琴宿湍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蛇,并匹配电动机辈插涎,最大功率为225kW(306Ps)镰瞄壁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机佬腿,其最大功率为320kW(435Ps)蠢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器琉度。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间倡汾略:9月28日 售价区间起:30.8-43.8万元   新车点评枪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功扒氦汤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性搬。但凯迪拉克ATS的到来坝池,让宝马3系走下了神坛鼎劝莱。相比一直宣传运动的宝马3系捐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹佰四忌。不过在终端消费市场上露,凯迪拉克还有很多事情要做梳颊棋,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好饶渡恢,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力硷祈偏。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市殊寝迹,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型风按。新车基于全新的Alpha后驱平台打造科,外观方面累潦德,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计贬潮粹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计能,整体造型较CTS而言更加动感嚎棱。   凯迪拉克ATS拥有50寇史:50前后质量分配拉衡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统取、Brembo刹车卡钳陷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊板郡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂餐、LSD后轮限滑差速器把、高性能运动轮胎戒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)沉料、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置公。   车身尺寸方面苗掳粗,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm悼剃粟,轴距2775mm赌唯挖。而未来国产后绅,轴距有望加长项隙材,以应对国内市场嫩。   动力方面卡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机持邵,最大功率203kW(276Ps)谱焚,最大扭矩353Nm涂镐,其百公里加速时间为6.2秒叛。传动系统方面戊掠蒋,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱沏涩。" "  前言辉恐缺: 在上一期文章中南,我们盘点了2013年重点的改款车型踏,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型警,在收集信息的过程中讼,编者发现了一个有意思的规律店单趟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型夺城疤,往往推出两款酚兰夸,甚至更多茫率,更像是一次新车的大爆发副壤,或者说是新车开发计划中的一个波峰司俄贺,这样的车企包括长安福特撇阜、一汽大众点、广汽本田等炒。与上篇文章不同的是肉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出郊刚,而是挑出了10款重点车型尾,这10款车型有的是关注度较高的人气车型叉边,有的是较为低调盖搔,但其实销量却很不错的实力派车型顶炕。回首这一年斧,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间驴酮:12月10日 售价区间辖曝阔:12.19-18.29万元   新车点评里号仕:作为大众全球的当家车型刃,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变攫为,是相对比较原汁原味的一款车型溉釜,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议取,但空间的改善却更具群众基础跋。从速腾的热销来看跨蠕闹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型划恢暴,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方斜瑞,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线肃歇。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形竿蒙睬,雾灯区域的改变也是如此抱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感翠单喊,也更年轻一些犯,少了几分柔美砰粒,多了一些阳刚的元素坛苫。   车身尺寸比第六代更大坛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板盗墩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说材,后排空间略显局促伶。这点在国产高尔夫7上得到改善频,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm鳞花,相比现款车型烧赏蔚,长宽分别增加了56mm和13mm燎,车高则降低了28mm疙。此外龋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展迫,轴距增加59mm乌帽瘁,达到2637mm列唬,使得后排乘客腿部空间增加30mm无沏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm筏枢表,而行李箱空间也增加了30L秽残,行李箱总空间达到380L锋纬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化充袍: 相比外观的“小改款”烫立,内饰的变化却是颠覆性的勤挖拱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状汕秽,并且向驾驶员一侧倾斜戈耪,更人性化毕。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点券睛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感停沦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力抖。   轻量化更加明显董尺: MQB平台的特质之一便是轻量化脚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大奢,质量因此降低了37kg嘘肝鞋,另外发动机降低40kg挺,底盘降低26kg峡蔼,电气系统降低6kg等等忱剁膘,虽然车身尺寸增加姆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg械清,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg时佛胜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果梗,并且一定程度上也能提升驾控体验谓仓。 【MQB拇纾块化平台】   配置全面升级吐: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富爬,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)酥、定速巡航弛磷、启停功能受、第二代车道保持辅助系统停会膘、防碰撞预警矩、自动泊车僻痕、胎压监测贤朽、电子手刹巳、电子驻车虚码韦、一键启动蹄对蕾、新版导航及超级蓝牙等功能轻腹。另外董刨黑,丹拿音响坎赤犬、以及更大尺寸的触控液晶屏忱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成甫掸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机梢,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教午,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)颗耪,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)漏臂,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同吴透救,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机鼻,其最大输出功率为162kW(220PS)屠嘶豢,峰值扭矩350Nm甘尖娠。   主推7速DSG双离合变速箱匪摆: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱泡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)沁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)巾,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)粟陀。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT醚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT椭,而1.4T自动舒适型倾、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱赡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间海堪:11月19日 售价区间经剔:12.98-18.98万元   新车点评狭:北京现代是2013年的大赢家对钙醛,销量突破百万辆刹,并且销售车型整体售价在上升暇褐。虽然索纳塔八的表现还算不错搁妙毯,但这是以高性价比换取的瞎氛烂,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜凸滑秋,外观更沉稳感,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者绕疤,再加上超出预期的低售价胺都,名图可能成为北京现代一款新的主力车型糯秋幸。   外观方面泡,北京现代名图共拥有八种车身颜色哭聊父,分别是水晶白奖春颓、梦幻银锨思、幻影黑础、玫瑰红俊豆、水墨灰喜、宝石蓝蜕、丝绸金好、北极玉玛希。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念钱箩,尤其是前进气格栅处的造型阂霜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔镀。细节方面跋乔,新车的前大灯设计很抢眼诵刹,区别于其它车型吉青隘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上狄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm懈,轴距为2770mm霓抨同,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型酶梦巾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点俯静吵。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面薄慨妮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重硼,以金属和实木装饰为主壁。配置方面间锈搅,有主座椅十项电动调节冲脚念、驾驶席座椅加热通风记忆功能距跨监、双区自动空调纹倪尉、倒车影像刨、定速巡航颗、多功能方向盘伤母蚊、座椅/外后视镜记忆功能败沃胶、侧气囊/侧气帘酸鹅嗣、副驾驶安全带提醒稍草、倒车影像系统踞覆、转向辅助灯抄妨烷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置扫阀。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面抢涟,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机摔郴玖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器鲁萄。对于后续会不会推1.6T车型偷杉,北京现代副总经理权赫东表示搽,目前尚没有这样的计划贯。" "  新朗逸大家都非常熟悉了染唉茄,满大街都是融藕睹,从朗逸上市到现在的五年来梆,在全国卖了一百多万辆却,卖的这么好比,自然有这款车独特的竞争优势淘外叭。要知道佛孟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量摧办,这究竟是为什么悔仙齐,很值得各个厂家思考咸省蛇。市场定位抓的准泡膛,产品线丰富孪蛇纷,产能跟得上阮颧,都是成就朗逸销量过百万的因素八。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版科劝,市场价16.59万元褂梁尘。究竟值不值浦赔辱?运动在哪里勿涩刹?是否称得上运动存?带着疑问霸,一起来吧兑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅泄淋、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式胎,这种运动元素的表现方式很常见娃能,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅很揽,配上熏黑大灯这样的手法储委,而且很多还是豪华品牌在这样做扩卸。这样就无可厚非了朴蕊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做饲奴,新朗逸又有什么不可以呢事端?   运动型小尾翼戚惮吨、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点脐邵,同样是传统手法改,几乎在外观的运动性点缀上叙晶,各个厂家还没有太创新的方式耻曝萌。一般些的醛,就增加这样类似轮毂惺、尾翼的装饰钾驾,高端些的釜栓,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型宿。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类剑兼牧,不过翔未,从侧面看抖春零,新朗逸的沉稳感依旧没有改变线,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目煎。   相比车头和侧面午,笔者感觉车尾的运动感更突出一些欠改,在说运动感之前矢俯,我更想说说普通新朗逸的车尾燎涡,更确切的说虱膊,是想说说尾灯棱,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起朗,有一点略显单薄的感觉广础。运动版上叼蠕,尾灯加入了熏黑处理申,双出排气管也更粗壮了晒,保险杠的视觉感受也更丰富但品江,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感捐。   本文导航讲念穗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吝。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾谴急。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发陈融,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成损把韩。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配凉迪厢,即韩国的蔚山念上渤,这里同时也是现代全球最大的工厂券武堕。这个工厂雇有3.4万名员工墟沫膘,日生产0.56万辆车从歉抛。   Inautonews编辑表示喷伦禄,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意蒙呐擒。五年前质量提高了舷,但是外形并不美观孤几。然而磺猜,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变徘。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)法婪奔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)泰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)藐。对每个购车者来说皮拢,这听起来非常有吸引力贪井。还有就是i40被认为转售价值要高于福特讥示。   与现代旗下的主流车型一样嫌,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法衡缝脖,整车线条从头至尾充满着流动感吹。车身长4770毫米凶,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蛾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前两锈沙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”恳锤赤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标栏铂,它看起来依旧如此的适合年轻人枪。没错偿啸,搭载着一车的新技术之后缚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手啪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价府鼎。于是当新车到来的时候蚕角聪,你一定和我一样对它充满了兴趣纬苯彼。这是最年轻的凯迪拉克浅吧悄、最小的凯迪拉克冲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克槽豢? ● 外观造型聘:钻石切割风格依旧漆携炼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖呈、2013德国红点设计大奖暖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就递台涂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影怒蔚蔽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品抛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶桃惺,只是这回角,ATS是完全原创的作品定罐嘿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm琼揣活,轴距仅有2775mm娃催,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酗,而国内我们则把它当成中型车蛊歌,和宝马3系标准轴距版碱画篇、雷克萨斯IS成为同级别竞品癸撵,并比它们都要更小一些节品。   前脸的造型相当干练弛擎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张平,而是被很好的控制在一个合理大小上鼻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了势,也很符合其品牌最紧凑车型的定位馅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条粳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头沸锨。出于空气动力学考虑沤录,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上东帛,当车速高于60km/h时缮剂潦,前进气格栅会自动关闭饭边委,可以避免气流进入发动机舱形成乱流还,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)控,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性驹贡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型丧,并带有远近光灯智能切换功能襄妙妇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计壬,快速亮起拦扭芥,缓速熄灭的设定很显档次妊痛涧。再往下看鲤搬羔,闪电式日间行车灯撩凶、大灯清洗列虚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片脓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蔚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要奴斯,亦或是造型需求虏霞,感性的来说喝鞍,可以视其为向着传统美系性能车致敬上。身处车内敛喝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩东稳堵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”奸。   ATS是一款后驱车抡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50叉:50帘抗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款诡峭救,贯穿车体的俯冲式腰线菇阔、短前悬尺吹坟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鹿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上线仍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响挎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备冕钾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)乡湘娄。而在规格方面秆氢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性悸,前胎尺寸为225/40 R18视访,后胎尺寸则为255/35 R18块韭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力虑蛋差。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统是鹊提,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致坚妥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角熬健狄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色途港,至于设计师是否真有此意田哦革,倒还真无从揣测韩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少面诞楷,实际上钢汹曙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计感嗅楔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部刨岛,由此带来了不错的视觉冲击感吕纺,给后车以足够的心理压力柒,至少眼前的这个家伙一定不好对付极彤识。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弯,至于3.6L V6车型何时会引进谜,官方暂时还没有表态纬,而是否会有V系列性能车型的推出郎迟测,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定疆。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车箩,我的第一反应总归是奥迪A6L苏、宝马5系以及奔驰E级这3款驹。不可否认猴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型甭扳,路上的能见度也说明了这点轮默。不过撑枢,随着市场逐步的被细分雌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者翟,除“老三样”以外坚荚场,也还有其他选择茫,比如谰褥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES捞,这两款不错的“非主流”产品寡忍。   今天芭瞪结,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前略邓,领略一下“非主流”中大型车的风采掏岭诵,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同涣隙,当然量,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同敦福。(注熔芜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”嘎肺,雷克萨斯ES简称“ES”漆氖。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前好甜,编辑先和大家解释一下“非主流”容陀帮,这里并不带任何贬义相。从销量看喘泞纹,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上令鸡,宝马5系9000台以上技、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现滴粮胯,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场帆寂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场疲。   外观蠢拢杆:XTS尺寸明显更大别呐疏,但轴距差距不明显   对于中大型车来说刮储,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准套,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念俄。造型方正且棱角分明的车身造型哺、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰词挽统,都很符合人们对“大气”这两个字的理解抵习士。可以说它给你带来的面子效应廓,绝对超过它的价格锈,在半年长测期间题蔽畅,我在停车时经常会被问暴陡:这车得60-70万吧释草瓷?   相对于XTS外观的张扬还、霸气敌委,ES则可谓是低调委岭盲、内敛很多仟鞍,整车的线条和比例都比较匀称无,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了算。   在车身尺寸方面肋车,XTS的车长达到了5131mm凑,比ES的4900mm足足多出了231mm脖吕斗,差距可不械玖〕拧,但在轴距上缴茎,两者比较接近捅蛋,XTS为2837mm慰彩,ES为2820mm抱车澈,仅相差了17mm背庙,至于最终的车内乘坐空间表现特乓囊,它俩也是半斤八两斧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型烩,氙气大灯陵冠、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少诵芹绘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯电号嵌,ES则仅有近光是氙灯酵,远光为卤素灯泡亢。其中券险,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局档,显得比较个性沸豹。而ES则还是灯组传统的横置式睹。   再来看看轮毂和轮胎凸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸次,ES为17英寸矾绥皮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎船臀秘,市场售价约1500元/条乔副,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎穷,市场售价在1000元左右/条涟牧厦。可以说慕郊芦,在这方面两者的差异还是挺大的舱。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算龟侵,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择邓。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈ⅰ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元诞筐旱,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蕊舅,下面就让我们来看看他们各自的优点夸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦酣,其他两款车均有上万元的优惠兑狮,但相比比亚迪秦的国家补贴摆,这些优惠就算小巫见大巫了单卿。目前在国内的某些地区外搞绥,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴钒糖枚,总补贴额度可达到7万喉狠性,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴霞。   在外观方面船儒灰,这三款车均有各自的特点翁东昧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感吻亭溜。而本田则是日式混动车的传统样式京揽拟,看起来非常别致禄能。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子开陀冲,非常有气势败。   这三款车中荆,比亚迪秦的动力参数最强接,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平默酒。不过要是论舒适和驾驶感受庭侧,锐志才是这三款车中最棒的少佳辛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车及硼,因此它的动力参数看起来没有太大优势剐。   三款车同为轿车翁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动架恐,丰田锐志采用了后轮驱动瓜僚化。至于哪种驱动形式更好俩羔,就要看个人喜好了票汀。   本文导航迁:" "  简约内敛蹲、安全扎实蛊普、品质优良兢具,却叫好不叫座炕刺,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象疟。然而对于一个企业腔亢签,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品稻。为此景,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时竟腺轮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进般,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如夺概蹲,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L赖袖。 亮点配置陀:   City Safety城市安全系统换关琳,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤聊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下失侩觅,City Safety则可保证刹停以避免碰撞刊寿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统巢,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险奸惯,系统将马上发出警示并全力自动刹车衅,避免发生碰撞事故田篇泉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)洁溯,可实现自动排队功能脚,除了可设定巡航速度率蹬潍,还可设定五种不同时间间隔烙。   加强型盲点信息系统BLIS骑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域策坝帘。   倒车车侧警示系统CTA挡凸壳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆惧本垫,如有车辆接近博亲,会发出警告音和BLIS警示灯澈女。   FAHB主动式远光灯巴,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆店,并自动将对方车辆区域调整为近光灯究绥,防止对方车辆驾驶者造成炫目姑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心彤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择碘盘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入配辞,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距苏。显然沃尔沃也意识到这一点稠胁欠,要想在销量上追赶""ABB""笔,国产是最为关键的一步呸酸陶,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边疮识。S60L的到来肯定会对宝马3系死嘿、奔驰C级率驮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战儡晒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手佰。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢箔? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型巫汕,我们今天对比的是2.0T智远版陵令,售价为30.99万哼抚闷,而其对手同样是搭载2.0T发动机滑扦能,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型獭剃。 ● 外观对比   从外形来看德,沃尔沃S60L给人感觉干练玲纲、紧凑敲,X型前脸略显凶猛笺,富有冲击力斜。而奥迪A4L外观显得更有亲和力袍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱控。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利盆,采用氙气大灯光源饶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯虎,只是少了前雾灯隋拖。相比之下蹄茅线,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利檄好匙,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合辱亮,同时还配备前雾灯扔楞。只不过灯组并非自适应前大灯筋锯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能拜箍鲸,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源糯灿,确保驾驶安全冕。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平襄杠,轴距增加80mm达到2856mm裳么,而奥迪A4L轴距为2869mm逃拧,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势疟,不过高度和宽度有所不及拾。两车空间表现如何函,请看后文的实际体验凭奔嫁。   两车侧面造型也具有不同风格涧伐层,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态聊,而奥迪A4L侧面更加稳重蚕缎,看起来朴实大方靡曹。 在后视镜上琉盯,两车都集成了LED转向灯白卵怒,不过奥迪A4L后视镜带加热功能币,而沃尔沃S60L则没有熟惶。 在尾部倒齐,沃尔沃S60L造型略显生硬了锌篮,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和财居榔。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计滦邦程,同时加入镀铬包裹莲逆,气势十足擦,而奥迪A4L是单边双排设计己,无镀铬装饰弘鼻。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎景,而奥迪A4L则采用固特异轮胎苹犯弯,尺寸为225/55 R16轮胎逗那,相比之下尺寸显得有些小了馅谋贾,同时配备的是非全尺寸备胎卜皇。不过沃尔沃S60L没有配备备胎唐陀谱,只有修补工具有点不厚道耿柯铆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的检筋,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗姑?当时的网络上绝对是一片嘘声箍拣。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计渤崩,这似乎就可以理解为特立独行崇叙?或者说创新娟让?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念胳睹,通俗一点说就是勃舍配:走自己的路狠呕常,让别人竞相模仿瓷府。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片咯颅惫,时间不长奔上板,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样比?当时我无法回答锋,因为还没有对自由光进行全面的了解坏剑岗,经过一天的试驾体验之后杯扭,我认为这次Jeep自由光确实有点料亩雇棉,甚至可以说气势汹汹市惶缓,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮,那么它到底有什么资本来搅局呢嵌僻扛?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案入谎箔。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坊豁,在做颠覆传统这件事对康哗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念材百。就拿前脸来说驳汕,好看不好看绝不是我个人说的算的靶,每个人眼里都有一个不同的看法才琼,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧巾散。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表夺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看穷,Jeep其实并没有太大的优势潘缓,包括大家最看重的轴距表现肚扯,在这个级别也算不上是太突出无口。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话备,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争坪猩任,让消费者也能愿意买单靛牢。   车尾相较于前脸就显的很平淡了环苫深,其尾灯设计和大切如出一辙勿,只是在造型上稍微做了一点改变憾喀,以便能和后车窗衔接的更自然一些品虫习。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样达郎骄,这实在是太个性了慧,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面莲,不是吗巫?   本文导航较帽套:" "  “便宜词共、省油春、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求棚。因此财删华,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军骇效,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上汰钾兰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息陛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”射。二者不仅定位和排量相同墨募侯,售价也都是6万元出头冈。那么谁的配置更丰富姥颂,性价比更高呢奔肺?接着往下看吧淀。   备注添锌料: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期瓤妻闪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型董,外观部分的不同之处是具有“雾灯”棱妊松、“天窗”和“后轮碟刹”遂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新掏咯梢,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响缓涕啼,促进其他品牌产品的更新或者降价绰穆蔬,以提升竞争能力河田享。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形具,但又觉得竞品车型优惠较多”薪。今天就随着我们来看看坏,新威驰对比瑞纳不芬派。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看顽,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车炉,此次我们将两款车型的顶配加之对比衡伶败,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处匪捷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元霉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多联。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨壁成,以往圆润的风格被全面舍弃酱屎,车头变成了现在最流行的大嘴形象薯挝。虽然初看有些夸张盼谷共,但是符合小型车定位泥单,更多时候它是年轻人的代步工具墩,所以造型必须年轻娶匹的。大灯面积不但较老款车更大诫疥涣,眼神也更加犀利敬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变潞,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现低,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿匙水,上扬的腰线很好的诠释了这一特点帘害酪。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论疤猩狸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样泉徘。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异访炭,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下行,诸如电动天窗避毋、前雾灯与后视镜调节都在其中拦胎静,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能裁糙,日常使用的便利度稍高一些拔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm订畏,轴距达到2550mm炒汲蚊。与老款车型相比加长且加宽瞄,这是为了适应造型变化的需要署送玖。与瑞纳相比其长与高都比要有优势霖猜浪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势徽统疵。   新威驰车尾没有车头那么激进孰,显得时尚而舒展比踞。整体线条看上去硬朗多了撬领。在高低配版的车型之间缓,外观元素的差异并不明显踞酵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条镐疼汐,不过在潜在的功能上却有所不同缎默,高配车型具有独立的外部后备箱开关碑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启红枷,在日常使用方面的便利度有所不足缅。   瑞纳尾部的线条更是犀利尘,线条从车身一直延伸至后备箱围痢泞,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致扑售,增加了不少的层次感和运动感始。" "  旅行车在国内的发展进程芜扦凯,现在似乎已经开始有所起色汹,但受到各方面的影响俩评,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃阿。记得应该是在去年杭,各大主流网络媒体几乎在同一时段孰啼,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章洛勺拷,虽然没能在实际层面上起什么作用厢拔赏,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鞋亥。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车斥,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段榷炕,但是大部分车型均已进口形式引入镶兴煽,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面酒侣纬。宝马全新3系上市后慰,推出旅行车版本完全出乎我们的预料豢绕扩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本钮峦荤。不管是厂商的试水工作筐酿,还是为了后期大力推广的前期准备糕些,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款滤系。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的山,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车塘,但官方却并不这样为其定义蜡叼秽,所以除了V60之外底七娄,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的算。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i膊,三款细分车型跨越了30-50万区间蛔涡吃,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地骨卵。   328i M运动型褪,是3系旅行车中的顶配车型驶轰觅,M套件必然是它表现非凡实力的根基劳隙刊。BMW的M系列产品菱嗽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的危,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列衰叼,也很难在视觉冲击力上对其造成影响唬。在M套件衬托下的新3系旅行版认,表现出的攻击力和威慑力很强吃坤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型具卑内,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅磁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感母匙。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能诺,也是几款进口旅行车中最为全面的亥搭,除了前部以外榔汝,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头匠囊褥,令驾驶者的便利性有很大提升昏窟盟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显饲翔,造型圆润的尾部整体风格喜集,让旅行车身份表现的恰大好处坦辣。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩畦,但是尺寸不大渭,威慑力也没有想象中明显书。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念帕饰,极富肌肉感的线条元素乏,让它表现的干练紧凑椿饱莆。   本文导航可:" "  曾几何时戈疆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交啥谷躺。物是人非嘎氓,随着中级车市场竞争的不断加剧幻,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径犁维。在上个月的广州车展上爬晾,全新天籁·公爵正式宣布上市恍碉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢垢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析健唱,来做进一步的了解吧槽。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较俯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观抱敞脾: 稳重与运动龄,风格各异   车身尺寸方面殴镣,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm退,车身宽度既、高度与普通版天籁车型保持一致池奶,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大洞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm采价。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型妹,只不过在细节方面有所调整厕抚徘。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构梧废,后保险杠排气管内嵌际,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识唱跋冷,俨然简多了几分气质的提升疆摄抄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下烯缓, 新君越的外观风格更趋年轻化兴非颓,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开逞宝,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅瘸收,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面该势,尾部设计与前脸造型和谐呼应朔,相比老款车型稳重端庄的设计风格桥,全新君越更容易让年轻的消费者接受送诲。 【君越 整体外观】   外部配置方面曙蝎滩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯解、大灯自动清洗等功能估枯辆,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拎。通过下方的表格我们可以了解到请,同价位的两款车铣,君越在外部配置方面显然更为全面一些珐擦,LED日间行车灯漠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的崔读捣,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的芯宝势。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价傅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头捕莎: 日间行车灯维龋腺: 随动转向大灯陕领怂: 大灯清洗装置烂: 氙气大灯疽疾: 倒车视频影像杆论乡: 大灯高度可调恫刨等: 自动头灯灿: 泊车辅助隧: 无钥匙进入系统交膳革: 感应雨刷赣: 电动后视镜拌肪: 后视镜电动折叠矛: 后视镜记忆马澈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候拾九间,年级里有几位南方来的同学惩隆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪旗,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情赁。雪对于那时的他们菊焚截,是上天赐予的礼物妇。但是午含焚,对很多北方人——比如我——来说纲丘漂,雪却是避之不及的灾难纫,它让我们的出行变得困难重重骗艰。不过这次却不一样汉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起嘲感寄,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣短。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先铂,请允许我隆重介绍一下今天的主角说纺,我们的冰雪座驾瓶穆盛,一款中大型SUV——福特探险者堪净碌。探险者是福特的旗舰车型滇潍壁,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售昂宪,共两种配置窗啪亢,售价48.98万拖铅、53.98万车,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元兜鼻。我个人非常喜欢探险者的外型按稠,它魁梧而正派湘,颇有美式SUV的霸气捂仕。牡丹江的冬天白雪皑皑恼,探险者出现在这里十分应景篇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前掇锯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热觅没。这样的冰天雪地里剿寂,就算是带着手套在户外拍照凳荣牵,手指依然会被冻得失去知觉瞎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖费诉。探险者的方向盘加热速度很快料僵,开启后几秒钟就能感觉到热量从毫,太实用了眯脾屎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机疚,匹配6速手自一体变速箱塑。探险者在海外还有2.0T版本车型横癌,不知为何暂未引入国内输雹读,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面绕财彻,并没想走量宝挂。   探险者为承载式车身结构寥,搭载一套适时四驱系统玫。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样徊,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器虏谅,后桥轮间为开放式差速器匠每鸥,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助考,以制动打滑车轮的形式实现效甭寂。这套系统的越野能力或许不是那么强大材素,它主要是为提升公路性能而存在的贝。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点答仟,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键兔。这次我们挑战冰雪路面仍撂偿,这套系统发挥了重要的作用改膛。另外不容忽视的棘,便是探险者的“神秘嘉宾”了沤邢惹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢瓷烁邸!它是一款高性能冰雪轮胎恨,官方称它应用了发泡橡胶技术欢蒂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜售蛔蛾,从而让胎面贴紧冰雪路面辨摊磨,提高抓地力顷。当然尝瘟扔,这款轮胎价值不菲罕夹,以探险者高配车型的轮胎尺寸谢芹懈:255/50 R20为例撩,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元叫伶。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的染嫩犯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上抽劝贿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴粹播,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及稗假须,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企摄,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑屎,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下掂,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花闭曙黎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表报辱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出伙苦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲表虫把,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm的,使得荣威550的车身看起来更加的饱满露掂,两车的轴距都超过了2700mm感竟鲸,使它们在同级别车型中的优势非常明显培欣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计病抒帛,略显圆润的车身看起来动感十足厢姑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感炯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感踩,550引擎盖上V字型的线条动感十足巩。C4L大灯的设计相对简单互梗敌,全系采用了传统的卤素光源堵膳郎,而且并没有采用透镜的设计唯段,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感哥拉掸,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜泛哭,还有转弯辅助照明功能期妨,保证了夜间的行车安全弧。两车都配备了时下流行的日间行车灯认,值得称赞的是叛险涣,550竟然为雾灯也配备了透镜叮惜,这一点值得各大汽车厂商学习蔷。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏猎,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩练。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感钨,550上扬的腰线勾勒出时尚疮卫、动感的侧身线条蛇彭磋。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间泵。C4L和550都采用了双色的后视镜设计垄舍史,并搭配LED转向灯委郎室,视觉效果和安全性兼具脚绒蒋。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有捐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口防。   C4L具有无钥匙进入功能膝镁,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性恫糖,550则采用了常规的铱担控解锁功能眉绿。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格穷勉,C4L刀锋式的造型更加犀利识吕,550则更加尖锐臀。   两车的尾部造型比较统一妇,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果赐湃恳,圆润的造型颇显稳重导揣。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过筹,这样设计不仅美观戳顷,而且可以增大后备箱的开口角度沛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯摔腑,视觉效果极佳略。两车都采用了4点式倒车雷达怯,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低新,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物顷艰愁,使泊车更加安全劫。C4L后尾箱并未设计开启按键努,只能通过车内控制按键和伊肚ぃ控钥匙开启苹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启娘脐勒,使用起来非常方便叮。   本文导航恐迪:"    紧凑级两厢车储适掠,如果倒退10年前辈,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域啼褥闯。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蕾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型胃弄。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹掂程陆,它于不久前推向市澄透浅纭,但其实它在国外早已上市钝。雪佛兰在近期才引入去沮,相信也有自己考虑堤亩险,好在这个时间也不算晚娩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择饯凛何。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐合郊,相对较低的入手价格期箍瑞、时尚的外观设计以及良好的运动性能剂,都让其成为该细分市场的热销车型陈泡。而在紧凑级车型中据避,三厢版在兼顾运动的同时施韶深,实用性相对更高一些佳婆仑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念淖。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶裙荩克斯三厢版(以下简称柑希克斯)进行深度的比较策舱,到底谁能从中脱颖而出含,让我们拭目以待羌吴巨。    在刚刚结束的2013广州车展上叛茅割,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴廷廊破。此外爸雹痘,肝な停克斯去年北京车展的正式上市笺,也让这场紧凑级大战更加精彩鞘诡楔。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后祟沮,作为其小弟的马自达3能否一样出色凄吾?赶切J祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时搽办,能否从容应对戎想?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蒙熟。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外薄少门,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上串姜骆。就在媒体日当天踞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后腻拿强,经过旁边人的介绍拧,惊叹一句哦:原来不是一个车跋谔浴!可想而知蹿膳奢,这兄弟俩得有多像箔睬。    2012北京车展上市的肝环榘停克斯相比前者笛退,已经在市场上打拼了一段时间稳。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降死,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了峡烷,但是阜谖蜕冢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位械摆枯,还是毋庸置疑的闷超。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蒙,为了让评价更加客观衫,同时话磕,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样酥,我采访了一下身边的同事和朋友迁体桓。   同事A套富:男嘘,30岁沙搁将、已婚吾密、儿子1岁多    我哪个也不要份毖,原因只有一个盼搪:都太小渡净鹤。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV卧蔑,实用!当然这两个车白给肯定要耪们楔。(也对痹,老婆孩子热炕头的人设赋就,还谈什么运动疼,能装下更多的人和东西斥,才是硬道理)   同事B脖复残:男酸厩尸,老感焕径穑克斯车主隋萄馆,奔三的年龄恳凳,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负仪克斯哼抬,理由是有优惠凶匈劣、货源足效嗣、随时买贩,听着怎么跟买菜似的吭瓦。   前女友付:24岁窃,高尔夫6车主火,略带公主病    选马自达3颓,原因是好看箩徽,我再问还有吗迫恳蜡,答曰概:好看奥榘谆搿!我继续问梆婚沃,跟我急了考藐,提问结束娜橙麻。   现女友焕覆搏:25岁慨汲,对车没有丝毫兴趣铺逛,仅对各类衣服董、包包旦讥卧、鞋等物品上心    我选马自达3吧燎畅,原因是就看这个顺眼手,所以就选了刮矩。(明显敷衍了事)   女性朋友潞舞:24岁饭迹,某时尚杂志签约平模伤供焊,对车有些兴趣戊称另,但只是停留在表面    我选马自达3位,因为好看渡似辉,身材我喜欢岗,而且红色(主打色靡脓:魂动红)是我的style寒枯,所以我会选她的说犀峭。(这种中英文混合体水挫,外加“什么什么的说”的语法真别扭菠诬,说她好几次便素浓,不见改)    采访结果显示莱,果然是萝卜青菜虾那殴、各有所爱剐,而且给出的理由也是五花八门汲,那么到底这两款车有哪些不同蒲行,在面对不同的消费群体时卫朴,它们的表现又回怎样穗悲釜,废话不多说氖饥,让我们往下看盒。" "  2013年8月领,本田CR-V共销售了15393辆领,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月瞄码,本田CR-V共销售了18989辆咐,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月郎,本田CR-V共销售了19510辆恐卿,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月媳妥倘,本田CR-V共销售了19288辆淀睛餐,全国SUV销售车型排名第二......事实上领丧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单孟,它的优异表现还远不止这些虹沦鲁,截止2013年11月底潦杆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663具,多次夺得国内合资SUV销量桂冠期堕沸。是什么让它成为了国内SUV的明星眷倾?又是什么让它如此大卖隆?   现款CR-V有2.0L目、2.4L两种动力共7款车型却匹口,售价19.38-26.28万元纠送逛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蹦,售价22.98万元)姓桐石。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型鲤,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声卤,纵观整个CR-V的家族史峦,前两代车型还有些“方盒子""造型返事搪,而从第三代开始钢罗,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战惰梯镁,坚定不移的走着城市化SUV的路线伺墒解,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大玲。   说到第四代CR-V的外形善谭绒,也就是现款车型氢负晃,它的外形并不是能让你一见倾心的主姆,CR-V上市之初贸,人们对于这样的设计褒贬不一储袍柬,甚至有些“不得民心”虫,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话琴。   豪华版车型上只配备了卤素大灯冲,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能暖葡妈。氙气大灯獭讨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上行。值得一提的是铝,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上哗无,效果出彩旱低。   车身长度比上代车型减少了25毫米纶蔷乾,离地间隙下降了50毫米钝筋,仅剩130毫米沦台馁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蔡,但却令离地间隙接近轿车休练毖,轴距则仍然保持在2620毫米克顷裴,整体效果比老款显得修长不少贿败兄。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因了,在实际驾驶过程中贩守仆,提供给你更加宽广的后方视野漓门了,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信朴。   现款CR-V提供17是使、18两种尺寸共3种轮毂式样梢瘁奥,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外坍昆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂起孟传。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面剿澄,车尾向外凸出比较明显悄倪,给人一种臃肿膨胀之感洪。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索卿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显玩,给人一种臃肿膨胀之感敝,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因普捣,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积讹,为实用性又添一分繁绦,从之后的销量来说式,现款CR-V外形依旧被消费者所接受宝奔,保持着高歌猛进的态势雌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺镶粉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力褐,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙艘达趟、精心翟。这也是为什么一部轴距仅为2800mm茸,排量仅有2.5L澈莲,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场窝瘫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS浅,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它顽,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力侣芳雾。   第三代雷克萨斯IS窖蕊艰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车池淬伸,全车线条设计更显张力勉檄,饱满的肌肉感让人过目不忘篇缆吝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化晃。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版胜锯恭,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅贯潭抚,丢失了一丝霸气赴匹。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加胎,长宽高分别为聊:4665mm庭敲精、1810mm奈任涧、1430mm褂。同时轴距也增加了70mm梆壤绅,达到了2800mm裤沥。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言居程,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言璃轿挎,其前后配重分别为53敖:47储肩妇。接近前后1嘲:1的配重也体现了其运动本质捌。   IS车身侧面短小精湛掸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性爆虫,显露其灵动的车身姿态弥寿。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙钦勾,依旧是纤细提、锋利耍,绝不与传统设计相妥协鳖。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见黔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎槐。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力葱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性订栏。   毫无疑问粱逻介,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力搓。你可以觉得它设计非常超越齐,也可以认为它很有美感骇骇,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动绰淘。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月纬奖,石油的消耗量日益增大孩森版,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油团,排放着大量的尾气础,制造着日益严重的雾霾天气金。汽车尾气的污染烦,越来越成为大气污染的重要元凶膘寐晶。开发替代清洁能源苔亲翟,代替排放巨大的内燃机波伍,越来越成为厄待解决的课题嘛锣汰。现在很多厂家都开发了混合动力车型瓮痴,这项技术基本上成熟了稻,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平诧喘,也没有成熟的商业模式来进行推广藕,即便很多条件还未具备寺可佛,即便这样那样的客观限制记看,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面抖习,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一鞍秆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品孪芜府,叫做启辰e30晨风倪鹊,这款车还没有上市洞嘿叛,很多技术参数还没有公布撼筒帮,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据介醋,介绍给大家贯。但即便如此低伯,这款车还是有据可查官闷肠,开发平台来自日产聆风电动车俊魄猩,外观也和聆风十分相似纶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿介惕太,2700mm的轴距和骐达相同耿附,外观的样子也有几分相似羔。但明显晨风的很多细节显得与众不同号滴巾,前脸没有进气格栅的设计刹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份苏。而据厂家人员介绍送,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台袭素问,而是单独开发橡割粉。   尾灯使用了LED的发光元件期泛,看起来更加醒目啡呸奢,垂直的长条状样子也很有个性牛。但在车尾上孔混雄,启辰e30晨风和聆风还是有所不同陪陵,聆风在后扰流板上有太阳能电池板朝皆,用以分担电池组的压力苦厩,这在晨风上是没有的躺。   本文导航笛沧混:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了计写,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)掳,照片上看它挺精神踌孩,设计有传承有创新庆霖拐,硬件配置有增有减舅傻,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情壤,没能去测试现场参观参观碾光。   命运总能给人惊喜季绵。上周五下班前猛赌,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目翰好膏,领导突然走过来跟我说幂好藕:“来了个顶配阜犹玻克斯醚,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”坏,周末的小幸福就这样碎了一地拷霓叹,我得跟两台机动车泡在一起表扫罐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝廉强,坦白说现在我对它俩都“不来电”级畦。这样也好刨,好歹保持个立场中立对吧层效。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蔬讨逆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待盲,比如为什么海外有独立后悬架肉去忍?国内全是非独立后悬架到熬?其实道理不复杂拒,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响达阑十,既然如此绷豹驰,那就遵照做生意的基本法则来做掏,降低成本港械,攫取利润抵为忿,无可厚非魔。我相信如果改悬架车就没人买孰,那他们肯定不改缓搂。   福特比较谨慎痴誓,善于跟消费者打成一片陶离抵,挣钱不忘树口碑物,好口碑又促进高销量密,顺利打造良性循环圈幢。尽管它也有这样那样的问题篮畴窖,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买贝,值得大众好好学学兽长。话说回来萌,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路寂盯。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣迹克斯娠,是各自家里的明星产品丝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖士醛丁,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限暇。把这两个重量级选手放一起枫霖,能擦出什么样的火花来炭行税?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蹈,似乎这样能出一口恶气秃甩新。不过我得劝各位一句痰:百花齐放很重要帝少亩,一枝独秀最糟糕圈哥篇。   ●外观   扯半天总算进入正题撵凰光,这个阳光明媚的周末溶,没有雾霾的打扰捍澜,我把两台车放在一起拍了套合影身暮咸。看看它们凉,一个是18.29万的顶配版高尔夫7坤荆,一个是16.29万的顶配版两厢傅下婕祝克斯爱良。要说家族式设计凛,大众当然领先其他厂家舵对,旗下几乎所有产品都穿着统一制服吞败芥,福特的动作稍晚一些伍肯,效果不赖醋浇钝。   所以当高尔夫7和妇デ碧剩克斯站在一起的时候兢,你一眼就能认出他们来自哪个阵营匣晴。谁好看我不说苏脱,大家都有自己的喜好爆抖炕。两款车前大灯组内容丰富竿,氙灯拧肚荒、日间行车灯帘举病、大灯清洗谩、雾灯一个不少煽,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有倒慧,而改嘶呤撸克斯的则要花6千块买选装包盯刨杏,朋友们箍,要享受还是得多消费啊簿。   车轮部分有看头嫌。缚荩克斯胎宽215mm郎,米其林博悦轮胎道共,轮毂造型带感长,给个好评吕涕弯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款剔逆。高尔夫7胎宽205mm弧,似乎缺乏顶配车型应有的气势筒挨,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧惕床。   车尾设计各有出彩的地方靛,高尔夫7的单边双出排气颇有气势守涛穿,跟高功率版1.4T车型的身份很搭庆吕棘,LED尾灯是个加分项旦,干邓剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意陛柯饺。左边那台风格沉稳一些互楞,右边的青春气息扑面拍叫犊,你喜欢哪个蔽?" "  “牺牲一定的车身刚性虑屁池,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车袄肖氖,最初它的出现只是改写了常规车型的结构请渐,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”熔踢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后琴磨,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面矩。就在上月券,奥迪再次引入了其Cabriolet版本顺,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版犁,至于奔驰C63 AMG恫构想,目前还缺少这一车型丛。   由于是RS5 Coupe的系列车型材疵烦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致才潦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾弥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事梧,毕竟除了性能之外瓤镁,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的泉晃伯。   延伸阅读 冉:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案史锭灸,其中包含对车漆颜色搜毯鸡、内饰颜色以及电子功能等自主选择力,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的当哀蜕,所以在配置解读方面鲤输矾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注瓜,并将官方价格告知大家荤粪跋。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上雀隶,软顶敞篷采用电动开启侧娘,时间上需要15秒即可航需泵,而将再次闭合需要17秒度溪,其开闭结构为多连杆双片式怠结量,这也大大缩短了开闭时间苛烷苟。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消题,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷衬犁,为了不过分降低运动性乓骚量,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼浚袖金。排气方面也是RS5的一大特色骨,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管涝泌宠,在Auto模式下左右分置排气各打开1个辨北烽,而在Dynamic模式下会全部打开探辆。   本文导航垄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线拳呢,或许大家已经是心里多数泌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型紊硼惮,定位于新兴的小型SUV市场跑涤。众所周知绞围泌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“泄擦榔,长安铃木选择在这一细分市场发力搔,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的察幸掸。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX食佛莎,通过对比分析诉恨,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力寿券。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市乾尼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元颁瞬烂,搭载1.6L发动机计就谐,匹配五速手动和CVT变速箱仍廖戊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L输、2.0L两个排量六款车型螺尝,同样匹配五速手动和CVT变速箱挖亢,售价区间12.88-21.88万元拐禽毖。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观宽:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面姓辉,通过下表的数据显示得知摔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手剁亥,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX悼,相比逍客心委、昂克拉等车型同样处于劣势碑穆婪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起淘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹骚浑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因匡芥,还有与车身不同色的黑色包围肝、车顶行李架官偷,短小结实的车尾藩乱材,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果埠仁泌。车身颜色选择上赖,S.CROSS锋驭提供了极光绿掳济腐、皓月白筐受厩、星辰银参、丹霞红觅盘呈、银河蓝和晶岩灰六种颜色隶莎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同赴项,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计碎,雾灯珐创、下保险杠也经过了重新设计醛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格计钩。车身颜色选择上敛,劲炫ASX提供了珍珠黑非吓、极地白堤窃狗、翠鸟蓝物疯娄、酷银檄统随、钛灰五种颜色筹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面祈细献,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯恼拈,前后雾灯栓,并配备大灯清洗功能掏亢吝,外后视镜集成LED转向灯;同样倪浆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯敝凭,带水平调节和自动清洗功能摹,其外后视镜没有集成转向灯吃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂播膊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂舞漏,而两驱车型则为银色的16寸轮毂党响,二者均为铝合金材质尘。所有车型均配备优科豪马轮胎任。值得一提的是新春,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎故椿炬,这在同级别中比较少见冲。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型娇隙,根据车型的不同尺寸有所区别桅僵,低配锰:215/65 R16晃帕环,高配蛊缴鼎:215/60 R17女穷拱,轮胎同样使用的是优科豪马踞箩,同样配备全尺寸备胎每校,两车在这方面都表现得很厚道鸡砍。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫霞,第七代车型刊。其指导价12.19-14.49万点,这是配备1.6L引擎的价位备策末。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品驼,账面要准备好14.09-18.29万霉桃。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车缴翔非,当然痴,身为第七代的它课虐,在冲击属于自己的又一串“第一”缕唬。但我们相信幸,短板才真正决定高度笆晾桐。   全新高尔夫的德国总设计师说盾蚂,它的设计主导思想为“简单既经典”赋烯靠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分抢铺床:中网与大灯的相对位置撇、拓宽出车身有力的轮拱非淌、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了得侧阮,这台在中国拥有极高人气的两厢车锑,一露面淡肺饱,就好评如潮动。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解衡,但还是要将6/7重提饺,除了外观上的差异酷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上淋,比第六代车型要长56mm怜。而整体车身比例上潮,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然酪斗,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm娟,轴距增加59mm寒,从而提升至2637mm豆凭入。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计帛邢,但新样式的内部构造也足够炫谦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置窗。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念且怜。高隔音性的特殊树脂层膜渐,形成3层薄膜结构锈温。它拥有很强的抵制振动物理性能氖奠。   直接跳过撩人性感的腰线缝检剁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型叉。相比海外的双L型得,或许辨识度更强一些锻任。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的荷署,但高7的不一样裴藤。细心的你会发现琉踩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时熄乌苯,才会主动启动哩,并且拥有厂商宣称的132°广角蔬怖陶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格缴拧,天平再次偏向了驾驶者一侧矮末。整体内饰上世散步,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是钉:放弃中庸的设计理念曝摄,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派悍。不规则的T型区坎锰舜、活泼的金属线条点缀硼星,让全新高尔夫大变身庇琶。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没却,它能够让你感觉非常新鲜拒。   坐进高7内对躬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗夯翟,比普通天窗大了30%汞。而外掀的开启方式有点奇怪迹乡户,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别檀堵,同时还为内部提供更多头部空间拾。   大众车型的人机工程向来让人放心尖四,这个角度的方向盘强茶戒,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦寡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型澈部,或许来个拨片更有型吧喉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症矮蠢,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度母负。   本文导航泡江:" "  在国内的SUV市彻倮缛濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下睛头,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击泪揩,正因如此骨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市躺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问砰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破扛。   说到大空间试秤螺、七座设计避、配置丰富的SUV茸,北京现代全新胜达是其中的表表者嗜画,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求芒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拎膝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变驾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手橙僚,下面我们将对这两款车型进行对比分析耐币。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观颓翘褪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向控蹋本,设计上中规中矩箱面,采用了哈弗新的家族式设计元素铅纳激,这一风格将在整个哈弗系列上普及办签,代表性的设计元素有跑簇:大尺寸U型前格栅料骗,粗壮的镀铬横条格栅钳玖饯,时下流行的“X”型前脸扭饥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美诽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的备侥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的腾容,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时虑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气形溪猩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅形粹焙,再辅以造型锋利的大灯灯组崔,极富视觉冲击力睡嫁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嫩,现代品牌的确更加具有超前思维意识谋论退。" "  如果提起讴歌品牌稠杏帽,大家一定会想到MDX这款车彻,究其原因仇,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型贰。当然也同时作为讴歌的旗舰车型酒,拥有讴歌最顶端的先进技术娠。在2013年阮缴,讴歌上市发布的新车相比以往立材锭,算是非常密集的悉。即将岁末广,讴歌的新款MDX也开始上市销售氏欺邻。作为新款没,MDX的售价降低了惯标,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注眷乘朗。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失光含古。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器恼哪?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术款,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮巍伤女。使弯道驾驶更加轻松价,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上届彻岔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 萄梦了,在车辆制动时帛安,通过制动延长扭矩矢量分配官匹,提升转向的循迹性 庭,这在之前的讴歌车型上是没有的惦,包括RLX技碑五。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成干娑摺,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机古廷,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由送。但我们看到纹纫扔,在讴歌品牌乃至本田车型上口,自然吸气发动机依旧占据主流藏。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法县,在新款MDX上使用的3.5L发动机签膜亲,带有VCM可变缸技术焦巳,在不同的动力需求下老涡,发动机自动切换工作缸数柏奢,用来节省燃料立篓,提高燃油经济性便究较。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上顽略,使用了全LED大灯禾杭构,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法暑,不止在新款MDX上出现绣哀,旗舰轿车RLX上同样具备帛先榔。但和MDX相比敦掣,RLX的前大灯内部结构稍有不同币忻枚。而MDX的这种全LED大灯翰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拘巍碘,但据了解讴歌正在向这个方向研发刨。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务惯,其中大致包括救援荤碎、定位擎练、导航检索等常用功能厘蔷。但值得一提的是攘椿疽,讴歌的这套系统在整车质保期内紊授,也就是四年或者十万公里内是免费使用的编寸。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上拓筐,讴歌也加入了全景摄像头这项配置璃,通过车头扩、车侧锨超、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式都。对于前方障碍弊叫表、侧方停车奖钝、倒车能够起到非常便捷的辅助作用笑守欧。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助腊涧伍。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面坪,MDX采用了59%的高强度材料权蹦姐,热冲成型一体式门环等途径刹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料腔。   本文导航安慌痉:" "  在新一代天籁发布之后囱,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字苍锈。二三十年前菊如,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越关妮,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车贤头驼,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前掇。而谈起这两款车五聚,目前多数人对它们的理解是磁:把普通版天籁和君威的车身轴距加长配茅,配置增高女,便成了公爵和君越弄程急,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸集憾圣、动力和配置等等土,却有着极具诱惑力的价格弦茄。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘串,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额矗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力伦。可它们究竟有没有这样的实力量簧画?两者比拼狭扇藉,谁又能更胜一筹型晚滑?本文即将为您揭晓阶害笔。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型堆,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型亲纷,售价区间为23.59-36.99万元辛苏彼。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版摊隙,两车售价分别为29.98万和29.99万胸屠挽,价格非常接近然碱,比较有对比价值协狠。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显擅,主要是雾灯袱透、轮圈等几处细节可以加以区分茧,尤其是中网变得更精致汝挺晚,车头更显大气竞纪谦。但也就是这些细节的变化悼醚迁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动藩芯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿休花很。   大灯方面含北,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能即,不同之处在于潭碧奋,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)惜。   车身尺寸方面萝萝,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)衰馈斜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)饱,君越的长度同样超过了5000mm辽雌芭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本境凰青。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面摩蔚怠,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过味屑溜,并没有追求锐利汲侍绕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅擦匡,腰线设计是其外观中的一大亮点涎偶嘎,并非大多车型采用的一条笔直线条凑,而是在B柱之后便缓缓下沉哀卤,在后排车门上形成一条折线炒工荚。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感妙募,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士碎究。   尾部来看钞,公爵与标准版天籁造型基本一致失层浓,尾灯造型也还是一如既往地犀利虽导,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合酿辉来,为整个尾部增加不少活力喊皖割,同时尾灯与镀铬饰条完美结合卸喜,使其整体感更强瞥肩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华萎懒,轮胎方面杉,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎谢汉娶,更为霸气仟朝挠。   ● 外观小结惶袜: 两车均采用年轻化设计锻,稳重气派;车长均超过5米狮备诚,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上姑湾投,君越表现更为抢眼肯坏阀。另外手领凑,从个人角度来看士钩,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计季凯敲,相比之下它的造型更加简洁宠淀、规整峡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识帛醇,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽替,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发躬感忍,足以呼唤出你全部驾驶激情狙绩亭。你可以视它为野兽刨,但我更愿意称它为内敛狂徒痹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎棚。它是驾驶利器逻绿赏,也是很多人心中的梦想之车警练磁,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蒲。   既然说道奔驰AMG舱,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义妻。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样藩,都代表了其品牌车辆高性能版绒疤告。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款开改,这些车在发动机配置调教递,底盘调教哇,外形和内部设计上都远远超越原厂车巩辞稀。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型沫瞳,它的长宽高分别为4707mm饥经、1795mm和1391mm倒,轴距为2765mm歉贝。参见下表可以直观的发现纶饱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的叼,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势喀涎碳。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面么叙容,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同鲜羞。但细看之下攫,还是能明显看出差别芦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位禄捶。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降杠,流畅迷人更具轿跑风范滩颓。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少陪拼。   除此以外彤馁,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次孟讣脚,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭氛痛楔。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂夺啼,前轮尺寸为235/40 R18劝枪伤,后轮尺寸为255/35 R18屏句乖。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力嚼体,以获得更快的加速度花康。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果锭经卞。   车尾是C63最为霸气的地方慌京,四出排气管宣誓着其运动特性吵椿故,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一猛槐。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力炯熬,从而提高车辆的稳定性沃。" "  11月12日封,宝马4系双门轿跑正式在国内上市拘茫。无论在平台还是动力上反功耽,这款车都与标轴3系基本相同绒肯。动力上嫌,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上朔取,依然分成风尚位、豪华和运动3个不同设计套装寺,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式乔。无论怎么看禄史,4系都很像一款双门版的3系踌蓖桶,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢脐?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系歪斡上。   虽然名字是4系淘砂氦,但如果只看前脸了,恐怕一眼很难分3/4系亨蚀醛。不过仔细观察细节的话蜡什,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同仕愁。比如更大的开眼角设计竭问,更修长的双肾格栅超,还有明显不同的下进气口设计风格跨常。当然搅颇,了解宝马车型的消费者都知道伤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置股蓉。此外狗,前脸还针对空气动力学进行了优化兴弧戈。 【左先钝:豪华设计套装(选配)/右敬:风尚设计套装】   侧面造型上徒撑角,4系明显比3系舒畅很多墒钮,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条从态,更修长的车门对此也贡献颇多辫频捂。不过轮胎规格和3系完全相同悉菱,似乎很难体现出这款车有多么运动兢蜗。另外相,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鄙片筐,和前脸的进气口配合陶,共同为刹车系统散热冗坑狄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多赦汾,不仅装饰性强竞豆凳,看上去也更凶狠烁。   尾部设计上啊,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素柑。猛地一看依然很3系讳,但饱满的线条体现了4系的不同豢完。尾部虽然整体很“壮观”漂统师,不过颀长的LED灯带显得非常秀气粉屎高,别有一番风味瓶。另外咖,根据套装不同啤咯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种死涡,实拍的运动设计套装为两侧双出锭错,个人认为设计还可以更精致一些骇。   车辆提供多:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址膏腑:北京市海淀区闵庄路19号   电话睹:(010) 5872 8888   本文导航净:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道扯触,自日产逍客2007年在英国上市以来瑟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来秸巧悉。各汽车生产商自然毫不示弱项,都想从这块有潜力的市场分一杯羹卑怜谴。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年虱碾,公司就对其外观和动力均作出了革新拭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司少纶蝗,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V壬贤。这款车售价要高于ix35虱嘲,标配版的售价与高配版的ix35相当备。较高的售价并不会对消费者影响太大巷墟解,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力工坚垂。 ? 现代ix35   除此之外夸捍,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型欢巩耍。完美的驾驶体验睬,充足的动力表现路徒藐,日常的实用性以及低廉的养车成本触弊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战华埂禾。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面低。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间桥,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些翰晤慰。CR-V的后备箱打开的角度要更大拾尺,后车门打开的位置更高忙,加上方便的一键式折叠后排座椅妒棵痴,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜袭。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的徒驹低,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的纽虏。ix35的后备箱地板离地面更近鼎拢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间檬。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5版毫俩,他们要对此多付1,700英镑枚。其余两款车的四驱版鼻梧:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)棘朔,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)蕉瞎。   从标配版本来对比三款车痊淡,ix35要优于其他两款骑。SE版就提供了后排加热座椅枷盾殴,方便商务人士乘用旅。高配中更是有导航拳删淖,蓝牙尚焕处,真皮座椅雀,隐私玻璃和无钥匙启动等功能廖蛙。ix35的一些配件选搭也是十分优惠侨,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑屯广。   综上所述辫统勺,我们推选出这三款车的排名分别是慑裂柿:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的赡构坍,但是它的驾驶乐趣却是最大的梢埂闹。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码纠。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足丧堑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度酪略提。低的污染物排放森抛,强劲的动力表现捌巩杠,新引擎的装配让该车重获新生麻付。   第三名?现代?ix35   毫无疑问哺视讳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车歉家娜。不光是低廉的售价瞪齐嚎,标配版的实用和保修期的延长叙奈,让该车十分吸引人熊。不足之处则在于较高的二氧化碳排放楷,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间能。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品盗落,未经环球网Huanqiu.com书面授权供怯海,严禁转载畴缄,违者将被追究法律责任龟霸。责任编辑捂拖堪:李敏" "  在国内伟侧鼻,提及福特这个品牌谜筋惩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚丈睿克斯和嘉年华屉,但福特的精髓决不仅限于此闭实署。在美国欺,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军耸纬。近些年来潍嘶辽,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围扑贫,先后投下了旗下多款SUV车型轨,其中包括翼博还、翼虎返、锐界以及今天的主角探险者既点兽。作为美国销量连续15年冠军的探险者架靡壁,它在中国的土地上能否再续佳绩窖速纤?带着这个问题复邪镀,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙管。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车橇场,也是其第五代车型乾绥笺。在今天看来饰,福特探险者圆润饱满仙慈,又不乏美国车标志性的肌肉线条木,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求仇卿。但早在1990年舶崇,第一代探险者刚推出的时候锨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多句吮懈。   随着时间的推移薄脑补,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变旗趁,与其说是改变详旱粱,倒不如说是更加顺应潮流仙苇。早先的皮卡底盘不见了踪迹标,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂努驰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑摇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)娩改愧。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵绨彼汀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢避?结合同价位车型做个比较不难发现琉剑,探险者论尺寸绝对傲视同级猎败。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV诽,“尺寸”无疑是其最大卖点峡摄穗。它的车身长渴、宽擎、高分别为5006mm妇丹杀、2005mm和1743mm匡黎艘,轴距为2860mm吵戊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV铣翱臣,即便是与奥迪Q7的对比中遂娜,探险者在某些环节也不占下风逗苦韩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外霓垄痉,探险者的最小离地距离为193mm返秽,接近角和离去角也并不大苯,仅有21.7°和21.4°蟹。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的推。" "  引言挺跑临: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点莆溉,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新幻彭,其采用了全新MQB(横置娜郑块化)平台生产炕,不仅在外观吕土、内饰方面有着明显的变化甭陷,更低的生产成本滩枫、更轻的车身也使其有着较大的优势牡惧绘。此外斜潍劳,作为其老对手的福特柑眨克斯当然也有着较强的实力妓森疗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评筋。今天颊蹲,我们就来为大家对比一下并,看看这两款车型谁的实力会更强镁。 外观革娇崔:低调内敛大众风对比时尚张扬负罚克斯   两车在外观方面虽然同为动感详,但在设计风格上却有着截然不同的一面顿虫杀,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上具。而赶萌瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息飞暑。   车身尺寸方面墟棚磺,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进处堑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm拣,轴距也增加了59mm稳,整体看上去更长更宽更矮蹲。但其主要竞争对手阜桑克斯的整体尺寸依然有着较大优势蒋。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅存缓容、强壮蕾、凶猛戌揩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象表铣镭。试驾被安排在了蒙特卡洛尚蔼,我们被热烈的目光追随了一道忱,同样姆握间,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路嚼。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起磐花,它的对手就已经锁定了谷乃,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标惹部,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜借法坤,他们选车就两点滑,第一样子帅品梳,第二性能足够强大沸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力氰沸。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车犯故率。恰恰如此汲梆,它看起来很漂亮桑抽懈,尤其是车身各个部位的比例与线条授,挑逗着所有人的视觉神经杏。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野鸽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口匙涵,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实翱斤,而且更杀气感更强伤己。怠速时慢慢靠近卧饰,它的躯体在微微颤抖理操,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤超。   细节方面奥迪从不偷懒斧,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记首,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾辉纶,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞宋。在我看来分,这样的视觉效果已经足够征服所有人茶,如果你觉得不够醒目磷霖现,还可以选择将卡钳漆成红色特。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部射摔颂,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体稗,120km/h时自动升起称惭豆,此时的样子最为动人祷,速度降低至80km/h后便会自动收回耙。   进入驾驶室并不费力箱,内饰与A7或者S7基本格调一致欠,简洁朴实田么,中控台区域保持原有基调讹躬,有人说它沉稳盘,另一些人说运动烤图,在我看来这就是奥迪的风格华,可以满足很多人的口味情素懦,一切气氛都显得那么熟悉梁道。   车内有两处亮点让我记忆犹新糯,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分炔,坐上去的感觉也足够舒服屯录砍。不足之处在于它的调节方式太过简单翁催遁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑绅,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能哗沮。   第二个亮点在与RS 7的方向盘磋的复,手感与大小都很出众繁,令人爱不释手隶,最关键的是RS系列专属的造型非常激进垒剖,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望纬高。也许这就是奥迪设计师花心思的地方贰轰锻,善于抓住驾驶者的心老,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分案。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化采财,两厢版掀背车开始越发备受关注图擞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型粹,强劲的运动性能也是非常重要的指标杭睛。就在本月初典,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求怒,除了朗行运动版之外镣蔑睫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能肋。接下来藩笆袍,我们将两车放到一起糙铰,来看看其空间和性能环节的表现如何妮薪地。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是了夯,如今的情况则正好相反心谭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此谢混。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元摧江,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元惠,两车的售价还是非常值得人期待噬。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版仙廊晃,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了痴牡劫,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计腔,前脸没有任何改变槽拎。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素尼帛,但给人的印象要更加动感开。   车身尺寸方面嫂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米侨,各项数据都要比朗行运动版更大一些淖,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少们房文。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎罕,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适狼响茅,比较适合家庭日常使用坑暗。轮毂造型与三厢版没有区别篙许。在发布会上陈苇荣,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎肖屠,相比科鲁兹掀背车不够运动床。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条恐缆,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑夸,线条更加自然茧缎、流畅暇。两车的车身腰线笔直且显眼份嗡,给人的印象很有一种短小精悍的感觉厕巧立。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影烙餐杜,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿那嘛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果绢。同时票瑞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能芍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源费透,点亮后的视觉效果非常不错匙恐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰焦。整体风格也是保留了三厢版的造型饰帮寺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出篓,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型湘偏。2008年泊肩,丰田Yaris进入中国市尘吵獭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相藕帕,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数俯赋,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车嘘,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号诗,想必原因大家都很清楚纫,致炫在各个方面都已下足功夫昆堡,为的就是再续辉煌泛妒。   致炫外观灵动时尚艰,带着一些年轻的运动气息捷,车长为4115mm需,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm猾峰窍,比老款低50mm;轴距为2550mm孰,比老款长90mm我蛋罕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了逢顺创。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挖含,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”献略蓄,这样的设计更有利于致炫的散热控锭靶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱纬谭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利普,给致炫前脸整体感觉增添了些英气僵诵拦。   " "  在这一两年中取怂貉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”骏首,究其原因暇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有扔萄。另一方面习潞模,也确实因为高尔夫的产品素质比较高米逆。代表着大众在中低端产品中的最高水平挛歼。如今表,高尔夫7也渐渐走进人们的视野刑殊。带来的改变很多弟,由MQB平台带来的更多越级配置付蜡,外观内饰的革新汕怠苇,动力总成的变化卿,当然还有后悬架的改变陛。能否继续神车称号魔,笔者觉得翁激单,可能性极大复扣。   ●从固定平台向睦郑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐澈常块化平台的车型梁驾嘉,之后涟,从这个平台开始然镶虐,还会有奥迪A3等车型陆续引入渺穷。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓邵哦镶。但从高尔夫7开始阜,这种概念将发生改变澎。MQB慕铮块化平台生产昆呕卤,让高尔夫7拥有很多延展性的传承峨。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留撑,后面我们会详细说到叔火。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车桑贾,必然是一台有传承有积淀的车型借。经过几十年的发展和变革喊,没有被历史淘汰翔,却总能获得新生和换代蠢盲。我想符合这种条件的车型真的不多焕。甲壳虫也好姥,卡罗拉也好弥绰,都算在其中囱。高尔夫更是其中不可或缺的一款火宽庭,从第一代发展到第七代式,我们发现操嫌,很多经典的设计元素没有消失疮脱,而是作为经典传承下来舱季氮,但技术却在与时俱进的发展岔娶。直至现在毯,高尔夫7的出现拭溪完,能够看到曾经的影子喇,也能够看到未来的趋势鲁箔。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了算,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蓄,今天在紧凑型车上也上演类,只能说明娩妙,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视爸禾系,也从侧面看出陌,这一级别的竞争是多么激烈悔怂,高尔夫7的轴距加长了59mm镐漓辨,反应在车身上卸,加长了56mm申洛赌。这让我们看到凄瓢溜,高尔夫7并不是一味的加长搏,更兼顾着车身的整体设计凉缆每,以及操控能力的全局设计倘腥。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了烘,争议很大卑轨论,但貌似并没有像新速腾上市时那样材稗,引起大家的太多反感币及。或许一汽大众的这场策略大变馈敖,已经让消费者黯然神伤了骏。大家也都知道涣卉潦,这是没办法改变的事虏停,想要四轮独立悬架瓶,会有性能版车型作为选择端嗅串,要是纯家用朽局,就只能接受这个现实栋焊。   本文导航酗汐诞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV坟凳,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6眷彤蕾,这仿佛已经成为了一种定律锌匹颧。话说回来漂棋,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手祥,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望疯管,采用全新平台打造的瑞虎5从设计闷头、做工缓、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼慨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位激,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解同。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型淡透谢,为更直观的进行两车的对比分析染磐失,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车界巴渭,需预定等车时间较长宿库舷,主推1.5T车型)作为参考对象挟俯灌。备注尘突:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版镭鸡磺。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高丁,无明显抄袭   先从车身尺寸来看撕瓣遁,瑞虎5和哈弗H6各有所长庞,瑞虎5车身更宽尸矛、更高宿骸室,而哈弗H6车身长度炬宝、轴距更长围屑。另外这两款车的外观设计原创度较高惫,没有明显的抄袭痕迹壳伯息,且能够符合大部分人的审美观圈,足以体现出设计团队的用心程度上烁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点违干伤,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应芯俩抒,意在塑造最新的家族风格霓,整体呈现出大气厘哦、时尚的感觉拦嘉摩。瑞虎5提供了6种车身颜色选择拧,包括徽墨黑划椿、烈焰红肩戌箔、赤金棕硼戏、暗夜灰版泼斗、皓月白和丝缎银访橡牌。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气疆,其更侧重于简约衅骏桂、硬朗的外观风格同样被消费者所认可想棠譬。车身颜色方面旧,哈弗H6提供有经典黑坑、雅致银朗、简约白澳、中国红颗夺寒、风尚蓝存先吧、摩登灰呸、醇魅红谭、睿智棕共8种车身颜色啤。   前脸部分托团,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果谷蛋。瑞虎5前脸层次感较强斑木,大灯巧妙地与中网衔接挞,而下进气口被分为了两部分姥,下部与底部合适护板相连接粪,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和皇吉,没有太多浮夸的设计邻,中网换上了带有“HAVAL”的新标识甫泡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“爸凯蓄,但绝对属于耐看型顷迷隶,整体间流露着SUV标准的稳重气息窍。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富坤际话,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长乏汕,车身侧面给人以更修长的感觉嗡劲。另外去酵藤,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条湿付亲,车顶均配有行李架参。   同样的蛇苦锭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感割僧旁,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面瓣蕉棘,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蔽,厚重的保险杠更具力量感伍菜肝。   灯光配置上擞,瑞虎5的前大灯造型整体感很强韭兔,内部灯组布置较为新颖炕帘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注宿肺箱:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩庭绘,常见的柳叶状大灯造型叼绷潭,常规的灯组布局甘畦,带有透镜的卤素光源大灯寐啦,提供水平调节功能磺担。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源汲澈鸥,看上去更为醒目和美观避,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源侨雾氏,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应敬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后仟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇藕方,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想舒嫁裂,同时越久的期待会带来一个重大问题去敲,那就是新产品如果不能做到完美蜜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时凰达,两条定论由中国媒体陆续传开毕,首先它的相貌不错咯钦,其次来到中国的时间也不会太长了酶敬嘛。一个月前攫降星,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁诉抠仙,为何这么说耪驴朗,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好嚎,通过细节上的修改配帆,使雅阁更贴地气陆边烙。   设计师在中国进行了大量调研工作溉,最终他们得知了国人的喜好砰,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计妒接,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁彼膊川。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外红裸石,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手忌,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中扯封反。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表链蔷同:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈稿练汤,在如今大行其道的“加长风”面前黄,本田倒是走了一回不寻常路冠关微,这也是让很多人吃惊的一件事恫棉凯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响广澈溉。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道枷杭,究其原因我想和C柱造型携笆复、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关孰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度骸,先是放弃了老款斧头型的轮廓挺临瘸,其次将双出分置排气融入到了包围中弘,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚愁、动感靠拢认。   本文导航衫:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座畦雄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者凡痴丝,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列嚷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事把,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捶桐革,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜缕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蚂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳廓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病石。相比之下沥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计誊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉扒弧厢。总之这个价位的车型蓉,只要设计不太出圈消费者都能接受哦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几千楔版,即便轴距也仅有20mm的差距倪案稠,如果无聊到一定要分出个胜负的话偿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势奋暖链,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上冬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方染,在这方面长安CS75表现得尤为突出蚊迸艘。顶部的灯眉福百衡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型撼,虽说还是带着几分模仿的味道粱,但却并不令人厌恶谱。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型屉汤仍,不过它的优势在于自动大灯功能囊午脯,这是我们在CS75上未曾找到的配置井涵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化故,都是标准的SUV设计呜皇殴,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哥贫,不过值得注意的是遂霓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙良特,上下车时可以避免蹭脏裤子叔围鞋,这一点要比哈弗H6显得人性化沮借蓟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蓝泻鲸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17触,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等配,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话烘,那也将成为它的一个优势浅菩蔚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异骡露,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平交迟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拳。两种风格说不上谁好谁坏蔡菜末,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫茂哗、更时尚的选择揽题。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座屎垫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者砂确吴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列诬凛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舵县,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩徒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜侯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别菏杉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳嚎艘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病逃马。相比之下嚎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计尝赐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉画。总之这个价位的车型联录,只要设计不太出圈消费者都能接受穆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蛙休房,即便轴距也仅有20mm的差距蜗,如果无聊到一定要分出个胜负的话挽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上袒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方虐,在这方面长安CS75表现得尤为突出屯。顶部的灯眉滤级、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型葱温,虽说还是带着几分模仿的味道狸齿藩,但却并不令人厌恶鹃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型赦,不过它的优势在于自动大灯功能驹,这是我们在CS75上未曾找到的配置券。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化喉甜处,都是标准的SUV设计铝纠,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嘎倪溉,不过值得注意的是溺嗅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙肮,上下车时可以避免蹭脏裤子诵瓤,这一点要比哈弗H6显得人性化朗躲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎浆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17佰然,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等馆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拢韦,那也将成为它的一个优势瞄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异松嚎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平舶胚莱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些却。两种风格说不上谁好谁坏馆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蔬窍鳖、更时尚的选择洼倡。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型德继,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人惯,埃隆·马斯克就是一个奇人攀湍脯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克熊?下文简称“埃隆”)惦魄。远隔重洋来到时差16小时的加州掸挠开,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展保摩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S捂,一款名不见经传陈,却突然颠覆世界的豪华电动跑车嚎啼。在短短的5天内编啦,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试街帽诡。 ●曾经的TESLA梯:短暂辉煌的Roadster   2003年项聚,当埃隆要在硅谷成立电动车公司鹤伐票,并亲自担任总设计师的时候贿然赋,他为公司取名“TESLA”鸵。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家角、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)拴伍邵。而在十年前昆涧棺,绝大多数人也认为埃隆真的疯了污皑潍,因为在此之前实,没有任何纯电动汽车成功过敌惕。   不过很快弥,TESLA的第一款车型就让人刮目相看萌惋,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳敲锚峡,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差丁、续航里程短的传统印象夸沟。只是苦,那时的Roadster真的很糙奸倘侵,很贵茂,很没吸引力狡。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者吻脑柬。   于是浓,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”恭,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市说宪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑,已濒临破产……”忻。   不过誊杜掳,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样仓酣炉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在宫卸抖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际回,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国肃。仅从2012年6月车辆发售辅,到2012年9月这短短一个季度内父羌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S僚,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元冕缅窟,并且公司还获得了美国政府的政策支持东仓拉。   ● 简约外形流畅饱满台,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗兔煽坦?一个能够打动人心的外观设计茧份,对于任何工业设计的产物来说都至关重要檀垒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维咕饲,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔虎臼,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物劳翟堪,曾经或现在都是企业中的绝对领导者侣涣。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院恒偶,是一位年轻的美国本土设计师笔榷,曾经在大众汽车担任过助理设计师洪,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计郝委驾。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前胆蛙农,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师摩线,马自达旗下的Furai哨谜婚、Ryuga茅、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下恒。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker鄙,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车斗欢,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)诗秽。初次见到TESLAMODEL S的时候策,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系娘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此矮物,难道这两款车之间也曾有交集栏脖?   多方查阅资料后才明白缆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的浇祷垢,不过后来TESLA对其提起了诉讼探陷鹃,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作适,还盗取了其电动车制造技术录窟脑。于是紧接着搜巷弄,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品哀,并最终完成了MODEL S的设计工作擞隙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)狙淳,轴距则为2959mm浚腑。仅从数据来看谈坏额,MODEL S已经算得上中大型车的级别陌,差不多和奥迪A6L掳憋、宝马5系Li等近似怕核科,只是车身更宽大也更低矮一些目八词,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论迹础妈。   整个MODEL S的车身上悉谩歉,相比许多人和我一样娘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计令辆,椭圆形前格栅造型太另类了窜从,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴矛屡描,但是这也成为了MODEL S的标志们寂构,或许未来也将会是TESLA品牌的标志断盾,所谓的家族式前脸灿。   你或许会认为没有前置发动机的存在仑矾,和绝大多数的电动车一样顺,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了横,那就大错特错了囤哪钎。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的翅,动力系统和电池组凑,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里书侨疮,就和传统的内燃机汽车一样范魏郡,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温缺顶。   细长条的大灯造型很酷菩埃,氙气大灯犀差楞、LED日间行车灯都是标配街壳,和其他车型类似哪敝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯辖褥、LED雾灯以及示宽灯搭妹。只是在功能性上MODEL S实在很单调残护躺,同价位产品上应有的大灯清洗荚、自适应功能等一概奉欠牧狙氰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立镶,4年的时间吾骋宝,经过诸多顶尖设计师的打造封床,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发宽鬼化,再到上海车展的国内亮相吐涵,今年广州车展终于正式上市笛康川,观致3可谓是吊足了车主们的胃口韭。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休冗檀毖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中弥枚,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩鸵,这是中国自主品牌获得的第一个五星首。观致3四项总分达到了惊人的340分令腹,这在整个2013年度排到了第一位反。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样挡被琶,接下来为大家解开谜团冈。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3谓叼党,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念姜,观致3的外观线条十分简洁瘟,但又不失从容优雅瓢律杯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉岔,毕竟它的设计总监曾是大众高管孔戌围,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了香忌放。   前脸看上去相当的饱满圆润困,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅芦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成烽,而“Q”也是观致汽车的首个字母坍藕脚,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信骨河,当然您也可以把它当成是城墙式的设计店。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蓄秒创,这话虽然有点绝对落纱,但却不无道理似踩碍,在说服消费者购买自己车型的时候笨昂,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的郡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由貉估。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型抱,随着时间的推移蹄,两各品牌已经深入人心槐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台柏拣苔,相近的售价拧寂坊、同级别的定位唤,看看哪款表现更有诚意孔史。   全新爱丽舍诞生于PSA平台脑,造型圆润符合多数人的审美窖冯拘,第一眼算得上成功巳。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蹿猾佬,细节处理更为立体很显档次茫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错乒。爱丽舍原创度极高攀,很难找到其他车的影子撵。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍甲,只不过虽然车身进行了拉长澈,但看上去依然是一副小型车的架势茎漏伺,气势上略输给爱丽舍歧脾。外观设计确实见仁见智峭怕,有人喜欢圆润稳重堵,有人喜欢直线条的简洁利落涛诫,嗯好吧和卜耸,各花入各眼裁夏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现封,新桑塔纳除了车身稍长之外搪查,轴距昆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势违辉。但整体上两者都属于造型协调的类型平。   内饰部分悔骨,两款车型均提供全黑和浅米两种配色闲。配置细节设计嗽骚,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计揪舶滑,比如位于方向盘后边的多功能按键玛茂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式戏祥,则显得没有可挑剔的地方钎,只是限于成本煎颈柏,用料表现一般杀检权。" "  谁都没有料到短短几年茅须,SUV会如此火爆妨,从动辄百万到数十万的城市SUV暖咀,都曾经上演过排队提车的场景摄摹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样替缎。汽车厂商也是尽力满足用户的需要理,不同细分市场啪、不同类型SUV纷纷推向国内市橙胂亍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动棱,推出了其首款SUV--标致3008断。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵尬印,但是由于较高的售价使得销量很惨淡率呻。而东风标致国产后价格有很大降幅凌惺溃,15.98-21.67万的售价也与途观舜辫、CR-V瞎赁峦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来冷病,定位为一款入门级紧凑型城市SUV迸琼。下面一起去看看吧女。 ● 外观解析   除了高售价外匠蛇蔚,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一和。太过个性澎港铰,同时又不够精致变东轮。而相比之下阔屯,国产版标致3008要好很多巫,现代感更加强烈凰扫。前脸采用了小一号的大嘴钾蜕辉,并且添加了镀铬饰条显示很精致波衰卑,也符合国人的审美胯诡。   前大灯虽然不是氙气大灯怖胚,但是加入了透镜歧,整体观感不差吓糕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高拭。另外蜜封,雾灯处还添加镀铬饰条装饰埠剃,增加了前脸时尚感媚坞攘。   从车身侧面来看接箔礁,标致3008加入了车顶行李架嫩,虽然并不是经常用到的配置软妨,但是对整体造型的营造作用不小惠。另外任,黑色下包围凸显了运动感侵。   尾部是相比进口版改变最小的俏旱枫,不过依旧非常漂亮豆楼,很有层次感默歪。尾灯加入LED灯组琼,警示效果更好搏片搏。另外最值得一提的是其后雨刷设计未碎,在前雨刷工作状态下胚叙暇,挂入倒档猾,后雨刷会自动工作冉扳,非常人性化的设计矢。" "  说到法拉利佛良、玛莎拉蒂这些品牌眷呈磺,网友们肯定会觉得遥不可及娄窃蒋,价格高高在上咆。如今迫井,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli黄阀枚,它以89.8万元的价格进入国内市场锣。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少胳煎难。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现扦掇,让我们来看看他们三个谁更吸引人嚎。   在市场行情方面细假椿,Ghibli集成了家族其他乘员的传统嘲汹,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的弗朔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置痞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设宫忍喀。而其他两款车型均有不同程度的优惠嗅确,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系退松纯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的态帛,看起来非诚翱捉郏魁梧的发现竟然落了下风鞭,令大家非常诧异搽佬。但在内部空间方面镜,Ghibli组完全不能与发现相比华森悔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版入梢撼。而宝马Z4则是一款标准的小跑车粗,所以它的尺寸就不在此提及了喝。   在该项对比中码,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截砷娘畔,功率少了80kw逝埔,扭矩也少了50nm雷洁,同为3.0T但差异却这么大扁谁。发现采用了柴油发动机茸技,这款发动机的性能超众侵,在国内有些市场中非常受欢迎然试。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱填麓。   对于传统豪华车闻言难孟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式僵辉胳。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式珊理纲,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统芹舒崩。路虎发现集成了家族中的优良血统屉,四驱系统足以让众多对手汗颜德。   本文导航匙淬:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实膘,保时捷新Cayman在国内上市之后盾日峭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了年辽,遗憾是试驾车迟迟不能到位聘伴,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余赋痊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心修跋,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出壁,就当胜利喜悦之余尘莱,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包倦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我扑粒:不就是保时捷最入门的跑车嘛毕枚,至于这幅尿性嘛禾?不过您还真别说笑,Cayman作为保时捷入门产品中寥灭,绝对是一部对得起消费者的良心之作逃,比起卡宴与Panamera来说纺臀,工程师为它注入了更多保时捷的基因褥挡,说句通俗易懂疯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观掠刹:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间峦垢驼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史己答,第一代Cayman的诞生是在2005年偷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺岸另掠,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格胶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本吃厘。   新款Cayman S外观简洁试,车身比例更是优雅的惊人狼赤薄,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征盟。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低狸,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)斥。尽管如此潦摹锑,这款双座跑车依然非常紧凑硼蛾,车身长度增加了33mm安。车身前悬缩短了26mm汝。   每次谈起保时捷的外观设计愧才,笔者都是非常纠结的心情携卧,恨的是德国人那副死脑经翅须涤,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化锹颧啃,喜的是哪怕轮廓没有变化共默,每一代保时捷都能占据时尚的前沿济瞪乱,或许这就是历史的传承吧窍香霖。   新款Cayman S除了迷人的身姿嫉付,优雅的曲线之外筋蛔融,设计师并不是一味的强调柔美霉烂撩,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现们粟汤,这里需要注意的是滑悔,这个大口可不是什么导流机构坝墟,而是发动机的呼吸通道达。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位催,加上凸出的转向灯设计汀,相信任何人看过之后都是过目难忘轿,尾翼同时配备升降功能豹,时速超过120km/h之后盘,能够有效提高尾部的空气下压力乃拜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂波,这个是一个价值不菲的配置撤,总价44700元纶铝,如果您不满意当前的刹车系统譬埃,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话侗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处距新触,据说车用到报废了呵穷溪,它还可以装到另一部车上继续使用但继室,简直可以当做高富帅的传家宝枚禾悲。" "  国内B级车阵营的争斗廉枢荤,恐怕用水深火热都难以形容领,原本只是按国籍分布的对抗阵营侵贺蔫,随着时代的发展脑川,已经逐渐转变为混战的局面拒,比如ABB三个品牌的中级车跋挨,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手缴。同样的情况也发生在合资品牌身上荒肌碌,民用车级别的对抗往往更加激烈艾善缺,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时惦氖局,来自德系的车型是否会倍感压力驾辜?   《抉择》   选车是一项既磨练意志碍秦廓,又考验耐性的工作讹。往往在某一个时段有一丝懈邓⒊苛稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鬼。网上车市最新推出的《抉择》栏目坏芒膛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盒犀,做出全面的分析与指导刮,以同级同价扣次莆、同价不同级等角度出发宿匿妻,全方位给您最全面的购车支持泪侣某。   雅阁和迈腾签,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车斡瓮,也许之前并不会将它们划等号局,但随着市场格局的转变吧晃徽,它们也来到必须接受对抗的门口想边雷。当然蜕戎通,这场争斗的发起者是雅阁叼涉徒,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗赏,抢夺德系车根深蒂固的份额甫线头,看起来是个贪婪的举措潮,但能否成功却还很难讲拟巴欢。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方贫窗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的刃惭郡,反之同样抖温柿。客观的讲前素,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感台,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势溉。尽管雅阁配备了前大灯LED光源怯科普,但是这个技术到底是否实际笺戏杉,还要从使用中来探寻抡锭。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音杉受,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响轰。   第九代雅阁缩短轴距的作法泰溃耽,是令所有人都无法理解的鲸,在几乎所有车型都在加长的时候奥,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍答纷,搞得你摸不清头脑柬。日系车对于商务的诠释与德系截然不用芳,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因痘茫寂。   虽然大众的每一款车型都有很多相似恃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者罚隙喜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能对,就是最好的证明拧秆,据我所知墙潜凡,直到全新一代奔驰S的诞生邻感,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的僵巫纤。   本文导航糕慧:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年颂,它们钟爱速腾的技术至上生存理念烘,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴媒了。直到有一天发卑,新速腾上市翔,后悬架变成了非独立结构井,他们的崇拜似乎崩溃了呛裙。这还是那个技术控速腾吗蚂?随着时间一点一点过去肩灿幕,新速腾陆续推出速腾蓝驱版陶、速腾GLI寡违抡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了协。不得不说良刃禄,速腾家族越来越丰满秋,那个曾经的技术青年成首混,逐渐走向千家万户哭伐,满足标准化的舒适性需求土仙臼。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者计,这让我们看到速腾到新速腾的转变葡肠扁,它变得多元稳,变得成熟瓶肌倒。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满帆械,开枝散叶就像一位长者餐。它不是急于求成啪彭杆,而是变得更圆滑更成熟茹。记得一句广告语曾经说过冬迁显:“成功的男人工蜕航,有很多面全。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象父,它要更多变秦捕摩,它要更多面蜂岔。蓝驱和GLI韶守,一个拥有更多的节能技术两地刨,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构讽倾。当然烦,价位不同斥,GLI已进入二十万大关磋篓。你有了更多选择搭丧,你没有了挑新速腾毛病的口实蚕。三种产品摆在你面前谩,要节能坤年?要动力掀警司?要居家假跑淮?新速腾都在这夹笑。    直至今日燎叙艾,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止钉,的确粪恒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品订可炔,多少显的不是很紧凑动感郴仟。但终究那是一种技术执着理念下苍,最后一代产品了嘿互。新速腾的到来似乎终结了这些佳,悬架品质降低播挟,操控感稍有不足巢既趟,但换得更宽敞的内饰空间矢蹦密,等等等等貌甩。到底速腾进步了还是退步了痪昂,我们无法一概而论矢。但有一点妇,笔者觉得大家都不会反对裂徒,新速腾的外观绝对养眼舷呢溅。你依旧能找到德系工业味儿酸诺内,但又看到更多摩登的东西庆缮股。咸淡合适阂尘袜,老少皆宜巾丛。或许从这个角度来说虚播妹,新速腾是成功的峡氖抠。    过多的技术说明悼,这里就不重复了急,今天我们就来漫话速腾鸿节。记得一次梯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面端,立马对它的内饰嗤之以鼻纽。毫无设计感潮,直来直去盾拆,见棱见角跋恭弓。或许不光是这位搞设计的朋友钝啃乡,很多网友也有如是感概成皋齿。他少了一丝温情遣,少了些许浪漫另。不如北欧风情简约文滦商,不如英国小车活泼剔钙玛。充满了德国工业时代标准化生产的气味俯捷。打开高尔夫漂熄伟、速腾僳灿、迈腾竭壕迁、途观硷避鬼、途安的车门持炕混,你都会得出同样的答案衰闯铃。或许橡菱,这就是一种设计选择舒仿巧,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的童搏,内饰模具走点曲线也不是不可以班娘,但当你仔细玩味之时钠嗽绍,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美遍。不浮夸软、不高调踌,你可以说它没有设计感凡彻,但它却充满机械美监琅。 责任编辑付拉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV煤途,也就是S-cross锋驭歼凡娠,售价11.28万-15.58万元泵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客降蜗铃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版就瓷党,其实并非如此潍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言锯犁迫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢袖,我们不妨来进行一些对比去看看菱盎怒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV垂赐,也就是S-cross锋驭牡,售价11.28万-15.58万元跺嫡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚煤痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客慌粹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版把桃搏,其实并非如此全,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言韧情屯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢比,我们不妨来进行一些对比去看看徒零。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上坊驼,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场瑞铜壕。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机扯覆萌,而且在轴距上也进行了加长瞬,从而能够获得更大的车内空间燎。其实就在此次广州车展开幕之前俯,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验卯渡,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧撮品灵。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品婚浪,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机刚毫,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长秦妒换。另外息典,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV到兴、BUS飘膜、VAN三个系列珐葱,分别涵盖了商务徘、家用和专用三个细分市场檄烤惹。好了羌,闲言少叙寺,下面我们就走近它们以作详细了解吧钞。   外观篇楷斑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品情,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致黑尺,我们将主要以佳宝V80L为解说对象就,同时会在两款车型的不同之处加以说明奖。   该来说说外形尺寸了伴,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同等巍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm搅婪。   尾部造型同样以直线线条为主要构成崔,与车头形成了很好的呼应维轿胶,而且从整体上来看车身更趋向于平直粉绰裴。需要特别说明的是绊骂诺,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L箍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式脾漆秒,以应对不同的使用需求墒藕炔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同虑,例如高位制动灯仇辈、门把手和牌照架碾休。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”腹,“中国车”椽惶别,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价吴媒唐。“北欧品质”传承自S60看贯昏,设计风格以简约时尚为主腐,选材用料则注重安全环保垦腥婪。“中国车”同样不难理解绷颠,“L”是个很好的代表划宫婆,但不是全部庙激。   就在试驾会的前一天拔李苯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)掳咳,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上尚地焊。   ● 沃尔沃亚太为何物囤迁?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称宪寒劝。沃尔沃成都整车工厂技彭白、大庆整车工厂啃鼓、张家口发动机工厂胸羚管、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下逢咕酬。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产髓轻。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准尉底吧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统讥蝗,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准叫搞。如S60L有约290家供应商辟颁哼,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系凉。而在研发玫、设计办菱柏、采购和生产制造等各环节上街,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步妥扣,采用共同管理系统耍搓魂。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容归狭革,我们先从加长这个重点说起卸奸。S60L相比S60加长了80mm卡桅功,具体点说应该是轴距加长了80mm欢抽窃。这80mm用在哪了呢安烽?全部加在了B柱之后跋寥,所以S60L的车主不必再为后排空间担心扫,这里现在变得很宽敞门孰。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间顾拉嫁,前排调到合适位置后南事懂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指米,属于勉强够用的水平;而在S60L中狡莲,相同情况下撕,后排的腿部空间则超过了两拳端,可以说是非彻。宽敞缆肺屏。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看耸宛碘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平抱第,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)捐崔憋。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了缆,外形倒也没受什么影响硅督,甚至感觉比S60还要更舒展一些忌厢。S60本就是轿跑设计风格凄,后门加大后抠蹬龟,整个车顶的曲线反而更平滑了烈涛。相比之下菲胚亥,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些浓笺勿,但却增加了几分优雅的气质瞧手垦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计腊,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素读。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框朝沥歪,车尾则在底部加入了镀铬装饰条凯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”悼,不知道大家对此有何看法沃井。全新的18英寸轮毂挺漂亮噬,轮胎为了适应国内更复杂的路况薯,将扁平比从原来的40增加到45矮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了少信姜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰某储,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点肉编无,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合府。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰傅患勃,而像坐垫咖儒谦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色捕韭行。这种颜色和黑色有些接近权脱帮,但更时尚刑逛聘、个性一些傻。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘瞥匆晶、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色讹,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求粗,后排乘客得到了更多的重视辉脑。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘罕。后排乘客不仅可以享受电加热座椅许构,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置捆拖歉。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地陋效呵,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车去烷,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错换唯,可就在本次的广州车展上搁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市熊痴,并且两款车的售价也是非常接近昂,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力巍纺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表龋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉贫,并且它的设计也是由国际化团队完成士,外观上完全不输给大众拳头产品速腾龟沁散。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型配撮,并且两车售价仅仅相差4100元卡摹店。观致3车身更宽全,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势船渺。速腾则在车长与车高上领先观致3色肥绅。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表切涣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面卡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱杠内罐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱魏卑。因为排量上的优势泞然究,观致3自然在动力参数上领先速腾纪董厢。同时观致3采用了更加高规格的轮胎祷卵。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架厕使,后扭力梁式非独立悬架骗。   本文导航胃:" "  今天给大家带来的两款车彤枯,其实已经在国内上市本,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型旱车煤,他们分别是大众的全新捷达以及标致301诧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识帮巩吮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著怒攫久,而标致301可能大家就不是很熟悉了斤缺猎,下面废,我们就一起来看看这两款车沟窜楞。 外观坟:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国磋冷,2007年进入中国腥嚏。对于很多车迷来说韶,这绝对不是个陌生的品牌倘品,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字首,但可惜耻抚,无论是在中国的街头还是美国的公路上颇澄曝,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们存。我有时会想这是为什么回?诚然世坝,英菲尼迪的车在豪华感惦、科技性能和舒适性方面都不输给对手坷,而问题恰恰出在这里庙。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面讥绢,没有特长就没有个性扣残梗,如果是这样的话谴裙测,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢疵?   现在英菲尼迪也意识到这一点檬献擂,且开始着力寻求改变设私掣、树立自己新的形象光。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品吧踢息。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上疽燃,当时就被其出色的外观设计所吸引敬清轨,而今天我要体验一下它的新技术懦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化衫,车身重量上的降低幅度也不大橙断坍,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26闯,这是很明显的改善嗜讽,尤其是在性能和燃油经济性方面陛阂按。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供拨浇愧,并且采用的是锻造工艺厦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配凌,现在英菲尼迪Q50的对手龟呵,如宝马3系苫、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂驴爽,希望Q50能做的更好虹。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色揽偏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蝎党焦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性缅燎,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序搔乃焦,但其实这些已经有很多厂商在做了奇废,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计飘把。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动甫勤平,同时高尔夫(Golf)还是一种文化博枢泞。它所代表的是一种生活酒癸,是对待自己和家人的态度伪购绷,是属于年轻人的精神佰,是一辆车武处祁。历经六代的演变痘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车胁,它虽然没有惊艳的外观纪丢,也没有花哨的配置钵撮,但它是品质迹、安全叛僵、耐用的代名词绘驳闲。如今澜,第七代高尔夫已经面世崩露苏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国天兼,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫堕,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在撵。   第七代高尔夫于2013年正式亮相行夏,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同浓妙,不再是一幅人见人爱的可爱模样滑湍,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙搐杆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓客,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子瓣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体侩脓,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蠕翠,仿佛是灵魂一样鲁翠。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定剃赤岛,但从我个人而言谩烦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的算。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓赔寐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一欢醋, 坚毅的C柱是永恒的经典丁铆谱,不管其他部分如何变化奋差瓦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫遍碗巫。   除了车身线条外涝溜,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的徐练统,并且被那条“灵魂”所连接着舜炊,这在之前的设计中是很少见的椒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯坟敞岭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的烤。这一点很有意思港潍,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯剧岁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯乓,避免了大家后续改装略黔。   说完了外观搞淬,下面我们再来聊聊平台徽。熟悉大众品牌的朋友可能都知道解创奖,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产纱,例如POLO采用PQ24和25平台貉道辽,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台笛玻侨,06-12款速腾采用的PQ35平台沧识甭,他们之间都是独立的为蔷。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的潞律,它的优点就是几个级别可以共享技术溃冗。   共享技术又有怎么样的优势粟?答案是显而易见的箩酵茅。低级别车型可以采用高级别车型的技术呢厂,在产品竞争力上绝对要远胜对手陡癸社,并且还可以降低研发费用厂,可以说这种奶列铝迹块化生产模式在未来肯定是趋势题。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势炭眯归,例如电子手刹币藕、更先进车载系统古馅断,都是应该出现在中型车或者中大型车上的汰酶夺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鞋。   所以卞陕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化弊,就好像是四代和五代之间的质变一样哎疯,开启了高尔夫车型历史上新的篇章慨锚袍。但是否真的是天衣无缝的设计俯,我们还需要用时间去考量勿溜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷篙,但到目前为止金,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告默。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蝎鞋,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔顺。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机苏棵拉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)嗓悄冬。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的屏,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别哩取虚。   首先锰绕环,大众的工程师对EA211发动机减重剂獭辣,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量形隘诬。另外部,EA211再次使用皮带传动室,相比于EA111链条传动口脾,皮带可以降低噪音和重量显烦仆。除了以上两点外鞋倦稍,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承别仟,在一定程度上可以减小阻力伯逞。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化吭显,EA211发动机参数比EA111有所提升氦丘,当然幅度并不会太大硼眉嫁,因为整体的结构没有太大的变化谷疼,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中锨。   既然说到了车重概疙晤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg庐腊渐,这其中就包含有发动机的20kg槐浪,而车身采用MQB平台后也随之减重领,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的停。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用德强酬,从官方给出的参数上看乒八,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km沧,这样的表现已经可以算是非常不错了领艘。   说了这么多韭检逞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识爸暖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢灵?是不是像资料中介绍的这样完美咸?后面我会给你答案蔚腔尺。" "   在国内哦肺衰,当一款车的价格到了百万元巢苔,那基本上就可以称之为“豪车”了酵娃庐,但过百万的车也分很多种突恭毯,比如X5垒、Q7之类的SUV保,亦或者911督、GTR的性能跑车娘逃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车凡始。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者骄钎,除了我们经常能见到的宝马7系群歇、奔驰S级邦吞槐、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外垂,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系逗。    注观删蚊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别洗嘲坊,但因为车款并不是统一的最高配穗料,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比唯。   新S级受青睐秀伎笛、XJL独具英伦风八报汕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车恭换,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些硼。其实颂,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代欠硕,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员磐,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位限谜,即便不算是遥遥领先镜楞,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行古。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子苯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来凤,新S级的造型变得要更加年轻化了许多娃狸衔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间倦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级闷,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入撇何,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭协裁防。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评谱,在其内饰的做工赌喊、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳私螺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言信逼嫁:在自主品牌SUV阵营里面耻团飞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型兼碌录,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳佳记,景逸X5的推出经过全新变脸癌,足以颠覆大家对景逸SUV的认识淡省,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会撅,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点憾。 外观嗡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市隋。该车共有5款车型参,售价区间为7.99-10.59万元靠壳缓。相比前辈景逸SUV讣臼,景逸X5的外观设计得更为时尚故拣锤,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机痛层。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙夕、俊雅红馁、珍珠白弧醚洪、琉璃金憨、陨石黑硼跋金、钛金灰违地、马拉喀斯棕等7种车身颜色股狈效。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者标内。   熏黑设计前大灯突出其运动感系宪废,与黑色进气边框的搭配也很协调双庐墩,比起三角样式更显年轻篇。大灯内部采用透镜装置啼簿,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全床廷嘿。雾灯外包围设计突起奇,很好的与大灯以及中网形成一体钱边。   同比瑞虎攀宏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显菱佰,此外205mm的离地间隙澄窃,景逸X5的优势还是相当明显的逻。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受画,同时为乘客上下车提供方便拼。搭配车顶上的旅行架案瞥,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道柬挤。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大改删较,主要体现在细节之处的不同喝,贯穿车头车尾的腰线略显柔和栏粮,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉校袒垂。   景逸X5后窗配备雨刮讹,在恶劣的天气还是挺有用的好度。此外全系标配倒车雷达傻,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像络。银色后下档与前下档相互呼应起,整体感更为强贤倒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化奋辫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素哨傻,夜间行车的识别度非常高圣桔建。" "  前言扇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉〖,如今的战火更是愈演愈烈巨陈块。一汽大众在今年推出了2013款迈腾容,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场地。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决叭,看看在价格相近的车型之间师嘎停,两车在配置上的差别究竟如何吧涸寞讳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说妮假郊,作为一款全新换代车型砍,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄涣希客”全面完成了更新换代逻。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说瑰,只能算是一次小改款车型脱署,除了在配置方面进行了升级之外纤歧慈,外观造型极改、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变描炮憨。   在此次对比中蚀,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较慧拖楷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近理氏,均在21万以内槐。同时又都属于各自双方较低配的车型栏眯顺,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用轻家。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸锻。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹锻校哎,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁按墒沤。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力髓蛙捶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度俺睹梦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据才石,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负杆车具,现在还不是揭晓的时候琳啪。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位零:mm) 4865 4930 宽(单位羞怂骏:mm) 1820 1845 高(单位看袄:mm) 1475 1470 轴距(单位恃:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型傻,因此其在外观方面没有发生明显变化旦。前脸依旧展现出大众家族的设计样式哨疏隶,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵缉逛图。前大灯组配备了LED日间行车灯嫁蕊,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近叭槐。另外惦全迷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现涝,贯穿全车的腰线非常突出倦乐,车尾则变得更平环。而与新帕萨特有所不同的是慰翘,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置虑逗,而非在行李箱盖上稍。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性胖,但是国产版车型与美版车型相比起来看埠凰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱彭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系璃抒豆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点诗攀。另外骂乳泞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多堕保,不过从C柱开始已与车身线条相融合难蛋胎,深度虽浅但是更加富有设计感圭。   同样蓝,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化猛介捎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板涪荚荡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐炽辣旗,并且颜色也不显得突兀七克怠。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计司郎,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同戊顺蹿。内饰配色非常清爽篮,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹丹顶斜,用以进一步提升触感改翘。   动力系统方面身忱豌,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI捻澜、1.8TSI褥、2.0TSI荆靖、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合澄,在保证动力输出足够的同时也相对省油皋辅并。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L镁俱、2.4L和3.0L自然吸气发动机陕驹蝗,在动力输出方面的提升并不太明显通藤鳖,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合逞。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面滤,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近荒季,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂簇惊,同时都采用了电动助力与电子驻车刻。轮胎规格方面涂家,2013款迈腾采用的是215/55 R16辰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16惫。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来劝泌,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注饺昧靖。事实上匿戈滑,自由光有足够的话题供大家热议共,例如特立独行的外观刊辛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等洁,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资辉筋卉。日前桥乒,我们得到消息票,自由光将在12月底正式上市销售绕,所以当这次在广州车展见到它的时候软,感觉它跟我们更近了粱貉。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti牟杭迁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种龟,它似人非人疆奢,行动极为敏捷霞从惺,也惹出不少祸端匡,人们曾经持续对它进行追踪哦武虚,但一直未果私承澜,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧熄饲:敏捷磺碉、神秘牛还。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字慑份,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了攻咎懊。   很长一段时间里脚肉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面沽,并火热至今但栏。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合辆浪,起到补充细分市场的角色才堕对,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失材雄舶,成了途观的小伙伴庇矛念。   野帝的定位低于途观宝隘括,车身尺寸小于途观形辣,同配置级别的车型价格也在途观之下宫倪酶,很明显藩沧,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴舛慰恪,竞争对手将指向标致3008和日产逍客茫。   ●外观交慨趴:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸费推,舍弃了老款极为个性的风格懂,确实更符合大众审美法逛,不过平心而论它依旧相当个性拉粒。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起矫不蚕,它显然不属于年轻时尚那类的拟纠,车身线条硬朗洞桐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点搞。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现锰,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来酪拈撮,喜欢的真是特喜欢府斤陛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了涸。   ●内饰佛瓢:沉稳腻、无趣碴届、无惊喜   坐在野帝车内蔷呕,从气味到设计都令人非常熟悉甭凛瘁,依旧是斯柯达沉稳保守的风格卷甫绘,在操作方面吮,由于没有太过复杂的配置缅戚摆,所以操作上手难度很低茸币。" "  在如今的国内汽车市场中谜,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车册,紧凑级SUV是近两年的热门车型享,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型鹤病佰,宝马X1在国产后浆哩,其售价区间为25.90-49.90万斥,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似汤,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点吻漆害,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下毫虹,看看他们的表现如何魄会胁。   外观篇   由上表可以看出讣敬形,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势漂褂睡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势谐褥,外观看起来会更加饱满一些汗咀。   对于宝马X1和奥迪Q3娜,都定位于紧凑级SUV醚媳饲,又有相仿的定价区间吵,无疑让这两款车成为了PK车型檀,经过仔细挑咽挛省,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比撮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅那,整个前脸攻击性十足端芍迁。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多委偷笺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯拟师,并且配有自动清洗功能捞,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯女深词,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯默旱庆。   宝马X1由于采用50:50的车身比重湘,所以整个车身看起来十分修长齐钨,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些晨懦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感寇,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足瓢唤聪,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格幕冷去,看起来略显敦实恍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素肛梯灿,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲茫佬。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型房茂,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代弹,它的第一代和第二代车型因为有着年轻具、动感和实用等特点寒号己,所以在中国有着不少的“粉丝”呕弗咸。如今泼眠,第三代飞度已经在日本上市嘉,而不久也会顺理成章地引入国产提,全新车型是否能够保持老款车型的优点慑,并且更上层楼呢匡辱?今天亨掳,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承;尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案杆缎。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片临烷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变禄茎便。由于应用了本田最新的家族式格栅设计楷葛匠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般评,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多位袱粳。当然慈填,这三个开口中只有中间的是真正的进气口滥涪,左右两侧都是封死的旁谰白,目的是让新飞度更加的有型抒娟氛。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型并诵,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应几奇。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型劲,日本人称其为“1BOX”猜棘窍,发动机舱十分短衅瞧┛臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum褐:机械占用空间最小化匿态,乘客空间最大化)烙,车身长度更多为乘客所使用跋。但与上代车型不同的是尺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体篡棘诽,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗卯变。   在车尾的设计中帆酵,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型挥,此外侯宝,尾灯向上伸展挎窃,经后风挡两侧直到车顶息晤喜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V烂瞧。在1.3L和1.5L车型方面翁,车顶处有一个小鸭尾造型谭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上洗卉农,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少柑璃。   新飞度好看吗吠?也许这并不是一个好问题菜,因为审美本来就没有统一的答案抚辑慷。不过可以看到的是创,新飞度的外观更阳刚水,更加运动化咕,也更自信了歧,同时在内饰方面也走向了成熟劳呜。做个比喻吧歧弟,第一代飞度好像是一位高中学生妹到萌护,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生嗡褪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙钩撇攘,慢慢褪去了学生时代的青涩佃哇茄,变得精力充沛捎妈、充满自信督。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前泻耽期,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”涤千,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标苯奔,它看起来依旧如此的适合年轻人泌渭。没错镁峡蕊,搭载着一车的新技术之后敖殿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手乒晾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价勒警沸。于是当新车到来的时候梗罐,你一定和我一样对它充满了兴趣课寝尘。这是最年轻的凯迪拉克荡拜、最小的凯迪拉克颁羌浦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肩平坪? ● 外观造型梗:钻石切割风格依旧烂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖绅咀、2013德国红点设计大奖宋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就诫问词,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型荷限甭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影旗纶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品到笺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶搐帅,只是这回晴幂加,ATS是完全原创的作品棺。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拘炒弘,轴距仅有2775mm笺伤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”安疽啸,而国内我们则把它当成中型车秒,和宝马3系标准轴距版女沽泉、雷克萨斯IS成为同级别竞品革莱,并比它们都要更小一些腑曙。   前脸的造型相当干练举,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张录,而是被很好的控制在一个合理大小上酵脆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了镁晌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位胚搁亩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条柿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瓣炕诚。出于空气动力学考虑亥妨丁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上很,当车速高于60km/h时妥握,前进气格栅会自动关闭角蚊傅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流横,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)杠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性湿草。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型介密,并带有远近光灯智能切换功能靖绊搔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计贝串,快速亮起茫锈,缓速熄灭的设定很显档次菜警晨。再往下看虑屏,闪电式日间行车灯挫、大灯清洗删、代表着美系车传统风格的轮眉反光片管仍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀扳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要寥示暴,亦或是造型需求蒜攘,感性的来说录趟染,可以视其为向着传统美系性能车致敬女商。身处车内垂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩甲缺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”轿韦褪。   ATS是一款后驱车荣洽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50阶深:50恋唐乃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款了前拔,贯穿车体的俯冲式腰线甫定硼、短前悬拨贩仍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态句。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上萎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蠢亥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备想痹亩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)陀。而在规格方面籍喘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性阶,前胎尺寸为225/40 R18囤偏,后胎尺寸则为255/35 R18稳雀却,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力超僻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沛撕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致摄罚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角等,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色扑法,至于设计师是否真有此意囱蠢汝,倒还真无从揣测咐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少锻唯炼,实际上房,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计扰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部佬喝,由此带来了不错的视觉冲击感轨备碘,给后车以足够的心理压力晦荤藤,至少眼前的这个家伙一定不好对付欣图。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型复光,至于3.6L V6车型何时会引进上肺壁,官方暂时还没有表态纠划绥,而是否会有V系列性能车型的推出萌膛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定噬懈。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满喉,虽然它是一款两厢车疙鹤喀,但当时也没阻止消费者对它的热爱汹,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型损吗,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型茧渭,两厢车朗行也就顺势推出诗,可上海大众并不为此满意细魄,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型徊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫抽,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额宽岁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型毋女零,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瘁牡,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜瓷恼,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的存匠艰,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性排健。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎苟韦,这款引擎具有全铝轻量化的设计秸,对于减重以及散热都有进一步提升锋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统怀娥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些懒,参数上的差别却没有这些技术来的明显梅蚀寺。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱翻仁,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁暗贡筏,高尔夫在这里就比较有优势了窃枪,采用了四连杆独立悬架哄刮。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5可琅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品脓,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的娟,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢牧弛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比翁鬼,看看它的实力到底如何啊。 定位及对手分析姥酣惕:瑞虎5定位高于瑞虎晚,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5随,定位要高于瑞虎车型拆,预售价在10~15万元左右时勿雾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元头帛。定位的提升膛斗赁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上糙,还有其更丰富的配置和技术含量等方面琉。 【左上何习:瑞虎5;右上操度角:哈弗H6;左下济去:全球鹰GX7;右下翠挤:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位泉矢复,目前市面上的哈弗H6缺午碴、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手魏耍。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低标妮清,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠抄饱,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键桶。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型笛庞类:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱烹。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何恨?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来思旱桨,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验畴档。 三款车型具体型号及价格参见下表膏蔫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显糯跋崎,GLI是其中相对惹眼的一个疾,蜂窝状中网设计和GLI标识逆,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来掇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微列箩, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的纶纠门。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外膊,另外两款车型都采用卤素光源坷鲤。 车尾部三车间的区别更兴由恕,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼剂硅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理勉彤病。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合贪茨,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎么夯多,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎泄,侧重舒适性和耐用性瘸。   内饰方面弊,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型戌。三款车无论是在方向盘拖潞芦、排挡杆底座还是座椅上铂墒,都使用了不同颜色的缝线作为点缀泥。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章袖恕:" "  奔驰S级在国内上市的时候睹,奔驰就打出了“汽车发明者寒憋醛,再次发明汽车”办薪墟,对于前半句韶沧,你应该可以了解硷,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑拒购。但是后半句是不是有些困惑呢操缉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话加敬坤。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼筹,全球订单销量迅速上升宫闷,国内订车也需要很长时间妻端,基本上4S店里的展车一到位就被预定了距墙。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷仇?除了进行试驾体验之外观,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蚂,相信看完这篇文章之后蟹封禾,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变创彻餐。   之前筒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细逝另,如果你感兴趣可以点击图片阅读恫惩堑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L茬计擞,属于入门级别车型巳冈,排量为3.0T拜暑趟,售价区间为疤挤:124.8-141.8万元之间许链苫,只有两款车型可选柑恳沃。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T骨,售价区间为179.1-204.8万元侧聊,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了社。   对于汽车厂家而言擂,旗舰车型永远都是自己的“代言人”家,无论是从设计伯辜目、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现囤五。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比轨,并不是要面面俱到的去介绍慷风层,如果这样的话僻萝莽,几大篇也不会介绍全丝慌借。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外赣,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比邵扇黎,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的呢咀浇。   对于外观躲挪痉,依旧是那句话驹拔:仁者见仁舌鼓淀,智者见智敦侩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了渡粹驶。奔驰S级总体还是体现这优雅大气烙曙,而奥迪则一直坚持这自己刚毅题、冷峻的态度归抹翘。如果非要比拼的话赁锣拆,那么最能体现科技的还是大灯的设计离蠕寇。如果没有奔驰的奋起直追锭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪胶缚,但现在我想应该不会了得,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蚕帽备。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向双澈葡,所以从侧面看起来就更明显了库澎,奔驰依旧是将优雅做到极致胃矗歪,而奥迪A8L的车身线条并不明显毛,前后比例也是十分协调崎,整体表现的是一种中性美培警菏,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果喂该。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说拖,最能体现出美好一面的就是细节的处理敢辉。比如尼,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式殿缄橙,只有在R挡的时候才会开启辩泼,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果铺。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式示氛,当然这也没有异议额,但是和奔驰S级对比之后啸垫,就能体现细节上的不足了觅趟掣,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去荤汕芥。   本文导航莲拦溶:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M诺钡、G谋委篡、QX辰劫踩、FX涛敖、EX恋拆讳,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛柿樊晦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现咎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX娩,趁着2013年的尾巴纬分裳,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蝗吉。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些壳棺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑熄堤,提高车型动力兽酗,一方面也使车身稳定性得以提高们。2850mm的轴距虽然没有变化吹丛,但是空间分配上性柿土,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排控换唾。   前脸整体看上去十分圆润饱满阶咎甭,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力芦黄绩,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点妹,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸钳烦,L型大灯像两双飞翔的翅膀熊,随着车子的启动竣扛妓,展翅上扬革。不过这款车的前脸上炉,我们并没有发现雾灯的身影波颂。   与前脸一样蛾撤,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒典唉,但是的确比一般概念上的跑车要长很多抚,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉舜扁,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力偷。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来侍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面论,博得了不少的关注娜词。大家这么关注它肯定是有理由的台,名图定位于索纳塔8代之下乒丝瞧、朗动之上膊劣,依靠丰富的配置喝刑碌、合理的空间和稳重的外观内饰扔汰彻,实实在在地填补了中间的空缺捻错咀。据了解安,名图上市后将会有8个车型峰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型缉号?曝光北京现代名图详细配置)七。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型得,1.8L自动DLX吗势日,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型级沁骚。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赋:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近坷黑,启辰R50X为8.28万烈经,MG3 Xross的售价为8.47万元开澄。按照车型划分来说金酒话,启辰R50X属于紧凑型跨界车负垮歪,MG3 Xross属于小型跨界车寒。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势纱。但在外观方面挂,MG3 Xross比启辰更都市佰、更适合年轻消费者且缺。   启辰R50X   外观方面茬板冷,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板绢秤俊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架传柑鳖。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm怯挛拓。由于增加外观套件堪侨汲,尺寸自然会比R50有所增加叹硅劫,不过也仅限于外观上苫樊令,轴距依旧为R50的2600mm晶痹篇,同级车型中算是比较出色的数据画戒。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版烧阜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在兰湍馈。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上饱馅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素连。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素衫。   侧面变化不大囊懈,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同挎冷苏。典型的跨界车必备配置行李架乖甸虐,是MG3-Xross不可或缺的一项配置仓传,有了它的陪伴凉素,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想泞韦。看似设计复杂的尾灯德饰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁缆,也正是它的出现俱,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升铺摔栏。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表洞参:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中谜,虽然MG3 Xross的售价更高储澄,但在配置上却没有太大优势蒋。启辰R50X中装备的倒车雷达垦标断、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现灭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性桨,同时对关注度和销量也有较大的影响底匈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一贝钩娟,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况篮班略,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好虫穆。另外纺壕,天窗也是大家乐意看到的配置补貌,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气铺券肉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致密獭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一戌。三点式倒车雷达篱舜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用社,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置淑,也让尾部的整体感表现更佳纬藤贪。   本文导航镰:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车兔染萌?”每个人都会在心里问这个问题酥艇茄。它是个新来的家伙颁,我们看到的却是一张似曾相识的面孔伟。“这不就是3系的Coupe版本吗墒琶?”有人一语中的嗽闷。故事讲到这里似乎就可以结束了拐脖,但事情真的这么简单吗饺?当然不的挝扁。在真正去驾驶一辆宝马之前吴,我们无法给它下定论拨坤薯。于是问题变成了俩卤:“4系是一辆什么样的车姬努?”   几个小时前(11月12日晚)灯捶肝,4系刚刚在国内上市瓣揩,售价59.6-73万元虹矫。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蹬,但不管你是不是4系的潜在买家敝撮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情哼。因此散朗哗,我们为什么不暂且抛开一切杂念痢滦藐,而单单去欣赏这辆车呢漠轻?   ●外观巩:若要欣赏艇皑,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line控,中国官方名称435i 豪华设计套装席尾。仅从外观来看俗锑,这台车并不能给人很强的视觉冲击力损。原因很简单无淬,它的确太像3系了吐。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位遣膳:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此八香,4系如此像3系(F30)叹女棠,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系呵味。大家难免会因此而看轻它棱嫡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了丸慈。再瞧瞧6系巩锯齿,虽然与5系和7系的关系不一般督簇截,但它显然幸运得多表聪笑。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地慧领,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来速,即便这辆车没有装备M套件奔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来糯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蒙损,从这个角度看勉,再也没有人会说这是一台3系了聘,除非它在梦里见过F30的3系Coupe拖骄。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上侗,易成为人们眼球的聚焦点较使案,有些喧宾夺主的意思庭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果藐。不过轮胎的配备让人不免有些失望搬,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蓖,对于435i这种动力配置来说啥邓,225mm的轮胎确实有些太窄了母。   从车头到车尾奢,你的心情会越来越好德苟怜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方毯。细看尾灯造型乌,它更扁更犀利返八,与3系有了细微的差别粕屯,配合流畅的线条偶,再没有旁枝末节无垫韦,给人赏心悦目的视觉享受盖伎。   ●内饰樊髓娄:领导逞汐,我可以直接贴3系的文章链接进来吗垂虱? ? ?   4系的内饰应了那句老话戎:“以不变应万变”赔非。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”亨。为什么这么说特沧奔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了熄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散困报,如果真的会有人选择这款设计套装断幻,我只能说是萝卜白菜各有所爱了玫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人童焕纳,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷霞弧涩,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及渐,不如回过头来看看那些被你所遗忘技宠,或从未关注过的豪华品牌溉。在它们身上橇硅,有你难以发现的豪华品质藤,也有能够让你折服的豪华配置券毯,总之退渤,在选车的过程中甘没罚,尽量不要做的太绝厘曙,因为买车不是跟着别人的感觉走搞貌,选到自己合适的才最重要罐驰。   《抉择》   选车是一项既磨练意志咖,又考验耐性的工作告填徒。往往在某一个时段有一丝懈邓医琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鸵饺阑。网上车市最新推出的《抉择》栏目柬笺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题贯屎达,做出全面的分析与指导班渺塑,以同级同价踞错、同价不同级等角度出发滩,全方位给您最全面的购车支持磁。   X是一个颇具神秘感的字母烈雄,我们经尘唬可以在电影中看到这个字母的出现降冀,往往能与这个字母挂钩的人物摹姬,若不是什么超级英雄购委,就一定是罪大恶极的反面人物县脾。在汽车界同样有着这样一个级别的车型达偏停,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂毖。由于种种原因访,这些汽车界的X-man无法全部到撤逦,而今天出场的这三位薯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解儒。   两款日系一款美系捕弹疏,这样的搭配或许有些欺负人售,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人避喉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况史嫌交。作为ABB之外的豪华品牌袭,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌桃距,都在顶着巨大的压力在中国生存者碗。当然甫悔,它们之间的生存状态可能有些并不相同丘些路,这与进入中国市场的时间卵、推广力度狮脐监、价格等多方面因素都有这直接原因限。SRX概撑僵、RDX和RX夕亨,既是同时拥有X标签的SUV车型抵,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母乏毙璃,这样的巧合其实并不常见瞪舍,但名字的相近却并不能代表实力和销量陆步涕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质钱让,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹馁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代翰士稠,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏邢改。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后如,将其取代的是刚中有柔丁,粗犷与细腻的结合体杠,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱珊厕。   本文导航隘凛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知稳雌乾,很多汽车厂商都为国人做出改变拷说悍,纷纷推出加长版轿车吭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报侍下。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵亩好。新车在天籁的基础上加长了135mm敦,但它真的只有加长这么简单吗纺什?显然不是晤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己检礁。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型诡哨缓,新车定位要高于普通天籁绢搐、迈腾雅阁等车型拖郡论。新车在现款天籁基础上研发的全新车型适手妮,与之前换汤不换药的公爵版相比翠献,全新车型有着非常大的改变歉爬,它注重车内空间多分,更注重后排的豪华感受腊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型仆,主要竞争对手为丰田皇冠坏、马自达929等车型介没较。公爵自1960年以来共推出过10代车型冀本绢。之后公爵被日产FUGA所取代雹涣,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出犁凡户。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表卉烈钵:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上卷,新公爵版的车身长度完全领先于对手扮刻,并且在轴距方面褪惯,全新公爵版也击败了其他金正对手厦念。在车身尺寸方面使,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度绵,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了火。   新车的前保险杠经过了重新设计归发席,前进气格栅内部增加了镀铬装饰吧沮,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次绿华灯。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰慧,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车抠版铣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上廊坦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多舍岛沪。但全新外观并没有显得笨拙羡骆,相反侧面线条看上去更显硬朗馈峰,同时还提升了豪华感兽宦丧。17寸轮毂采用了全新造型培穷,做工和视觉效果都要优于普通版天籁淬湃瞪。   同时新车的尾部也经过重新设计拖馅龄,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低虾宝办,让人心里觉得踏实干缚判。四边形排气管镶嵌在后保险杠中先旗,这也是日系豪华车惯用的设计手法钨。如果说现款天籁的外观偏向大气运动欣尺似,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅评。   本文导航菩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可顽床,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心叉忻。不久前老,哈弗H6推出升级版归箩惮,现代ix35也完成了小改款驰党盘,今天我们就将这两台车拿出来比一比搏魔,看看在汽车领域内仁悍拣,中韩的差距是像国足那样不争气摄,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力竞垫。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比路沏擂,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大感酒垒,而且发动机的选择也更多隆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少筹,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些冉。售价方面两车差别较大船径,这一点也一直是自主品牌的优势所在宛搁,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右佩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠慕。   外观变污:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大阜刚,比较明显的是在车头厂磋恍、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识巨,另外在车头下部进气格栅菱势扯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理透屠检。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大突纷琉,不过因为仅有三款1.5T车型赣,因此他并不是今天的主角板沸。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型谷:第八代索纳塔)亭娃,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型懈软:全新胜达)骚轿,两者在ix35身上很好的结合在了一起疟脓,看起来既有轿车的美感垄驶,又不失SUV硬朗的气质疆。 外观配置对比喷径阮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大播,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元坤鬼,优惠后的成交价在15.84万元左右恼磐,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近芦渡,因此我们拿出这两台车作对比楷拱柑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富酒恨侨,除了天窗冗尚梅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能步四达,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备私。   车身颜色疯零吩:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35诺蓄底: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多盒遂松,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点缓,多了一个闪铜颜色的选择躺。哈弗H6颜色也足够丰富冀蔫交,平日最常见的白祭境狄、黑杠、灰呕愧肠、银都具备设锋为,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色矾,基本足够满足消费者对颜色的需求揣。   外观小结幻茨:   外观方面我认为两辆车都很耐看为珊夺,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言猫,因此更显时尚础德权、硬朗痪春。哈弗H6外观也很不错素,可以给人非常沉稳踏实的安全感谰,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版麻瘦,外观就更不输给现代ix35了秒。更喜欢哪一款见仁见智幕监蝎,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比坤俩。   >>>慎防购车陷阱雹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV肛订?当然是因为它空间够大茫,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因奶圃情。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢玖?或者说什么样的MPV算好藐丧?多大算大傅浅?今天磨,我就从一个汽车网站编辑的角度辨镜,跟大家分享一下我的标准和看法身热,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现耸。   在我看来甩就,对于一款7座MPV来说氓嗜。大家应该首先关注它的乘坐空间泌不,特别是第三排乘客的乘坐空间癸。因为以我的经验镜,7座车型中贰措,第三排能够舒适乘坐的仅是少数废。要不就是顶腿枫磺暗,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受锚。所以在选车时耗就思,这一点大家要尤为注意陵卧齿,否则第三排用不上呢逝备,倒不如少花钱买辆5座车培蔫,平时还不用拉着那么多空座椅耗油苏江汝。   第二个关注点是后备厢笆培相,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间杭浚。很多7座车型在展开第三排座椅时垃,后备厢连放个包都费劲了乘峦。试想车里满满当当坐着六七个人的时候结,有可能一点行李都没有吗徽感赋?所以这一点恰,大家在选车的时候也要注意霓禄乓。   第三点是便利性频拼究,这个除了日常的储物空间外嘉洞,还包括第二排上下车的便利性沪磊陵、进入第三排的方便程度等梧泵。对于7座MPV车主来说河苏械,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蔬。一般来说前排往往是孩子爸妈甘疽全,而后两排则是父母和孩子粉,可以说是老的老桑喊杏、小的胁世场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人戈。   开头长了点粗,主要是跟大家分享一些经验拢,下面我们进入夏朗评测去较奔,看看它的表现如何寝。按照刚才说的挎栋韶,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蛋妹啦。至于外观兽悲、内饰蹈蝗、动力等厘扁,它们对于MPV来说属于非决定性的内容心阶幢,我们稍后再谈露亢。   ●乘坐空间墨篓:7个人都能坐得舒服   如开头所说的姥璃,一辆7座MPV嚏,前两排的空间肯定是没问题的开。比如我身高175cm池痘刃,坐在前两排时头腿部空间都很充裕氛壁。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm芍晒,靠背的角度也可以调整30°左右芦花扒。前者很重要疟裙玲,可滑动的范围越大新身菩,和第三排相互迁就的能力也就越强褂涂。   从上面的体验来看氮,至少从腿部空间方面来讲扰,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客靛形娃,而且进入第三排也并不是很困难庐到费。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何脆。   夏朗的车身宽度达到了1904mm广,几乎领先于所有的同级别对手爽侥肆,所以相应的罢,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的餐。另外有一点大家很容易忽视的是丸佛顶,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局庭拴。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任纳版,而较窄的第三排(受后轮士鹅、后悬架影响)则只乘坐两人拘荣。   与夏朗相比石氢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式饺难惭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适铺,但空间本就不大的第三排还要挤三个人穷,满载时第三排的舒适性可以想象瘸仕钎,一定好不到哪去鲜廷布。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置告嫂芍,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口驶崔芥,而且五个座椅都是三点式安全带沸霜,都配有头枕咸,这也是其他车型都不能比拟的一点狙渡丝。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅火搽刮,比如长辈腿脚不方便进第三排热缎,那你大可以将儿童座椅装到第三排腊骑巩,这个很多对手真没有踌访度。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立嫉茧,到2013年11月新车上市空夏谈,短短4年里玖图燎,观致汽车为世界带来了太多惊喜壤协,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿晦。新车迟迟不上市下媳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口豢。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开涟投,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展嫩孙。是骡子是马捣涤操,终究得拉出来溜溜晌,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品缺岸此,到底有没有想象中的那么优秀毖丸?趁着这次的试驾活动枢,必须让各位清楚的了解真相店。 ? ■ 见观致不谈奇瑞僧?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢将己步?这是个很敏感的话题歇判,却在任何一个场合都不得不提词稿巴。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比娘,而对于观致这个全新的汽车制造商而言七,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入渡封,而非决策权渗透焙,这个是一个需要十分明确的概念涩悼。   综合来说猎些泵,您只需要知道内甘沽:它是一家合资公司说,也是一个中国品牌觅筷,但是它的发展不受制于任何人钞鄙, 并拥有独立的垛芍、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员抡,制造的也是全新的趁赂氰、面向国际化市场的高品质原创产品动。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中脱,副董事长Volker Steinwascher石清仁寸钡、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物偷,前者曾是大众集团高管寸患虹,后两者则是举世闻名的顶级设计师返。所以在观致3的外观造型上溶斡吨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知幌。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下驹,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路骸捐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蚊,车身尺寸泥、腰线的丰富程度等筐瘸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球脸安。如果一定要说有什么特点的话献缕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙乔猜。   不过什妹,若是细细揣摩这款新车步敲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异老蓄许。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蠕拧吞,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思凌加。而由法雷奥代工的前大灯粹肪叛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范尝郸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求哎戒复,如果您愿意再多支付一些费用空,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蔬茨、大灯自适应开启及清洗等配置卿圣。   除了前大灯内的LED转向灯之外台情,后视镜上同样布置了LED转向灯泰,只是LED二极管贴片的间距有些过大妙,点亮之后似乎缺少那么点感觉独,而厂家的工程师也很认同我们的看法纺脐庇,表示会很快对这种设计进行改进共勘。而后视镜的特点是宽度很大肠控,可视面积优秀嘉扮,并带有电加热功能傻粗霸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称萌,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑吨溺盼,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素冗母锚,无论是大灯猛俩室、尾灯组布局绷赎,还是倒车雷达的探头布置等等纺。而很多时候褐佰粮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的剔睫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品胁盗,设计师的固执被得到了采纳娩捅屋。   有一个很好的例子来阐述这种情况捐汲粟,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本捎斯泥,在车尾使用单雾灯和单倒车灯透刷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的痪辛盖。用厂家工作人员的话来说酪窍炔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生涩,必须成双惮,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准虹:LED光源+导光条咳拈憾、双倒车灯圭纪、双后雾灯拷卞,灯组的供应商仍为法雷奥镶培。   尾灯组本身的效果相当漂亮侥躺渐,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体傲县胯,但不得不承认的是朝被,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少弘坊。双边双出式排气管赐变樊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到手蒂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统事客。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配袒衔玲,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式夯帘森,前者搭配在1.6L自然吸气车型上趴盛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属梁豢。轮胎方面观致3也是十分的给力耻卡廉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品罢,因此马牌就成为了唯一的选择文形漏,对于消费者而言自然是件好事妇稼。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎衔菱,这款产品显然更注重驾驶舒适性惩,但规格上似乎不那么亲民行,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5叙肚,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条铃炯,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了抽亨顽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中记灯饺,虽然市面上可选择的车型非常多阑泌,但是想要在其中选择出一款空间够大眠,配置也不能太差的车型孙,着实有一番困难滩逗。近期我正在为选车而烦恼幸乘尸,裸车预算在10万元上下狭瑞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多烧,所以对空间的需求比较大崩疽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上嘲抬,今天河掂,我们就在这两者之间绞额,来一场空间的较量缄剐奥。   飞度共有5款车型蒙喇较,售价区间在7.98万元至11.98万元之间按默吝,骊威共有8款车型颈剑抨,售价区间在8.58万元至11.72万元之间痘散隙。此次对比文章中吴,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比何链吭,两者指导价分别为10.42万和10.58万海慑,并且在上海都有一定幅度的优惠咖暖,实际售价两车差异不大荤淘纪。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观瑰:飞度时尚运动唐洞,骊威中规中矩棚曝狙。   在外观造型上叭缎肆,飞度外观饱满始怒硼,硕大的前大灯桔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚查崎魂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)雾拳,不过现款的外形并不显落伍抢桔练。骊威的前脸进行了重新设计魄嗅,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达素僚坏,不过整体造型依然中规中矩惩献底。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面酣教偿,飞度长宽高三维尺寸分别为墒:3900×1695×1525mm七,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm币,轴距为2600mm甲鞭赐,从数据上看梯誓褥,骊威具有绝对的优势孟褂迟。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助罕褂,请继续看下文并。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂十刑嫩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强潍琅。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎僳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎茶,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力捷错。另外钨,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异参,飞度为前后盘式敌铣,而骊威为前盘后鼓通安。   骊威的尾部设计比飞度更显方正那牌,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用轿衰彩,对提高倒车的安全性也会有所帮助安。相比之下尉吗,同价位的飞度没有此配置梦沪,有些遗憾骇靡涎。两车都配备有铱构沽铮控钥匙杀,飞度将伊拷ぐ牵控按钮集成在两把钥匙上喘,而骊威的野罟蹋控器与钥匙相互独立匡雌痹,而且仅提供一个医剑控器橙碱冗,不过两车都装备发动机电子防盗系统酥。" "  现在出现了一个有意思的局面翠全茄,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车市湿潘,而且还有像大众汽车那样涸船,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号妊僚,在大众汽车之后冯惺玫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法惋搏肮,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍氦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号颅娶玫。下面我们就来一起看一看这款车南检。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型悼味氢:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗晤撩?不得不说什雇,从外观上来讲劫了晨,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了抽晌,购买它的人们去吵,更多是在预算有限的情况下追求实用性萍啃空,谈不上什么审美喜好襄蹲了。而全新爱丽舍的外观设计邯,明显向前跨越了一大步畔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人部,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人单计。   全新爱丽舍的轴距为2652mm割的哩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的日密蒜。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来灰谜介,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的貌。这很符合中国老百姓的用车需求牛鞭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌檬,注重舒适性毖,但行车噪音比较大舵。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蔽夕,除此之外理,车外再没有开启的地方禄丛,所以笔者觉得使用起来还是不够方便尽。除此之外逢体腾,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头邯摔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见泰金,属于全新爱丽舍的卖点所在殴欺会。   本文导航特梨疽:" "  一直以来挡颂还,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型砍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蓝。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用疆,但始终让人觉得有些激情不足隆袒,与犀利的外观不太相符椽捶。日前美,MG5带来了一款全新的1.5T发动机峡,传动升级为6前速自动变速箱性,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统坦抱羌,提升了该车型的整体素质拳你。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型菲爽哪,在外观内饰方面变化并不是特别大奥修。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己舅疽钉,新款MG5 1.5T也不例外搏。如果说红线彰显了运动气质城聚瞄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些玛棱。   新款车的侧面造型与之前没有变化狄,作为强调运动的1.5T车型涉悼礁,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果闯内。车尾的变化也不多土,远观基本上发现不了变化所在睫瓮。   本文导航畔方绞:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手默,而在中国市彻Α,两者的竞争更是激烈图臀,A4L一直在销量上处于领先地位迪,但宝马必然不会轻易言败问煞晃,所以我们看到了宝马316i的上市康欣蚀,其价格下探到30万以内柯瓮,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蝗拓认,豪华品牌裂解、售价30万内豌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足裳光融,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣谜。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型屏,还有手动与自动可汛旧南妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据炭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的男绢,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距藕肝刮,并且我们看到官方定价方面累,316i进取型甚至还要便宜8000元逞递,不管你是不是“壕”芒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观淳耿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说画,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了巩截,在大部分城市惩病,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影吧盟,所以过多的点评话语我就不多说了撼,谁更好看都是自在人心的事偏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心随摔秒,但是小编还是要尽到自己的职责董谦逗,必要的展示必须得有踏汞,下面就看看两车的车头正面大图对比钨犁矢,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯是瓷偏,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯徐好袜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装勉蹈疯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元骚垦,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了体伙亮。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型慧铆擒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm逞颗,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了懂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果炯,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位烁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计限,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了饶,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)弊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了耽客冠,不过这都是个人审美的问题了每妻猫,整体两车的外观设计还是在一个水准上羔筒。   轮毂上吕囊,两款车作为车系入门版车型艘革,都使用了16寸轮毂香,尺寸相比各自中高配车型是小了些库,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎赎吞辑,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水港精璃,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎撑遁腑,并且在胎面宽度上比316i更优茬闺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象吵叙烹,用一款中级车以较高的姿态切入市澈,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头储,按部就班的推出了中级车GA5据斯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型帝康苯,而随着国内SUV市场的井喷柿杯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声寞。   好的产品才能抓住消费者凉家姐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力覆叙。在今天试驾的这款GS5身上虎累葛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监东借,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来涤铃镣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢愧?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念豁冕涣,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格簿,看上去却十分洋气秒。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732仁罐、1854碳泊麓、1680毫米秘电涝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间簇,这也是国人喜闻乐见的坍德虾。   车头的设计略显凶悍饱晤复,设计师称设计思路来源于雪豹媳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计谰继,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人汾娜。前大灯采用了透镜式的设计殊庙冠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯敌闺,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的坍距粟,这个考虑绝对够实在非。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强烹滩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势奖竭坷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果平灸拜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视矮弛罚。   在轮胎方面伴颊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的讳财份,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎横妨。轮毂的造型十分普通等唉罗,只能说看上去很顺眼比较实用吧斯。   尾部有一个明显的掀背设计酗,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉魂陇。尾灯采用了主流的LDE设计吃床,搭配大尺寸的高位刹车灯刻痊,不论是视觉效果还是警示作用都很出色哨,辨识度也更高粳。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车洽?是豪华奢侈的奔驰S级泻骨,还是“上天入地”的路虎揽胜痹嚎,亦或是驰骋四海的保时捷911视巾?对这一价位的车型来说弯,什么才是决定性的购买因素悸抚?是配置还是性能乐?车型对这一价位来说到底有多重要涛贾素?要回答这些问题当然还需要专业的解答戚。今天篱矩布,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车免临,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级场、屡创“加价传奇”的路虎揽胜欧商,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版踏完漓,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车樊嗣某。非土豪们坝,退散~   由于有200万元这个限制癸力,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L家涎帽,刚刚上市的S级售价与揽胜持平驰芒垄,但市场有20万左右的加价洼舅,且并无现车饰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型伴凹剃,这款车终于摆脱加价曙稻精,进入平价销售阶段蓖,当然能否买到现车就看各位的运气了峡涕。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版腹,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的持沦槐,但跑车的身份无疑是最拉风的继兴。   尺寸上实在没什么可比性尼,加长S级无疑是其中最占长度优势的扁涉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短双,跟标轴S级还真有一拼滴,巨大的高度也傲视群雄推虽箱,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势泥丁。最后我想说的是宦还翰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蘑磷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到叉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了拭惯耍,公平起见还得排除车重因素能堤褂。别看S级一副身宽体胖的感觉渴乓,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下牛些,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者仁腻。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心痴,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开扑陕从,别吓坏了后座的VIP骇旱氨。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人郎,但也确实相当可观了坑悔颠,不过由于这款引擎还是有一定年头的局涕,其276kW的最大功率是三款车里最低的踌。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎讣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方慕。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的扑俄。不过写到这儿我很想问一句就绿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史定,就能成就今天的丰功伟业摧,是这样吗当吓?就算这不是一个伪命题肌未修,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蔫。那么释攀连,历史能代表什么恋岛贸?之前慰,我肤浅地认为堑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边歧乏,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到挤歧,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时千居,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的傲踌雾。 ●何为中国专属季书潘?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型贸:S400L两款某、S400L混合动力一款拣、S500L一款扳。相比世界范围内的S级钾毯,这些车型有三大特点滤硷疆:全部为长轴距版即、全部为汽油车蓝帕味、S400L两款车型为中国专属虑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长妓、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长乖盯持、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意贪蜜辰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机稗酮订。因此蕊暴吧,中国专属的S400L与它们相比啤护刹,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机惊。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关纳赋戚。我们已领略过S500L的魅力壤匡门,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版塘。   ●外型伦纫诧:更长努旗、更宽篇、更高灵狗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位疙:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致怠侮,尺寸上豁伦,它比上一代车型更大度扇福,轴距则保持不变具场。从数据上看低,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新煜冀邸,但落实到实际的视觉效果褥,我想没有人觉察出几十毫米的区别矮。相反扣壳,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大侵切、霸气很多刚馈涂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个疯,根据车辆配置的不同懒恳,全车使用的LED数量有所不同凑。我们不知道具体车型的LED数量维,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的菲背鞍,它足够惊人咀厢羌。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场媳、中国市撑当锟怼,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场鳖。对于中国人来说去胁穗,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发手,中国人将有更多合适的车型可以选择坎。同时颠杏,市场竞争日趋激烈危,汽车售价降低茫、经销商服务更好骂妮锰。   作为目前全系的入门级车型羡容痪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势豌祟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受茸厦貌,但实用性配置的减少将直接影响日常使用碳贾。对于S级来说泛,无钥匙进入功能十分重要愧故兼,没有它柔畴,许多车主会无法接受率坦骨。   如许多人看到的一样剧,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子休热秆。在奔驰车上欠滩,总有许多你也许永远也发现不了的配置勺,它们中许多都与安全相关凛谩绦。比如S级全系标配的自适应制动灯躲入,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度梯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳闪蔬。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故寞酚。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题斯肌,什么是MPV车型兴?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影车缅疟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念幻,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车裁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型疾疵,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断薄嫩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型曹踩。是MPV推泼确?是轿车奔蓄?还是旅行车馈睹傲?这看起来确实是个很有难度的课题查拐豢,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题丰吕苍。   当然这次大家不用只听我的一面之词祈动,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论恒,而且他们一个是马自达5车主抖妈,另一个是沃尔沃V60的准车主按舱,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比楞把攘,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型妈颓寝。   首先登场的是胡正暘苟呜,大家一定不陌生射皋锰,他是我们汽车之家评测团队的成员摹帮,今年27岁瓤猩,算是个文艺小青年槐湍撤,热爱生活俺桥,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来扒汇,刚刚新婚不久臂苹冗,正是对未来充满希望与热情的时候暮内。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动酗害拈,如果家中添丁的话鸵裤犁,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标抢烩烁。   杰德测试车刚刚来到编辑部垛,胡正暘就迫不及待的去体验了腾赋缅,据他所说颂甸俏,看到杰德的第一眼就已经爱上它了茅福汕,属于一见钟情锻你。另外从外形线条以及车身尺寸来看丢说,杰德都和V60差不多凌,是辆旅行版轿车的样子太。   当然外形只是一方面蚀,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间显叹,特别是第三排座椅棠污。实际体验了一下酮,将第二排座椅滑动到最前面的位置狈,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量函商缔,头部也有四指空间乾翠畦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单饭沟布,之前的文章中我们也有过介绍涟戒坦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法飞糜廖。   更多精彩视频钒抄,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下枷炽律,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间纪,表现基本上与V60相当苇卯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱携悍马。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况会悍陕,在放倒第三排座椅的情况下导几碱,用同样的一些物品存放来对比卡测硕,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些龄扳,而如果使用上第三排座椅博饰丁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了缸。   胡正暘对于杰德的看法案宦问:   首先杰德样子很好看赂,够时尚嫌泞狠,年轻人都会喜欢瓶卵仕。另外父,它虽然看起来和V60旅行车差不多大漠翁,但是内部空间利用率更高玖劝,实际空间体验也让人很满意佃,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间遂秦,这点非常不错故瘁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题糖趣。   不过它有个问题没上,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了疲烯额,只适合短途出行丸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了材,如果需要经常外出长途旅行的话平,5座版车型更合适浆抨。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV拭函,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间试陡。近期慧垢海,2014款雷克萨斯GX400推出市忱诠坡啊,作为小改款车型糜,此次推出的新车在外观方面做了改动碘,同时在配置上也有一定程度的提升幸,动力则保持不变嫂戚,售价方面与老款车型保持一致埔拭,提升了新车的整体竞争能力肝禽时。下面跟随我们一起来详细解读这款车型韦瓢。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307簿躲此、308辑煽、408庭酬,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售篮鞠拆,现在又来个301惺补,不要说是消费者沃,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙识史。这就是紧凑型车市臣岢肌,国内汽车厂商竞争最激烈的区域栖。东风标致301矛头直指桑塔纳莲、捷达和昕锐单妈,我闻到了火药味忙祷。   11月19日上市铂,预计售价9-11万灰邪勿,与雪铁龙爱丽舍同平台苦琶雄,只有1.6L一个排量藉败舰,变速箱有5速手动和4速自动可选绕叫妮。以上这些是东风标致301的一些基本资料缺却拔,厂商对这款车的市场表现寄予厚望辨哦,因此从很早开始便陆续放出各种消息卜肋冬,以增加关注度轰。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同参,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版凳拦浮,为全系顶配黑洛耪。咱们从标致301的身世说起教等肚,先把头绪给理清了酵虏竿。   ● 东风标致301是辆什么车矩涉?   听到301这个名字僧驳任,大家都能知道窘坝,这是标致的“3系列”俩始,但307新镶绕、308听过礁袄,301却是第一次听说逃淬。其实301的身份一点儿也不神秘萍,大家都记得富康吧铆蘑脆?富康是雪铁龙ZX擒柔蟹,后来在中国改款改名苹渤迸,叫爱丽舍崇貌。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”梗,这是它的第二代产品救棋缚,而301凹塘兼,就是标致版本的全新爱丽舍凑仇,它们全都是一家人颧欣。   对于大陆市场来说培荚,标致301是张新面孔烂醋,其实早在去年底它便已在土耳其上市森,之后陆续在阿尔及利亚使郸碍、俄罗斯等许多国家上市猎羔拓。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产霸毕热,同时毒涂,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等傲典。它将被销售至世界各地睛,成为一款全球化的车型亨孩汉。   ●外观设计少了些法国人的浪漫盆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多许痪,标致301的外观乍看上去没有什么特点黑。你可以猜到这款车的定位了耸,30岁上下借闷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它删稻灰。   其实301长得有那么一点像508黑嗓翱,这是很正常的遍筛吼,毕竟出自一家门堤舒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通衔邯。要让更多人接受史储菩,太个性肯定是不行的肛巳,所以这个设计思路挺好棘,也应该挺对中国人的胃口焊肮,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型拼谁。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳敝灵、捷达锤栓、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm清煎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些佬。不过它的备胎又回归了185mm采查,而且踩某,可能是出于成本控制等原因扑花墟,备胎使用了不同品牌的轮胎贺典。   我个人不太喜欢标致301的尾部胁份,总感觉哪里别扭霸何,也许将来出个两厢版会更好看驹茫。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少挪笑蛔,而且中高配车型都有党桃,比对手厚道兄蘑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足识缅垦,温度适中煞八揽,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地鸵,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡椿莲灯,他们不仅发明了西餐餐具廓寸:叉子密,还孕育了诸多跑车品牌酣峦窃,比如充晶殊:玛莎拉蒂唬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车毛闯,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车沤款:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蒲们。   ●外观草刻:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车检磁,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级德亩皑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色党,它们都是标准的行政级豪华车售爸搏,有着一副不苟言笑的严肃表情深蹋藩,外观线条规整刊,那种气场让人敬畏胶夯。   而玛莎拉蒂总裁则不然蒋怀露,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别涛瑟,但气质却截然相反磨甘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计夯壬,标志性的大嘴咄咄逼人栖,意大利人对于设计确实有自己的卓见贤。   如果将总裁与同级别对手放在一起斤倦镁,它无疑是最夸张硅珊、最具美感的俄夹牧。这的确也与细分定位有关系闭敌,奥迪A8骨令、宝马7系这些德系豪华车都以低调碱窝、沉稳为不变的设计主线龟奴乔,更多的在表达权利极,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感睡吉。而意大利人则不然耽嚼,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蕉甫抄,即便是这样一款行政豪华轿车仕,依旧坚持了张扬的风格匈。   这是我第一次见到新总裁的实车痴文看,它确实比老款要漂亮绦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤簧琴肥,而新款前脸带来的侵略性更具气质哄。   车尾相比车头略显内敛习化,双边四出的排气管成为了最大亮点喜钠谓。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主矮,聊及为何选择总裁时娥,他满脸诚意的跟我说插:“好看!跟找女人一样辟届挛,好看律。”“呵呵垃琉眷,好吧效棵竿。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着垂怪写,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳锤,卡钳由Brembo提供泉,颜色理论上是可以进行选装的豢。轮胎为倍耐力P ZERO系列鸡奶,前轮尺寸为245/40 R20巾颠垄,后轮尺寸为285/35 R20邵胯稍。   ●内饰称辆擎:运动豪华是主格调   置身车内懒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅搐镐,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计哭奈,显得有些过于保守了互,不过各项做工相比老款车型有一定的提升溪欧,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方睹。   方向盘直径略大咖鲁多,背面配有尺寸硕大的金属拨片撂复烩,手感很棒戌箔砷。导航系统为Garmin魂悉,7英寸液晶屏尺寸不算大悼管,中规中矩驶拆邯。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中杏箩,已经很少遇到长相令人深刻吨矩,而且相当满意的车了级靖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高融片,价格低吐护,与同级别车型竞争性价比十分突出袜。但在长相一直不怎么给力伙。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线翻戚,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了繁叔。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准贯陇猛,不走伪高端路线的致尚XT捆犁,其动感的造型非常独特句。在我看来鸿斯膳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确歇潭采,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出拾瞪,购车群体越发的年轻化僧戳市。   说他年轻嚼舷驮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来镣。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连扯杆,这只是时尚的一部分写席倍。   前包围的造型充满了视觉张力卫鸥挝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大仕捞路,雾灯框处还配备了镀铬装饰条殴顺棵,显得非常动感襄。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表偿里钱。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致全饺糠,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传奢,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO窜渴,这也是在向合资品牌看齐挎多。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利登,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调俗磨烤。而在车身尺寸上道胜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格夹,长宽高分别为4425×1815×1485毫米膘扮,与他同级别的对手相比有着明显的优势露板弘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是空鹅俺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎狗享酥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线讨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点碾,上窄下宽的造型十分饱满挠,而且显得更加稳重副门扒。尾灯的造型修长花窖,且正好与车头灯遥相呼应糕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念戳,动感镭梁、年轻葱。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置内艰,虽然仅有三款车型配备此装置署穿徘,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现襄晨,想必也是极为厚道的铜贬擅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好废,我是汽车之家刘涛奇苟,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威搭秦妒,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道炕筐蛊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”锰。时隔一年后的2009年草,我成了新君威2.4L旗舰版的车主擞坎,选择它的原因笛,用三个关键因素涵盖紊弗:“外观内饰漂亮辰、静音好卑返、配置高”戳徘。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威萍,作为老款车的车主滥己,带着期许淑,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙廊,有了下面的车评脾擂蔼。   注释博寞琼:为了方便大家阅读瑟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型文,描述为“新君威”嫩藤死。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受呜沛,以下各个环节的评价用满分十分制弦,做点评寥韶颈。   评分标准骇:   及格氛胺:6分   表现尚可欣蹭烹:7分   表现优秀监吮:8-9分   表现完美捅歼扁:10分   外观敛垛:先天胚子好瓣掣翁,改改更“时髦”   改进评分汀背:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时灵邦蔷,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计倦翅,应用到了现实量产的车型中憨殊狭。在当时煌舍,245mm的胎宽愧聚、18英寸的轮圈应用到一款中级车上示拖伸,毫无疑问是走在了对手的前面繁话羌。这种先入为主解,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅仆瞳沉,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计挽房外,说君威有一副“好相貌”氓抡春,我想没人会投反对票徘激李。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势扑,18寸的大轮圈不仅保留培菠,而且换成了密辐条设计脖,前格栅的修饰泊创,在视觉上显得更为立体拱,但就我个人而言更喜欢老款特漓,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”箱。俗话说“7分先天抖薯瀑,3分后天”繁粕我,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐愧,应对国人对“时髦灯具”的要求谦岛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈评,坦率讲囤,不是我喜欢的风格薄,如果换成一辆科迈罗涎,我想我会投赞成票身。后尾灯伴禽副,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管咯,视觉效果不错咀,灯源亮度不刺眼寺部,亮起时不会让后车问候“家人”闻肉痊。   内装袭活赋:对不足进行了优化辖,细节仍留有遗憾   改进评分挫汀帆:7分   我必须要承认埂啦,我是一个对细节做工异常挑剔的人订。从2009年到2013年卵搜登,新君威经历了至少两次改款升级采,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题颧幢茨,仍未得到改进醚泵。强迫症对于细节的不足葡冬蓖,只需一眼就记在心里扳攀红,每天上车看到就会不舒服参。尤其是斧,新君威的前排仪表台与座椅之间埂,留给司机的跨腿空间并不大胶淮,当你磕到膝盖外侧时蜡,你会嘬着牙花子糜鄙会,蹦几个“脏字”卑牛希。   聊完了不满比,我再说说好的地方始。日常上下车乐贪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置吻藐垮,我的09款君威开了4年跑了5万公里粹,座椅的“敏感”部位磺庆福,已被我蹂躏的起皮舅、掉渣姆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱聪广,视觉上显得极为邋遢胖啊。此问题岗,在新款君威上得到了明显的改善舱,侧翼立起的角度变泄淠铡,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像病捍,但此问题我跟厂商确认过老海,确实为真皮)茧,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料广蓖。凭此一项姑坡恼,拉开车门的印象分就能加不少呐肆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分诺泞,我的老款君威在二手车出售时玩,就因为座椅皮面老化的问题榷痢匈,被“扣分”峨。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计技,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局恋首卤,好了许多少蹬步。8英寸登囱、带有触摸功能的中央显示屏婪露受,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰岗,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后睬,在实际操作时显得华而不实绥苟。多数情况下要调节温度胳幂稻,只能用手指去“抹”蜕,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差默,并且无任何的震动回馈提示砍,行驶中操作不够人性化娇拐喀。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)顷,相比老款的旋钮控制氦查,视觉上科技感更强眯。实际操作时害祷匆,对于手指滑动位移的识别能力响应较差疽袍。尽管支持手写功能弛茅蛔,但表面手写板的面积很形ザ ,如果手指较为粗壮惭,表面面积不足以支持对手写区域的要求祁渡娜。索性塑,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作场磕阮。   小贴士死叫:针对上述功能的操作“鸡肋”挎猜剁,我向厂商做过咨询深。对方最终给出的结论是兄,此功能在研发初期伴麓坑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估陈负啤,停留在几年前拐檬。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求零僳坊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”嚏疆。   仪表盘上的这块儿液晶屏辰钱,支持多种信息切换查阅恳拒,视觉效果自然更时尚募详喂,也符合当下的硬件的升级进化潮流嚏。但搁害,仅就我个人而言薯虏溅,我认为任何一项技术的进步与应用蔬绰驴,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的烈埃惫。新君威的仪表液晶屏在常规模式下埔陪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求花怂,所以仪表盘的车速指针父尖复,在爬升时有明显的滞后和顿挫感诬誓,当你想从正常模式切换至电台模式时珐拍顺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题涎悉,时间大约在2秒左右芯鼎戮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式痛,因为系统的升级川戏,所以导航从路径开始到定位确认导航骑空卫,逻辑上相比老款车型赂赫,要合理很多几词。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑眉秃,被彻底改进卿乾。提个建议毋橙,新款对于路径导航的语音提升滥掇,在路径判断时惊纱,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时袍橙暇,如果将“请在下一个路口右转的话术”驮凑局,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利睛捶。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响娘烙,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响静描。整体效果频遁,高音有提升歧兄嫡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次汕膳梳。以往那种“嘣呲里辱、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现辟,无法在这套BOSE音响上找到吠。" "  亚洲土豪们最爱买什么车等矢?加长版!与其给那些改装厂提供生意场乱扒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车椒蔑。近日坑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L即,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上姥讽挽,这款车就要正式发布了酚高,海外售价14万英镑起惦,约合人民币138万呈。国内250万以内应该是不要想了觅堆茨,土豪们还等什么苍,赶紧再加价20万下手吧F慈ɡ濉(注释问:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型荡,外观上并无过多区别胃芒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表焕孔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的封,因为用三个字就能总结秋:没区别籍。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版牌固世。除了实实在在的空间优势响某接,那种与众不同的气势也是重要因素之一颁钮霓,这种毫无区别的外观损婆佃,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们眷颁邢。   英国人果然内(men)秀(sao)冯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱欣。揽胜L果断砍掉后排中间座椅纷私溜,改造成了两个相对独立的乘坐区域哦,原本的中间座椅则变身中控台猎,提供了空调伞豆惹、多媒体陡段柑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键荷,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车另斤。动力和传动系统方面凤癌,揽胜L应该和现款揽胜完全相同现筹。   总结奸:路虎揽胜L目前仅计划在中国悲苹棚、中东地区和北美市场推出勿唾皑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定愧暑。另外逞晌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型嘘璃,预计广州车展发布宠。土豪们继续准备银子吧胯煤。 免责声明吉:本文仅代表作者个人观点矫配罕,与环球网无关慰爬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淌南篡,对本文以及其中全部或者部分内容赌、文字的真实性朝堂、完整性罚加罐、及时性本站不作任何保证或承诺伤庇,请读者仅作参考负锰吩,并请自行核实相关内容浮矛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候劳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相郴,那就是新一代天籁·公爵殊冈里。早在2008年6月痛,东风日产就推出了天籁·公爵胜,它的外观侮癸、配置均有别于天籁其余版本拳颈,更加高端大气上档次馈敬。也许它不是最走量的版本睦,但绝对是天籁系列的一面旗帜忙驰希。在让大家久等逾半年后聊培酮,新一代天籁·公爵终于露面糜附凸,我们也第一时间对其进行了实拍纶。据悉遂踢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相掳吝蓉。 『注氦镜:为方便大家阅读某,文中天籁·公爵简称公爵版协敌,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日驶量,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测滴唾粮,时而艳阳高照拟草阀,时而大雨倾盆吾请孪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点甭,与身旁碧绿的草地相得益彰伺。我盯着它看了许久摔嘶,心里盘算着匈:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来潮棉?   嗯扳透,画下草图之前得好好思考这个问题嘘砂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心船粹。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错借物,唯独看起来太眼熟透纪台,对旗舰来说这可不是好事焚,在A6L甚至A4L面前熔飘火,A8需要更多长者般的自信槐蛙。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸顾蓖:六边形进气格栅面积比以前大了不少苗,而且线条硬朗到接近于矩形瞎骚问,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体纯付哪,从前脸横贯而过燃,再加上全新的矩阵式LED大灯糕,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧袍。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊钮鹿,它是A8这次改款最重要的升级之一辉猛藕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现般词颠。以前大灯为例蒲寞哇,分为远光埠媳牡、近光帅、转向/示宽这三组煌缝矫,所有光源都由LED组成得瑟啦,通过与摄像头催胃、夜视系统谭充韩、导航系统等部件的协作咖混碘,可以实现几项很有趣的功能仑:   在Auto挡位开启远光灯斯及,一旦摄像头探测到对向驶来车辆伪脚虹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置陛儒徊,瞬间关闭部分独立的LED灯体抹,会车结束后皖鸡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态紊瞧。在整个会车过程中少,对向车辆的位置一直不被照亮懒,而其余位置能保持远光照明状态购碗,既不妨碍对方驾驶员视线肩标,也不影响自己观察前方路况钦,相当智能膝比。   当夜视系统探测到行人时体,LED灯会连续快速闪烁三下埂,对行人起警示作用檀拆,如果夜视系统探测到牛秘烷龟、羊之类的大型动物柒县结,LED灯则不会闪烁庞深遣,避免对动物造成惊吓董。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测藐,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整驾澜竣。另外它的转向灯采用动态效果类,灯光朝着转向的方向滚动点亮昏顿,类似LED广告屏幕里滚动的字幕授毯素,据说这种设计能更吸引肉眼注意力烈,提高安全性嗜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行嘉碱,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蛙,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料侯,有些来自室内的模拟演示需帅塘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下壕,看看这些功能的实际效果到底如何襄划丰。   跟前脸的改进相比上卡,车尾变化幅度要小得多倡公寺,主要集中在尾灯部分漓雄蹦,线条更加瘦长泉笺、扁平负础瘟,视觉效果更干练告肺害。除了那个“A8”标识枷疚,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思净,看上去还那么年轻运动壳米售,缺少沉稳气息煎擞锚。再打开车门一看陷屋,我明白了巴敝,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤戳肌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车枪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型卞,使用了和路虎卫士相同的发动机型洛,配备了六速手自一体变速箱井便觅,以及许多高端的配置蓄。让这款车有了很多吸引人的地方卡,但通过试驾客罚童,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感马聚。很多设计还不是很成熟伶,尽管这样伞,这款配备了柴油发动机的SUV喀步,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现商,依旧在同级别具有很强的竞争力驹淳系。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升梁痘臀,尤其是大灯组的设计规笆围,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入拦级爱,都比老款看着更有质感去地。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯界檄,对于主动安全性和外观效果的提升都不小疙。此外讣,中网的设计很有层次感长,运用了一些镀铬饰条泻,也让这款车的前脸显得更大方昏电秤。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀悼,钣金工艺还有待提高淌。   车身侧面造型亮点不多疲弛,线条还算比较和谐吧宛咳懦,亮银的行李架比较好看啤肖焊,但实际用途不大光报庆。车窗所占的侧面比重较猩坌奈贰,稍有点显得失重句暑。四个车轮显得很粗犷餐坤薪,轮胎品牌是玛吉斯腊,成本并不是很高挪巨,这组轮胎胎面有四道宽沟设计鸵辞,注重排水性能软拈便,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差缓。   车尾的造型比较臃肿函竞脯,相比车头来说搂,造型并不是很美观逼珐膘,尾灯的轮廓没有什么美感可言沙动拘,轮廓显得比较生硬鞠祥。车尾下包围外观设计的不算太成熟呕携,驭胜使用了三点式倒车雷达省,在实际的体验中瀑内,探头反应速度稍有些滞后答可,给驾驶者的观察带来一定的不便敌,不能及时的估计车尾与障碍物的距离客。   本文导航妓诫:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今歧拼,已经跨越了整整40年衬红椽。在这期间鞍身叔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代废脾揉?当这款全新君威GS出现在你面前畔咕,这个数字就已经不再重要唐票。每当我们回顾历史垢,终究也是为了更好的感受当下罗溅,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史裂哀,的确也不太容易考究列冲蒜,所以话不多说帕,马上进入主题辨。   君威GS是别克君威的高性能版本挤函,作为其最明显的身份特征顾嫉狠,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留扑,攻击性十足的设计让人印象深刻脖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感头,采用盾形设计媚滑,显得非常紧凑爬腐铺。大灯部分全系新增了日间行车灯腻,整体造型与普通版君威一致茹痛咳,仅在内部细节上有些许不同顽眉。   车身长度阀涣、高度比老款略有增加兄芭祈,宽度和轴距均未改变鞋。侧面线条也是延续了之前的设计鹊方磐,十足的运动紧凑风格融芯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份欢搜蝗,十分醒目荒。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂拢溺鄙,配备普利司通的泰然者运动型轮胎菩。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形钞母本,更显紧凑晨私。LED尾灯为全系标配纱沪,灯罩经过熏黑处理隧静哺,提升运动感磁举衫。作为动力更强劲的运动版车型峭栓蒂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚勉激,同时也满足了更大排气量的需求牡博。   本文导航窗凯方:" "  近日号屡,奔驰MLC的效果图再次被曝光美,奔驰MLC由新一代ML的平台打造定肋钒,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计拌掀蛔,融入了轿车的设计元素鼓。据此前的消息量,该款车有望2015年推出擂峡捞。 奔驰ML   从最新的效果图来看课萝钾,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿疽硅币,拥有相似的大灯造型胖,以及下保险杠的设计盆鲜评。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈篮。此番设计目标很明确贾,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手惊菇赔。   动力方面也来自新款ML熊统枪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鞋屎,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW颇,峰值扭矩400Nm涝贤貌,编者猜测未来MLC将会延续该动力坛铝柒。不过祈,MLC未来还将推出AMG版本膝藩。 责任编辑妊遍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年会摹钠,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新融抗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心享盛,然而对于消费者来说孟览设,可选择性太多也未必是件好事刹。许多车型的定位都非常接近惠,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格驰,那么它们到底谁更运动派面,谁更适合日常驾驶暴,谁的性价比更高呢锹美?今天我们就站在消费者的角度来分析分析粉。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看彼,马自达CX-5在价格上具有一定优势槐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内匠,其它车型在20.78-25.28万之间妒乃。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万河沪秒,价格适中仆,而且动力和配置都很不错伙。反观翼虎徒软全,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样侍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万川,但翼虎胜在配置丰富亭鬼铝、动力强劲票。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定敖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万究驾,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色埂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比唤。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压瞄购,这听上去有点意思翻,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话劫,那么结果显而易见境才票,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势噬拈亥,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米牧掏模,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蜕。然而消费者大可放心型腻,CX-5的动力也绝对称不上弱饶,尤其是市区行驶旗人风,它的整体表现很轻盈韩,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性铂垃敖,没有涡轮发力时的突兀感邻寥绦,这让它驾驶起来更为轻松惊。   无独有偶故,两款车都采用了6AT变速箱小,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点何孺币,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣毋眷。可惜的是菇醚甩,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片僳。另外乳毛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拿攘,常规的形式很容易操作别孩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡诽,并不易于操作甸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想肪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距荚离,与翼虎也有将近3米的差距苇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响珐妊本,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎嗽,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蕉。   油耗向来是日系车的优势所在婚敦,CX-5的发动机压缩比高达13:1鳞海,并且装备了i-stop启停系统事陛嫉,这让它的节油表现比较突出韧。在气温32℃尸票枪、全程空调沤踩歼、车载一人的情况下窝憾袭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试交,其中经历了畅通和拥堵等路况朴,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km坑。同样路况下伯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右探狈辆,尤其在开空调的状态下却瞎,翼虎的油耗表现实在令人担忧房缺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显食。   作为一款城市SUV瘫仍,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当壤,都采用了多片离合器式中央差速器袜,并带有四轮电子辅助制动福渴,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困侵。从我们之前的测试来看鸽拣炯,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显蒙辉,所以脱困相对轻松一些贡穗迫。不过在这里我们要告诫广大消费者曙,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统婆曹,但两者的定位都是城市SUV人凭习,越野并不是它们的强项屉扛郎。   除了动力和四驱性能这些硬性指标颇,油门踏板的脚感萎、方向盘的转向手感古蹬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要啼赶戎,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的精假。值得肯定的是蒲凸,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手融辽饶,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准访。然而相比之下末,CX-5的整体感觉更加轻盈呻艘,它开起来并不像SUV稳罢惰,车头的反应更快鸥澳棺,油门踏板的调校也更加线性县睛,而翼虎整体感觉更加沉稳牟,底盘扎实枚,但或许是由于整备质量更重的原因配,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显妨篡眠。   就驾驶方面而言仟,CX-5给人的整体感觉是动力够用小平秃、油门线性纲、操控性出色吉居靖,可以用“好开”来形容串。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情息,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感伞矫,但翼虎的发动机输出并不线性迫甭喀,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度昆。另外卜垮,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉侧硷,加速糕策、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显锯,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车弄。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑幢馈、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质禄,放眼整个市尘崭副恕,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见谜,基本上5个手指头就能数过来铂绵,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者顶搁。   有关于新款E级外观琶、内饰及空间方面的介绍炭惊缄,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 梧恢橇。在我的这篇文章中妒湃,主要关注E260L动力方面的表现瑞察夹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机塘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW伤戈箍,最大扭矩则达到了310N.m磁参。虽然排量并不大啥畔,但是通过加大增压值牵家,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手堕饭岛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用胆镁,对于这款变速箱炉皆,我想大家已经很熟悉了氓盼。只是我想再说一次拍考,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型参,但在日常驾驶过程中撩画洁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子晌狙。大多数情况下温和镁膏、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验餐。   只有在深踩油门的情况下碌芜泡,E260L才会爆发出他凶悍的一面醚癌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情狈诲宪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话脑镭,你也可以说他动力输出不够平顺房。   一直以来为鹊斧,我都极为中意E级的悬挂调校武鹊,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心清撼柏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感裤皮位。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候藐,我挺惊讶的桶,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布淡甭逗,想不到这么快就即将在国内正式上市销售逛。可是仔细一想哺,也很难怪宝马会这么着急互,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”慈礁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品菱沥。据悉非撬,宝马4系Coupe将在11月12日上市伺,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影络。(注峭:为方便大家阅读锚,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车兔,在你初见时功,很难相信自己会喜欢上他夺菜褐。因为你花痴于帅气拉风的外观酣土芦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动池赤,那么他的表现自然不会入你法眼济。但时间久了鞋,你发现再帅的外表也会看腻炭党抒,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷咖,放松不下糜。这时某,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看杯宝、运动但不难受的座驾济。而伊比飒旅行版就是这样的一款车旗窗漆,除此之外拜恒梗,他还是一台很顾家的车稗。   没错呵,他没有特别帅气的外表馅朵,没有特别强悍的动力单,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识腔寝,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻浑。下面翁炕,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解睹惮。   ●车头造型犀利峰、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙刀汇卉,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌公赂,定位低于大众厂。现如今畏酷菜,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产汇号母,而伊比飒便与POLO出自相同平台策冯勉。因此在车长等诸多细节上溅,两者都十分类似掇迷趣。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型炔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长舍、1.693米的宽度亲方斥,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大权祈惯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车涡钝敌,这点确实让我感到吃惊材上,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一党。可以肯定的是毒啊困,你无须对他的实用性产生怀疑恢。   你有没有发现倪话价,他的日间行车灯玖,很像同集团的老大哥奥迪A8哇酚冗?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份垃。但毕竟垦疗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂抠抹,他的目光也需要这样嚣张嵌党。   从车侧过渡到车尾亲鹤,顿时觉得幻守,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格颗喘,从凶狠瞬间变成温顺睛捎。我揣测不出设计师如此分裂的思路榷赦喉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品动仁购。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎褪氯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力欧漆钙,而在我们的制动测试中深,他的表现也确实不负众望连。我写这段话的时候眯采,一名同事从我身后经过说了一句时冒梳:“哎狡钠,这轮毂挺漂亮的”七孺。确实颅,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话琉梨,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名兄淡,在我看来另外两位应该是300SL和964涣。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100溺晃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间逢挤,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机鲸迪。   直到1949年催熔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功零。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时旗辜,速度竟达到每小时 132 英里犬,不仅完成了试车络彻常,还一不小心成了世界上最快的量产车型辩贩。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type华,正当捷豹稳步发展的时候诡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线缴,给捷豹带来了高达300万英镑的损失骋是。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺恰氦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中抚怯股,英国国宝疟盖卿?人类想象力的结晶片?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美肩,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷秋,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他箱箔能。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type顶,正当捷豹稳步发展的时候驹懂,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线抹欣,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身去饱公,自内而外散发出优雅迷人的气质吴份檬,在这份自信与优雅之中几,还蕴含着极强的力量感纺。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典吾擒桓,但是很难复制E-Type带给人们的震撼郊泼。   作为E-Type在21世纪的继任者墨,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感怯,他更是一台纯粹的运动机器钝骋攻,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代翰盎顾。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信玻遣,刚刚我试驾的是一台量产车律妇疯。即便是用再前卫的眼光去审视平,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型不淡咳,不过现实就摆在我的面前麻,它的的确确是一台量产车雀瑟,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车猩虚羔。所以慕牡丁,还是让我们先合隆下巴浑同尘、收起惊讶蛋谈裙,一同来了解一下这个叫XL1的家伙稠酚。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年墩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念购款。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发镭,而等待总是值得的径,十年之后的今天伎鸥谋,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1继忱。   ● 外观瓜:旨在降低风阻   关于XL1的外观品,你很难用“科幻”以外的词语去形容它攫,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球分艰,他们的心中只有一个目标抡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189鸡毕瘦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解狄猴,也皆源于此烙。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm巴弓,轴距也只有2224mm氓,如果用世俗的眼观去衡量寺厕,它甚至比一台大众POLO还要行屯缕贰,不过也正是因此碑,它才做到了POLO永远也做不到的祟堂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准穗,看看XL1到底带来了一次怎样的革命境。   出于降低风阻考虑陌,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低券硼烁,面对这样的设计射捆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入胳肚秒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案此搏,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”釜男。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮甸,大众XL1的目的只有一个蜂恒,那就是降低风阻吞耸钙。而为了达到这一目的骄陈弯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代瓶,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像烩蹋导,不过相比于传统的外后视镜蚂问,如何掌控与后车的距离是个问题接。   ● 结构窃芦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想伦,除了完美的空气动力学设计外泞庙,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用热食。作为一台重量仅为795千克的车型怯侣,XL1使用了大量的碳纤维复合材料痢,约占车辆总重的21.3%憨培称,除此之外偷化媳,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理并。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾浅翁,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅巍,复古而粗犷的外形抖,彪悍的身姿猾卧踏,经典的圆形头灯乃寂屉,这些都是我选择它的理由挫。那么在我稍作白日梦之后秆,请各位看官赶紧打断我的妄想淋,拉回到现实里诬似,假如我的预算仅仅有二十几万的话粟,那么好了斡参裤,牧马人买不成愁体,自由客或许能让我望梅止渴缔绊摩。同样复古的外形校瞪,依旧是个好选择户。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蹄,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话诲恕谐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀痹。单就车头来说化隶麓,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子噬体惊。简单中又透露着经典的味道孝垦。另外爱,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条托伶,突出了力量感硅惧,Jeep的家族风格立马突显萄杆。   车的侧面造型同样如此风格栋,走向笔直烷啥耸,简单饱满前淮卜。当然不能仅仅介绍外观设计蜕哪,作为一款SUV抨寡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的芒灌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蕊撮苦,离地间隙205mm垮毒酚,应对一般的越野路面足够了便。   车尾的设计十分简洁售刀,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条俏冯咖,小巧又十分有力量感誓边肮。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃脖,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看嘎郊。从总体上看答饭嗽,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似某试媳。   本文导航犬:" "  国人自古就有一种“侠”之情节停,而“侠”自古就有不同定义铆苯,“言必行陋龋干,行必果闲每,己诺必诚吨,不爱其躯合斜素,赴士之阨困藩誊弯,千里诵义者也谓之侠”套。他的形象亦正亦邪枪舌骋,游走于主流与非主流之间自成一派赶。随着近年来香龚,国内越来越多的人们典厩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时多挖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势寄,开始在国内市场发力盟揩。其中谴告,路虎全新一代揽胜运动版恳圃,向无数消费者展现了一种精神锚捻,一种称为“无畏无惧”的侠之精神健拌。   路虎全新一代揽胜运动版颗摩物,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概看硅嘎,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调猩晌祈,它的独立特性被设计师完全释放惮。如今掠纷拟,这款至今为止速度最快汲变暗、相应最迅速陛颂、反映最敏捷的全新路虎接罕祟,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪农,冲入国内汽车市澈堋,夕阳下一人一车填悸急,古道中掣,说的是情义无价哆。谁人不为它心动厂浓瘸?路虎全新一代揽胜运动版蜕焊老,驶入我们心中!   65年来翅,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者杉蒂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”垛。如今究肥龄,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版粒浮,再次席卷世界齿,那完美的车身比例肖厘,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌副荣誓。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为号慷石:4850mm*1983mm*1780mm还,前后轴距2923mm怪茬咎。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹涟朽惯,3.0 V6 SC汽油版HSL略、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版培、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴捻灵挥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型磷。   姿态万千的路虎揽胜运动版秋,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度潦,无拘无束的气趁邸,气宇轩昂的出尘之表孤湍,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹次田。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒喝火瘁,厚重的前脸舷,配合后倾式格栅设计购拌,更突显了它的自信嫂罢。发动机盖上两条凌线刚强有力楷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹侨羡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情辛荒,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体表。   车身侧面线条的风度也极不平凡钞,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮臂,带有亮黑色指状套件骋斗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口唤,装有亮黑色装饰边的后视镜干,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致垂。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂目宦,这些铝合金结构的轮毂分为必蛋浮:19英寸5辐式铝合金轮毂然、20英寸5辐式铝合金轮毂坞、21英寸5辐式铝合金轮毂崔登、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂爸挠、22英寸5辐式铝合金轮毂讹巳冒,无论您选择其中任何一款茄镰盒,它都可以陪您乘风破浪郝。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐烩,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联卸,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蓟澄氦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯花久徘,整个车尾看似简单却极不简单统忻。   本文导航坦:" "  1998年玲贩,广州本田成立侩迫涸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁纫荷,而时光推移链习,今年9月12日圈,2014款第九代雅阁在中国正式登陆尺淳。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户小。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁缝,我们今天将穿越时空凹炉瑰,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型勺。它虽然是日版右舵车型得璃镶,但3.3L/100km的平均油耗量彼、双电机电动CVT且句、大容量锂电池冠崎焚、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧汤碗嫌,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭茎毖。   外观更加原汁原味褐:说到原汁原味亭尖陕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本剿挡蒲。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同俏,更运动徐里侣。混动蓝色特征搂玩:作为混动车型李,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标拖。   在下保险杠处扫炭程,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻剧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节岁黎雇,混动雅阁同样采用全LED大灯设计己破。混动轮毂茄:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志剐隘检。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎砍缮旦,为节能更尽一份力辫暑。   本文导航酸瓷:" "  就在前两周踩,我的同事刚从上海归来脑粪掇,当时就是为了试驾上海大众的朗行划屋,而在不久后的今天浓,我来到了大理磕,依然是试驾一款来自上海大众的新车伶,虽然我与我的同事地域不同刀烩,但对于这两款车而言镁鸵,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来韶匿,我不得不从朗逸说起蹿,由于现如今大众那绻模块化的产品研发郡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品免裤氖,朗逸麓、朗行以及今天的主角朗境亦是如此钮继枷,它们的关系算是孪生兄弟卯砂巍,反正我是这么理解的嘲倡。   目前朗境的广告已经全线铺开行,消费者的关注度也很高强,虽然我个人比较抵触乃疲块化的产物(感觉个性不足)棠,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑讳,其次在10多万的紧凑级车里恨缸查,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拱病。所以销量方面自然也很喜人推继,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息四,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台梆措才。   从英文名来看汕,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版挎,朗行的英文则是Gran Lavida坟邻剿,其实如果从相似度上来比较闲捕,朗境与朗行更加接近倾结,因为它们均属两厢车箱壁湿。我想对于这样一款车来说累,大家都不会有什么陌生感呛寐埃,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蛋担监,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蔬挞浪,我在上面也为你准备了延伸阅读逞圣,可以先行了解一下码潘鲍。   说实话痢觅,朗逸骡信娩、朗行斡悉、朗境三兄弟如果给我的都是正脸疼眉,让我来区分一下些,估计我也需要片刻的停顿藕,因为它们实在太像了!就朗境而言静沃峨,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条邪垄,并将内部更换为蜂窝状造型阂懈亭,包围下部使用了黑色塑料涎,并加入跨级风格的银色护板赔,此外前雾灯变成了圆形帕淌趟,以上就是全部它的特征了监仕实。   既然定位于跨界车节虐哪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙灭,同时为了更加配合Cross风格场挠悉,车顶还加装了行李架赴红罗,车门下方增加了黑色与银色的侧裙撮,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识碴。粗犷的风格也体现在轮毂上俏驶,样式上很难用语言准确的描述出来端,总之很复杂莲,其采用了抛光与黑色漆的双重处理腔傲,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)逝。   尾部的变化几乎与前部一致权毁蔼,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法葡餐,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理掠想劣,说实话就车尾而言浇逃炮,我感觉朗境比朗行好看了不少挖居。其它方面再无不同边,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的棚,转向灯蔚绰醇、倒车灯吾、刹车灯还都是卤素的讨南。   本文导航貉莎:" "  SUV在国内发展是方兴未艾慑吵画,所以无论是合资噶领、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣关。今天的购车主角是一位40岁左右的女性贩,白领阶层慕亨端,夫妻年收入有50万元左右湿宠,有房另捕,老公有车邻唱嫌。实际上洁限,女主角目前也有一部老速腾车茹辣冷,开了已经7年准备换一台豪华SUV努儡香。这位女车主喜欢玩卸惦星,追求年轻扑,注重外形奠算,并兼顾户外涝奇靶,不喜欢纯越野车型胳甩钎,而购买价位瞄准了40-50万元领域漓袭。所以我们直接选择了宝马X3渤虫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蜜壁。   为了公平竞争蠢,我们选择的车型如下伯庆饱,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 凄仙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型德、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 暇脑焚,三车的价格虽然有些区别厦沫豌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠雹亨娟,所以三车实际购买价格差异较小呵舍。   对比项目一起冀宛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的相瑰成,特别是女性救溶,希望自己能买到一款好看的汽车烧寞查,就如同提包还有衣服一样哨,特别是成熟女性衰攀,尽管喜欢标新立异握,但也更愿意接受时尚动感的类型脚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸徊失,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯行拌叙,相比以往方头方脑的设计类嚎,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少黑。更让人动心的是响茄,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素才,同时形象也不乏干练紧凑党麓。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润弟据,线条流畅跑蔑咸,稳重而且动感失渤,因此吸引了不少消费者排。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性绢缓,但2013款并非全无变化皇蔡赖,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计末欺定,此外还有大灯形状脓、前后保险杠趴箱、尾灯蒜、排气管方面都作做了一些细节上的调整夯,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些党病。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计秀嫌,锋利的腰线蜗,近乎方形的前后车灯誓涤,甚至连轮眉的造型都是方的赎,虽然它是一部纯粹的城市SUV狠,却似乎在它身上找不到什么曲线疚疟诬,因此在奔驰车型中也算是有个性的统醚。对于女性而言侥布俊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了腑。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面浮,三车都不约而同配备了氙气大灯敦,区别就是领,宝马X3采用了远近光分离设计撩丢,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体怒随顾。另外全邓病,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能法尚。另外郊,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯顾羌,而宝马X3大部分车型则无此装备骨。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面澎闻虚,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心斗善徘,都50万元的车型千阮,自然都是配备比较好的轮胎品牌腾,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的酥嗅卵,这些方面倒也不用纠结妈藐。另外需要说明的是堑锚,宝马X3是没有备胎的酗鹃,因为他采用了防爆轮胎灰桔拜,可以零胎压低速行驶一段距离沤惦叭,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎目苔枯。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大肚射,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹身,所以基本打成平手伶。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型巴,从两款车型的厂商指导价来看联,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略峨掳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)鄙料虱,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一电。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计鸡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”祈,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要湍,这一点奔腾X80的确做到了烹。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念腑厂旦,X造型的前脸具有很强的立体感炔袍喷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚匿浑。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息涸哨巳,尽管这种感受也仅能停留在视觉上鲤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用塘擎。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升抒烘颗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线鬼踞。轮廓清晰的六边形进气格栅浚,中网上三辐式的金属饰条攫,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度朴,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式青稳穆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度酥扦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计颅捶,只要消费者能欣然接受荷擂涎,似乎一切也都无可非议侍习。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面隆富狗,除宽度相同外物,X80的长哩、高及轴距均占有绝对优势侩材污,反映到辆车的侧面造型上星佬荷,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形魄敝,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态盘紊耸。两车的尾部都采用了溜背的设计样式樊驮,上扬的角窗结合扰流板的装配册,使两款车型都增加了不少动感的元素舷渺。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色彩,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感欣冉,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔汝瘸垄。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气苇。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化犀睫,饱满圆润的风格依然占据着主导就。与X80的刚劲有力不同冕裂境,ix35的线条运用更加柔和舌,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力菜聚。没有尖锐的棱角泵,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素咐扫。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象袒,飘逸的灯带向后延展巳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神亲。同时倒车灯的独立设计风防,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一惊悍。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变滑仍,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下掂瞧杆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目请韩村。同样的手法也适用于尾灯爬,在原有基础上狄趣,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入盘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升抽赔。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂亩讥诡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色派炼贝,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17秃赣,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17姜贪,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响胚斤念。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格裳蝗鸡,在此提出表扬华熄。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒靖翁,或许在两年前贪贪,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准暗,然而随着技术的进步舒搁半,少数性能车如今也已经跻身4秒以内伯膜,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力坚靖沤,其中就包含奥迪R8宝介。于是甭千,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱替,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒昂弗瓶,然而它的提升还不止这些蔚谴径。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动端梦店,更换了全新样式的LED前大灯甘免,眼神更加犀利寡绅浦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化微是纠,但我依旧很怀念老款车型的设计毋良,目光凶狠又容易让人接受筹袱,新款车型的大灯尽管科技感更强碗嚏挺,但略微缺乏眼前一亮的感觉烈。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师刹庆,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠解锨精,如今又恢复三道杠的设计抡滥触。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响锨,大多数人并没有注意到这一微妙的变化溅贤。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事栓纽,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果椽噬。此外湘录,尾部排气管的造型也有变化龋,新款R8采用了圆形排气管觅糯,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调校,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成蝎撕溅,排气声浪十分震撼捆卑。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式芬良申,加入了红色的菱形块设计建,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份我考。" "  作为自主品牌中的翘楚窃挺吐,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高岭戌松,凭借可以比拼合资车的出色品质北溯,以及丰富的功能配置杯涪,上汽荣威品牌获得了更多的关注眷。而旗下最为畅销的车型550嫌等,更是在已经拥有大量客户群体的状态下眉耸怂,进而发力推出了新款车型罚捞艾。涡轮增压与双离合的搭配组合陪邦,现在已经不再是合资品牌的专属优势弗抡呈,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗轮辣妻。   全新550在设计上的改变私诽翔,其实并没有达到颠覆性的地步富汐,很多熟悉的元素仍旧得以保留纬耽炒,但对于细节设计的改变疗口林,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液罕敲享。对于这款相对年轻化的产品来说点屋率,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素辨竣。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯枪,就是对于这个问题给出的最佳答案湃。   至于尾部的改变粪靛粕,全新550同样给出了相对应的答复伪滥。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计顾丘吩,相比之前的分体风格仁娇挖,这样的设计就要顺眼了不少偷,并且所营造出的动感效果也大幅提升檄芥悔。圆润的造型设计凌弹捌,让全新550在视觉表现上平易近人覆郴经,没有浮夸的线条勾勒巍,也没有复杂的部件布局粉县埂。   本文导航凰残吨:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力咯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题肋废汲,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据复,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据莎冻,但在上海汽车眼里徽镰,以上的内容似乎已经成了陈年老调杯堤腹,一款足够智能诵,智价比够高的车吮得,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车岭诵。随之诞生的茂俗,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本涕憨,在经过近4年的进化过程中藉,inkaNet系统经过一步步的完善和优化锑,如今呈现在我们面前的巾馁,已经是具备国际水准的一线产品翰宠。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0激。相较之前的系统沃便挟,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能怪,操作也更为便利窍,相信会给我们带来全新的行车体验赔。 本文导航熟褂街:" "  当您游走在欧洲的大街小巷瘁叉伦,会看到各式各样的旅行车藤村郸,但是在国内旅行车却成了稀有动物帘,由于对汽车文化的不同趟备,国内的旅行车市场比较有限脖德。在记忆中垛匣腊,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车谅,比如桑塔纳旅行车彻巍徐、马自达6 旅行车佬慈略、凯越旅行车等等惨,但是它们都遇到了相同的问题弊相测,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中筏,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”嗓奶,根本不符合国人的审美标准挞擦款。其实芥,从功能与实用性的角度来讲段撮嗡,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美碱赣。为了证明这个观点箱桃,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称硅:A4 Allroad)心悄,与它直面对话的是国产奥迪Q5呻氦略。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈高轿,作为SUV 车型鄙,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实内涪帅,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”眉,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”谩,但是现在还未引入国内竟枚。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型弊匣蔫,其历史并不算长相健。2000 年邢盲处,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad虹歉,那个时候叛,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足卯玲颂。当Q 系列相继推出后淬,人们把目光都投向了内部空间充